Russian Aviation 🇷🇺

1 ноября 2009 года произошла катастрофа Ил-76МД близ а/п Мирный. Накануне, самолёт доставил в Мирный из Ермолино партию коммерческого груза. Во время руления после посадки КВС привёл в действие электрическую часть системы стопорения рулей и элеронов. Загорелся сигнал «Стопор вкл.». В дальнейшем действий для штатного стопорения рулевых поверхностей выполнено не было. Наиболее вероятно, что после заруливания на стоянку они были застопорены экипажем с применением швартовочных ремней. Утром следующего дня был запланирован перелёт в Читу для приёма на борт и доставки на Северный Кавказ личного состава ВВ. На борту находился основной и сменный экипажи. В процессе предполётной подготовки экипаж предпринимал действия по приведению электромеханической части системы стопорения в положение «расстопорено». При этом табло «Стопор вкл.» продолжало гореть. Восприняв это как ложное срабатывание, КВС принял решение на взлёт. На исполнительном старте он выполнил проверку работоспособности системы управления элеронами путём отклонения штурвальной баранки влево, а затем вправо. Во время отклонения штурвальной баранки вправо произошло стопорение правого элерона вследствие срабатывания его стопорного механизма. В 07:48:04 экипаж приступил к выполнению взлёта ночью в ПМУ с ВПП 24. При этом в начале разбега РУД двигателей были установлены в положение ниже взлётного режима, что не обеспечивало срабатывание звуковой сигнализации предупреждения о застопоренном положении рулей и элеронов. В процессе разбега начал развиваться кренящий момент вправо. Отрыв произошёл с креном 8 град, который продолжал интенсивно увеличиваться. Экипаж попытался парировать кренящий момент рулём отклонением педали и штурвала влево. Ход штурвала влево был ограничен механизмом стопорения правого элерона. КВС, находясь в состоянии повышенного нервно-эмоционального напряжения, и в виду скоротечности развития особой ситуации предусмотренных РЛЭ действий по рассоединению проводки управления самолётом в поперечном канале не выполнил. На 59 секунде полёта с креном около 90 град на скорости 364 км/ч с незначительной вертикальной скоростью снижения самолёт на удалении 1893 м от КТА аэродрома столкнулся с отвалом алмазного рудника "Мир", упал на заснеженное поле, полностью разрушился и загорелся. Погибли все находившееся на борту 11 человек... #Авиакатастрофы 🇷🇺RUSSIAN AVIATION 😆МАХ /💬ВК

Есть такая ТРАДИЦИЯ в авиации – в воскресенье смотреть фильм в клубе! КЛУБ канала RUSSIAN AVIATION Приглашает на просмотр фильма Авиаконструктор Москалев А.С. Биографический фильм о малоизвестном авиаконструкторе Москалёве Александре Сергеевиче(1904—1982) . Автор 35 конструкций и модификаций летательных аппаратов, родоначальник стреловидной формы дельта-крыла, давшей резкий толчок развитию реактивной сверхзвуковой авиации. Создатель уникальных по своим ЛТХ самолетов : САМ-5 (несколько вариантов; первый появился в 1933 году), «Сигма» САМ-4 («Сумма»; расчетная скорость с двумя моторами М-34 — 900 км/ч; существовал только проект 1933—1934 гг.), САМ-6 (свободнонесущий низкоплан с трапециевидным крылом и одноколёсным шасси), САМ-7 (двухместный бесхвостовый истребитель сопровождения, построен в 1935 году, расчётная скорость — 600+ км/ч), самолет «Стрела» (1937 год) с крылом сверхмалого удлинения и весьма высокой стреловидности (в мировой авиации такие показатели крыла самолета появились только в 1950-е), САМ-10 — лёгкий деревянный пассажирский самолёт, непревзойденный в классе лёгких самолетов и через 70 лет после своего создания (государственные испытания прошли в 1938 году), учебный самолёт-амфибия САМ-11, тренировочный истребитель САМ-12, САМ-13 — один из лучших предвоенных советских истребителей, САМ-14, САМ-16, САМ-25, проект истребителя РМ-1 и ряд других. Просмотр фильма – обязателен! Проверю!! #ЗАМПОЛИТ #ПланВыходногоДня 🇷🇺RUSSIAN AVIATION 😆МАХ /💬ВК

