Russian Aviation 🇷🇺

@svvaul10 · education · Russian · active

🇷🇺НЕБО - НЕ ПРЕДЕЛ, ЭТО ТОЛЬКО НАЧАЛО!🇷🇺 Канал о трудовых буднях военной и гражданской авиации! И для кого небо - бесконечный фильм! Связь: @svvaul1980_bot Магазин с мерчем канала: https://t.me/atributika_RA Мы в ВК: https://vk.ru/svvaulsila

Subscribers 14.7K Subscribers, last 30 days: 14.6K → 14.7K +0 24h
Reach per post (ERR) 6.7%978 avg views
Posting 7.3/day last 1 hour ago
Reactions per 1K views 42.5 ❤ ⭐ 🔥
  1. edited

    19 октября день в Русской авиации 📍1867 - Николаю Афанасьевичу Телешову выдан во Франции патент на проект ВС с пульсирующим двигателем. Это был один из первых в мире проектов реактивного самолёта. 📍1875 - В докладе на заседании Русского физико-химического общества при Санкт-Петербургском университете Д.И.Менделеев предложил проект аэростата для высотных полетов (стратостата с герметически закрывающейся гондолой). 📍1912 - в Москве создан первый в России серийный завод «Гном» (в дальнейшем — ММПП «Салют») по производству авиационных моторов французской конструкции. Завод стал основой для развития отечественного авиационного двигателестроения. 📍1912 - Первая в истории российская авиация боевого вылета, Т.Н.Ефимов на поноплане Блерио совершил полёт на разведку турецких войск в районе города Андрианополь во время Первой Балканской войны. 📍1923 - СТО СССР утвердил трехлетний план развития воздушных линий. 📍1936 - Мировой рекорд дальности - 568,871 км на поплавковом АИР-6 ОКБ «Як» - "гидро" (1 категория); Я.В. Письменный и В.П. Кузнецов. Первый официальный мировой рекорд лёгких самолётов СССР. 📍1940 - Основан завод №467, ныне "Гидроагрегат", г.Павлово Нижегородской области. 📍1943 - Первый полет Микоян/ Гуревич И-231. 📍1964 - Главком К.Вершинин позвонил В.Челомею и сообщил, что вынужден передать все материалы по теме "Спираль" (воздушно-орбитальный самолет) в ОКБ Микояна. 📍1964 - Крушение самолёта Ил-18 советских ВВС при заходе на посадку в аэропорту Белграда (Югославия), в результате которого погибла советская военная делегация. 📍1970 - Индийская компания HALпостроила первый лицензионный МиГ — МиГ-21. 📍1986 - Боевая потеря вертолета Ми-24 погранвойск. Вертолет м-ра Ю.Артемова во время выполнения боевой задачи был поражен ракетой ПЗРК. Экипаж погиб. 📍1986 - Боевая потеря вертолета Ми-24, 50-й осап (Кабул). Командир капитан В. Егоров. При выполнении боевого задания вертолет был сбит, экипаж покинул машину. Оператор старший лейтенант Владимир Белошапка приземлился удачно и был спасен, а парашют командира оказался пустым. 📍1987 - Боевая потеря вертолета Ми-24п, 335-й обвп. Вертолет, выполнявший атаку противника в насыщенном зенитными средствами районе, снизился до сверхмалых высот, уклоняясь от очереди ЗГУ. Ми-24 задел землю и разрушился. Экипаж в составе командира капитана Иванова и оператора старшего лейтенанта Гринкевича уцелел. 📍1987 - Первый полёт многоцелевого Ка-126; лётчик-испытатель Геннадий Сергеевич Исаев. 📍1988 - Принята на вооружение ЗРС С-300В разработки НИЭМИ. Разработчик ракет - ОКБ "Новатор". 📍2006 - Модернизирована РН "Союз-2.1а" разработки "ЦСКБ -Прогресс" вывела на орбиту европейский КА "Mет0n-А". 📍2016 - Запуск КК «Союз МС-02». 🇷🇺RUSSIAN AVIATION 😆МАХ /💬ВК

