Синара-Транспортные Машины

Президент Группы Синара Михаил Ходоровский поздравляет коллектив компании с юбилеем: «Уважаемые коллеги! Примите искренние поздравления с нашим общим праздником – 25-летием Группы Синара! Все эти годы мы трудились в сферах, крайне необходимых стране, внедряя технологии будущего, обеспечивая высокие скорости, создавая инновационные поезда и локомотивы, современный общественный транспорт; участвовали в развитии финансовой инфраструктуры страны и строили объекты, которые меняли облик городов и качество жизни людей. Этот опыт позволил многому научиться, открыть новые горизонты и реализовывать нестандартные решения. Благодарю вас за ответственную работу и преданность своему делу. Желаю вам вдохновения, поддержки коллег и энергичной рабочей атмосферы. Вы трудитесь в одной из лучших компаний России и, безусловно, можете гордиться своими достижениями и мастерством!»

Генеральный директор Группы Синара Виктор Леш поздравляет коллектив компании с юбилеем: «Дорогие коллеги, друзья! Группе Синара – 25 лет! Четверть века — это не просто красивая дата, это история больших дел, смелых решений и настоящих прорывов, которые меняли целые отрасли и делали жизнь людей лучше. За эти годы мы реализовали проекты, ставшие знаковыми для страны. В нашей компании работают представители разных профессий и отраслей — от машиностроения, строительства и комплексных поставок до туризма, аграрного сектора и банковской сферы. В каждом направлении свои задачи, но одна цель и единый корпоративный дух, который объединяет и помогает выбирать верные решения. Впереди — новые цели, новые вызовы и новые победы. Останавливаться на достигнутом — не в наших правилах. Примите самые искренние слова благодарности за ваш труд, за преданность делу и за ту энергию, которую вы вкладываете в каждый шаг на протяжении четверти века. Крепкого здоровья, успехов, профессиональных свершений на благо компании и всей страны».

Председатель Совета Федерации РФ Валентина Матвиенко поздравляет Группу Синара с юбилеем Спикер СФ отметила многолетние успехи холдинга: «За четверть века компании удалось достичь отличных результатов, стать одним из ведущих промышленных многоотраслевых объединений страны. Впереди — новые задачи, среди которых особое место занимает создание отечественного высокоскоростного электропоезда. Успешная реализация проектов зависит не только от современных технологий, но и от людей, умеющих объединять знания, опыт и энергию ради общей цели. И у компании есть такая команда. Благодарю руководство и сотрудников предприятий, входящих в Группу Синара, за добросовестный труд. Желаю здоровья, благополучия, уверенности в своих силах и новых достижений».

Председатель правительства РФ Михаил Мишустин поздравляет Группу Синара с 25-летием В своем поздравлении премьер-министр отметил: «За эти годы Группа Синара стала одним из лидеров машиностроения, ведущим производителем железнодорожной техники и городского электротранспорта, внесла значительный вклад в развитие отечественной промышленности. Каждое достижение компании — это труд большого коллектива, людей компетентных, целеустремленных, профессионалов высокого класса. Желаю вам новых успехов, здоровья и благополучия».

Владимир Путин поздравляет коллектив Группы Синара с юбилеем «Уважаемые друзья! Поздравляю вас со знаменательной датой — 25-летием основания Группы Синара. За прошедшую четверть века ваш холдинг прошел большой, насыщенный путь, объединил десятки предприятий, занял лидирующие позиции в производстве современного железнодорожного и общественного транспорта, добился впечатляющих результатов в других сферах. Особо отмечу значимый вклад Группы Синара в создание скоростных поездов и реализацию масштабного проекта по разработке первых отечественных высокоскоростных подвижных составов, которые надежно свяжут регионы нашей страны, послужат укреплению технологического суверенитета России. В Группе Синара трудятся квалифицированные специалисты, которые хорошо знают дело, понимают важность стоящих перед ними задач, ставят во главу угла такие проблемы, как привлечение серьезных инвестиций, широкое внедрение цифровых технологий, модернизация существующих и строительство новых промышленных комплексов, повышение качества выпускаемой продукции и предоставляемых услуг. И, конечно, отрадно, что ваша компания уделяет неустанное внимание проблемам безопасности и охраны труда, сотрудничеству с профильными образовательными учреждениями, реализации благотворительных программ и инициатив. Желаю вам успехов в достижении намеченных целей и всего наилучшего».

