Русский Байконур

🇰🇿🇷🇺🇨🇳 Появление первых петлевых реакторов на строительстве завода полиэтилена — лучший индикатор того, как Казахстан сегодня привлекает крупные инвестиции под промышленные гиганты. За этим железом стоит конкретная модель разделения долей и ролей. В структуре собственности — не паритет, а ощутимый перевес: 40% у Казахстана, а у России и Китая — по 30%. Получилась конфигурация, где ни у одного из внешних участников нет контрольного пакета, а крупнейшая доля остается у Астаны. При этом каждый закрывает свою задачу: Пекин дает технологии и рынок сбыта, Москва — опыт в крупной газохимии, а Казахстан — сырьевую базу и площадку. Главная суть этой стройки — уйти от роли простого экспортера сырья. Проектная мощность в 1,25 миллиона тонн полиэтилена в год с запасом закрывает внутренний рынок и превращает Казахстан из покупателя в крупного поставщика готовой продукции для всего региона. Впрочем, доставить реакторы — это лишь полдела. Настоящая проверка начнется на дистанции: стабильность поставок сырья, рабочая логистика и конкуренция на внешних рынках. Если связка сработает, Казахстан получит не просто крупный завод, а прочную базу для всей обрабатывающей промышленности. #Казахстан #Газохимия #Промышленность

🛜🇰🇿 Казахстан обошел США, Китай и страны Европы по соотношению цены и скорости мобильного интернета Средняя скорость соединения в стране составляет 93 Мбит/с. При этом гигабайт трафика обходится примерно в $0,3 — в 4 раза дешевле среднемировой цены ($1,23), сообщает Минцифры со ссылкой на Finprom. По совокупности этих показателей Казахстан занял 7-е место среди 55 государств. Sputnik Казахстан в МАКС

Казахстан 🇰🇿 отправил в Россию 🇷🇺 около 8 тысяч тонн бензина при плановом лимите до 15 тысяч в месяц, что на фоне масштабных объёмов соседней нефтяной отрасли кажется скромной цифрой, но в реальности означает довольно неожиданный разворот. Годами топливные потоки шли преимущественно в одну сторону: Казахстан закупал нефтепродукты у северного соседа, чтобы закрывать сезонные дефициты и переживать ремонты на собственных НПЗ. Теперь же на фоне внутреннего профицита излишки потекли в обратном направлении, что для регионального рынка случай довольно нетипичный. Здесь вряд ли стоит делать громкие заявления, но понаблюдать определенно есть за чем. Главный вопрос — удержится ли этот баланс. С одной стороны, экспортировать профицит логично: это снимает нагрузку с хранилищ и даёт заводам работать без сбоев. С другой — казахстанский топливный рынок всегда чувствителен к любым перетокам, и внутреннее равновесие даётся непросто. Восемь тысяч тонн на таком фоне — и правда капля в море. Но главный вопрос в том, останется ли это единичным эпизодом или запустит более гибкую историю. #Казахстан #Россия #Нефтегаз #Экономика #Энергетика

📊Лучшие страны для бизнеса и жизни Оценка стран в этом рейтинге строится не только на экономическом объеме, но и на таких категориях, как гражданская активность, инфраструктура, экология, здравоохранение. То есть, все то, что определяет, насколько комфортно в стране жить и работать.

⚡️ Глава Минэнерго заявил, что страна перестала проседать в вечерние пики и даже начала отдавать излишки электричества в Россию. Цифры на бумаге рисуют идеальную картину: аварийность сбили, ТЭЦ подтянули, а на следующий год и вовсе ждем профицит под полтора миллиарда киловатт-часов. По-человечески эту радость понять можно. После того как прошлые зимы мы провели в постоянной тревоге за Экибастуз, Риддер и замерзающие моногорода, любой спокойный сигнал из отрасли воспринимается с облегчением. Раз станции выдерживают нагрузку и сети не рвутся, значит, ремонты всё-таки принесли пользу. 🧐 Вот только если отбросить первое впечатление, цифры вызывают вопросы. Те самые 80–120 мегаватт, о которых говорят чиновники, для огромной страны — почти ничто. Это не масштабный экспорт и не прорыв, а обычные технические перетоки между соседними энергосистемами для подстраховки. Да и красивый профицит на поверку оказывается не таким уж грандиозным. Полтора миллиарда киловатт-часов — это всего лишь четыре дня работы всей нашей энергетики. Достаточно недельных аномальных морозов, когда страна одновременно включит все обогреватели, и весь этот запас растает без следа. Ремонты дали нам передышку, но фундаментально вопрос не закрыт: новые мощности строятся со скрипом, а спрос на энергию с каждым годом только растет. Остается надеяться, что этой стабильности хватит на всю зиму, а не только для красивых отчетов в начале сезона. #Казахстан #Энергетика #Минэнерго #Инфраструктура