  2. Здравия желаю страна 🇷🇺 Продуктивного всем дня 🚁 #БЫТЬДОБРУ 🇷🇺RUSSIAN AVIATION 😆МАХ /💬ВК

  4. ОН УВЁЛ ГОРЯЩИЙ ВЕРТОЛЁТ ОТ СЕЛА. И ПРИКРЫЛ СОБОЙ ВЕДОМОГО 26 сентября 2002 года, Ингушетия, окрестности села Галашки. Пара вертолётов Ми-24 выполняла боевую задачу — добивала остатки банды полевого командира Абдул-Малика. Боевики встретили их сосредоточенным огнём из переносных зенитно-ракетных комплексов «Игла». По паре вертолётов выпустили ракеты сразу с нескольких направлений. Экипаж майора Валерия Власова, в составе которого был штурман Дмитрий Дорофеев, принял решение — прикрыть ведомого. Дмитрий Дорофеев родился 12 октября 1974 года в городе Чирчик Ташкентской области, в семье военнослужащего. В 1992 году окончил Барнаульскую специальную школу-интернат с первоначальной лётной подготовкой. Но поступить в лётное училище сразу не удалось — помешал высокий рост. Год спустя, в 1993-м, он всё-таки поступил в Сызранское высшее военное авиационное училище лётчиков, которое окончил в 1998 году. После выпуска был направлен в Северо-Кавказский военный округ, в 55-й отдельный вертолётный Севастопольский полк. Служил штурманом экипажа Ми-24. С апреля 2000 по сентябрь 2002 года совершил 120 боевых вылетов. Его сослуживцы отмечали: точность штурманских расчётов и меткое ведение огня неоднократно спасали жизни товарищей. 25 сентября 2002 года экипаж майора Власова получил задачу уничтожить группу боевиков в районе лесного массива. Дорофеев точно вывел вертолёт на цель и произвёл штурманский расчёт атаки. В результате было уничтожено до 20 боевиков, расчёт ПЗРК и крупнокалиберный пулемёт ДШК. В тот же день экипаж получил новую задачу — остановить продвижение боевиков к населённому пункту Галашки. Было нанесено шесть ракетных ударов. Уничтожена группа из 25 боевиков, пытавшихся прорваться из окружения. Вертолёт получил повреждения, но экипаж спас машину. На следующий день, 26 сентября, пара Ми-24 выполняла задачу по уничтожению разрозненных остатков банды. Боевики открыли огонь из ПЗРК «Игла». По вертолётам выпустили несколько ракет одновременно с разных направлений. Экипаж Власова и Дорофеева прикрыл от ракет вертолёт своего ведомого — капитана Руслана Кушниренко. Мастерским манёвром они уклонились от первой ракеты. Но вторая поразила их вертолёт. Экипаж увёл горящую машину к окраине села — чтобы она не упала на жилые дома. Вертолёт взорвался, врезавшись в землю. Дмитрию Дорофееву было 27 лет. Указом Президента Российской Федерации № 722 от 2 июля 2003 года за мужество и героизм, проявленные при исполнении воинского долга, старшему лейтенанту Дорофееву Дмитрию Юрьевичу посмертно присвоено звание Героя Российской Федерации. Он похоронен в городе Кореновск Краснодарского края. В Кореновском сквере воинской доблести и славы установлен его бюст. Вечная память Герою! 🇷🇺RUSSIAN AVIATION 😆МАХ /💬ВК

  5. Тут подсказали, что сегодня у старших товарищей выпускников СВВАУЛ 2008 года «Сурков» 18 летие! Эти 18 лет — уже не просто дата, а целая глава, написанная на высоте. Эти годы — лучшее доказательство: вы не просто выучились, вы по-настоящему стали лётчиками: собранными, надёжными, сильными. Вы - это про стержень, который держит курс в любую погоду. Про ответственность и выдержку, которые стали привычкой. Желаю Вам всем, чтобы небо было добрым, полёты — уверенными, а маршруты — надёжными. Ещё много мягких посадок и уверенных взлётов — и в небе, и в жизни! 🇷🇺RUSSIAN AVIATION 😆МАХ /💬ВК