+5

СЕГОДНЯ В РОССИИ ОТМЕЧАЕТСЯ ДЕНЬ РОЖДЕНИЯ ПАЛУБНОЙ АВИАЦИИ 37 лет назад состоялось знаковое событие в истории отечественной авиации и Военно-морского флота — первая посадка самолета на палубу авианесущего крейсера. Незадолго до этого мир впервые увидел знаменитую «Кобру Пугачева». 1 ноября 1989 г. была выполнена первая в истории отечественной авиации и Военно-морского флота посадка самолета обычного типа на тяжелый авианесущий крейсер «Адмирал флота Кузнецов» (первое название «Рига», затем «Леонид Брежнев», «Тбилиси». Свое четвертое и окончательное название — «Адмирал флота Советского Союза Кузнецов» — крейсер получил 4 октября 1990 г.). Ее совершил В.Г. Пугачев. Полтора часа спустя «приземлил» на палубу свой МиГ-29К и летчик-испытатель ММЗ им. Л.И. Микояна Т.О. Аубакиров. В тот же день он произвел на своем самолете первый взлет с трамплина «Тбилиси», после чего на палубу ТАВКР совершил посадку учебно-тренировочный Су-25УТГ, пилотируемый летчиками-испытателями ОКБ Сухого и ЛИИ И.В. Вотинцевым и А.В. Крутовым. На следующее утро Су-25УТГ впервые стартовал с трамплина. Всего за время летно-конструкторских испытаний было произведено 227 полетов и 35 посадок на корабль, из них 20 — на Су-27К. Заводские ходовые испытания ТАВКР на Черном море были начаты 24 мая 1990 г. и продолжались до сентября. 25 декабря 1990 г. новый авианесущий крейсер был официально включен в состав ВМФ и получил новое название «Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов». Спустя год, в декабре 1991 г., миновав Босфор, Дарданеллы и Гибралтар, корабль перешел через воды Атлантики и Северного Ледовитого океана в Североморск — базу Северного Флота ВМФ России. К этому времени на авиационном заводе в Комсомольске-на-Амуре уже были выпущены первые серийные корабельные истребители Су-27К, получившие после исторической посадки на палубу 1 ноября 1989 г. новое наименование Су-33. До этого времени в СССР на авианесущих кораблях использовались только самолеты вертикального взлета и посадки Як-38. МиГи и Су значительно превосходили их по своим летным и боевым возможностям. С ноября 2016 г. «Адмирал Кузнецов» выполнял боевые задачи в составе оперативного соединения дальней морской зоны ВМФ России у берегов Сирии. Во время этого похода корабль впервые принял участие в реальных боевых действиях. На борту авианосца находилось более 40 самолетов и вертолетов. Истребители наносили удары в провинции Идлиб и Хомс. Таким образом впервые в истории России осуществлено боевое применение палубных самолетов Су-33, один самолет потерян. 🇷🇺RUSSIAN AVIATION 😆МАХ /💬ВК

НАШИ СМИ - информационная картина дня в одной папке. От громких политических решений до событий, которые меняют повестку. Россия, мир, конфликты, экономика и то, о чём говорят сегодня. Не нужно искать новости по всему Telegram - собрали нужные источники в одном месте. Добавьте «НАШИ СМИ» - пусть важное будет под рукой.

"ЛАЙНЕР" 1 ноября 2023 года в небо поднялся опытный образец Ил‑96‑400М — российского широкофюзеляжного дальнемагистрального лайнера. Ил‑96‑400М построили на Воронежском акционерном самолётостроительном обществе (ВАСО) - в филиале ПАО «Ил», входящем в Объединённую авиастроительную корпорацию (ОАК) Госкорпорации Ростех. Сборку первого опытного образца начали ещё в 2018 году, а в 2020‑м его передали в цех окончательной сборки. Полёт длился 26 минут, проходил на высоте до 2000 м и скорости до 390 км/ч. В задачи экипажа входила проверка устойчивости и управляемости, работоспособности систем, силовой установки и радиотехнических средств захода на посадку. Широкофюзеляжные дальнемагистральные самолёты - редкая компетенция: в мире единицы центров, способных их строить. Ил‑96‑400М подтверждает, что Россия сохраняет эти технологии и развивает их дальше. Самолёт призван обеспечить надёжные перевозки на дальние расстояния и укрепить технологический суверенитет страны. 🇷🇺RUSSIAN AVIATION 😆МАХ /💬ВК