🇰🇿🚂🇷🇺 Ситуация с транзитом нашего угля через Россию переходит в острую фазу. Цифры показывают резкий обрыв: если в августе по российским рельсам на балтийские порты ушел почти миллион тонн казахстанского топлива, а в сентябре — около пятисот тысяч, то на октябрь и ноябрь заявки из Казахстана урезали до нуля. Осталась лишь тонкая струйка через Беларусь и Польшу в тридцать тысяч тонн. На бумаге причина звучит убедительно. Российская железная дорога перегружена, порты Северо-Запада не справляются с потоком, и приоритет отдают зерну. Контекст действительно суров — российские угольщики сами стоят в очереди и получают отказ за отказом: даже в Усть-Лугу, главный порт на Балтике, их объемы урезали почти вдвое. И этот внутренний дефицит — удобный предлог, чтобы без лишних вопросов оставить казахстанский транзит за бортом. Однако за разговорами про узкие места на железной дороге просматривается прагматичный расчёт. На фоне закрытых европейских рынков и забитого направления на Восток балтийские порты остаются для российских компаний одним из последних окон на мировой рынок. И наш уголь — с его низкой себестоимостью и высоким качеством — здесь оказывается не просто попутным грузом, а прямым и неудобным конкурентом за эти мощности. Когда пропускной способности на всех не хватает, решение в пользу внутренних производителей напрашивается само собой. Формально всё списывают на низкую маржинальность угля и очередные правила приоритета грузов. По факту же с транзитного маршрута тихо вытесняют сильного соперника, расчищая дефицитные мощности для собственного экспорта. Для Казахстана эта история — наглядное напоминание, как легко логистика упирается в чужие экономические интересы. Пока соседняя магистраль спасает внутренние объемы, нашему экспорту приходится срочно искать альтернативные маршруты — даже если они выходят сложнее и дороже. #Казахстан #Россия #РЖД #Логистика #Уголь #Транзит

🇷🇺🇰🇿 Когда в Москве встречаются Сергей Шойгу и заместитель председателя Совбеза Казахстана Аида Балаева, новость выглядит суховато, но любопытно посмотреть на эту встречу под углом личного веса участников. С одной стороны — тяжеловес с многолетним аппаратным стажем в силовом поле, с другой — человек с сильным гуманитарным опытом, для которого эта сфера относительно нова. Но в таких сопоставлениях как раз и рождается баланс: здесь нет попытки мериться опытом, есть необходимость двум разным системам говорить на одном языке. Соседям с такой огромной общей границей, семейными историями и переплетенным бизнесом просто необходимо время от времени садиться напротив друг друга — чтобы убедиться, что они одинаково считывают происходящее. Когда вокруг столько неопределенности, а повестка меняется ежедневно, подобные разговоры нужны не для галочки. Это самый прямой способ вовремя заметить возможные перекосы, снять напряжение и просто оставаться на связи, когда правила игры меняются на ходу. #Казахстан #Россия #Совбез #Геополитика #АстанаМосква

🇦🇿🇺🇸🇦🇲 Проект TRIPP (Trump Route for International Peace and Prosperity) начал обретать вполне предметные черты. США, Азербайджан и Армения запустили трёхсторонние рабочие группы, чтобы перевести политические договоренности на язык схем и расчётов. Начать решили с наиболее приземлённых направлений — с транспортных сетей 🛣 и передачи электроэнергии ⚡️ Когда многолетний конфликт пытаются заземлить через прокладку кабелей и ремонт дорог, у сторон появляются общие бытовые интересы. Инфраструктура требует регулярного обслуживания и понятных правил, а это вынуждает договариваться даже тех, кто раньше общался исключительно через посредников. Для Казахстана здесь важна прямая связь с логистикой 📦 Южный Кавказ остаётся сложным отрезком Среднего коридора, где задержки и риски прямо влияют на сроки и стоимость доставки. Появление работающих транспортных и энергетических коридоров в этом регионе упрощает транзит грузов через Каспий в Европу. Естественно, сам процесс проектирования и строительства займёт время, но первые практические шаги к разблокировке маршрутов уже сделаны. #TRIPP #ЮжныйКавказ #СреднийКоридор #Логистика #Казахстан

