Транспортные Коридоры Центральной Азии

Telegram doesn't show this post on the web. Open it in Telegram to see it.

Telegram doesn't show this post on the web. Open it in Telegram to see it.

+3

Transpakaspiy transport yo‘lagini rivojlantirishning dolzarb masalalari muhokama qilinmoqda Bugun, 30-sentabr kuni Toshkentda Transkaspiy transport yo‘lagi (TTY) bo‘yicha O‘zbekistondagi ikkinchi milliy konferensiya o‘z ishini boshladi. Konferensiyada Transkaspiy transport yo‘lagini rivojlantirish, transport infratuzilmasiga investitsiyalarni jalb etish, loyihalarni moliyalashtirish va yo‘lakning samaradorligini oshirishga qaratilgan islohotlar, O‘zbekistonning Markaziy Osiyo va Yevropa o‘rtasidagi barqaror bog‘liqlikni ta’minlashdagi rolini qanday mustahkamlashi mumkinligi masalalari muhokama qilinmoqda. Tadbirda O‘zbekiston Respublikasi Transport vaziri Ilhom Maxkamov, Yevropa Komissiyasining Osiyo, Markaziy Osiyo va Tinch okeani mintaqasi bo‘yicha direktori Peteris Ustubs, xalqaro moliya institutlari, rivojlanish hamkorlari hamda xususiy sektor vakillari ishtirok etmoqda. Обсуждаются актуальные вопросы развития Транскаспийского транспортного коридора Сегодня, 30 сентября, в Ташкенте начала свою работу вторая в Узбекистане национальная конференция по Транскаспийскому транспортному коридору (ТТК). На конференции обсуждаются вопросы развития Транскаспийского транспортного коридора, привлечения инвестиций в транспортную инфраструктуру, финансирования проектов, а также то, как реформы, направленные на повышение эффективности коридора, могут укрепить роль Узбекистана в обеспечении устойчивой взаимосвязи между Центральной Азией и Европой. В мероприятии принимают участие министр транспорта Республики Узбекистан Илхом Махкамов, директор Европейской комиссии по Азии, Центральной Азии и Тихоокеанскому региону Петерис Устубс, представители международных финансовых институтов, партнеров по развитию и частного сектора. ✈️Тelegram | 📎Facebook | 👚Instagram | 🎞YouTubе | 🌐Linkedin |

В 2030-х годах потребуется рассмотреть дополнительные инвестиции в Средний коридор - ВБ

"Для бизнесмена главное - имидж, положение в обществе. Эти вещи более тонкого плана, но, в принципе, те же самые. Поэтому правительство с идеологией бизнесменов обрекает страну на деградацию и распад. Только тогда, когда идеология страны и людей, руководящих ею, определяется духовными ценностями, общество может выжить. Если руководство страны будет состоять не из бизнесменов, а из политиков, ситуация улучшается. Для политика главное - это контроль над ситуацией, понимание её, то есть мудрость..." (Отрывок из книги "Диагностика кармы" Лазарева С.Н. Сергей Николаевич Лазерев является российским психологом, философом и автором книг о духовном пути и развитии человека. В течение 30 лет он исследует связь души и тела, кармические законы, а также влияние чувств, мыслей и поступков на судьбу и здоровье человека). #Мудрость #Философия #Политика ЖИВОЙ ОГОНЬ

https://prokadry.kz/nugmetov_portkuryk_pokinul_26/ НЫҒМЕТОВ Еркін завершил работу в должности генерального директора ТОО «Порт Курык»

‼️Иран завершил строительство масштабной железной дороги, обеспечивающей Ирану и Афганистану самый короткий путь к мировым океанам минуя Ормузский пролив. Прокладка пути на новой железной дороге Чабахар-Захедан протяженностью 730 км завершена. Она соединяет единственный иранский порт, имеющий выход к океану, с точкой пересечения границы Ирана с южным Афганистаном и Пакистаном. По сети железных дорог Ирана Захедан связан с Гератом в Афганистане. Запуск железной дороги запланирован на конец 2026 года.

