Совет о такси

🚖👨‍👩‍👧‍👦 Регионы России обсудили расширение практики семейного такси 11 ноября председатель Общественного Совета по развитию такси, руководитель Рабочей группы по регуляторной среде для такси Общественного совета при Минтрансе России Ирина Зарипова провела межрегиональное совещание. Главной темой стало распространение успешного опыта Мордовии в организации перевозок семей с детьми по фиксированным тарифам. Встреча, прошедшая в онлайн-формате, была организована в рамках исполнения поручения Президента Российской Федерации. В дискуссии приняли участие 122 специалиста, включая представителей уполномоченных органов, из не менее чем 59 регионов страны. На совещании подробно рассмотрели организационную и экономическую модель проекта «Семейное такси», порядок формирования автопарка, работу водителей и диспетчерской службы, тарифную систему, источники финансирования, правовую модель и практические результаты проекта. Особое внимание уделили финансовой составляющей проекта, включая формирование тарифов, организацию труда водителей и потенциал масштабирования данного опыта на другие регионы. При этом было отмечено, что модель Саранска не может быть механически перенесена в другие субъекты. Поэтому была отдельно подчеркнута важность адаптации подобных проектов к региональным особенностям. По итогам совещания было принято решение о подготовке практических рекомендаций для регионов. Также рассматривается возможность организации ознакомительных визитов для представителей заинтересованных субъектов в Саранск для изучения работы муниципального «Семейного такси» на месте. 🔗 Подробнее на сайте Общественного Совета по развитию такси 👻 MAX | 💙 ВК | 📝 ДЗЕН

🔴 Саратовские депутаты планируют ввести штрафы за нелегальную работу такси в аэропорту Саратовская областная Дума рассмотрит законопроект, призванный навести порядок в сфере таксомоторных перевозок в аэропорту. Соответствующий документ внес на рассмотрение местного парламента Комитет по государственному строительству и местному самоуправлению. В пресс-службе облдумы проинформировали, что документ был инициирован губернатором Романом Бусаргиным и направлен на борьбу с нелегальными перевозчиками, предлагающими услуги такси вне специально оборудованных зон на территории аэропорта. В Саратовской области запрет на такую деятельность вступил в силу в феврале 2025 года. 🥇 Теперь за нарушение правил хотят предусмотреть административную ответственность. Министр транспорта Николай Сергеев озвучил размеры предполагаемых штрафов: для физических лиц – 5 тысяч рублей, для должностных лиц – 20 тысяч рублей, для юридических лиц – 50 тысяч рублей. Контролировать соблюдение закона будут сотрудники регионального министерства транспорта и полицейские. С начала текущего года уже 45 водителей были привлечены к ответственности за незаконные услуги такси в аэропорту.

⏱ Через 30 минут на канале «Гроссбух» стартует эфир по налогам и штрафам! Приглашаем владельцев и директоров таксопарков подключиться к разбору НДС-2027 и новых требований ФНС. Специалисты «Гроссбуха» разберут: ✔️Как считать налоговую нагрузку на агентской модели. ✔️ Какие штрафы и лимиты вступают в силу с 2027 года. ✔️ Что проверить в учете парка прямо сейчас. 🔗Ссылка на подключение: https://sovettaxi.ktalk.ru/no9n26nbu47q

🤙 Почему весь мир изучает рынок Индонезии: цифры и факты Индонезия — крупнейшая экономика Юго-Восточной Азии, и её рост остаётся устойчивым даже на фоне глобальной турбулентности. В третьем квартале 2026 года ВВП страны вырос на 5,47% год к году, ускорившись с 5,29% кварталом ранее. 🚚 Пассажирская мобильность — огромный поток Только за 2025 год жители Индонезии совершили около 1,2 млрд поездок внутри страны. Это самый высокий показатель за последние семь лет и значительно выше допандемийного уровня (722 млн поездок). 🚕 Рынок такси Рынок пассажирских такси Индонезии в 2026 году оценивается в 4,82 млрд долларов и, по прогнозам, достигнет 6,69 млрд к 2031 году при среднегодовом росте 6,78%. 🔁Другие правила игры В Индонезии нет российского требования использовать в такси автомобиль из специального перечня локализованных моделей. Иностранные инвесторы могут создавать компании; минимальный оплаченный капитал в 2025 году был снижен примерно с 48 млн до 12 млн рублей. ❔Что это значит для бизнеса Индонезия интересна не тем, что там «проще». А тем, что там одновременно есть растущая экономика, огромный пассажирский поток, цифровая зрелость и другие правила входа. Это достаточные причины, чтобы увидеть действующий бизнес, получить реальные цифры и понять, где здесь может быть прибыль для российского предпринимателя. 📍25–31 января 2027. Джакарта — Семаранг — Бали. Группа из 10 человек. 😊 Подробности и заявка