1 ноября день в Русской авиации 📍1881 - Первое известное выступление Николая Егоровича Жуковского по вопросам воздухоплавания,состоявшееся в Московском политехническом обществе. Это был доклад «По поводу брошюры Мерчинского об аэростатах». 📍1895 - Изобретатель Василий Петрович Коновалов представил проект вертолёта с двумя двигателями внутреннего сгорания (конструктор сконструировал запасные баки с топливом, а также детально отработал систему управления в полёте). 📍1923 - В Коктебеле открылись первые Всесоюзные соревнования планеристов. 📍1929 - Экипаж летчика Семёна Александровича Шестакова выполнил перелёт на самолёте АНТ-4 «Страна Советов» по маршруту Москва - Нью-Йорк. 📍1930 - Состоялся первый полёт самолёта К-9 конструкции К.А.Калинина. 📍1931 - Завершены государственные испытания двигателя М-34, положившего начало выпуску в СССР мощных отечественных авиадвигателей. 📍1936 - Лётчик-испытатель Михаил Юлианович Алексеев на СБ бис/2М-103 (АНТ-40) поднял 1000кг груза на высоту 12695 метров (незарегистрированный рекорд). 📍1941 - Вышло Постановление Государственного Комитета Обороны № 858 « О формировании авиаполков». 📍1950 - Советские авиационные соединения ВВС и ПВО начали боевые действия против американской авиации в небе Кореи. 📍1950 - Лейтенант С. Ф. Хоминич на истребителе МиГ-15 сбил американский самолёт F-80 — первая победа реактивного истребителя над реактивным самолётом. 📍1959 - На полигоне ВВС Владимировка завершились совместные Государственные испытания стратегического авиационно-ракетного комплекса К-20 (“Комета-20”) в составе самолёта-носителя Ту-95К и сверхзвуковой КР Х-20 конструкции ОКБ-155, главный конструктор Михаил Иосифович Гуревич. Комплекс принят на вооружение. 📍1962 - В Советском Союзе с космодрома Байконур в сторону планеты Марс ракетой-носителем "Молния" запущена автоматическая межпланетная станция "Марс-1". 📍1962 - Катастрофа Ли-2 Восточно-Сибирского ТУ ГВФ в Красноярском крае. 📍1962 - Парашютисты-испытатели Пётр Иванович Долгов и Евгений Николаевич Андреев установили рекорд в прыжках с парашютом из стратосферы "Волга" (высота 26 километров). 📍1963 - Запуск первого маневрирующего ИСЗ "Полёт-1" ОКБ Владимира Николаевича Челомея. 📍1967 - Начало космического телевизионного вещания. Первый пробный сеанс спутниковой связи с Владивостоком: через спутник «Молния-1» был передан сигнал центрального телевидения из «Останкино». Дата образования госпредприятия «Космическая связь» 📍1968 - Первый перехват космической цели (мишени) системой ПРО. 📍1974 - Катастрофа (столкновение в воздухе) Ан-2 и Ми-8 в районе а/п Сургут, Аэрофлот, Тюменское УГА, Сургутский ОАО. 📍1977 - Первый рейс Ту-144 с пассажирами на борту на трассе Москва - Алма-Ата. Начало регулярной эксплуатации самолёта. 📍1979 - Сформирован 344 ЦБПиПЛС армейской авиации, город Торжок Тверской обл. 📍1989 - Первую посадку на тяжелый авианесущий крейсер «Тбилиси» выполнили самолеты Су-27К (В. Пугачев), МиГ-29 (Т. Аубакиров) и Су-25 УТГ (И. Вотинцев и А. Кругов). 📍1989 - Первый взлет с палубы ТАКР "Адмирал Кузнецов", МиГ-29К, Т.О.Аубакиров. 📍1991 - Образован Российский авиационный торговый дом. 📍1993 - РКА и НАСА подписали «Детальный план работ по Международной космической станции». 📍2005 - Пуск МКБ "Тополь-М" с новой (маневрирующей) боеголовкой, Капустин Яр - полигон Балхаш, Казахстан. 📍2009 - Катастрофа Ил-76МД близ а/п Мирный. 📍2010 - Начало действий новых Федеральных правил использования воздушного пространства РФ (ФП ИВП), разработанные с учетом стандартов и рекомендуемой практики Международной организации гражданской авиации (ICAO), значительно упрощающие порядок полетов для малой авиации, вступают в силу на территории России. 📍2016 - Зарегистрировано юридическое лицо АО "Международный аэропорт Петропавловск-Камчатский (Елизово)". 📍2023 - Опытный образец российского широкофюзеляжного дальнемагистрального самолета Ил-96-400М, изготовленный в филиале ПАО «Ил» - ВАСО, входящим в Объединенную авиастроительную корпорацию Ростеха, впервые поднялся в воздух. 🇷🇺RUSSIAN AVIATION 😆МАХ /💬ВК