  6. Есть такая ТРАДИЦИЯ в авиации – в воскресенье смотреть фильм в клубе! КЛУБ канала RUSSIAN AVIATION Приглашает на просмотр фильма Военная приёмка. «Ту-95МСМ. Новая версия легендарного стратега». Впервые на телевидении - самый современный и на сегодняшний день максимально модернизированный ядерный ракетоносец Ту-95МСМ, турбовинтовой стратегический ракетоносец, какого ещё не было в нашей стране. Обновлённый двигатель, новые винты, новый комплекс радиоэлектронного оборудования, новая система наведения и новое вооружение - в этом выпуске впервые будет подробно рассказано о том, каким станет в ближайшем будущем этот великий самолёт - носитель стратегического ядерного оружия. Просмотр фильма – обязателен! Проверю!! #ЗАМПОЛИТ #ПланВыходногоДня 🇷🇺RUSSIAN AVIATION 😆МАХ /💬ВК

  7. viral

    "КАСПИЙСКИЙ МОНСТР" 18 октября 1966 года совершил первый полёт экспериментальный экраноплан "Каспийский монстр" КМ-1; лётчик-испытатель Владимир Федорович Логинов и конструктор Ростислав Евгеньевич Алексеев. Когда он ещё находился в плавучем доке, Доктор (так сотрудники звали главного конструктора Алексеева) наравне со всеми тянул канаты, пристыковывая крыло. И вдруг он удивил своих сотрудников, казалось бы, уже привыкших к его неординарности: взяв полётный лист, Алексеев невозмутимо начертал на нём: "Полёт в доке". Запустили все 10 двигателей, грохот нарастал, тросы, удерживающие КМ, натянулись, как струны, на берегу начал ломаться деревянный забор, попавший под выхлопы моторов. При тяге в 40 % от номинальной, док с пришвартованным в нём экранопланом тронулся с места, стало срывать якоря. Удовлетворенный, Алексеев приказал глушить двигатели. Экраноплан имел размах крыла 37,6 м, длину 92 м, максимальную взлётную массу 544 тонны. До появления Ан-225 «Мрия» это был самый тяжёлый летательный аппарат в мире. КМ был перспективным транспортным средством для военных и спасателей, однако его проектирование, эксплуатация да и перспективы вызывали много трудностей. По документам экраноплан проходил как корабль (во время первого испытания о него даже разбили бутылку шампанского и на нём был поднят Военно-морской флаг). #ДЕНЬВИСТОРИИ 🇷🇺RUSSIAN AVIATION 😆МАХ /💬ВК

  8. edited

    18 октября день в Русской авиации 📍1885 - Поручик Александр Матвеевич Кованько со своим помощником подпоручиком Трофимовым совершил свой первый свободный полёт на воздушном шаре объёмом 1100 куб.м. Поднявшись в Петербурге в 1 час. 15 мин. дня, шар приземлился в 6 час. 15 мин. вечера в Никольской Слободке, недалеко от г. Новгорода. Полёт прошёл очень успешно и явился большим достижением зарождавшегося военного воздухоплавания в России. 📍1929 - Первый полёт пассажирского К-5 Константина Алексеевича Калинина с М-15, лётчик-испытатель Михаил Артемьевич Снегирёв. 📍1947 - Запуск первой баллистической ракеты в СССР и первый старт с полигона Капустин Яр, ракета А-4 (Фау-2). 📍1951 - На семипалатинском полигоне осуществлен первый воздушный ядерный взрыв. Сброс ядерной бомбы РДС-3 мощностью 42 килотонны был произведен с бомбардировщика Ту-4А. 📍1959 - После четырех неудачных попыток на командном пункте в Крыму (Симеиз) наконец были приняты переданные по радиолинии первые два снимка лунной поверхности, переданные станцией "Луна-3" . Всего со станции удалось получить 17 снимков, впервые показавших примерно 60% обратной стороны Луны. 📍1960 - Первый полет с сухопутного аэродрома амфибии Бе-12 с двигателями АИ-20Д конструкции ОКБ Г.М.Бериева. Летчик-испытатель Г. И. Турьянов. 📍1963 - Боевая потеря Ан-12 ВВС СССР. 📍1966 - Первый полёт экспериментального экраноплана "Каспийский монстр" КМ-1; лётчик-испытатель Владимир Федорович Логинов и конструктор Ростислав Евгеньевич Алексеев. 📍1967 - Впервые в истории плавный спуск в атмосфере другой планеты (Венера), СА АМС "Венера-4". 📍1967 - На Солнечногорском МЗ освоена парашютная система к БПЛА "Ястреб". 📍1980 - Боевая потеря вертолета Ми-24, 292-й овп (Джелалабад). При нанесении бомбовоштурмового удара вертолет капитана А.В. Шпанберга попал под огонь стрелкового оружия противника. Был поврежден правый двигатель. При попытке совершить аварийную посадку вертолет столкнулся с горой и взорвался. Экипаж погиб. 📍1984 - Боевая потеря вертолета Ми-24 Афганистан. 📍1989 - В районе Каспийского моря потерпел катастрофу Ил-76МД ВВС СССР, принадлежащий 37-му ВТАП 7-й ВТАД ВТА ВВС. 📍1990 - Принят на вооружение ЗРК "Бук-М2". Главный конструктор Е.А.Пигин, с начала разработки - А.А. Растов (НИИП имени В.В.Тихомирова). 📍1997 - Состоялась "презентация" самолета Су-47 руководству ВВС России. 📍2003 - Запуск КК «Союз ТМА-3». 📍2023 - Боевая потеря вертолета Ми-8. 🇷🇺RUSSIAN AVIATION 😆МАХ /💬ВК