Туркменистан и Афганистан обсудили развитие транспортного коридора Lapis Lazuli В городе Герат (Афганистан) состоялась рабочая встреча, посвящённая увеличению объёмов грузоперевозок по международному транспортному коридору «Lapis Lazuli» и упрощению процедур их прохождения. Об этом сообщает МИЦ Туркменистана. В мероприятии приняли участие представители Государственной миграционной службы Туркменистана. Участники обсудили перспективы сотрудничества и приоритетные направления взаимодействия в миграционной сфере. Стороны подтвердили заинтересованность в дальнейшем укреплении конструктивного сотрудничества и развитии партнёрских связей. Источник: vestiabad

🇹🇯 Таджикистан хочет привлечь инвесторов для строительства логцентров Правительство Таджикистана планируют привлечь иностранных инвесторов для создания более 10 крупных логистических центров. В настоящее время власти ведут поиски международных партнеров, сообщил глава Минтранса Азим Иброхим, пишет ТАСС. При этом параметры и места расположения объектов, приблизительные сроки строительства, объём необходимых инвестиций пока не определены. Известно, что логистические центры планируется использовать для развития транзитных маршрутов между Таджикистаном и 🇨🇳Китаем, 🇵🇰Пакистаном, 🇮🇷Ираном, 🇹🇷Турцией и Европой. Летом 2025 года LogiStan писал, что в Таджикистане ведётся строительство пяти логистических центров для приёма, обработки, хранения и транспортировки сельскохозяйственной продукции. Проекты планировалось реализовать в течение 3-4 лет. В июле 2026 года стало известно, что первые агрологистические центры, расположенные в Согдийской и Хатлонской областях, планируется запустить к концу 2027 года. Читайте также: ➡Фонд ОПЕК намерен предоставить Таджикистану $30 млн на реконструкции участка дороги «Душанбе — граница Китая» ➡Как Таджикистан влияет на транспортную связанность Центральной Азии? LogiStan.info | Telegram | MAX

🇰🇬🇨🇳 Кыргызстан договорился об экспорте зерна в Китай через КПП «Торугарт» Об этом сообщили в пресс-службе Кабмина Кыргызстана. Ожидается, что договорённость позволит нарастить поставки зерновой продукции в Китай и снизить нагрузку на КПП «Иркештам». На этом фоне стороны также обсуждают возможность продления работы пункта пропуска «Торугарт». ℹ КПП «Торугарт» расположен на высотном перевале Тянь-Шаня (на стыке Нарынской области Кыргызстана и Синьцзян-Уйгурского автономного района Китая). Суточный поток машин достигал более 300 автомобилей в день. После открытия шестиполосной дороги КПП может пропускать до 1000 машин в день. По итогам 2024 года через погранпереход прошло 144,5 тысячи транспортных средств, пассажиропоток превысил 150 тысяч человек. На границе Кыргызстана и Китая работают два КПП для грузовиков: Торугарт в Нарынской области и Иркештам в Ошской области. Читайте также: ➡Кыргызстан увеличивает пропускную способность КПП на границе с КНР «до максимума» ➡Электронную очередь для грузоперевозчиков внедряют на двух КПП на границе Казахстана с Кыргызстаном LogiStan.info | Telegram | MAX

Китайско-пакистанский экономический коридор (CPEC) протяжённостью около 3000 км. — это масштабный проект, который является частью глобальной китайской инициативы «Один пояс и один путь» и связывает Китая с Индийским океаном через пакистанский порт Гвадар. Коридор CPEC состоит из морского и сухопутного коридора, направлен на обеспечение и сокращение маршрута экспорта и импорта, включая энергоносителей (нефти и СПГ) в Китай с Ближнего Востока, включая Иран, избегая существующего морского пути через Малаккский пролив между Малайзией (Западная Малайзия) и Индонезией (индонезийский остров Суматра), который может быть заблокирован в случае начала конфликта США и Китая, угрожая экономике последней, зависящей от внешних поставок углеводородного сырья. #Геополитика #Геоэкономика #МТК ЖИВОЙ ОГОНЬ