📋 Подборка интересных постов тг-каналов от Русский Байконур Научный Абсурд о пенсионере палеозоя: «🦐 Трилобит, которому около 400 миллионов лет. 🪨 Одонтохил (Odontochile) — вымерший морской членистоногий из группы трилобитов. Подобные экземпляры находят в Марокко, в отложениях раннего девона возрастом около 400 миллионов лет. 🌊 Трилобиты были одними из главных обитателей древних морей. Они появились около 521 млн лет назад и просуществовали примерно 270 млн лет, исчезнув в конце перми во время крупнейшего массового вымирания в истории Земли. 🔬 За это время существовали тысячи видов трилобитов — от небольших донных животных до форм с необычными шипами, панцирями и сложными фасеточными глазами». ROIN / EVIL SPACE о пнях, что надели хрустальные шляпы: «Эти необычные образования напоминают гигантские грибы с прозрачными шляпками и десятками сосулек. Под каждым из них скрывается обычный древесный пень. Подобные структуры возникают на замёрзших водоёмах при изменении уровня воды. Лёд формируется вокруг выступающих пней, а когда вода опускается, часть ледяного покрова остаётся на древесине. Во время оттепелей лёд подтаивает, вода стекает с краёв и при повторном замерзании превращается в сосульки. Хотелось бы однажды попасть в такое местечко. Особенно ночью, когда лёд светится голубым в свете фонаря, а вокруг полная темнота. Будто оказался в каком-нибудь мире из The Elder Scrolls. Не хватает только древних руин и пары светящихся существ». Технонаука о кофеварке XIX века ☕️ «Это бельгийская сифонная кофеварка, работающая на удивительно изящном принципе. При нагревании вода под давлением пара перемещается в колбу с молотым кофе, а после отключения нагрева возвращается обратно уже в виде готового напитка. Самое интересное — механизм практически автоматический. Когда вода переходит в верхнюю колбу, балансир меняет положение и гасит горелку. После этого в системе образуется вакуум, который втягивает кофе обратно через фильтр». Таблетка для головы о случае, когда одна голова хорошо, а две сложно: «В мире природы, где каждый день происходят удивительные события, рождение двухголовой змеи — явление настолько редкое, что оно кажется почти чудом, ведь на каждые 100 000 новорожденных змей лишь одна появляется на свет с двумя головами, что составляет всего 0,001% вероятности. Это состояние, известное как бицефалия, представляет собой уникальную аномалию, при которой две головы, каждая со своим мозгом, управляют одним телом, деля общую систему органов, включая сердце, пищеварительный тракт и скелет. Бицефалия возникает на ранних стадиях эмбрионального развития, когда эмбрион начинает делиться, как при формировании однояйцевых близнецов, но процесс разделения не завершается, оставляя двухголовое существо с единым телом. У змей, чья анатомия и без того отличается гибкостью и приспособляемостью, такая аномалия не всегда фатальна: каждая голова может независимо реагировать на окружающую среду, двигаться и есть. В дикой природе двухголовые змеи редко выживают из-за сложностей с координацией движений и уязвимости перед хищниками, но в неволе, при должном уходе, они могут жить годами, становясь объектом внимания ученых и любителей природы». Мир чудесен о месте, что постоянно переизобретает себя: «Пруд Са Куркурика на Сардинии - изначально был естественной лагуной, отгороженной от Тирренского моря 500-метровой песчаной косой. Вода в нём солоноватая - смесь морской и подземных источников. С XV века здесь добывали соль для сардинских сыров, а ещё пруд - ключевая точка на миграционном пути розовых фламинго и черных крыланов, а также место нереста кефали. В 1970-х здесь построили искусственный водовод для регулирования уровня воды, который внезапно оказался идеальным для сапбордистов-новичков благодаря комфортной глубине 1.5–2 м, дну без водорослей и "ленивому течению"».

🇰🇿🇷🇺 Армейская бюрократия живёт по своим часам. Отсюда и горизонт планирования: на встрече в Астане главы оборонных ведомств Казахстана и России согласовали совместные действия сразу на 2027 год. Казахстанско-российские военные связи — система с колоссальной инерцией. Обучение офицеров в академиях, ремонт техники, полигоны и обязательства по ОДКБ складывались десятилетиями. Это базовая инфраструктура, с которой нам в любом случае приходится жить и работать, независимо от внешней конъюнктуры. Параллельно Казахстан без лишнего шума выстраивает альтернативные опоры. Локализация производства турецких БПЛА, регулярные маневры с соседями по Центральной Азии и диалог с другими центрами силы идут своим чередом. Это не попытка отгородиться, а планомерное расширение собственного поля манёвра. Поэтому регулярные договорённости с МО РФ — не демонстративный выбор, а практичное использование имеющихся ресурсов. Старый фундамент работает — и пусть себе работает. Главное, что параллельно выстраивается новая архитектура. #Казахстан #Россия #Астана #ОДКБ #Оборона #Безопасность