  11. На Иркутском авиазаводе появились две новые площадки Они позволят разделить серийное производство и капремонт самолетов. Первая — эллинг. Он служит для удаления лакокрасочного покрытия с воздушных судов и нанесения грунтовки. Вторая — корпус капремонта. Здесь будут производить окончательную разборку, очистку и дефектацию фюзеляжа, технологические операции по составным частям и системам самолета. Также новые объекты помогут: • выстроить оптимальный «маршрут» движения самолетов, подлежащих капитальному ремонту; • организовать весь процесс ремонта авиатехники по поточной линии; • избежать простоев, сократить текущие потери и повысить темпы работ. Напомним, что Иркутский авиазавод Объединенной авиастроительной корпорации (входит в Ростех) занимается производством самолетов МС-21. 🇷🇺RUSSIAN AVIATION 😆МАХ /💬ВК

  12. viral

    Российское двигателестроение уходит всё дальше от зарубежного специализированного софта: Осенью 2026 года в ОДК завершили внедрение отечественной системы сквозного управления производством и цепочками поставок. Параллельно идет замена западных PLM и CAD на российские «Лоцман» и «КОМПАС-3D». 🇷🇺RUSSIAN AVIATION 😆МАХ /💬ВК

  14. Последний Ан‑148 российской сборки 17 октября 2018 года с аэродрома Воронежского акционерного самолётостроительного общества (ВАСО) поднялся в небо Ан‑148 с бортовым номером RA‑61735 (серийный номер 44‑02). Этот полёт стал знаковым: борт стал последним Ан‑148, собранным в России. Самолёт строился по контракту с Министерством обороны РФ - после испытаний его планировали передать в отдельный транспортный смешанный авиаполк Центрального военного округа (Свердловская область). К концу 2018 года ВАСО официально подтвердило закрытие программы выпуска Ан‑148. На это повлияли сложности с поставками комплектующих и отсутствие достаточного спроса. Модель Ан‑148 запомнилась как региональный реактивный лайнер, рассчитанный на перевозку 68–83 пассажиров, с дальностью полёта до 3 500 км. #ДЕНЬВИСТОРИИ 🇷🇺RUSSIAN AVIATION 😆МАХ /💬ВК