Добрейшего Армейского утра страна!! #БЫТЬДОБРУ 🇷🇺RUSSIAN AVIATION 😆МАХ /💬ВК

Тем, кто ложится спать, СПОКОЙНОГО СНА!! #БЫТЬДОБРУ 🇷🇺RUSSIAN AVIATION 😆МАХ /💬ВК

УТЯТА их назвали ВОРОБЬИ Есть такая традиция засовывать свёрнутые купюры в погоны парадной шинели выпускника. Ну, то есть, новоиспеченный лейтенант вечером, накануне выпуска, определяет номинал купюр, которые остались в кармане и может засунуть, подписывает и загоняет под погон, чтобы их могли вытащить. После прохождения торжественным маршем, когда фуражки уже приземляются. Настает радостный и запоминающийся момент в жизни. Курсанты, курсом помладше, ищут первого попавшегося им в толпе лейтенанта, ну или своего знакомого, принимают строевую стойку, отдают воинское приветствие. Рапортуют: Товарищ выпускник/лейтенант, разрешите поздравить вас с выпуском!? Желают ему всего доброго, и с разрешения вытягивают купюры. Если так вышло, что лейтенант уже все деньги раздал, а курсант все же подошёл, то не отдать хоть бы сколько денег, считается очень дурным тоном! Деньги, в основном, всегда подписываются. Так как от 100-500 рублей, по нынешним меркам не разбогатеешь, а память на всю жизнь! И я был зелёным собирал на мороженое, по выпуску раздавал! Так было есть и будет!!! Как вижу на фотографии эта традиция ещё "работает", и будет еще длиться и длиться... И это прекрасно!!! 🇷🇺RUSSIAN AVIATION 😆МАХ /💬ВК

Российская компания «Транспорт будущего» в октябре 2026 года начала поставки нашей армии крупной партии тяжелых мультикоптеров «Изделие 80» второго поколения, разработанных на базе первого сертифицированного серийного отечественного агродрона С-80. сообщается о поставке 750 комплексов, в составе каждого: 2 БПЛА, транспортный прицеп и комплект запасных частей, включая дополнительные аккумуляторные батареи и воздушные винты. 🇷🇺RUSSIAN AVIATION 😆МАХ /💬ВК

В условиях большой территории и ограниченной дорожной инфраструктуры вертолёты остаются важным видом транспорта. Они используются для: — санитарных рейсов — перевозки пассажиров — авиаработ — патрулирования территорий. Это обеспечивает доступность удалённых населённых пунктов. 🇷🇺RUSSIAN AVIATION 😆МАХ /💬ВК

+1

Окрылённая молодость - гордость России, Лейтенанты... Защитники...Выпускники... Сегодня стены родного СВВАУЛ покидают ЛЕЙТЕНАНТЫ, ведь в кузнице Армейской Авиации, ПРОШЁЛ ОЧЕРЕДНОЙ ВЫПУСК! За вас, товарищи офицеры!!! 🇷🇺RUSSIAN AVIATION 😆МАХ /💬ВК

Передача первого серийного модернизированного самолёта ДРЛОиУ А-50У ВКС России В этот день ВВС России получили борт «47 красный» - первый серийно модернизированный «летающий радар». Работы по проекту начались в 2003 году, машину переоборудовали из серийного А-50 на Таганрогском авиационном комплексе имени Бериева. Что получил экипаж: ▪️ новый радиотехнический комплекс - заметно выросла дальность обнаружения целей, в том числе низколетящих и малозаметных; ▪️ современная элементная база вместо тяжёлой аппаратуры: за счёт экономии веса увеличен запас топлива; ▪️ вместо ЭЛТ-мониторов - жидкокристаллические дисплеи; ▪️ «золотая» металлизация остекления - защита экипажа от излучения бортового радара. А-50У построен на базе Ил-76 и по кодификации НАТО носит имя Mainstay («Оплот»). Это «воздушный командный пункт»: он ведёт обзор воздушного пространства, сопровождает цели и управляет наведением истребителей. Второй А-50У (борт «33 красный») передали в 2013-м, а на смену семейству готовится А-100 «Премьер» на базе Ил-76МД-90А. #ДЕНЬВИСТОРИИ 🇷🇺RUSSIAN AVIATION 😆МАХ /💬ВК