🚘 Правительственная комиссия одобрила законопроект об эксплуатации беспилотных авто Правительственная комиссия по законопроектной деятельности дала зеленый свет проекту закона, который призван урегулировать использование беспилотных автомобилей в России. Как сообщил председатель правления Ассоциации юристов России и член правительственной комиссии по законопроектной деятельности Владимир Груздев, документ впервые комплексно регламентирует эксплуатацию высокоавтоматизированных транспортных средств (ВАТС). 📑 Законопроект вводит четкое определение ВАТС и устанавливает правила их работы, в том числе с возможностью дистанционной поддержки. Особое внимание уделено тому, как будет распределяться ответственность между производителями и операторами систем. Помимо этого, документ предусматривает пять уровней автоматизации, определяя, когда водитель должен взять управление на себя, а когда это может делать оператор или сама система. Нововведения коснутся и сферы страхования. Для беспилотных автомобилей разработают специальный порядок расчета стоимости ОСАГО. До утверждения Банком России специальных тарифов планируется применять повышающий коэффициент. При этом страховщики получат доступ к данным о ДТП, которые фиксируют бортовые системы автомобилей. Кроме того, законопроект определяет требования к дорожной и цифровой инфраструктуре, механизмам обмена данными, защите информации и государственному контролю за соблюдением правил эксплуатации такого транспорта. 👻 MAX | 💙 ВК | 📝 ДЗЕН

Знакомство с командой: 📍Белгородская область Представитель Общественного Совета по развитию такси в Белгородской области — Бугаков Алексей Николаевич. Алексей Бугаков родился 30 марта 1987 года в Алексеевке Белгородской области. Путь в транспортной сфере начал с водительского кресла — оттуда же выросла его цель: делать мобильность удобной и доступной не только в мегаполисах, но и в малых городах. «В 2011 году я работал водителем такси в Москве и застал запуск «Яндекс.Такси» в столице. Это был важный этап: я увидел, как технологии и стандарты сервиса меняют рынок и ожидания клиентов. Опыт «из кабины» стал для меня лучшей школой: я понял, что ценят пассажиры и с какими сложностями сталкиваются водители», — говорит Алексей Бугаков. С 2014 года он занялся автострахованием и создал службу аварийных комиссаров. Работа на месте ДТП научила быстро принимать решения и помогать людям в стрессовых ситуациях. На базе этого опыта в 2019 году открыт «Центр дорожной безопасности», работающий сегодня в четырёх городах области. В 2017 году Алексей решил развивать сервис такси в родном городе и выбрал франшизу «Максим». Для усиления качества и контроля в 2021 году запущен собственный автопарк — сегодня это 40 автомобилей, что позволяет держать стандарты обслуживания и оперативно закрывать заказы. В 2023 году для расширения транспортной доступности открылся парк СИМ в Алексеевке и Старом Осколе — направление дополняет классическое такси. «Я верю, что хорошая транспортная инфраструктура — это не привилегия столиц регионов. Доступность и предсказуемость сервиса должны быть нормой и для малых городов. Именно поэтому каждое новое направление — это шаг к тому, чтобы у жителей было больше удобных вариантов передвижения и комплексной поддержки на дороге», — добавил Алексей Бугаков. 📞 Участники таксомоторной отрасли Белгородской области могут обращаться к Алексею Бугакову по электронной почте region@os-taxi.ru.

🛣 Платные трассы для пассажиров такси станут выгоднее В Москве и Подмосковье хотят сделать платные трассы привлекательнее для пассажиров и грамотнее распределить транспортный поток. Чтобы понять, как это сделать, «Яндекс.Такси» и компания «Лидер» проведут специальное исследование — они уже заключили соглашение о стратегическом сотрудничестве. Первым шагом стал пилотный проект на проспекте Багратиона и Северном обходе Одинцово. Пассажирам такси, выбирающим эти маршруты, предложат новые, более гибкие условия проезда. Им также расскажут, сколько времени позволяет сэкономить платная дорога. 🔋 По данным анализа, около половины клиентов согласны доплачивать, чтобы добраться до места минимум на полчаса быстрее. Если платная трасса сокращает путь на 15–20 минут, ее предпочтет примерно треть пассажиров.

