Parkent – Toshkent – Parkent yo‘nalishida yangi shaharlararo elektropoyezdi qatnovi boshlandi
7-sentabr kuni “Parkent – Toshkent – Parkent” yo‘nalishida zamonaviy shaharlararo elektrpoyezdida yo‘lovchilar uchun foydalanishga topshirildi.
Ma’lumki, O‘zbekiston Respublikasi Prezidentining 2025-yil 27-yanvardagi “O‘zbekiston Respublikasining transport-logistika tizimini yanada rivojlantirish chora-tadbirlari to‘g‘risida”gi PQ-28-son qarori asosida “O‘zbekiston temir yo‘llari” aksiyadorlik jamiyati mutaxassislari tomonidan Toshkent viloyatidagi “Baytqo‘rg‘on – Parkent” temir yo‘l liniyasining qurilishi 2025-yil yanvar oyida boshlangan edi. Loyiha doirasida dastlab, uzunligi 24 kilometrdan iborat bo‘lgan elektrlashtirilgan temir yo‘l, 3 dona temir-beton ko‘prik, 1 dona avtomobil yo‘l o‘tkazgich, 76 dona suv o‘tkazish inshooti hamda 16 dona avtomobil yo‘li va temir yo‘li kesishmalari, bundan tashqari, 50 o‘rinli “Parkent” temir yo‘l bekati qurildi.
Poyezdda 586 o‘rindiq bo‘lib, jami 1154 tagacha yo‘lovchi sig‘imi mavjud. Chiptalar narxi kattalar uchun 10 ming so‘mgacha, 10 yoshgacha bo‘lgan bolalarga 6 yarim ming so‘m qilib belgilandi. Manzilgacha bo’lgan masofa esa atigi 50 daqiqani tashkil qiladi.
Quvonarlisi, mazkur yirik loyiha foydalanishga topshirilishi kelgusida Toshkent viloyatining Parkent tumani ham sayyohlik manziliga aylanadi. Bu nafaqat mahalliy aholi uchun yangi ish o‘rinlarini yaratadi, balki mamlakat turizm sektoriga ham katta foyda keltiradi.
Elektrlashtirilgan temir yo‘l qurilishi, albatta, bu jarayonni yanada osonlashtiradi. Chunki transport aloqalarining yaxshilanishi sayohatchilarni ko‘proq jalb qilishga yordam beradi. “Baytqo‘rg‘on – Parkent” elektrlashtirilgan temir yo‘l liniyasining qurilishi va zamonaviy poyezdlarning harakatlanishi tez orada Toshkent viloyatidagi yana bir so‘lim dam olish maskanini rivojlantirishga, turizm imkoniyatlarini oshirishga katta xizmat qilishi shubhasiz.
|Site|Telegram|Facebook|YouTube|Instagram|X
repost
Temir yo‘l sohasidagi o‘zgarishlar: yangi yo‘nalishlar va raqamlashtirish istiqbollari.
“Temiryo‘linfratuzilma” AJ matbuot xizmati.
railwayinfra.uz Telegram Facebook Instagram
repost
"Xitoy – Qirg‘iziston – O‘zbekiston” temiryo‘li qurilishi loyihasi doirasida eng baland ko‘prik barpo etilmoqda
Jalolobod viloyatining Suzoq tumanida “Xitoy–Qirg‘iziston–O‘zbekiston” temiryo‘li qurilishi loyihasi doirasida balandligi 122 metr bo‘lgan eng baland ko‘prik qurilmoqda.
Kech-Olot daryosi ustidan o‘tuvchi ko‘prikning umumiy uzunligi 956,67 metrni, eng baland tayanchining balandligi 96 metrni, ko‘prikning umumiy balandligi esa 122 metrni tashkil etadi.
Ta’kidlash joizki, bu butun temiryo‘l bo‘ylab eng baland ko‘prikdir. Ayni paytda ko‘prik poydevorini quyish ishlari to‘liq yakunlangan. Tayanch va ustunlarni qurish ishlari esa 54 foizga bajarilgan.
Qurilish maydonidan eksklyuziv kadrlarni Qirg‘izistonning “Tuusu” axborot agentligi taqdim etdi.
В рамках проекта строительства железной дороги "Китай – Кыргызстан – Узбекистан" строится самый высокий мост
В районе Сузак Джалал-Абадской области строится самый высокий мост высотой 122 метра в рамках проекта строительства китайско-кыргызско-узбекской железной дороги.
Общая длина моста через реку Кеч-Алат составляет 956,67 метра, высота самой высокой опоры — 96 метров, а общая высота моста — 122 метра.
Стоит отметить, что это самый высокий мост на всем протяжении железной дороги. В настоящее время полностью завершено закладка фундамента моста. Строительство опор и устоев выполнено на 54 процента.
Эксклюзивные кадры со строительной площадки предоставило кыргызское информационное агентство "Туусу."