🚃 Трамвай «Синара» вышел на маршрут с пассажирами 📍Модель 71‑233А продолжает испытания в Санкт‑Петербурге – теперь уже с пассажирами на борту. Вагон курсирует по 60‑му маршруту на юге города. ⚙️На предыдущем этапе специалисты проверили совместимость трамвая с городской инфраструктурой. Сейчас задача – оценить работу техники в условиях реальной эксплуатации и собрать обратную связь от горожан. 📸 Фото/видео: Константин Жуков

🚀 Наш «Финист» перевез миллиардного пассажира пригородных поездов 💫Каждый год на российских железных дорогах поздравляют миллиардного пассажира пригородных поездов со всей России. Им стала Екатерина Сидорова, путешествующая с сыном Степаном. Она оформила миллиардный билет на пригородный поезд по маршруту Самара - Тольятти, который обслуживается нашими «Финистами». «Часто бываем в Самаре и ездим сюда исключительно только на электричках. Нам очень нравятся поездки на красивых и комфортабельных на "Финистах"» , – поделилась впечатлениями Екатерина Сидорова. 🚂 «Финист» - это не просто современный электропоезд, а настоящий шаг вперед: инновационный, созданный для комфорта пассажиров и полностью отечественная разработка завода «Уральские локомотивы». ⭐️ Уверены, что скоро «Финист» по праву займет свое место в зале славы РЖД - с новыми маршрутами, миллионами поездок и благодарными пассажирами! 📸 Фото: Самарская пригородная пассажирская компания

📊Пассажиропоток троллейбусов в Калининграде вырос на 9% 🚎 С момента выхода наших троллейбусов «Синара-6254» на маршруты Калининграда было перевезено почти 9 млн пассажиров. По информации Калининград-ГорТранс, пассажиропоток за это время увеличился на 8,9%. 🎉Мы поздравляем коллег из Калининграда с годовщиной - началом троллейбусного движения в городе! 51 год назад, 5 ноября 1975 года, первый троллейбус проехал по маршруту «площадь Калинина – ул. Мастеровая» (сегодня это улица Маршала Борзова). 🚀 Масштабное обновление парка началось в 2024 году: Калининград приобрел 13 троллейбусов «Синара», а в 2025 году парк пополнился еще 20 машинами. Сейчас в городе работает 33 троллейбуса производства СТМ. 📍Троллейбусы курсируют по маршрутам № 1 и № 7. Во второй половине 2025 года к ним добавился маршрут № 2 – его запустили с использованием автономного хода до Кардиоцентра. 🚀 Суммарный пробег за период с 2025 года по октябрь 2026 года достиг 2,6 млн км.

+1

🚋 Трамвай «Синара» начал обкатку в Петербурге 📍 В Санкт-Петербурге началась тестовая обкатка трамвая «Синара» модели 71-233А. Вагон без пассажиров курсирует по популярному 60-му маршруту на юге города. 🔧 Сейчас идет проверка совместимости с инфраструктурой города. Совсем скоро трамвай начнет возить и первых пассажиров, чтобы мы смогли учесть все пожелания горожан. ✨ Чем удивляем: 👥 Вместимость: до 296 пассажиров (70 сидячих мест). 🛋️ Комфорт: низкий пол (65% кресел), просторный салон и адаптивная климатическая система ⚙️ Технологии: цельнонесущий стальной кузов, снижение шума на 20% и энергопотребления на 15% 🔋 Автономность: может проехать до 3 км без контактной сети ♿ Доступность: все продумано для маломобильных пассажиров. ✅ Трамвай уже прошел сертификацию и 5 месяцев тестов в Екатеринбурге. 🇷🇺 Отдельно стоит отметить внутреннюю локализацию: порядка 70% компетенций обеспечивают предприятия Группы Синара: тележки изготовлены на ЛТЗ, системы управления и автономного хода разработаны «Алгоритм С».