🔩 Ремонт китайских автомобилей стал ощутимо дороже С октября 2025 по октябрь 2026 года средняя стоимость комплекта самых востребованных при ДТП деталей (так называемой «страховой корзины») для китайских легковых автомобилей достигла 80,6 тыс. рублей. Рост за год составил 10,9%, следует из данных Национального агентства промышленной информации. 🔧Что подорожало сильнее всего: Задние бамперы — +31,1% Колесные диски — +30% Подушки безопасности — +28,6% Решетки радиатора — +26,3% Единственное исключение — передние стойки амортизаторов: они подешевели на 16,3%. Рост цен на запчасти для китайских автомобилей, хотя и замедлился по сравнению с предыдущим годом (тогда подорожание составило 16,3%), остается двузначным второй год подряд. Для сравнения, страховая корзина для отечественных марок, таких как Lada и УАЗ, подорожала на 11%, показав более быстрый темп роста, чем у китайских автомобилей. Влияние на стоимость ремонта и ОСАГО Для полисов КАСКО рост цен на оригинальные запчасти напрямую увеличивает итоговую сумму ремонта. В системе ОСАГО цены на детали определяются справочниками РСА (по методике ЦБ). С 19 сентября 2026 года в новых справочниках средняя стоимость комплектующих по всем маркам выросла на 8,2%. Водителям и таксопаркам стоит учитывать эти цифры при планировании расходов на ремонт и страхование. 👻 MAX | 💙 ВК | 📝 ДЗЕН

📊 С начала года в Бурятии выявили менее 30 нарушений в работе такси С начала года в Бурятии выявили менее 30 нарушений в работе такси. Как рассказали в Министерстве по развитию транспорта, энергетики и дорожного хозяйства Республики Бурятия, сотрудники ведомства совместно с Госавтоинспекторами в течение года провели 57 рейдов среди перевозчиков такси. В результате проверок составили 29 административных протоколов. Наиболее частым нарушением остаётся отсутствие в салоне автомобиля необходимой информации о перевозчике. Также зафиксированы случаи отсутствия пред- и послерейсовых медицинских осмотров водителей. В Минтрансе добавили, что основная масса легальных перевозчиков такси в республике – самозанятые водители: 1311 из 1413 действующих разрешений на таксомоторные перевозки. В реестр автомобилей такси в регионе внесено около 4600 транспортных средств. Менее 30 нарушений в работе такси с начала года для такого крупного региона – это довольно мало. Для сравнения, в соседнем с Бурятией Забайкальском крае только в ходе только одного из рейдов полицейские выявили более сотни различных нарушений среди перевозчиков. Бурятия – регион с самыми законопослушными перевозчиками?...🤔

🎞️ Погружаясь в историю, мы редко задумываемся о том, с чего начинался привычный нам сервис Этот исторический кадр фиксирует важный момент, когда поездка на машине перестала быть экзотикой и превратилась в услугу с четко измеримой стоимостью. На снимках начала XX века можно рассмотреть, как выглядели первые российские таксомоторы: громоздкие механические счетчики, открытые кузова. А водители везли пассажиров по улицам, где автомобили еще делили дорогу с конными экипажами.

🟥Как отличить настоящий штраф ГИБДД от подделки? Министерство внутренних дел России предупреждает граждан о появлении фальшивых штрафов за нарушения правил дорожного движения. Эксперты ведомства выделили несколько ключевых признаков, по которым можно отличить подделку от настоящего документа: 1. Один из главных сигналов опасности – получение постановления и квитанции о штрафе по электронной почте или через мессенджеры. Госавтоинспекция никогда не отправляет такие уведомления подобным способом. Официальные штрафы поступают исключительно в ваш личный кабинет на портале «Госуслуги» или на официальном сайте ГИБДД. 2. При проверке квитанции обратите внимание на реквизиты получателя платежа. В настоящем документе всегда указан единственный получатель – «Управление Федерального казначейства». Если же в графе «получатель штрафа» фигурирует счет какой-либо электронной платежной системы, это явный признак мошенничества. В таком случае, оплачивая штраф, вы рискуете перевести деньги напрямую аферистам. 3. Каждый подлинный штраф от ГИБДД имеет уникальный идентификатор начисления (УИН), состоящий из 20 или 25 цифр. Этот номер позволяет проверить наличие задолженности в официальных базах данных. Отсутствие УИН в присланной квитанции однозначно указывает на ее поддельность. ⚠️ В случае обнаружения подозрительного бланка-квитанции для оплаты штрафа, МВД настоятельно рекомендует незамедлительно обращаться в правоохранительные органы.