☑️ KTZ Express отправило чечевицу из Акмолинской области в Индию ▶️АО «KTZ Express» (дочерняя компания АО «НК «ҚТЖ») организовало перевозку казахстанской чечевицы из Акмолинской области в Индию с использованием инфраструктуры Транскаспийского международного транспортного маршрута. ▫️Как сообщила пресс-служба АО «НК «Қазақстан темір жолы», партию чечевицы отправили со станции Акколь в порт Мундра по мультимодальному маршруту. На первом этапе груз проследовал по железной дороге из Акколя до порта Актау. Далее контейнеры перевезли через Каспийское море до порта Алят (Азербайджан). С территории Азербайджана груз продолжил движение по железной дороге до грузинского порта Поти (Грузия), откуда морским транспортом его направили в Мундру (Индия). ▫️Акмолинская область — один из регионов, где активно развивается производство и переработка чечевицы. Рост объемов производства способствует расширению географии поставок казахстанской продукции. Одним из перспективных направлений стал рынок Индии. ▫️Перевозка организована на фоне роста производства и экспортного потенциала отечественной продукции. Казахстан занимает шестое место в мире по экспорту чечевицы. По данным Министерства сельского хозяйства, в 2025 году урожай зернобобовых культур в стране достиг рекордного одного миллиона тонн, увеличившись на 56% по сравнению с предыдущим годом. ▫️Организация поставок казахстанской чечевицы по данному маршруту расширяет возможности отечественных производителей по выходу на рынки Южной Азии и способствует развитию новых экспортных направлений. Источник/фото: Rail-news.kz. 🚀 Продолжаем движение в пространствах: 1520, ЕАЭС, ШОС, БРИКС! Присоединяйтесь! ▶️Наши каналы: Телеграм|MAX|ВК|

🇺🇸🇦🇿🇦🇲 Уиткофф: TRIPP может стать альтернативой Ормузскому проливу Проект TRIPP («Маршрут Трампа») может обеспечить альтернативный маршрут для международной торговли на фоне уязвимости ключевых транспортных узлов, включая Ормузский пролив. Об этом заявил спецпосланник Трампа Уиткофф, выступая на посвященном TRIPP мероприятии. По его словам, реализация проекта позволит сократить торговые маршруты на несколько недель, связать между собой различные регионы мира и обойти существующие «узкие места» в глобальной торговой системе. «Когда у вас есть такие узкие места, как Ормузский пролив, становится особенно важно иметь альтернативные маршруты для транспортировки товаров», - отметил Уиткофф. Он также заявил, что TRIPP способен привлечь значительные инвестиции. По его словам, при представлении проекта Армении там оценили его потенциальное влияние на будущее страны. #США

🌊 Проект TRIPP в центре внимания ООН На полях 81-й сессии Генассамблеи ООН прошло мероприятие, организованное правительством США, посвященное инвестициям в Транскаспийский торговый маршрут и инициативу TRIPP. Главные тезисы из выступления главы МИД Азербайджана Джейхуна Байрамова о будущем региональной логистики: 🔹 Новый уровень связанности Проект TRIPP — это не просто транспорт. Это катализатор экономического роста, который кардинально повысит устойчивость глобальных цепочек поставок и откроет двери для новых инвестиций. 🔹 Региональная координация Дорожные карты по интеграции маршрутов между Азербайджаном, Казахстаном, Турцией и Грузией уже приносят практические результаты. 🔹 Цифровизация и транзит Абсолютный приоритет отдается расширению цифрового документооборота и максимальному упрощению таможенных процедур для устранения барьеров на границах. 🔹 Развитие портовых мощностей Продолжаются масштабные финансовые вливания в создание интегрированного транспортно-логистического узла вокруг Бакинского морского порта и Свободной экономической зоны «Алят». 🔹 Энергетический потенциал Инициатива выходит за рамки грузоперевозок, открывая возможности для диверсификации источников энергии и усиления региональных энергетических связей. Источник: vestnikkavkaza

🏳️🇮🇷 Афганистан и Иран обсудили расширение транспортной инфраструктуры и железнодорожной сети Делегации Афганистана и Ирана провели переговоры по вопросам развития двусторонних транспортных коридоров. Встреча прошла при участии и.о. министра общественных работ Афганистана муллы Мохаммада Исы Сани и заместителя министра дорог и городского развития Ирана Сейеда Абдуллы Арджаэи. Ключевые темы обсуждения: ▪️Автодорожная инфраструктура Строительство второго участка 53-километровой трассы у погранперехода «Абу-Наср Фарахи» (Мил 78). ▪️Железные дороги и логистика Расширение действующей железнодорожной сети и системное увеличение объемов транзитных грузоперевозок. ▪️Инвестиции Готовность профильных иранских компаний инвестировать в крупные инфраструктурные проекты на территории Афганистана.

