Russian Aviation 🇷🇺

Легендарный русский летчик Михаил Бабушкин. В честь кого называется московская станция метро «Бабушкинская». Сразу после призыва на Первую мировую войну Бабушкин попросился в воздушную часть. Несмотря на отсутствие опыта, юношу отправили в Гатчинскую военную авиационную школу. Выпускников первых военных месяцев оставляли при школе в качестве педагогов — инструкторов не хватало, а солдат на обучение присылали много. С этого момента и до конца жизни судьба Бабушкина была неразрывна с авиацией. После окончания Гражданской войны Бабушкин планировал продолжить работу инструктором. Его уже было определили в Борисоглебскую летную школу, но пришел приказ о демобилизации. Летчик ушел в гражданский воздушный флот. С начала 20-х Бабушкин начал работать на русском Севере. Летая над полярными льдами, он искал скопления тюленей и направлял зверобоев. В конце мая 1928 года Бабушкин принял участие в поиске и спасении экипажа потерпевшего крушение дирижабля «Италия». Во время поисковой операции Бабушкин первым в истории совершил 15 посадок на дрейфующую льдину — до него считалось, что летом сделать это невозможно из-за хрупкости льда. Вскоре Бабушкин стал Героем Советского Союза. Первым в мире он совершил посадку самолета на Северном полюсе, доставив на лед участников экспедиции на дрейфующую станцию. 🇷🇺RUSSIAN AVIATION 😆МАХ /💬ВК

Новая российская двухступенчатая ракета будет выводить на орбиту спутники массой до 900 килограммов. Первые огневые испытания запланированы на 2029 год, первый старт ракеты еще спустя 2 года. Российские разработчики БПЛА и различного оборудования из компании «Геоскан» впервые представили официальную информацию о своей легкой ракете-носителе для выведения малых спутников. 🇷🇺RUSSIAN AVIATION 😆МАХ /💬ВК

Музыкальная пауза😏 Сидел летал админ скучал!) 🇷🇺RUSSIAN AVIATION 😆МАХ /💬ВК

Ищем сильных специалистов в команду Если вам интересны современные БПЛА, сборка и разборка различной техники, электроника и сложные инженерные системы — это может быть для вас. Предстоит работать с дальнобойными БПЛА и всем, что с ними связано: изучать конструкцию, проводить диагностику и техническое обслуживание, анализировать телеметрию и участвовать в совершенствовании процессов. Будут преимуществом техническое образование, опыт работы с электроникой, системами связи, программированием, обработкой данных. Большие задачи, реальные проекты, возможность влиять на результат и получай от 400 000 ₽ 👇Пиши и узнай подробности Наш ТГ | Наш МАХ

Первый полёт модернизированного Су‑57: шаг в будущее российской авиации! 21 октября 2022 года на аэродроме ЛИИ им. М. М. Громова состоялся первый полёт модернизированного истребителя пятого поколения Су‑57. За штурвалом был лётчик‑испытатель ОКБ Сухого, Герой Российской Федерации Сергей Богдан. Полёт продлился 56 минут и прошёл без замечаний — отличный знак для всей программы! Что изменилось в модернизированной версии? 🔹 Расширенные возможности бортового оборудования — комплекс получил новый функционал, который повышает эффективность самолёта в бою. 🔹 Интеллектуальная поддержка экипажа: автоматика помогает пилоту быстрее анализировать обстановку и принимать решения. 🔹 Новая номенклатура вооружения: модернизированный Су‑57 сможет применять более широкий спектр современных боеприпасов. 🔹 Готовность к установке двигателя второго этапа («Изделие 30») — это даст самолёту ещё более высокие лётные характеристики. Су‑57 — один из самых передовых российских истребителей, и его модернизация — важный этап в развитии отечественной авиации. Такие испытания показывают, что технологии не стоят на месте, а инженеры и лётчики продолжают двигать отрасль вперёд. #ДЕНЬВИСТОРИИ 🇷🇺RUSSIAN AVIATION 😆МАХ /💬ВК