🛂 Какие возможности открывает для предпринимателей цифровизация государственного контроля? Об этом поговорим 11 ноября на встрече «Госконтроль и цифровизация: возможности для бизнеса», которую Штаб по защите бизнеса проводит совместно с ГБУ «Малый бизнес Москвы». Эксперты Главного контрольного управления Москвы расскажут: ⏺ Как устроена система государственного контроля в столице и в чем особенности концепции «умного контроля»; ⏺ Как риск-ориентированный подход помогает предупреждать нарушения и снижать административную нагрузку на бизнес; ⏺ Какие возможности предоставляет ГИС «Открытый контроль» и какие новые цифровые сервисы появились на платформе в 2026 году; ⏺ Как использовать электронные инструменты для взаимодействия с контролирующими органами и решения рабочих вопросов. Предприниматели смогут задать экспертам вопросы, обсудить актуальные проблемы и поделиться предложениями по дальнейшему развитию цифровых сервисов. 📆 Дата: 11 ноября ⏰️ Время: 11:00–12:30 📍 Место: бизнес-пространство «Митинг Поинт», зал «Москва» (ул. Охотный Ряд, д. 2, подъезд 3, 5-й этаж). Участие бесплатное. Необходима предварительная регистрация. Приходите, чтобы узнать, как сделать взаимодействие с контролирующими органами проще, прозрачнее и эффективнее! #бизнесвмоскве #открытыйконтроль ____ 📢Подписывайтесь на канал ⭐️ Штаба по защите бизнеса в городе Москве в Telegram и МАХ, чтобы быть в курсе тонкостей ведения бизнеса в Москве!

⚠️ Правительство готовит запрет на привлечение мигрантов к работе в такси в ряде регионов В 2027 году в нескольких российских регионах могут ввести ограничения на трудоустройство иностранных граждан в сфере такси. 📄 Минтруд подготовил проект постановления «Об установлении на 2027 год допустимой доли иностранных работников, используемых хозяйствующими субъектами, осуществляющими на территории Российской Федерации отдельные виды экономической деятельности». Документ уже прошел этап публичного обсуждения и независимой антикоррупционной экспертизы. В конце октября он получил одобрение Российской трехсторонней комиссии. Следующим шагом станет его подписание премьер-министром Михаилом Мишустиным. Запрет на привлечение иностранных граждан к работе в такси хотят установить в Мордовии, Чувашии, Татарстане, Удмуртии, а также Свердловской, Оренбургской, Ульяновской областях и Еврейской автономной области. Кроме того, Калужская область планирует ввести отдельный запрет для мигрантов на работу курьерами. 👻 MAX | 💙 ВК | 📝 ДЗЕН

🚕 Арендатор попал в ДТП — миллионы могут взыскать с таксопарка. Почему? На конференции "ТАКСИ-2026" обсудили противоречивую судебную практику: водители арендуют автомобили такси без экипажа, попадают в ДТП, а ответственность за причинённый ущерб суды в отдельных случаях возлагают на арендодателей. По сообщениям представителей отрасли, совокупные убытки таксопарков от подобных решений уже достигают десятков миллионов рублей. ⚖️ Что говорит закон? Согласно статье 648 ГК РФ, ответственность за вред, причинённый автомобилем, переданным в аренду без экипажа, несёт арендатор. Эту позицию неоднократно подтверждал Верховный Суд РФ, в том числе в июне 2026 года. Однако на практике суды по-разному оценивают доказательства аренды. Иногда даже подписанного договора недостаточно, чтобы освободить таксопарк от ответственности. Как снизить риски? ✅ Оформляйте договор аренды без экипажа и акт приёма-передачи автомобиля. ✅ Сохраняйте кассовые чеки и подтверждения арендных платежей с указанием плательщика, автомобиля, договора и периода аренды. ✅ Получайте необходимое согласие лизингодателя и сохраняйте документы, подтверждающие фактическую эксплуатацию автомобиля арендатором. ✅ Проверяйте наличие надлежащего ОСАГО и не игнорируйте досудебные претензии. 📖 Почему суды принимают противоположные решения, что говорит Верховный Суд и какие документы помогут защитить таксопарк? Читайте подробный разбор судебной практики на сайте Совета 📋 Общественный совет по развитию такси изучает масштаб проблемы. Мы неоднократно получали сообщения о подобных судебных решениях и хотим выяснить, сколько таксопарков столкнулись с взысканиями и каковы финансовые последствия. Просим руководителей таксопарков пройти отраслевой опрос. Он также включает вопросы страхования ОСГОП и использования газобаллонного оборудования (ГБО). Ваши ответы помогут сформировать обоснованные предложения по защите интересов таксомоторной отрасли.

