Ходовая часть

@under_carriage · news · Russian · active

Транспорт и всё

Subscribers 7K tracking since 27 Oct
Reach per post (ERR) 34.7%2.4K avg views
Posting 1.9/day last 1 day ago
Reactions per 1K views 0.1 👍 ❤ 🔥
  1. #власть #налоги: 💰Рязанская и Липецкая области, а также Ханты-Мансийский автономный округ (ХМАО) анонсировали повышение ставок транспортного налога. Об этом сообщает газета "Ведомости". ◼️ В Рязанской области законопроект одобрен в первом чтении, а увеличение налога обосновывается необходимостью "гармонизации регионального налогообложения". Прогнозируемые доходы области в 2026 году — 7,3 млн рублей, в 2027 году — 125,7 млн рублей. ◼️ Власти ХМАО подчёркивают, что повышение налогов - это вынужденная мера, для балансировки бюджета. При этом сохраняются льготы для социально незащищённых категорий. В округе прогнозируют дополнительные 646 млн рублей в 2026 году. ◼️ В Липецкой области рассмотрение законопроекта пройдет в ноябре 2025 года, а вступление в силу запланировано 1 января 2026 года. Новые ставки ориентированы на средние значения по Центральному федеральному округу и принесут дополнительные 80 млн рублей в бюджет области. @undercarriage

  2. #морскиеперевозки #туризм #логистика: ⛴ Знаковое событие для транспортного сообщения между странами: спустя 14 лет возобновлено морское сообщение между Россией и Турцией. 5 ноября паром Seabridge вышел из турецкого Трабзона в российский Сочи с 20 пассажирами на борту. Уточняется, что в честь возобновления маршрута компания предоставила всем места в каютах и угостила пассажиров бесплатным ужином. Регулярные рейсы по восстановленному маршруту будет выполнять турецкий перевозчик Liderline. Судно оборудованоспасательными шлюпками, катерами и другими спасательными средствами. Стоимость билета начинается от 55 долларов, при этом на первые рейсы действуют специальные скидки. Важно,что все услуги на борту можно оплатить в рублях. @undercarriage

  3. #технологии: ✈️ Росавиация наращивает темпы сертификации ключевых проектов для региональных перевозок - ЛМС-901 "Байкал" и "Освей". По данным заседанием штаба по сертификации авиатехники с участием Уральского завода гражданской авиации (УЗГА), "Байкал" готовится к испытанием с российской силовой установкой (двигатель ВК-800 и винт АВ-901). Его особенность - способность базироваться на грунтовых ВПП длинной всего 500 метров, что является траткгичесети преимуществом для связи удаленных территорий. Первый полет с новым двигателем проведут до конца 2024 года, а получение сертификата плануется в 2026 году. Проект "Освей", завершив макетную комиссию, движется к сертификации в 2029 году. Ускорение процедур и узкая специализация «Байкала» свидетельствуют о целенаправленной работе по восстановлению региональной маршрутной сети. Это создает реальные предпосылки для выполнения плана по выпуску 139 «Байкалов» и 158 «Освеев» к 2030 году. @undercarriage

  4. #инфраструктура: 🚂 Компания «СГ-транс», входящая в состав Союза операторов ж/д транспорта (СОЖТ), планирует масштабное обновление. Утверждена программа технического перевооружения филиалов до конца 2025 года, что значительно увеличит мощности по ремонту и обслуживанию вагонов-цистерн и танк-контейнеров. В условиях изменения логистики компания успешно переориентирует экспортные потоки сжиженных углеродных газов. «Погрузка СУГ в Китай за полгода выросла почти в два раза, в парке «СГ-транс» — на 52%», — заявил гендиректор Сергей Калетин. Для поддержания эффективности новых маршрутов ключевую роль играет скорость оборота вагонов, поэтому развитие ремонтной инфраструктуры — первостепенная задача. Уже есть впечатляющие результаты: ремонтно-испытательные пункты (РИП) перевыполнили план на 37,8%. «Мы привлекаем новых коммерческих клиентов, что подтверждает нашу конкурентоспособность и качество», — отметил главный инженер Максим Киреев. В планах — запуск нового факела в Коробковском филиале, наращивание мощностей в Нижнекамске и развитие сервиса для танк-контейнеров. «Кадры – самый ценный ресурс компании», — подчеркнул Калетин, резюмируя стратегию роста. @undercarriage