🚂 На НЭРЗ отремонтировали пилотный «Гранит» 🏭 На НЭРЗ завершился ремонт пилотного электровоза «Гранит» — 2ЭС10‑001. Машина, выпущенная в 2011 году на «Уральских локомотивах», является опытным образцом: ее конструктивные решения имеют ряд отличий от серийных локомотивов этой серии. Именно поэтому ремонт электровоза превратился в сложную, но интересную производственную задачу. ⚙️ Учитывая особенность машины, технологи завода включились в работу уже на стартовом этапе. Они разъяснили коллегам специфику данного локомотива. Такой подход помог грамотно выстроить технологический процесс и провести ремонт в строгом соответствии с требованиями. Средний ремонт электровозов 2ЭС10 НЭРЗ освоил еще в мае 2024 года. 🛤️ Сейчас «Гранит» 2ЭС10-001 снова в строю и продолжает трудиться на железных дорогах страны. 🚀Грузовой двухсекционный электровоз с асинхронными тяговыми двигателями создан для вождения тяжелых составов: он способен вести поезд массой до 9000 т на равнинных участках и до 6300 т — на горных.

🚎 СТМ поставили первые троллейбусы «Синара-6254» в Мордовию. 5 машин уже в МП «Горэлектротранс», еще 5 прибудут до 15 ноября. 🤝Обновление парка идет с поддержкой государства: 10 троллейбусов поступают по контракту со СберЛизингом в рамках программы Минпромторга РФ. 🤔 Как это работает: лизинговая компания дает скидку на аванс, а государство компенсирует ей до 40 % стоимости машины (мах - 8 млн рублей на троллейбус). Получается хорошая экономия для города и перевозчика! 🚀 «Синара-6254» - низкопольный троллейбус вместимостью до 100 человек. Три двери шириной 1400 мм обеспечивают быструю посадку и высадку, а система наклона пола (книлинг) и пневмоподвеска делают его доступным для маломобильных пассажиров. 🔋Запас автономного хода - до 20 км - обеспечивают системы накопления энергии от «Алгоритм С». В 2025 г компания открыла их производство в Саранске. ✅ К 2029 г площадка в Саранске планирует выпустить до 150 таких машин. 🇷🇺 Это наш вклад в цель Президента: 85% современного транспорта в регионах к 2030 г.

🛠️ «СТМ‑Сервис» впервые приступает к освоению среднего ремонта (СР) тепловозов ТЭМ14 производства Людиновского тепловозостроительного завода. 📍Стартовая площадка – депо «Стерлитамак». Ранее здесь выполняли только текущий ремонт (ТР‑2) ТЭМ14, теперь специалисты переходят к более сложному виду работ. Право на проведение СР подтвердит условный номер клеймения после приемочных испытаний. 🚂 Старт работам дал тепловоз ТЭМ14 № 50, поступивший из Южно‑Уральской железной дороги. В депо завершили его полную разборку и отремонтировали ключевое оборудование: дизельные двигатели 8ДМ‑21Л, экипажную часть, тяговые электродвигатели и вспомогательное оборудование. 🖥️ Локомотив получил важные обновления: устаревшую систему микропроцессорного управления заменили на современную, а в кабине машиниста появилась новая система кондиционирования. До конца года в «Стерлитамаке» планируют провести средний ремонт уже двух тепловозов ТЭМ14. 🛠️ В планах – освоение ТР‑2 ТЭМ14 в сервисных депо «Орел» и «Оренбург».

На троллейбусе все еще быстрее! 🚌 Троллейбус «Синара‑6254» стал главным героем праздничных мероприятий к 90‑летию петербургского троллейбуса и Дню работника автомобильного и городского транспорта. 🎬 Ярким событием стала премьера второй серии видеоролика «На троллейбусе быстрее» от СПб ГУП «Горэлектротранс». В центре сюжета – наш троллейбус, которому предстоит к полудню доставить ребят из лагеря к родителям. На пути - упавшее дерево, стадо коров, сломанный светофор, но троллейбус преодолевает все препятствия. 🚀 Также «Синара-6254» участвовала в экспозиции «Вехи троллейбусной истории» в Василеостровском трамвайном парке: рядом с легендарным ЯТБ‑1, открывшим троллейбусное движение в Ленинграде в 1936 году, наш троллейбус представлял современный уровень технологий, комфорта и безопасности. 📍И вишенка на торте - запуск нового маршрута № 90 на намыве Васильевского острова, полностью укомплектованного нашими машинами. Подробнее в МАХ