21 октября день в Русской авиации 📍1863 - В статье русского писателя, журналиста, а также исследователя в области авиации Аркадия Васильевича Эвальда "Воздухоплавание", которая была размещена в газете "Голос", впервые было использовано слово "самолёт" как летательный аппарат. 📍1910 - Впервые в России совершен междугородный воздушный перелет по маршруту Петербург — Гатчина летчиком Е. В. Рудневым с механиком С. Плотниковым на самолете «Фарман-III». 📍1922 - При ЦАГИ была организована комиссия по постройке цельнометаллических самолётов, председателем которой стал А. Н. Туполев. В это же время он формирует опытное конструкторское бюро. 📍1923 - Состоялся первый полет АНТ-1 конструкции А.Н.Туполева. 📍1929 - Создан Горьковский авиационный завод им. С. Орджоникидзе. Совет Труда и Обороны СССР принял постановление о строительстве в Нижнем Новгороде авиационного завода № 21. 📍1937 - По обвинению в шпионаже в пользу Германии арестован авиаконструктор А.Туполев. 📍1940 - Первый полёт корабельного КОР-2 (Бе-4) КБ Георгия Михайловича Бериева, лётчик-испытатель Николай Петрович Котяков- на борту крейсера "Максим Горький". 📍1942 - Постановление Государственного Комитета Обороны № 2434. « О порядке решения через НКВТ вопросов поставок самолетов по Восточной трассе». 📍1944 - Родился командующий армейской авиацией (1989-2003) Павлов Виталий Егорович. 📍1950 - В СССР с полигона Капустин Яр впервые в истории космонавтики была запущена одноступенчатая баллистическая ракета с отделяемой головной частью - Р-2, конструкции Сергея Павловича Королёва. 📍1959 - Первый пуск ракеты "воздух-воздух" К-13 ( в серии К-13А или Р-3С) ГосМКБ "Вымпел", с МиГ-19 по парашютной мишени. 📍1959 - Первый пуск крылатой морской ракеты П-35 ОКБ В.Н. Челомея. 📍1966 - Состоялся первый полёт пассажирского реактивного самолёта для коротких авиалиний Як-40 с тремя ТРДД АИ-25, созданного в ОКБ Александра Сергеевича Яковлева. 📍1967 - Ракетами П-15 ОКБ А.Я.Березняка с египетских катеров уничтожен израильский эсминец "Эйлат". Разработчик системы УР - ГСКБ "Алмаз-Антей". Первый случай боевого применения самонаводящихся ПКР с ЖРД. 📍1969 - Первый успешный запуск РН "Космос-3М" производства Омского завода. 📍1977 - Лётчик-испытатель С.Е.Савицкая на Е-133 (МиГ-25ПУ) на дистанции 500 км достигла средней скорости 2466,31 км/ч. 📍1987 - Небоевая потеря вертолета Ми-24, 50-й осап. Столкновение на ВПП с самолетом Ан-12. Столкновение произошло по касательной с хвостовой частью вертолета, поэтому экипаж Ми-24 не пострадал. 📍1987 - Боевое повреждение самолета Су-25 378-го ошап (Баграм). Пара в составе к-на Сергея Горохова (позывной 864) и л-та Петра Голубцова (позывной 867) выполняла второй боевой вылет для атаки целей у кишлака Кобай, недалеко от Баграма. В первом же заходе, на выходе из атаки, был поражен ракетой ПЗРК "Stinger" самолет ведомого л-та Голубцова. При посадке самолет выкатился на боковую полосу безопасности и остановился в 50 метрах от минного поля. 📍1997 - Окончание кругосветного путешествия самолёта Ан-2 (начало 22.07.), посвящённого 50-летию создания антоновского биплана. 📍2001 - Запуск КК «Союз ТМ-33». 📍2022 - Первый полёт модернизированного самолета Су-57. 🇷🇺RUSSIAN AVIATION 😆МАХ /💬ВК

Здравия желаю страна 🇷🇺 Продуктивного всем дня 🚁 #БЫТЬДОБРУ 🇷🇺RUSSIAN AVIATION 😆МАХ /💬ВК

