Vgudok

#кадр_дня Поезд «Аврора», курсировавший между двумя столицами ещё с советских времён, был назван, конечно же, в честь крейсера революции. Но Аврора — это еще и древнегреческая богиня утренней зари, и это происхождение имени нам нравится гораздо больше. А раз так, когда ещё фотографировать этот поезд, как не в утренние часы? Нам удалось поймать «Аврору», бегущую из Санкт-Петербурга в Выборг, в момент, когда солнце уже поднялось, но утренний туман еще не рассеялся.

Ж/д в заголовках СМИ, 20 октября 2026 🚊Vgudok — «Скорость 1000 км/сутки без триллионных строек»: как внедрение динамических тарифов, прозрачных рейтингов клиентов и автоматизированной логистики могло бы изменить работу монополии. 🚊Коммерсантъ — «Глава Росавиации Ядров станет министром транспорта вместо Никитина»: Никитин уходит с поста министра на повышение, а транспорт продолжит курировать как вице-премьер. 🚊Ведомости — «Иран сообщил о выкупе земель для железной дороги Решт – Астара»: Россия ждёт подтверждения от Тегерана, хотя российская компания уже работает над будущим путём. 🚊Интерфакс — «Экспортная погрузка зерна на сети РЖД выросла в сентябре в 1,8 раза до 2,8 млн т»: С начала года по железной дороге на экспорт отправлено 18,8 млн тонн зерна. 🚊РЖД-Партнёр — «Грузоперевозки Latvijas Dzelzceļš сократились на 12,5%»: Сильнее всего у латвийской дороги просел экспорт, который сократился примерно в 2,2 раза.

В ЮАР провели рекордный грузовой поезд по длине, но не по весу Об установлении мирового рекорда сообщил национальный грузовой перевозчик Transnet. Поезд длиной 7,602 км включил 710 единиц подвижного состава, в том числе 696 грузовых вагонов, 12 локомотивов и 2 вагона сопровождения. Он преодолел расстояние в 861 км между портом в Салданье и шахтами в Северной Капской провинции. Однако масса поезда при этом составила только 15,8 тыс. т: на кадрах видно, что рекорд ставился порожним составом. В то же время Transnet реализовала движение состава с разной тягой. Так, электровозы серии 15E и тепловозы серии 43DE были размещены по всей длине состава и объединены в единую электронную систему управления. Это позволило распределить тяговое и тормозное усилия по всему поезду. Предыдущий мировой рекорд длины грузовых поездов был зафиксирован в 2001 году в Австралии, когда поездку совершил состав компании BHP Billiton с железной рудой. Он включал 8 тепловозов и 682 вагона, имел длину 7,35 км. При этом состав был груженый, и вес поезда составил 99,7 тыс. т. В свою очередь мировой рекорд для грузовых поездов с одним локомотивом был установлен в 2011 году в России. Тогда газотурбовоз ГТ1 провел поезд из 170 груженых вагонов общим весом 16 тыс. т и длиной более 2,36 км. Видео: Transnet Freight Rail ROLLINGSTOCK в Telegram | MAX | VK | Дзен | LinkedIn

Мужчина избил и ударил канцелярским ножом пассажира в переходе метро Москвы, сообщили в прокуратуре. 🔹 Подписаться / Мы в "Максе"

#вагоны Латвийский национальный грузовой оператор LDz Cargo, входящий в Latvijas dzelzceļš, выставил на электронный аукцион 28 подержанных крытых вагонов. Торги запланированы на 20 и 21 октября. Об этом сообщили латвийские СМИ. Вагоны распределены по восьми лотам. Начальная цена самого дорогого, включающего пять вагонов, составляет 246,5 тыс. евро. Лот из трех вагонов оценен минимум в 51,6 тыс. евро. Финансовые показатели компании также ухудшаются. По итогам 2025 года ее оборот сократился на 23,2%, до 77,1 млн евро, а убыток составил 5,35 млн евро. В первом квартале 2026 года оборот снизился еще на 13,9% в годовом выражении, до 17,1 млн евро. Погрузка на сети LDz в 2025 году составила 9,5 млн тонн — на 84,3% меньше пикового уровня 2012 года, когда было перевезено 60,6 млн тонн. За последние пять лет погрузка в Латвии сократилась на 56,3% — с 21,8 млн тонн в 2021 году до 9,5 млн тонн в 2025-м. Среди причин — санкции ЕС и Латвии, ограничившие торговлю рядом товаров с Россией, а также неоднократное повышение тарифов с 2022 года. По итогам первых трех кварталов 2026 года погрузка снизилась еще на 12,5% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