+3

Скоро на улицах Саранска! 🚎 Заключили контракт с Саранским МП «Горэлектротранс» на поставку 10 современных троллейбусов «Синара-6254» с автономным ходом до 20 км. Первые пять машин прибудут в город до конца месяца, оставшиеся пять - до 15 ноября. ☝🏻Важная деталь: финальная сборка троллейбусов «Синара-6254» будет осуществляться в Саранске на нашей площадке крупноузловой сборки. 18 сентября в ее открытии участвовали президент РСПП Александр Шохин и Глава Мордовии Артем Здунов. 🔋 Автономность наших машин обеспечивают системы накопления энергии от «Алгоритм С»: в 2025 году компания открыла их производство в Саранске. 📍Таким образом, и сборка троллейбусов, и производство систем накопления энергии для их автономного хода локализованы в Мордовии.

+2

🚎 Новый юбилейный маршрут в Санкт-Петербурге, посвященный 90-летию открытия троллейбусного движения, полностью организован на наших машинах. 📍На намыве Васильевского острова торжественно запустили новый троллейбусный маршрут №90.Открывал маршрут Кирилл Поляков, вице-губернатор Санкт-Петербурга. С 21 октября новая линия протяженностью 11,68 км соединила бульвар Головнина и Казанский собор. Обслуживание маршрута, пролегающего по территории намыва, где отсутствует контактная сеть, полностью обеспечивают наши троллейбусы с увеличенным автономным ходом из Троллейбусного парка №3. Сегодня там эксплуатируется 20 «Синар». «Синара-6254» - воплощение технологий, комфорта и заботы о пассажирах. Вместимость салона - 85 человек. Благодаря книлингу и откидной аппарели посадка и высадка доступны для маломобильных граждан и родителей с колясками. Запас автономного хода в 30 км обеспечивает транспортную доступность районов без контактной сети. Фото: СПб ГУП «Горэлектротранс».

🚂 СЛД «Московка» «СТМ-Сервис» в Омске наращивает компетенции в ремонте колесных пар 2,3ЭС6. 📈 До конца года в депо отремонтируют порядка 290 колесных пар электровозов серии 2,3ЭС6 – это на 18 % больше, чем в 2025 году. ☝🏻Такой объем работ позволит не только выполнить программу ремонта локомотивов в «СТМ‑Сервис», но и оздоровить парк: заменить колесные пары с минимальной толщиной бандажа. 🚀 В 2027 году планку планируют поднять еще выше – свыше 310 единиц (рост на 7 % относительно этого года). 🔺 Параллельно растет и темп ремонта тепловозов ТЭМ18ДМ в объеме ТР-3. В 2025 году такой ремонт прошли 7 локомотивов, в 2026 году планируется отремонтировать уже 16 единиц, а в 2027 - 24. 📊 Еще один значимый результат: за 8 месяцев 2026 года количество отказов 1‑й и 2‑й категории снизилось на 14 % (к аналогичному периоду 2025 года), а простой на неплановых ремонтах – сразу на 18 %. ⚙️ Для железной дороги это значит больше исправных локомотивов и меньше срывов графика. СТМ в МАХ

🔋В Оренбурге стартовала тестовая эксплуатация электробуса «Синара‑6253» с пассажирами - она продлится до 15 ноября. 📍Уже сегодня машина вышла на маршрут № 7: в условиях реального городского движения специалисты оценивают надежность и комфорт транспорта. ☝🏻Что особенно важно: ▪️Запас хода - до 240 км без подзарядки ▪️Функция «Ночной зарядки» помогает экономить энергопотребление ▪️100 % низкий пол, наклон кузова на остановке и двери с функцией «антизажим» — удобно и безопасно ▪️Вместительный салон: 85 мест, в том числе 35 посадочных. ▪️Климат‑контроль, USB‑слоты для зарядки гаджетов, эргономичные сиденья с антивандальным покрытием. 🛞 Комфорт продуман и для водителя: регулируемая рулевая колонка, интуитивно понятная приборная панель и удобные отсеки для хранения вещей. ☝🏻Кстати, в Оренбурге уже работают пять троллейбусов «Синара‑6254». Их торжественно передали в День города, 29 августа, при участии губернатора Оренбургской области Евгения Солнцева. Фото: Денис Матюхин СТМ в МАХ