  5. #инфраструктура: ✈️ Российский авиапром получил заказ на 300+ самолётов. Две ведущие авиакомпании, "Аэрофлот" и S7, объявили о масштабных контрактах на российские самолёты, суммарно заказав свыше 300 единиц. ◼️ "Аэрофлот" заказал 200 среднемагистральных лайнеров МС-21. Самолёт нового поколения уже проходит испытания с российским двигателем ПД-14, а в его конструкцию интегрировано свыше 70 отечественных систем и компонентов. ◼️ S7 выбрала для себя более 100 самолётов Ту-214. Для выполнения этого заказа уже ведётся модернизация производства и завершается сертификация бортовых систем. Поставки начнутся в ближайшие годы: первые Ту-214 поступят в 2025-м, а массовые поставки МС-21 стартуют с 2026 года. @undercarriage

  6. #технологии:🚂 ИИ в железнодорожной отрасли: от точечных решений к интеллектуальному управлению Искусственный интеллект становится ключевым драйвером эффективности в железнодорожной отрасли Центральной Азии. По мнению эксперта по цифровой трансформации Геннадия Глевицкого, успех зависит от выбранной стратегии внедрения, которая может развиваться по трем сценариям. ◾️Локализованный сценарий – быстрый старт с автоматизацией документооборота, интеллектуальным поиском и генерацией отчетов. ◾️Интеграционный сценарий – системное внедрение ИИ для прогнозирования перевозок, диагностики оборудования и повышения безопасности. ◾️Платформенный сценарий– создание единой корпоративной платформы, объединяющей данные, модели и процессы. По словам эксперта, начинать стоит там, где готовность выше: в клиентских и корпоративных сервисах. Важно, что сценарии не являются линейными: разные направления могут развиваться с разной суоростью в рамках единой архитектуры и управления. На горизонте 3-5 лет интеграционный сценарий станет наиболее реалистичным. Компании будут постепенно объединять отдельные ИИ-решения, создавая центры компетенций и корпоративные стандарты. Это обеспечит основу для перехода у платформенной модели, где искусственный интеллект станет частью всей архитектуры управления. @undercarriage

  7. #цитата: 🚙“Автозавод Санкт-Петербург” сократил прогноз по сборке Lada Iskra в 2026 г. В следующем году автозавод планирует выпуск 4,5 тыс. авто. Об этом в интервью изданию “Фонтанка.ру” рассказал глава Комитета по промышленной политике, инновациям и торговле Санкт-Петербурга Александр Ситов. Ранее сообщалось о планах автозавода выпустить 10 тыс. машин в 2026 г. “Мощность завода сильно выше, но надо понимать, что Lada Iskra высоколокализованная продукция, и запуск такого проекта важен, потому что на него уже не будут влиять никакие политические веяния”, – отметил Александр Ситов. По его словам, власти рассчитывают, что за следующий год “Автозавод Санкт-Петербург” окончательно сформулирует планы на 202 г., “и, конечно, мы рассчитываем на корректировку 10 тыс.”. @under_carriage

  8. #инфраструктура: ✈️“Хабаровские авиалинии” зафрахтовали у томских коллег самолет-потомок Ан-2 Компания “Хабаровские авиалинии” зафрахтовали у “Сибаэрокрафт” самолет ТВС-2МС. Об этом Mashnews рассказали в компании-дистрибьюторе ТВС-2МС PMI aero. Самолет, о котором идет речь, – буквально старый Ан-2, но с американским двигателем и меньшим количеством посадочных мест (9 вместо 12 в классическом Ан-2). Разработчики самолета (“Русавиапром”) рассчитывают, что выход на рынок Хабаровского края поможет им зарекомендовать свое изделие. По данным собеседников в отрасли, “Русавиапром” старается занять нишу легкомоторных саомлетов, используемых в региональных пассажирских перевозках. Проект модернизации самолета Ан-2 в ТВС-2МС реализуется частными компаниями: производителем “Русавиапром” и дистрибьютором PMI aero. На самолет устанавливается турбовинтовой двигатель Honeywell TPE331 мощностью 1100 лошадиных сил с пятилопастным реверсивным винтом. В результате модернизации Ан-2 в ТВС-2МС улучшились его летно-технических характеристики, авиационный бензин заменен на керосин, уменьшилась шумность и вибрация. @under_carriage