Тelegram | Facebook | Instagram | YouTubе | Linkedin |
Как железная дорога из Китая в обход Казахстана меняет баланс в Центральной Азии. https://exclusive.kz/kak-zheleznaja-doroga-iz-kitaja-v-obhod-kazahstana-menjaet-balans-v-centralnoj-azii/
repost
🇰🇬🇵🇰 Кыргызстан и Пакистан договорились упростить транзитную торговлю
Кабмин Кыргызстана и правительство Пакистана подписали соглашение о транзитной торговле между странами, сообщили в пресс-службе президента Кыргызстана.
Документ призван решить логистические проблемы и увеличить объёмы взаимного товарооборота.
При этом, стороны также договорились нарастить объём торговли между странами до $200 млн к 2030 году. Сейчас этот показатель значительно ниже целевого уровня: в 2025 году товарооборот составил около $16 млн.
ℹ Кыргызстан и Пакистан не имеют общей границы, поэтому грузоперевозки между странами осуществляются через третьи страны:
• через 🇨🇳Китай (Каракорумское шоссе)
• через 🇺🇿Узбекистан и 🇦🇫Афганистан
• через 🇹🇯Таджикистан и 🇦🇫Афганистан
Однако два последних маршрута в нынешних условиях «выглядят несколько рискованно» на фоне боевых действий Афганистана и Пакистана и закрытия пунктов пропуска на границе.
LogiStan напоминает, что товарооборот Пакистана с Казахстаном, Кыргызстаном, Таджикистаном, Туркменистаном и Узбекистаном в 2025/26 финансовом году сократился на 50,6% — с $443,7 млн до $219,1 млн.
Ослабление торговли связано с закрытием приграничных торговых пунктов и сухопутных маршрутов через Афганистан.
Читайте также:
➡ Пакистан открыл сухопутные торговые коридоры в обход Афганистана
➡ Власти Пакистана предлагают Казахстану использовать свои порты для транзита грузов
Logistan.info | Telegram | MAX
repost
🇹🇯 Фонд ОПЕК намерен предоставить Таджикистану $30 млн на реконструкции участка дороги «Душанбе — граница Китая»
Фонд ОПЕК и власти Таджикистана подписали кредитное соглашение на $30 млн для финансирования реконструкции участка трассы «Рушан — Варзеш».
В рамках проекта планируется модернизировать 82,2-километровый участок дороги, который является частью коридора «Душанбе — граница Китая» и трассы AH66.
На каких условиях и на какой срок Фонд выделит средства, не сообщается.
ℹ Трасса «Душанбе — Кульма — граница Китая» имеет для Таджикистана важное значение, поскольку является единственным сухопутным маршрутом, связывающим страну с КНР и его морскими портами.
Планы по реконструкции участка автомобильной дороги «Рушан — Варзеш» обсуждаются с 2024 года.
В марте 2026 года правительство Таджикистана совместно с Исламским банком развития утвердили план проекта. На первом этапе запланирована реконструкция 40 километров дороги, на втором — ещё 33 километра.
Спустя три месяца банк одобрил выделение $93,8 млн на реализацию проекта.
По данным из открытых источников, международные тендеры на выбор подрядчиков и закупку оборудования продлятся до 1 апреля 2027 года. Основные строительные работы пройдут в 2026–2028 годах.
Читайте также:
➡CRBC возобновила модернизацию трассы в Таджикистане
➡Как Таджикистан влияет на транспортную связанность Центральной Азии?
Logistan.info | Telegram | MAX
Address by the President of the Republic of Uzbekistan Shavkat Mirziyoyev at the Meeting of the Council of Heads of State of the Shanghai Cooperation Organization
https://president.uz/en/lists/view/9567
repost
Выступление Президента Республики Узбекистан Шавката Мирзиёева на заседании Совета глав государств Шанхайской организации сотрудничества в городе Бишкеке 1.09.2026 года
https://president.uz/ru/lists/view/9567
repost
🇷🇺🇰🇬 Железнодорожные грузовые перевозки между Россией и Киргизией выросли более чем на 30% за 7 месяцев 2026 года
Глава РЖД Олег Белозёров сегодня в Бишкеке встретился с генеральным директором «Национальная компания «Кыргыз темир жолу» Азаматом Сакиевым.
«Объёмы перевозок грузов между Россией и Кыргызстаном демонстрируют уверенный рост – более чем на 30% по итогам семи месяцев текущего года, перевезено 2,6 миллиона тонн», – отметил Олег Белозёров.
Он уточнил, что ранее, по итогам 2025 года, рост перевозок между странами составил 12,2%. РЖД предоставляют специальные тарифные условия для ряда категорий грузов.
Участники встречи среди прочего обсудили цифровизацию перевозок. Олег Белозёров подчеркнул, что РЖД готовы к любым форматам дальнейшего взаимодействия, направленного на развитие технологического единства железных дорог России и Кыргызстана.
Он отметил, что российская железнодорожная автоматика и телемеханика успешно применяется на железнодорожной сети Кыргызстана и подтвердила свою надёжность в реальных условиях эксплуатации.