🔺Два класса комфортности с разной конфигурацией сидений, зона для переговоров в бизнес‑классе, мини‑кухни в головных вагонах 🔺Система микроклимата с обеззараживанием воздуха, регулировка освещения по яркости и цветовой температуре. 🔺Розетки с USB, откидные столики, держатели для гаджетов - все для удобства в дороге 🔺Для маломобильных пассажиров: подъемники и универсальный санитарный модуль Сейчас поезд проходит финальные испытания. Уже выполнен опытный пробег в 5000 км, завершены тягово‑энергетические тесты, проверены шум, вибрация, эргономика салонов и светотехника. 📍14 октября прошли скоростные испытания на участке Москва – Владимир - Нижний Новгород: поезд разгонялся до 160 км/ч, тестировалось переключение между типами тока и работа всех ключевых систем. 📌До 23 октября испытания продолжатся на экспериментальном кольце, затем состав вернется на «Уральские локомотивы» для завершающего этапа сертификации. Далее последует заседание приемочной комиссии и в декабре ожидается получение сертификата соответствия ТР ТС. После этого «Финист‑Премиум» сможет отправиться на свой первый маршрут!

«Финист‑Премиум»: новый уровень межрегиональных перевозок 🚂 СТМ готовы до конца года передать «Финист‑Премиум» национальному перевозчику. На экспериментальном кольце ВНИИЖТ сегодня представили двухсистемный скоростной электропоезд «Финист‑Премиум» (серия ЭС105П) производства «Уральские локомотивы». О О ходе испытаний рассказал вице-президент Группы Синара Виталий Вотолевский. 🚀Поезд создан специально для межрегионального сообщения – дальность маршрута до 700 км, а благодаря двухсистемности поезд сможет курсировать на участках, электрифицированных как постоянным, так и переменным током. Что делает «Финист‑Премиум» особенным: 🔺Впервые в линейке «Финист» - новая система охлаждения двигателей 🔺Автоматизированные межвагонные двери и автоматическая система открывания обтекателя автосцепки - технологии на шаг впереди 🔺5 вагонов, 311 мест (279- класс «Турист», 32 - класс «Бизнес»). 🔺Улучшенная эргономика кресел: спинки откидываются на 17° в «Туристе» и на 25 - в «Бизнесе»

🚄 СТМ завершили сварку рельсовых плетей для одного из двух путей ВСМ Москва – Санкт-Петербург. Работы выполнены на РСП‑1. 🔹 Сварили 1698 плетей: по 849 на каждую нить. 🔹 Плеть – 800 м: восемь 100‑метровых рельсов ДТ350ВС400 (ЕВРАЗ по заказу РЖД). ❓ Почему важно? Заводские длинномерные плети: ✅ меньше работ на трассе ✅ высокая точность нити — критично для плавного и безопасного движения на скорости. ⚠️ Сварное соединение выдерживает 200 тс без разрушения, отклонение от прямолинейности — не более 0,2 мм на метровой базе. Для выполнения этих требований на РСП‑1 внедрен техпроцесс, сотрудники прошли подготовку. 🛠 Этапы: 1️⃣ Входной контроль 100‑м рельсов (~6,5 т). 2️⃣ Контактная стыковая сварка оплавлением 3️⃣ Шлифовка и термообработка: 950 °C + контролируемое охлаждение 4️⃣ Чистовая шлифовка и дефектоскопия. Технологию разработал ВНИИЖТ. 🚛 Плети везут рельсовозами. На участке Саблино – Тосно (Ленобласть) уже уложены первые плети на безбалластном основании — впервые в России.