Тем, кто ложится спать, СПОКОЙНОГО СНА!! #БЫТЬДОБРУ 🇷🇺RUSSIAN AVIATION 😆МАХ /💬ВК

Одной из известнейших фотографий Великой Отечественной войны является портрет капитана-лётчика с парой голубей перед ним. Автор фотографии — Ольга Всеволодовна Игнатович, которая назвала её «В перерыве между боями. Калининский фронт». Снимок сделан в 1943 году. На фотографии изображён капитан Виктор Васильевич Попов — штурман 263-го истребительного авиаполка. КТО ЖЕ ОН, ЭТОТ КАВАЛЕР ДВУХ ОРДЕНОВ КРАСНОГО ЗНАМЕНИ? Виктор Васильевич Попов родился 29 сентября 1913 года в Харькове, в семье рабочего. В Красной Армии с 1931 года. В 1932 году окончил авиационно-техническое училище. В 1938 году закончил 7-ю Сталинградскую военно-авиационную школу имени Сталинградского Краснознаменного пролетариата. К концу войны Виктор Попов совершил 149 успешных боевых вылетов. В воздушных боях лично сбил 7 и в группе 5 самолетов противника. В мае 1945 года капитан Попов награждается орденом Отечественной войны II степени. После окончания войны капитан Виктор Васильевич Попов - командир звена 523-го истребительного авиационного Оршанского Краснознамённого орденов Суворова, Кутузова и Александра Невского полка. В июне 1945 года Виктор Васильевич Попов участвует в параде Победы на Красной площади в Москве. В октябре 1945 года награждён медалью «За взятие Кёнигсберга». В 1946 году Виктор Васильевич Попов вернулся домой. Долгое время работал на Горловском машиностроительном заводе имени С.М. Кирова. 🇷🇺RUSSIAN AVIATION 😆МАХ /💬ВК

Немного красот с крылатого друга 💛 🇷🇺RUSSIAN AVIATION 😆МАХ /💬ВК

Ми‑6 в Сургуте: с чего началась эра тяжёлых вертолётов на Севере 17 октября 1974 года в Сургуте началась новая страница авиационной истории - в этот день здесь приземлился первый вертолёт-тяжеловоз Ми-6. Вскоре парк Сургутского авиаотряда пополнился ещё тринадцатью машинами, включая модернизированные Ми-6А. Их появление стало важным этапом для авиаторов и всего развивающегося региона. Ми-6 по праву называли "рабочей лошадкой". Мощные и универсальные вертолёты активно использовались геологами, нефтяниками и строителями. С их помощью выполнялись сложнейшие задачи: монтаж опор ЛЭП-500, установка радиорелейных вышек на газопроводе Уренгой - Ужгород, доставка грузов и оборудования в труднодоступные районы. Сургутский авиаотряд одним из первых в СССР приступил к масштабной эксплуатации этих тяжеловозов. Применение новой техники и современных технологий позволяло значительно ускорять строительно-монтажные работы и давало высокий экономический эффект при освоении Севера. Память о легендарной машине бережно хранится в Сургуте: 20 августа 2004 года на улице Аэрофлотской, 47, напротив гостиницы "Полёт", был открыт памятный знак - настоящий вертолёт Ми-6. Сегодня Ми-6 остаётся символом эпохи большого труда - в общем, эту машину по праву прозвали "рабочей лошадкой": она стала универсальным транспортным средством, которое заметно ускорило и упростило освоение региона. 🇷🇺RUSSIAN AVIATION 😆МАХ /💬ВК

+1

Первый полёт Як‑112 В этот день впервые поднялся в небо лёгкий многоцелевой самолёт общего назначения Як‑112. За штурвалом был лётчик‑испытатель В. А. Якимов. Як‑112 - разработка ОКБ Яковлева для задач, где не нужен большой борт: перевозка 3 пассажиров и небольших грузов, патрулирование, санитарные и учебные полёты. На нём стоял поршневой двигатель «Теледайн Континентал» IO‑360‑ES мощностью 210 л. с. Это был самолёт «для работы»: простой, практичный, рассчитанный на эксплуатацию с небольших аэродромов. В непростое для авиации время он показывал, что конструкторская школа продолжает создавать новые машины. #ДЕНЬВИСТОРИИ 🇷🇺RUSSIAN AVIATION 😆МАХ /💬ВК