#а_как_у_них Работники регионального общественного транспорта Нидерландов 22 октября вновь объявят забастовку из-за отсутствия договоренности с работодателями об условиях труда. Об этом сообщил телеканал RTL. Профсоюзы добиваются пересмотра предложений по новому коллективному трудовому договору. По их мнению, нынешние условия могут привести к ухудшению положения сотрудников. Также они требуют дополнительных гарантий для соблюдения баланса между работой и личной жизнью. Представитель Федерации профсоюзов Нидерландов (FNV) Марейн ван дер Гаг заявил, что первая забастовка 14 октября показала готовность работников выступать против ухудшения условий труда. Однако, по его словам, работодатели до сих пор не учитывают опасения сотрудников в достаточной мере. Предыдущая акция вызвала серьезные перебои в движении транспорта: по данным FNV, на маршруты не вышли около 90% автобусов по стране. Объединение работодателей сообщало, что к прекращению работы были готовы 50% сотрудников. Работодатели выразили сожаление в связи с новой забастовкой и заявили, что не располагают достаточными средствами для выполнения требований профсоюзов. По их словам, сектор общественного транспорта испытывает финансовые трудности. В последние месяцы Нидерланды столкнулись с серией забастовок в разных отраслях. В сентябре работу приостанавливали сотрудники портов Роттердама, Амстердама и Флиссингена, а 9 сентября общенациональная акция на весь день нарушила работу общественного транспорта. Участники протестов выступали против планов правительства сократить расходы на социальное обеспечение, включая выплаты по безработице и нетрудоспособности. Кроме того, в августе и сентябре бастовали уборщики, работавшие в аэропорту Схипхол, на железнодорожных объектах NS и в вузах. Они требовали пересмотра условий отраслевого коллективного договора.

#ВСМ РЖД разработали концепцию развития скоростного железнодорожного движения в России после запуска ВСМ Москва — Санкт-Петербург. Об этом сообщил еще в должности министра транспорта Андрей Никитин в эфире Первого канала. По его словам, концепция предполагает развитие двух направлений: высокоскоростных магистралей и скоростного движения по обычным железнодорожным путям, по которым сейчас, в частности, курсируют «Сапсаны» между Москвой и Санкт-Петербургом. ВСМ Москва — Санкт-Петербург строится по поручению президента России Владимира Путина. Магистраль пройдет через шесть регионов: Москву, Санкт-Петербург, Московскую, Тверскую, Новгородскую и Ленинградскую области. В часы пик поезда на ВСМ планируется запускать с интервалом в 15 минут. Согласно расчётам, к 2030 году пассажиропоток между двумя городами достигнет около 23 млн человек в год.

#море Бюро водного транспорта Министерства транспорта Китая анонсировало , что следующим технологическим шагом станет ускоренное строительство обновленной системы речного и каботажного транспорта с использованием ИИ. Предполагается создания ряда высококачественных интеллектуальных агентов в секторе водного транспорта. Основное внимание будет уделено развитию судов на новых источниках энергии с питанием от аккумуляторов и метанола для внутренних водных путей, поддержке размещения объектов для бункеровки экологически чистым топливом и зарядки/замены аккумуляторов судов, созданию коридоров водного транспорта с нулевым выбросом углерода и стимулированию экологичной и низкоуглеродной трансформации всей цепочки портов, водных путей и судов. Международное сотрудничество по экологичным судоходным коридорам будет расширено, чтобы внести «китайское решение» в устойчивое развитие мировой судоходной отрасли.