🔑 ГИБДД Югры выявила 16 нарушений в работе такси Сотрудники Госавтоинспекции Югры провели рейды среди таксомоторных перевозчиков по всему Ханте-Мансийскому автономному округу. Как рассказали в УГИБДД России по ХМАО-Югре, в ходе проверок инспекторы не только выявляли нарушения, но и проводили разъяснительную работу с водителями и пассажирами, напоминая о важности соблюдения законодательства и рисках, связанных с нелегальными перевозками. В результате проведенных рейдов было проверено несколько десятков автомобилей. Выявлено 16 фактов нарушений. 8 водителей осуществляли пассажирские перевозки без регистрации в качестве индивидуального предпринимателя. Еще 8 – были уличены в перевозке пассажиров и багажа без наличия специального разрешения на деятельность такси. 📲Госавтоинспекция напоминает, что безопасность на дорогах – общая ответственность. 👻 MAX | 💙 ВК | 📝 ДЗЕН

ФГИС «Такси» легализует отрасль: как устроена сфера такси в разных регионах По данным ФГИС «Такси», сегодня отрасль становится всё более прозрачной: в системе фиксируется состав перевозчиков по регионам и эти цифры наглядно отражают масштаб официальной работы в сегменте. В большинстве субъектов основу формируют самозанятые: их доля, как правило, составляет выше 90 %. Лидеры — г. Байконур (98,40 %), Республика Северная Осетия — Алания (98,28 %) и Карачаево‑Черкесская Республика (97,41 %). Для частных перевозчиков режим самозанятости — это понятный и удобный способ официально работать на себя: простой учёт, прозрачные отчисления и возможность подтверждать статус через систему. В крупных регионах, таких как, Краснодарский край и Ростовская область, самозанятые занимают значимую часть сегмента, — 91,10 % и — 92,48 % соответственно. Это показывает, что формат самозанятости востребован не только в небольших субъектах, но и там, где объём перевозок существенно выше. При этом в столичных агломерациях картина другая: в Москве самозанятые составляют 24,65 % (3 495 из 14 180), в Московской области — 8,41 % (2 508 из 29 807). Здесь перевозки во многом обеспечивают таксопарки и корпоративные операторы — у них иная модель работы: собственный автопарк, штатные процессы, выстроенные стандарты контроля. Директор ФГБУ СИЦ Минтранса России Александр Кисляков: «Данные еще раз подтверждают эффект системной легализации посредством ФГИС «Такси»: каждый учтённый перевозчик — это подтверждённый статус, прозрачность деятельности и понятные правила работы. Опираясь на эти данные, можно выстраивать поддержку так, чтобы она реально доходила до участников отрасли: и до самозанятых, и до крупных операторов. Такой подход делает отрасль не только прозрачнее, но и устойчивее — за счёт того, что регулирование опирается на объективные данные». 💬 Подписаться на наш канал в МАХ