31 октября день в Русской авиации 📍1853 - Родился Н.И. Кибальчич, изобретатель реактивного летательного аппарата. 📍1897 - Изобретатель радио А.С. Попов первым в мире предложил применить радиопередачу для навигационных целей (радиомаяки). 📍1937 - Состоялся первый полёт самолёта ВИТ-1 (воздушный истребитель танков), разработанного в КБ Поликарпова , лётчик-испытатель В.П. Чкалов. 📍1950 - В октябре вышел первый номер журнала "Крылья Родины". 📍1959 - Абсолютный мировой рекорд скорости на самолете Е-66 ОКБ «МиГ» установил Г.К.Мосолов - 2387,48 км/час. 📍1962 - Начало эксплуатации в ГВФ Ан-24 с двигателями АИ-24. 📍1968 - Завершено испытание самолета Су-15 с двигателями Р-13Ф-300, летчик-испытатель Е.С.Соловьев. 📍1973 - С космодрома Плесецк ракетой-носителем «Союз-У» был запущен первый из специализированных космических аппаратов серии «Бион» для проведения биологических исследований – «Космос-605». 📍1977 - Приказ министров АП и ГА № 173-269 «О начале пассажирских перевозок на самолетах Ту-144 с двигателями НК-144А на трассе Москва-Алма-Ата». 📍1987 - Боевое повреждение вертолета Ми-24 4-го отряда 205-й овэ (Кандагар). Вертолет к-на Николая Кожуха осуществлявший в составе пары прикрытие двух Ми-8 с досмотровой группой вылетел в район Дури-Мандех для эвакуации разведгруппы. В районе подбора по вертолетам был открыт огонь, в результате которого летчик-оператор получил ранение в колено (попала пуля ДШК). В одном из Ми-8 шальной пулей был смертельно ранен десантник стоявший в проеме двери. 📍2000 - Запуск КК "Союз ТМ-31" на МКС; первая длительная экспедиция, Юрий Павлович Гидзенко (2 полёт), Сергей Константинович Крикалёв (5 полёт) и Уильям Макмайкл Шеперд (англ. William McMichael Shepherd) (4 полёт)(США). 📍2003 - Президент РФ В.В.Путин заявил: "Для нашей страны авиастроение должно стать стратегическим направлением". 📍2011 - Передача первого серийного модернизированного самолёта А-50У ВКС России. 📍2015 - Разбился рейс 9268 «Когалымавиа». В катастрофе погибли 224 человека, большинство из которых были жителями Петербурга и Ленинградской области. Это событие стало самым масштабным терактом в истории российской авиации. День памяти о жертвах авиакатастрофы над Синайским полуостровом. 🇷🇺RUSSIAN AVIATION 😆МАХ /💬ВК

Здравия желаю страна 🇷🇺 Продуктивного всем дня 🚁 #БЫТЬДОБРУ 🇷🇺RUSSIAN AVIATION 😆МАХ /💬ВК