  9. #технологии: ✈️Ил-114 проходит летные испытания на Алтае Региональный турбовинтовой пассажирский самолет Ил-114-300 проходит летные сертификационные испытания на Алтае на базе аэропорта Горно-Алтайск (входит в Группу Сбер). Проведение испытаний в данном регионе позволяет оценить максимальное количество режимов по нескольким сертификационным программам. Кроме того, один из опытных самолетов Ил-114-300 выполнил серию международных рейсов с промежуточной посадкой в аэропорту “Крайний” города Байконур. Для проведения летных испытаний аэропорт Горно-Алтайск предоставил специализированные стоянки для базирования самолетов и обеспечил услуги наземного и аэродромного обслуживания, включая заправку, энергоснабжение и обеспечение авиационной безопасности. Также были предоставлены помещения для размещения летного и инженерно-технического персонала. Самолет Ил-114-300 разработан ПАО “Ил” (входит в Объединенную авиастроительную корпорацию госкорпорации “Ростех”). В настоящее время, по информации “Ил”, самолет находится на завершающей стадии сертификационных испытаний. Текущие испытания проходят успешно, в ближайшее время самолет вернется на базу для завершения сертификационной программы. @under_carriage

  10. #инфраструктура: 🚚Wildberries локализовала производство своих фургонов почти на 100% Wildberries & Russ ввела в эксплуатацию первую партию собственных изотермических полуприцепов. WB Automation (направление автоматизации) передало в эксплуатацию первую партию. Старт производства полуприцепов был анонсирован в конце прошлого года. В настоящее время на маршруты вышли 40 единиц оборудования, оснащенных инновационными системами фиксации груза и конструкциями, которые обеспечивают долговечность даже в сложных условиях эксплуатации. Полуприцепы будут использоваться для собственных нужд во внутренней логистике товаров по всей России. Экономия за счет собственного производства уже составляет порядка 30% по сравнению с рыночной стоимостью аналогичных изделий. По мере дальнейшей локализации комплектующих и оптимизации производства эта цифра будет увеличиваться. Кроме того, инновационные решения в конструкции и материалах позволяют дополнительно экономить на текущей эксплуатации. @under_carriage

  11. #инфраструктура: 🏗Строительство автомобильного научно-исследовательского центра в Санкт-Петербурге начнется в 2026 г. Старт строительства автомобильного научно-исследовательского центра в поселке Шушары запланировано на следующий год. Окончание – на конец 2027 г. В настоящее время идет работа по проектированию объекта. Об этом в интервью изданию “Фонтанка.ру” рассказал глава Комитета по промышленной политике, инновациям и торговле Санкт-Петербурга Александр Ситов. Ранее правительство Санкт-Петербурга получило казначейский инфраструктурный кредит в 3,1 млрд руб. на строительство данного центра. Основным резидентом станет “Автозавод АГР”. После того, как предприятие запустится, власти Северной столицы готовы рассматривать других резидентов. Планируется, что “Автозавод АГР” будет выпускать линейки и седанов, и SUV — от трех до пяти моделей. @under_carriage

  12. #технологии: 🚉“Финист” выполнил первую поездку с пассажирами Первый полностью отечественный двухсистемный поезд “Финист” (про который мы рассказывали здесь) вышел на маршрут Свердловской магистрали Екатеринбург – Красноуфимск. Смена рода тока проходит на станции Дружинино. Электропоезд ЭС105 предназначен для эксплуатации на электрифицированных линиях и постоянного, и переменного тока. Два состава пришли на замену “Ласточкам” предыдущего образца. Они будут курсировать на маршруте ежедневно. @under_carriage

  13. #инфраструктура: 🚗Toyota провела секретную встречу с российскими дилерами Японская компания Toyota провела тайную встречу с крупными российскими дилерами. Об этом проекту РБК Autonews рассказал представитель одной из дилерских сетей. Заинтересованность концерна в возобновлении деятельности в России подтвердил экс-глава ассоциации "Российские автомобильные дилеры" (РОАД) Олег Мосеев. Он указал, что Toyota уже провела несколько дилерских конференций, а также лоббирует привоз своих машин через Китай. Российское представительство Toyota в ответ на запрос Autonews подтвердило, что японская компания проводит встречи и конференции с российскими дилерами марки. @under_carriage

  14. #инфраструктура: 🚒В Санкт-Петербурге планируют открыть производство белорусских пожарных машин В Санкт-Петербурге в 2026 г. планируется открыть производство по сборке и сервису белорусских пожарных машин. Такое решение было принято на заседании Совета делового сотрудничества Петербурга и Белоруссии. Как сообщил на заседании премьер-министр Белоруссии Александр Турчин, "в высокой степени проработки вопрос организации производств специальных пожарных машин и пассажирской техники" в Санкт-Петербурге. По его словам, есть готовое здание, в котором оно может разместиться, необходимо решить вопрос с землей. @under_carriage