☮️ «Страховой агент» обманул водителя такси на крупную сумму Жительница Орла, работающая водителем такси, обратилась в полицию с заявлением о мошенничестве. Она сообщила, что во время одной из поездок разговорилась с пассажиром. Мужчина представился агентом страховой компании и оставил ей свой номер телефона, предложив помощь в случае необходимости. Спустя некоторое время, автомобиль перевозчицы попал в дорожно-транспортное происшествие и получил механические повреждения. Вспомнив о недавнем пассажире, девушка решила обратиться к нему за помощью в решении страховых вопросов. «Страховой агент» за урегулирование ситуации запросил 135 тысяч рублей. Поверив обещаниям, орловчанка согласилась и перечислила указанную сумму на указанные им счета. Однако обещанной помощи она так и не дождалась. Мужчина перестал выходить на связь, а деньги не вернул. В ходе розыскных мероприятий сотрудники полиции установили личность подозреваемого. Им оказался местный житель 1994 года рождения, который на самом деле не имел никакого отношения к страховой компании. Для обналичивания денег мошенник использовал счета своей родственницы и знакомого, которые не были осведомлены о его преступных намерениях. Они лишь выполнили его просьбу, переведя полученные средства ему. В настоящее время следствие продолжается. Подозреваемому избрана мера пресечения в виде подписки о невыезде и надлежащем поведении.

🤖 Омские водители такси получили цифрового помощника для оформления документов В Омске запустили новый сервис, призванный облегчить жизнь перевозчикам. В мессенджере «Макс» теперь доступен специализированный чат-бот, который поможет в оформлении разрешительной документации и упростит подачу необходимых заявлений. Водители смогут получить четкие и понятные разъяснения по всем ключевым вопросам, связанным с их деятельностью. Среди них: внесение транспортного средства в реестр такси или исключение из него, получение разрешений на перевозки. Кроме того, бот поможет разобраться с реестрами в части полисов ОСГОП и с другими вопросами. Система будет выдавать прямые ссылки для подачи нужных заявлений. Это позволит водителям сэкономить время и избежать возможных ошибок при заполнении документов, делая процесс оформления максимально быстрым и удобным. 🔗 Ссылка на чат-бот: https://max.ru/mintrans_omsk_bot 👻 MAX | 💙 ВК | 📝 ДЗЕН

Собрали самые главные новости таксомоторной отрасли за неделю Чтобы вы были в курсе всех изменений и не пропустили важное, мы подготовили краткий дайджест. Переходите по ссылкам, чтобы прочитать полные тексты. 🏛 Законодательство: Госдума предложила отменить штрафы за перевозку детей с инвалидностью без автокресел 🚦 ПДД: Депутаты предложили не наказывать водителей за опасное вождение 🔋 Рынок авто: Продажи электромобилей в России выросли в 2,5 раза ⚡ Ремонт авто: Мелкие ДТП с гибридами и электрокарами оборачиваются огромными расходами 💸 Штрафы: С водителей взыскали почти 11 млрд рублей штрафов ГИБДД с начала года 📈 Страхование: Новая методика ОСАГО спровоцировала рост выплат и стоимости полисов 👨‍👩‍👧‍👦 Парковки: По всей России появятся спецпарковки для многодетных семей ⚠️ Безопасность: Сезонный всплеск мошенничества: на 1 реальный шинный магазин — до 200 фейковых сайтов 🪪 Обязательно к прочтению для всех перевозчиков и самозанятых водителей: Как получить квоту на такси в 2026 году? Следим за главными изменениями рынка такси вместе!

➖ Депутаты предложили не наказывать за опасное вождение Комитет Госдумы по уголовному и административному законодательству рекомендовал не принимать законопроект, который предусматривает введение ответственности за опасное вождение. Причиной такого решения названа утрата актуальности документа. ⚠️ Понятие «опасное вождение» было введено в Правила дорожного движения еще в 2016 году. Под него подпадают действия водителя, которые создают угрозу для окружающих. К примеру, резкие торможения перед другими автомобилями, внезапные ускорения, а также опасные перестроения в плотном потоке, известные как «игры в шашечки». Несмотря на закрепление термина в ПДД, санкции за опасное вождение в административном Кодексе так и не появились. Предпринимались неоднократные попытки исправить эту ситуацию. В 2024 году депутаты предложили ввести штраф в 3-5 тысяч рублей за первое нарушение и лишение водительских прав на срок до трех месяцев за повторное. Законопроект тогда получил поддержку правительства и был принят в первом чтении, но дальше дело не пошло. Еще два года назад депутаты указывали на правовую неопределенность самого термина «опасное вождение». Это могло привести к сложностям в его применении на практике. В комитете считают, что лишение прав за опасное вождение является чрезмерно суровым наказанием. Там также подчеркивают, что в 2025 году уже были увеличены штрафы за ряд нарушений ПДД.