20 октября день в Русской авиации 📍1913 - Первый выпуск авиационных механиков, окончивших курсы Всероссийского аэроклуба. 📍1914 - Образовано АО «Русский Рено», владевшее в С-Пб заводом по сборке французких авиадвигателей - ныне «Завод им. В.Я.Климова». 📍1933 - В Брянске создан авиационно-спортивный клуб. 📍1934 - Летчик Н.С. Юдин провёл экспериментальную буксировку на планере ПС-2 «Упар» за мотоциклом и автомобилем. 📍1937 - Мировой рекорд высотного парашютного прыжка - 10436 м, Н. Аминтаев. 📍1944 - Первый полет высотного истребителя-перехватчика И-224 (4А) (МиГ-11). ОКБ МиГ. 📍1947 - Первый полет легкого многоцелевого самолета Як-12, летчик Ф.Л.Абрамов. 📍1947 - При ЛИИ им. М.М.Громова открыта школа летчиков-испытателей (ШЛИ) МАП. 📍1958 - Принято решение о начале строительства гражданского аэропорта на территории аэродрома «Павловский». 📍1959 - Состоялся первый полет пассажирского турбовинтового самолета для авиалиний малой протяженности Ан-24 с АИ-24 созданного в ОКБ О.К.Антонова. 📍1961 - Международный день авиадиспетчера. В столице Нидерландов Амстердаме была создана Международная федерация ассоциаций авиационных диспетчеров. Это событие, важное для стандартизации управления грузовыми и пассажирскими авиационными перевозками, и положило начало новому профессиональному празднику. 📍1962 - Поступил на эксплуатацию реактивный самолет Ту-124 (носил обидное НАТОвское имя Cookpot — «Кастрюля»). 📍1962 - На боевое дежурство встал первый ракетный полк 51-й дивизии на Кубе, вооруженный ракетами 8К63, основной РСД первого поколения. Это был 514-й ракетный полк, бывший 79-й, из 29-й ракетной дивизии. И хотя полк простоял на дежурстве чуть больше недели, он сделал свое дело. 📍1964 - В Советском Союзе с 90-й площадки космодрома Байконур был проведён последний 9-й запуск ракеты "УР-200"/SS-X-10. Ракета проиграла в конкурентной борьбе ракете "Р-36"/SS-9 Mod 1/Scarp и в серийное производство не пошла. 📍1967 - Женский мировой рекорд высоты полёта для самолётов с ТВД - динамический потолок 13513 м, экипаж Любови Михайловны Улановой на Ил-18 с ТВД АИ-20. 📍1968 - Первый пуск двухступенчатой межконтинентальной баллистической ракеты РС-10 (МБР 8К84) состоялся с шахтной пусковой установки космодрома Байконур. 📍1968 - Первый пуск МБР Ур-100 (РС-10) ОКБ-52 В.Н.Челомея производства Омского завода. 📍1970 - Запуск АКК "Зонд-8" - аналога КК 7К-Л1. 📍1977 - Первый технический рейс самолета Ту-144 с пассажирами на борту на трассе Москва-Алма-Ата. 📍1983 - В ОКТБ "Орбита" создан и передан ЦПК им. Ю.А.Гагарина комплексный тренажер ОС "Салют". 📍1985 - Первые самолеты Су-27 поступили в строевой полк ВВС. 📍1986 - Катастрофа Ту-134А Аэрофлота, следовавшего по маршруту Кольцово (Свердловск) - Грозный. 📍1987 - На боевое дежурство встал советский боевой железнодорожный ракетный комплекс с ракетой РС-22 (15Ж61). Разработчиком выступало КБ «Южное» украинского Днепропетровска под руководством конструктора Владимира Фёдоровича Уткина. 📍1980 - Йошкар-Олинский авиотряд получил статус объединенного. 📍1989 - Катастрофа Ил-76 (СССР-76466), Ленинакан, Армения, СССР, КВС Валерий Иванович Моткин. 📍1992 - Первый полет самолета общего назначения Як-112, пилот В.А.Якимов. 📍1994 - Запуск КК "Союз-ТМ-20". 📍1995 - Первый выход в открытый космос астронавта ЕКА и гражданина Германии. 📍2014 - Катастрофа частного самолёта Dassault Falcon 50 EX произошла в аэропорту Внуково 🇷🇺RUSSIAN AVIATION 😆МАХ /💬ВК