  15. #технологии: 🛻УАЗ может установить АКПП на новые модели УАЗ не исключает установки автоматической трансмиссии на новых "Патриоте", "Пикапе" и "Профи", но сроки пока не определены. Это связано с другими приоритетами компании. В настоящее время основные усилия автозавода сосредоточены на доводке новых модификаций с дизельным и обновленным бензиновым двигателем, и механической коробкой передач. Такие автомобили в настоящий момент проходят цикл испытаний. @under_carriage

  16. #цитата: ✈️"Белавиа" планирует приобрести российские МС-21 и Superjet Белорусская авиакомпания "Белавиа" планирует закупать новые самолеты, в том числе и в России. Об этом сообщил генеральный директор перевозчика Игорь Чергинец. По его словам, авиаперевозчик испытывал “определенные затруднения” после введения санкций со стороны США и ЕС. “Самолеты нам нужны, и мы будем их приобретать. Невозможно летать, выполнять перевозки пассажиров без самолетов, поэтому для нас актуально расширение возможностей полетов для наших граждан, количества направлений", - сказал он. В настоящее время компания работает и с западными производителями, и с российскими. "У нас подписан предварительный меморандум по взаимной работе с Объединенной авиастроительной корпорацией по самолетам МС-21 и Superjet. Ждем выпуска этих самолетов. Пока они находятся в стадии сертификации, испытаний, уточняются технические характеристики, стоимость”, – рассказал он. Планируется, что этот процесс закончиться в 2026-2027 гг. После этого “Белавиа” “приступит к более четкому вопросу приобретения этих самолетов”. @under_carriage

  17. #инфраструктура: ✈️Оставшийся без российских туристов финский аэропорт обслужил последний самолет Аэропорт города Лаппеенранта на юге Финляндии обслужил последний в нынешнем году самолет, совершивший плановый рейс. Воздушное судно прибыло с Родоса и отправилось из Финляндии в польский Катовице. Аэропорт был открыт только четыре часа, а до этого пять суток не принимала и не отправляла самолеты. Как ожидается, начиная с четверга, 30 октября, и до конца суток 31 декабря аэропорт прекратит текущую работу. Информации о том, будет ли работать аэропорт в 2026 г. пока нет. Ранее сообщалось, что аэропорт Лаппеенранта может окончательно прекратить работу из-за убытков, вызванных отсутствием туристов из России. В 2011 г. авиагавань была пятым по загруженности международным аэропортом Финляндии, а большая часть туристов приезжала из Санкт-Петербурга. @under_carriage

  18. #технологии: ✈️“Аэрофлот” прошел сертификацию на ремонт двигателей для Boeing и Airbus “Аэрофлот” объявил о прохождении сертификации на ремонт авиационных двигателей, которые используются в самолетах Boeing и Airbus. Сертификат ФАП-145 получен по итогам аудита Росавиации. Уточняется, что документ дает компании возможность проводить работы по ремонту следующих двигателей: ◾️CFM56-7B (Boeing 737NG); ◾️CFM56-5B (Airbus A320ceo). В воздушном парке авиакомпаний группы эксплуатируется 93 таких Boeing и 110 AirbusA320ceo. В настоящее время для ремонта двигателей создана отдельная компания АО “Аэротрасттехникс”. Производство находится в аэропорту Шереметьево. @under_carriage

  19. #законы: 💼Союз операторов ж/д транспорта и депутаты Госдумы обсудили меры по восстановлению грузовой базы Представители Союза операторов ж/д транспорта (СОЖТ) провели встречу с председателем Комитета Госдумы по транспорту Евгением Москвичевым. Основными темами обсуждения стали: ◾️вопросы перетока грузовой базы с ж/д на другие виды транспорта; ◾️подходы к решению возникающих в этой связи проблем и законодательного регулирования отрасли. “Текущее состояние грузового сегмента железнодорожного транспорта - важный индикатор экономики страны, перспектив ее развития. Влияние профильного комитета на ситуацию в отрасли исторически реализовывалось в конструктивном русле, поэтому есть все основания полагать, что новый трек взаимодействия бизнеса и законодательной власти позволит выработать набор эффективных мер по стабилизации ситуации”, – отметил председатель президиума СОЖТ Игорь Ромашов. Стороны договорились о расширении взаимодействия в рамках регулярного информационного обмена по ключевым вопросам. Также были зафиксированы договоренности, определяющие форматы сотрудничества. “Восстановление ж/д грузовой базы, снижение риска банкротств производственных и операторских компаний, сбалансированное и устойчивое развитие транспортного комплекса страны должны решаться в тесной связке законодательной власти и бизнеса", – поделился мнением Евгений Москвичев. @under_carriage

  20. Older posts