#ЧерноеМоре Не менее 12 подсанкционных танкеров в Чёрном море передавали через автоматическую идентификационную систему AIS координаты, не совпадавшие с их фактическим положением. Как сообщила Financial Times со ссылкой на исследование специалиста Университетского колледжа Лондона Оли Баллинджера, шесть судов одновременно транслировали два сигнала. У танкера Pirop одна отметка появлялась рядом с Босфором, другая — примерно в 800 км от него. Суда ненадолго включают реальные координаты при прохождении Босфора, где этого требуют турецкие правила, продолжая передавать ложный сигнал. Одинаковые особенности данных у разных танкеров позволили исследователям предположить использование общего оборудования или программного обеспечения. Впрочем, это субъективная оценка специалистов, а не установленный факт централизованного управления. По данным аналитической компании Windward, с июля по сентябрь более 80 судов перешли под российский флаг. Некоторые танкеры получили защитные сетки и металлические конструкции. Подмена AIS осложняет контроль маршрутов и соблюдения санкций, однако одновременно создаёт риски для безопасности судоходства: другие участники движения получают недостоверные сведения о положении судна.

#уголь Экспорт металлургического угля из России к 2030 году может достичь 52 млн тонн против 50 млн тонн в 2025 году. Среднегодовой темп роста составит 0,8%, пишет «Ъ» со ссылкой на прогнозы NEFT Research. Основными направлениями для российских поставщиков станут Индия и Юго-Восточная Азия, прежде всего Вьетнам. Ввод Тихоокеанской железной дороги «Эльги» частично разгрузил Восточный полигон, что позволит другим компаниям наращивать поставки с меньшими издержками. По оценке НКР, потребность Индии в коксующемся угле в ближайшие пять лет может вырасти более чем на треть. Россия уже занимает второе место среди поставщиков на индийском рынке после Австралии. В 2026 году экспорт в страну может существенно превысить прошлогодние 8 млн тонн. При этом замедление экономики и строительного сектора Китая будет сдерживать спрос. NEFT Research прогнозирует, что в 2026–2029 годах цена премиального коксующегося угля марки Ж в портах Дальнего Востока снизится на $6, до $155 за тонну FOB, а российского PCI на китайском рынке вырастет на $2, до $162 за тонну CFR. Дисконт к австралийскому углю составит 30–35%. В НКР ожидают, что дефицит качественного сырья в Азии может поднять цены на премиальные марки металлургического угля на 20–30% к 2029 году. Риск коррекции сохраняется зимой 2026 — весной 2027 года из-за восстановления поставок из Австралии. Главным ограничением для российского экспорта остаётся пропускная способность южных портов. Дополнительные риски связаны с конкуренцией с Монголией на китайском рынке и снижением спроса в КНР, на которую приходится более половины мирового производства стали.

#инфраструктура Власти Кузбасса ведут проектирование двух новых транспортных узлов для перераспределения промышленных грузов. Об этом сообщил ТАСС губернатор региона Илья Середюк на форуме «Российская энергетическая неделя». Один из объектов планируется разместить под Новокузнецком, другой — в районе Юрги, непосредственно на Транссибирской магистрали. По словам Середюка, в Кузбассе уже открыт мультимодальный центр в Берёзовском. Регион формирует значительные объёмы промышленных грузов, включая уголь, металл и продукцию углехимии. При этом в Кузбасс поступает много порожних вагонов для последующей погрузки. Развитие транспортной инфраструктуры позволит эффективнее организовать грузопотоки. Уголь перевозят как в полувагонах, так и в контейнерах, которые после доставки в Китай могут использоваться для обратных поставок других товаров. Ранее в Кузбассе сообщали об открытии транспортно-логистического центра для железнодорожных и мультимодальных перевозок по России и в страны АТР, в том числе морским транспортом. Проект призван разгрузить Московский транспортный узел, через который проходит значительная часть грузов из Сибири, сократить сроки и стоимость доставки, а также повысить надёжность поставок.