Добрейшего Армейского утра!! #БЫТЬДОБРУ 🇷🇺RUSSIAN AVIATION 😆МАХ /💬ВК

Тем, кто ложится спать, СПОКОЙНОГО СНА!! #БЫТЬДОБРУ 🇷🇺RUSSIAN AVIATION 😆МАХ /💬ВК

В России разработали манипулятор для беспилотников Специалисты РТУ МИРЭА создали манипулятор для беспилотников, который превращает дрон из «летающей камеры» в аппарат, способный взаимодействовать с предметами. Сейчас дрон может только наблюдать, но не трогать — разработчики хотят дать ему «руки». Конструкция напоминает скелет с сухожилиями или щупальце: она лёгкая, но достаточно сильная, чтобы перемещаться в почти любую точку полусферы перед собой. Манипулятор основан на тросово-звенной конструкции. Управляющие алгоритмы обеспечивают точность и предсказуемость движений. Это позволяет не просто сбрасывать грузы, а аккуратно ставить их или забирать для доставки. Прототип уже изготовлен, ведётся отработка систем управления и взаимодействия с объектами. Разработка открывает новые сценарии для беспилотников: наземные роботы смогут брать пробы грунта, открывать двери, подцеплять грузы. Воздушные курьеры — аккуратно доставлять посылки в заданную точку. РПГ-27 🇷🇺RUSSIAN AVIATION 😆МАХ /💬ВК

Доставка воды до подъезда 🇷🇺RUSSIAN AVIATION 😆МАХ /💬ВК

В пятницу, 16 октября, на аэродроме Пенза «Сосновка», открыли памятную доску Герою Российской Федерации, летчику-космонавту Александру Самокутяеву. Место размещения мемориальной доски выбрано не случайно - именно здесь, в пензенском аэроклубе, начался путь будущего космонавта в небо. В период с 1985 по 1987 год на территории аэродрома «Сосновка» Александр Самокутяев проходил обучение на пилота-планериста, совершил первый самостоятельный полет на планере и прыжок с парашютом.. 🇷🇺RUSSIAN AVIATION 😆МАХ /💬ВК

ЛУЧШИЕ СМИ — Новости России и мира. Главные события без лишнего шума. Политика, конфликты, происшествия, экономика и мировая повестка. Всё, что важно знать, — в одной папке. Добавьте ЛУЧШИЕ СМИ и следите за главными событиями вместе с проверенными новостными каналами.

"ХУЛИГАН" Камовский Ка-26 был, безусловно, самой удачной машиной Камова, и нашёл широчайшее применение в народном хозяйстве, работая решительно везде- от авиахимических работ до перевозки пассажиров. Концепция "летающего шасси" со сменной оснасткой (грузопассажирская кабина, грузовая платформа, бак для химикатов и пр.) делала машину чрезвычайно удобной для разных видов работ. К началу 1980-х, по итогам многолетней эксплуатации вертолёта, было принято решение его модернизации. В первую очередь, предполагалась замена двух поршневых двигателей Ка-26 на один газотурбинный. Переработанный под новый мотор вертолёт совершил первый полёт 19 октября 1987 года. Были внесены изменения в несущую систему, компоновку кабины, применены композиты. Этот модернизированный вариант назвали Ка-126. Первые 10 серийных вертолётов Ка-126, были построены в 1991г. Однако с распадом СССР и политическими изменениями начала 1990-х выпуск был прекращён. Уже позже на основе Ка-126 сделали Ка-226. #ДЕНЬВИСТОРИИ 🇷🇺RUSSIAN AVIATION 😆МАХ /💬ВК