https://ru.trend.az/iran/4226284.html

Иран ожидает скорого подписания договора с Россией по участку Решт - Астара Иранские власти рассчитывают на скорое заключение с Россией договора по строительству железнодорожного участка Решт - Астара транспортного коридора "Север - Юг", заявил посол. Посол Ирана в РФ Казем Джалали заявил, что Тегеран надеется на скорое заключение договора с Москвой по строительству железнодорожного участка Решт - Астара. Об этом он сообщил в интервью изданию "Ведомости". "Надеемся, что в ближайшее время между Ираном и Россией будет заключен исполнительный эксплуатационный договор. Наши русские коллеги уже начали изучать трассу дороги. И после изучения начнется эксплуатационная часть и реализовываться проект железной дороги" - Казем Джалали Дипломат уточнил, что правительство Ирана уже выкупило все объекты на протяжении будущей трассы, и сейчас этот 160-км участок передан российским специалистам для изучения. Источник: vestikavkaza

Туркменистан принял участие в обсуждении железнодорожных коридоров СНГ | Общество

🇹🇲🇰🇿Борьба за Срединный коридор: Туркменистан пытается перехватить транзитную ренту у Казахстана Туркменистан активизировал усилия по перенаправлению транзитных грузопотоков Срединного коридора (Транскаспийского международного транспортного маршрута — ТМТМ) через свою территорию, стремясь составить конкуренцию традиционному казахстанскому маршруту и закрепить за собой статус ключевого логистического хаба на Каспии. Важным шагом в этом направлении стало практическое тестирование Китаем южной ветки ТМТМ. Новый пилотный железнодорожный маршрут, пролегающий через Узбекистан и Туркменистан до Азербайджана, позиционируется как эффективная альтернатива казахстанскому транзиту через порты Актау и Курык. По предварительным оценкам, транспортировка по южному вектору позволяет сократить время доставки грузов в европейском направлении в среднем на одни сутки. Параллельно Ашхабад пытается укрепить свои позиции на международной арене с помощью дипломатических инструментов. Начальник департамента Министерства иностранных дел Туркменистана Ровшен Аннабердиев заявил о планах создать в стране международный центр торговой логистики и сотрудничества под эгидой ООН. Аналитики сходятся во мнении, что эта инициатива направлена на интернационализацию управления ТМТМ. Подобный шаг призван повысить роль порта Туркменбаши в обход существующих казахстанских маршрутов, в развитии которых заинтересованы в том числе США и Евросоюз в рамках стратегии Global Gateway. Для продвижения своих транспортных инициатив Туркменистан опирается на поддержку пула союзников в ООН, включая Китай, Россию, Турцию, Азербайджан и Южную Корею. Во время недавнего визита в Сеул президент Сердар Бердымухамедов обсудил с южнокорейским лидером Ли Чжэ Мёном привлечение корейских инвестиций и технологической экспертизы в развитие туркменских логистических коридоров направлений «Восток — Запад» и «Север — Юг». Однако Казахстан оперативно реагирует на вызовы со стороны соседа по Каспийскому морю. Президент республики Касым-Жомарт Токаев уже предложил Сеулу альтернативную схему перевозок, в которой порт Туркменбаши не задействован. Казахстанская логистическая цепочка предполагает транспортировку из корейских портов через совместный казахстанско-китайский терминал в Ляньюньгане по территории Казахстана напрямую к кавказскому коридору TRIPP. Более того, Астана предложила наладить прямое взаимодействие между крупнейшим южнокорейским портом Пусан и казахстанскими гаванями на Каспии, закрепляя за собой статус главного транзитного моста между Азией и Европой. Подпишитесь на AsiaToday

Prezident Shavkat Mirziyoyev transport-logistika sohasidagi yirik loyihalarning borishi yuzasidan taqdimot bilan tanishdi. — Президент Шавкат Мирзиёев ознакомился с презентацией о ходе реализации крупных проектов в транспортно-логистической сфере. #Mirziyoyev #taqdimot #transport #logistika Prezident.uz|Facebook|Instagram|YouTube|X