🟥 Телеграмма РЖД | Голосовать
🤝 Каналы железных дорог | Макс
Иран построит железную дорогу Балх-Герат
По сообщению управления железнодорожного транспорта Афганистана, сегодня состоялась встреча главы управления Абдул Карим Фатиха с послом Ирана в Афганистане Алиреза Бикдели.
На встрече посол Ирана заявил, что ряд иранских инвесторов выразили готовность инвестировать в строительстве железной Балх-Герат.
Алиреза Бикдели сообщил, что по железнодорожной линии Хаф-Герат ежемесячно осуществляется перевозка около 130 тысяч тонн грузов, и скоро он увеличится до 160 тысяч тонн.
repost
По сообщению министерства общественных работ, в течение июля-августа текущего года через железные дороги Афганистана перевезено 704,4 тыс тонн грузов. Из них:
- Хайратон: 464,7 тыс.тонн;
- Герат: 137,6 тыс.тонн;
- Тургунди: 62 тыс.тонн;
- Акина: 39,8 тыс.тонн.
repost
DP World планирует в октябре начать строительство в Ташкенте мультимодального логистического хаба стоимостью более 288 млн долларов. Руководство компании пригласило президента Шавката Мирзиёева принять участие в церемонии закладки первого камня объекта.
Проект реализуется в специальной промышленной зоне «Янги Авлод» совместным предприятием DP World Tashkent, где 85% принадлежит эмиратской компании.
Хоким столицы Шавкат Умурзаков сообщил, что по итогам 2026 года столица рассчитывает привлечь 9 млрд долларов инвестиций.
«Когда такое было? Легко сказать — 9 млрд долларов инвестиций. Это ведь немалая сумма для города Ташкента. У нас одна цель — чтобы наш народ был доволен, повысить его достоинство. И Ташкент должен быть примером — и он уже становится примером», — сказал президент.
https://www.gazeta.uz/ru/2026/08/27/dp-world-tashkent/
Telegram | Instagram | YouTube
repost
Узбекистан вошёл в число 40 стран, которые, по мнению Белого дома, связаны с повышенным риском незаконного транзита китайских товаров для обхода американских пошлин.
В Вашингтоне считают, что такие страны могут использоваться для ограниченной обработки товаров и организации логистических маршрутов.
https://www.gazeta.uz/ru/2026/08/25/transshipment-network/
Telegram | Instagram | YouTube
repost
🇦🇲🇰🇿🇰🇬Армения предложила Казахстану и Кыргызстану войти в проект TRIPP
Премьер-министр Армении Никол Пашинян в ходе телефонного разговора с президентом Казахстана Касым-Жомартом Токаевым предложил включить Казахстан и Кыргызстан в число акционеров проекта TRIPP («Маршрут Трампа для международного мира и процветания»).
Согласно предложению, Армения готова передать каждому из партнеров по 5% из своей 26-% доли, которая полагается Еревану на старте совместного с США проекта.
Как сообщается, Пашинян вновь озвучил это предложение, поздравляя Токаева с успешным проведением первых в истории Казахстана выборов в однопалатный Курултай.
В ходе беседы стороны также обсудили возможность передачи управления железными дорогами Армении казахстанской стороне. Астана рассматривается как потенциальный «преемник» России в этой сфере.
По итогам телефонного разговора президент Казахстана подтвердил намерение посетить Армению с официальным визитом в октябре этого года.
Проект TRIPP, инициированный при посредничестве США, предусматривает создание транспортного коридора через территорию Армении, который соединит основную часть Азербайджана с Нахичеванской Автономной Республикой и откроет железнодорожное сообщение между Персидским заливом и Черным морем.
Реализацией проекта займется американская компания, которая получит эксклюзивные права сроком до 99 лет.
repost
«Актуально: студия»
🚛🌍Новые транспортные коридоры, расширение маршрутов и новые возможности для международных грузоперевозок.
Что меняется в транспортно-логистической сфере и какие перспективы открываются для Узбекистана?
📌 Подписывайтесь на наши социальные сети:
📺 Прямой эфир
🔵 Telegram | 📷 Instagram
👥 Facebook | 🟥 YouTube
🚂 Железнодорожные перевозки между Афганистаном и Ираном бьют рекорды
Объем железнодорожных грузоперевозок между двумя странами достиг отметки в 130 000 тонн в месяц. Это колоссальный скачок, учитывая, что ранее годовой объем грузов не превышал и 15 000 тонн.
По данным железнодорожного управления Ирана, ожидается, что теперь годовой грузооборот достигнет 1,5 млн тонн.
📌 Почему это происходит и что это значит:
▪️Афганистан активно перенаправляет свои торговые потоки из-за постоянных перебоев и приостановки коммерческой деятельности через Пакистан.
▪️Благодаря растущим объемам перевозок Иран укрепил свои позиции и стал крупнейшим торговым партнером Афганистана.
▪️Иранская транзитная инфраструктура, особенно железные дороги к морским портам, стала ключевым элементом для выхода Афганистана на региональные и международные рынки. Это снижает зависимость страны от единственного торгового коридора.
Источник