  15. edited

    17 октября день в Русской авиации 📍1897 - Письмо К.Э.Циолковского об исследованиях с 1896 г. с помощью изобретённой им аэродинамической трубы (АДТ). Вторая АДТ в России и первая - для целей авиации. 📍1935 - Снят с вооружения АНТ-5 (И-4). 📍1939 - Первый полёт первого самолёта завода № 84 в Химках - пассажирского ПС-84, позднее Ли-2. 📍1950 - Вышел первый номер журнала "Крылья Родины". 📍1958 - В районе Канаша (Чувашия) произошла катастрофа Ту-104А Аэрофлота (КВС-инструктор Гарольд Кузнецов). 📍1960 - Первый полёт прототипа учебного истребителя МиГ-21У - Е-6У-1. 📍1961 - Начало второй серии испытаний Ту-95КД. 📍1962 - Запуск спутника «Космос-10». 📍1974 - В Сургутском авиапредприятии приземлился первый тяжёлый транспортный вертолёт Ми-6. Экипаж Роберта Сизова перегнал машину с ростовского завода-изготовителя. 📍1977 - Начались заводские лётные испытания истребителя-бомбардировщика Су-17М3 со стрельбой в задней полусфере. 📍1988 - На НПП "Аэросила" создан соосный винтовентилятор СВ-27 с композитивными лопастями для двигателя Д-27 самолёта Як-44Э. Впоследствии применён на ВТС Ан-70. 📍2002 - Запуск международной космической обсерватории гамма-лучей «Интеграл». 📍2009 - Летающая лаборатория, созданная на базе самолета Ту-204 совершила первый полет с двигателем ПС-90А2, разработанным ОАО «Пермский моторный завод. 📍2018 - Последний Ан-148 российской сборки выполнил первый полет. 📍2022 - При наборе высоты для учебно-тренировочного полёта потерпел крушение бомбардировщик Су-34. Лётчики катапультировались. 🇷🇺RUSSIAN AVIATION 😆МАХ /💬ВК

  19. +1

    🔴 Один из самых рискованных в истории СССР полётов в космос Утром 13 октября 1964 года в 312 км от города Кустаная приземлился спускаемый аппарат «Восхода» — первого в истории многоместного космического корабля. ➡️ Диаметр СА — 2,43 м. Сегодня его можно увидеть в музее РКК "Энергия". В отсеке удалось разместить три кресла «Эльбрус», изготовленных с учётом индивидуальных характеристик каждого космонавта: ▪️ Владимир Комаров, командир экипажа, инженер-полковник; ▪️ Константин Феоктистов, научный сотрудник, первый гражданский космонавт; ▪️ Борис Егоров, врач, лейтенант медицинской службы. Пожалуй, Константин Феоктистов лучше всех понимал риски полёта: именно он руководил проектированием «Восходов» в ОКБ-1 (сегодня РКК «Энергия»). Новый корабль по сути представлял собой модернизированный одноместный «Восток». Задача была со звёздочкой и горящими сроками — на доработку и испытания первого «Восхода» ушло порядка 7 месяцев. Основные риски полёта ⬇️ 1️⃣ Старт Из-за отсутствия системы катапультирования космонавтов никак нельзя было эвакуировать из корабля при аварии носителя на старте и в первые 27 секунд полёта. 2️⃣ Разгерметизация Чтобы поместиться в креслах, пришлось отказаться от спасательных скафандров. Если бы что-то пошло не так во время полёта или спуска, космонавты остались бы без защиты. 3️⃣ Спуск с орбиты С учётом увеличения веса корабля (+ 590 кг по сравнению с «Востоком») и числа космонавтов запасов системы жизнеобеспечения хватило бы максимум на двое суток. А это значит, что если тормозная двигательная установка не сработает, нельзя будет просто подождать, пока корабль сам собой затормозит об ни атмосферу. Для подстраховки к «Восходу» приделали резервную пороховую тормозную установку. 4️⃣ Приземление Впервые испытывали систему мягкой посадки. При испытаниях три раза СА приземлился со скоростью 7,5 м/с, а шесть — со скоростью от 1,5 м/с до нуля — вполне успешно. Однако 7 сентября, когда до старта оставалось чуть больше месяца, парашютный люк не раскрылся вообще — и аппарат разбился, упав с 10 км. Запасной парашют отсутствовал. К счастью, полёт прошёл абсолютно успешно. Впервые на орбите побывал экипаж из трёх космонавтов, включая врача, что в том числе позволило провести комплексные биологические исследования. 🇷🇺RUSSIAN AVIATION 😆МАХ /💬ВК

  21. Older posts