Тем, кто ложится спать, СПОКОЙНОГО СНА!! #БЫТЬДОБРУ 🇷🇺RUSSIAN AVIATION 😆МАХ /💬ВК

Захватывающие виды нашей необъятной! 🇷🇺RUSSIAN AVIATION 😆МАХ /💬ВК

+6

396-й отдельный гвардейский Сталинградский Краснознамённый транспортно-боевой вертолётный полк (ранее 13-й истребительный авиационный полк) Сформирован 30 октября 1939 года в Забайкальском Военном Округе на аэродроме 77-го разъезда в составе 4-х эскадрилий на самолетах И-16 и И-15бис. Командование полка и эскадрилий был укомплектован летчиками и техниками, имевшими боевой опыт в борьбе с японцами на Халхин-Голе. Весной 1941 года полк в составе 38-й ИАД перебазировался на аэродром Борисоглебск. В июне 1941 года полк был вооружен истребителями И-153, И-16 и МиГ-3. В боевые действия в Великой Отечественной войне полк вступил 12 июля 1941 года на Западном фронте и взаимодействовал с 20-й армией, сражавшейся на вяземском направлении. За полтора месяца непрерывных сражений произвел 1560 боевых вылетов, в боях не допустил к целям 135 групп немецких бомбардировщиков, уничтожив при этом 35 самолетов. В сентябре 1941 года полк вооружился самолетами Як-1, а в октябре перебазировался в Крым, где с 09 октября 1941 года начал действовать в составе ВВС 51-й армии. В начале декабря 1941 года выведен в тыл, в город Кировобад, на переформирование. Летом 1942 года, пополнившись летчиками и освоив новую технику – истребители ЛаГГ-3 полк вел боевые действия на Сталинградском фронте в составе 235-й ИАД. Осенью 1942 года на вооружение получил самолеты Ла-5. С 1 ноября 1942 года полк вошел в состав 201-й ИАД. 2 февраля 1943 года за образцовое выполнение заданий командования в боях с немецко-фашистскими захватчиками и проявленные при этом мужество и отвагу полку присвоено почетное наименование "Сталинградский". До апреля 1943 года полк участвовал в разгроме сталинградской, котельниковской, сальской, ростовской, новочеркасской и шахтинской группировок противника, приобрел значительный боевой опыт по взаимодействию с наземными войсками и штурмовиками, ведению воздушных боев с опытным и сильным противником. За время войны летчики 13-го ИАП 111-го ГвИАП произвели 14 395 боевых вылетов, провели 609 воздушных боев, в которых уничтожили 436 и подбили 87 самолетов противника, а бомбоштурмовыми ударами нанесли значительный урон живой силе и технике противника. За мужество, отвагу и героизм, проявленные при выполнении боевых задач, личный состав полка получил 1037 правительственных наград, а 6 летчиков были удостоены высшей правительственной награды - звания Героя Советского Союза. 25 апреля 1961 года полк переформирован в 375-ю отдельную гвардейскую вертолетную эскадрилью. На базе вертолетной эскадрильи 20 июня 1961 года развернут 396-й отдельный гвардейский Волгоградский Краснознамённый ордена Красной звезды вертолетный полк. В апреле 1967 года ВВС Южной Группы Войск переформированы в 36-ю Воздушную Армию. В феврале 1992 года с развалом Союза полк передали в национальную гвардию Узбекистана. Летом 1992 года началась война в Таджикистане. К концу 1992 началу 1993 года от личного состава "Венгерского" полка почти никого в Кагане не осталось. Директивой МО Республики Узбекистан от 04.01.1994 г. № 21/1/05 396-й ОГВП переименован в 65-й отдельный вертолетный полк. В 2008 году в Кагане летают на Ми-24, Ми-8мт. На хранении Ми-8т и Ми-6.(они просто сгнили сегодня) 🇷🇺RUSSIAN AVIATION 😆МАХ /💬ВК

Экстремальная съемка 😁 🚁 🇷🇺RUSSIAN AVIATION 😆МАХ /💬ВК

+2

Первый полёт Ан‑124 «Руслан» Ульяновской сборки! 30 октября 1985 года в небо впервые поднялся первый военно‑транспортный Ан‑124 (борт № 01‑07), выпущенный на Ульяновском предприятии «Авиастар». Этот полёт стал важной вехой для отечественной авиации: именно в Ульяновске развернули серийное производство легендарного «Руслана» - одного из самых мощных транспортных самолётов в мире. Ан‑124 создавался, чтобы перевозить сверхтяжёлые и крупногабаритные грузы - от военной техники до элементов ракетных комплексов. Его грузоподъёмность достигала 120-150 тонн, а вместительная грузовая кабина и уникальные системы погрузки сделали самолёт незаменимым для армии и народного хозяйства. Благодаря мощнейшим двигателям Д‑18Т и продуманной аэродинамике «Руслан» мог работать даже с относительно коротких и неидеальных ВПП - это было критически важно для военных задач. Ан‑124 по праву считается одним из символов инженерного мастерства советских авиастроителей и гордостью отечественного авиапрома. #ДЕНЬВИСТОРИИ 🇷🇺RUSSIAN AVIATION 😆МАХ /💬ВК