#авиа Самолёт S7 сел в Омске.

#авиа Самолет S7 подал сигнал бедствия над Казахстаном. Самолет авиакомпании S7, выполняющий рейс S77099, подал сигнал бедствия над Казахстаном и резко изменил курс в сторону российской границы. Об этом сообщили «Интерфаксу» в экстренных службах. По данным Flightradar24, на транспондере воздушного судна установлен код 7700, который используется для обозначения общей аварийной ситуации. Предварительно, самолет готовится к незапланированной посадке в аэропорту Омска. Лайнер рассчитан максимум на 189 пассажиров. Фактическое число людей на борту уточняется.

❗️Турция передала Украине и России предложение о введении моратория на военные действия в Черном море и обеспечение безопасности судоходства, сообщает газета Milliyet. По ее данным, Анкара предлагает открыть для украинских судов коридор безопасности к проливу Босфор вдоль побережья Румынии и Болгарии, для российских — вдоль побережья Грузии и Турции.

#кадры В кадрах транспортного блока Правительства наконец-то прорисовываются очертания нового состава. Премьер-министр Михаил Мишустин предложил ряд кадровых изменений в составе правительства. Предложения получили поддержку президента Владимира Путина, сообщил пресс-секретарь главы государства Дмитрий Песков. Вице-премьером по транспорту может стать министр транспорта Андрей Никитин. Возглавить Минтранс предложено руководителю Росавиации Дмитрию Ядрову. Ранее в Госдуму перешёл вице-премьер Виталий Савельев. Кроме того, Антон Силуанов может занять пост вице-премьера с сохранением должности министра финансов. Правительство покинут два заместителя председателя — Юрий Трутнев и Дмитрий Григоренко. Трутнев также является полномочным представителем президента в Дальневосточном федеральном округе. На его место предложена кандидатура губернатора Приморского края Олега Кожемяко. Дмитрий Григоренко оставит пост вице-премьера — руководителя аппарата правительства. На эту должность предложена кандидатура первого заместителя министра финансов Ирины Окладниковой.

#город Если бы у главы Дептранса был опыт работы в Роскосмосе.

#контейнеры ЕС готовит механизм полной блокировки китайских товаров. Под угрозой — транзит через Россию. Евросоюз разрабатывает механизм, который в чрезвычайных обстоятельствах позволит полностью закрыть европейский рынок для китайской продукции. Еврокомиссия должна подготовить законодательные предложения до конца 2026 года. Об этом сообщает Bloomberg. Инициативу представил президент Литвы Гитанас Науседа. Брюссель также рассматривает импортные квоты и защитные барьеры для китайской химической промышленности и машиностроения. По оценке главы Еврокомиссии Урсулы фон дер Ляйен, торговый дефицит ЕС с Китаем превышает €1 млрд в день. Полная блокировка китайского импорта практически обрушила бы железнодорожный контейнерный транзит из Китая в Европу через Россию. По данным Upply, в 2025 году объём ж/д перевозок из Китая в ЕС по северному коридору сократился на 17,7%, до 272,2 тыс. TEU. Для сравнения, обратный поток из Европы в Китай составил 38,4 тыс. TEU, снизившись на 22,7%.

#Украина Станция метро «Черниговская» получила повреждения после ночной российской атаки. На опубликованных кадрах видны последствия удара по объекту.

#логистика Можно ли ускорить доставку грузов по сети РЖД без триллионных вложений в модернизацию инфраструктуры? Едва ли. Но что, если пофантазировать? Предлагаем заглянуть в 2028 год — в систему, где вагонопотоки управляются данными, приоритет получают эффективные грузополучатели, а тариф зависит от загрузки инфраструктуры. В основе фантазий нашего автора прозрачные рейтинги клиентов, прогноз загрузки сети и приоритет для тех, кто реально обеспечивает оборот вагона. Утопия ли это или технологический «рецепт», решайте после прочтения материала Vgudok.

#кадр_дня Когда после долгих лет медитаций третий глаз всё-таки открылся.