Отраслевой анонс московской конференции по серной кислоте подсвечивает тревожный для региона тренд. За сухой повесткой промышленников скрывается затяжная нестабильность сырьевого рынка ЕАЭС 📉 с весьма неопределёнными прогнозами на 2027 год. Механика здесь прямая: серная кислота — побочный продукт глубокой переработки нефти и газа. Удары украинских беспилотников по российским НПЗ и ГПЗ сокращают выработку топлива, а вместе с ней — и предложение серасодержащего сырья в регионе. Выпадение крупных мощностей РФ неизбежно ведёт к дефициту и росту издержек для смежных производств. Для Астаны 🇰🇿 эта зависимость выглядит острее. В отличие от России, в Казахстане около 60% всей серной кислоты забирает «Казатомпром» для скважинного выщелачивания урана ⚛️. Оставшиеся объёмы идут на производство фосфорных удобрений и селитры, которая параллельно закрывает потребности горнодобывающего сектора ⛏️ в промышленных взрывчатых работах при разработке месторождений. Собственные заводы в республике строятся, но полностью закрыть дефицит своими силами пока не удаётся. Если повреждения российской инфраструктуры продолжат нарастать, Москва прогнозируемо перейдёт к защите собственного рынка и ограничению экспорта. В этой ситуации ритмичность сырьевых поставок из разряда коммерческих вопросов переходит напрямую в категорию промышленной безопасности Казахстана ⚠️ #Казахстан #ЕАЭС #Промышленность #Казатомпром #Экономика

📊Казахстан вошел в десятку стран с наибольшей площадью восстановления внутренних водоемов В стране восстанавливают 330 миллионов гектаров деградировавших пресных водоемов. Это 0,1% от площади всей страны. Отмечается, что это уже благотворно сказалось на биоразнообразии. В частности, в степи Алтын-Дала вернулись сайгаки и дикие лошади.

Сюжет с Арменией и статьёй 25 Устава ОДКБ примечателен главным: он наглядно подсвечивает истинную механику отношений внутри блока. Ереван фактически отошёл от дел, перестал платить взносы и участвовать в работе, а Москва в ответ выносит вопрос о формальных санкциях. Ситуация выглядит слегка сюрреалистично. Организация, задуманная как общий щит 🛡, легко находит бюрократические рычаги для давления на союзника, но теряется сразу, как только от неё требуют выполнения прямого назначения. Эта динамика вполне укладывается в логику казахстанской внешней политики. Для Астаны это очередной пример того, почему ставка на коллективные блоки давно уступила место многовекторности. Когда союзнические рамки используются преимущественно как инструмент контроля, а не взаимной поддержки, ценность формальных гарантий стремится к нулю. В основе этой проблемы лежит сама модель отношений. В ней сложно найти пространство для паритета: лояльность воспринимается как обязательный атрибут, а любые попытки вести собственную игру — как нарушение дисциплины. Попытка наказать Ереван за неучастие показывает, что формальные нормы в этой системе нужны не для урегулирования споров, а для демонстрации того, кто устанавливает правила. В таких условиях Астане только и остаётся вспомнить российскую классику про «армию и флот» и рассчитывать главным образом на себя. Вся эта история ещё раз доказывает: надёжные гарантии суверенитета обеспечиваются не членскими билетами в проседающих союзах, а реальным балансом сил и прагматичной дипломатией 🇰🇿 #Казахстан #ОДКБ #Армения #ВнешняяПолитика #Геополитика

📊Рейтинг стран по производству атомной энергии США возглавляют рейтинг по выработке электроэнергии на атомных электростанциях по итогам 2025 года. В опубликованной исследовательским центром Ember базе Global Electricity Review 2026 для них указано 784,78 тераватт-часа. Китай произвел 488,18 тераватт-часа, Франция — 392,07. Россия заняла четвертое место с 218,65 тераватт-часа, Южная Корея — пятое с 184,67.

🇰🇿🇬🇧 История с Alatau City под Алматы долго рисковала остаться в категории «красивых концептов» — у нас умеют рисовать впечатляющие макеты цифровых городов с ИИ и умной инфраструктурой. Но новости из Лондона задают проекту совершенно другой, куда более практичный вектор. И дело даже не в цифре в $1,3 млрд за первый день переговоров. Интереснее то, как именно строят этот диалог 🏛 Вместо того чтобы продавать просто «землю под застройку», делегация во главе с вице-премьером Канатом Бозумбаевым повезла в Великобританию идею готовых экосистем. И главное место здесь занимает не просто «бетон и дороги», а образование. Привлечение Университета Эксетера с планами на полноценный кампус — грамотный ход 🎓 Здесь срабатывает правильное разделение рисков: государство закрывает вопрос с землёй и инфраструктурой, а партнёр привносит методику и академический авторитет. К тому же без собственной образовательной базы никакой цифровой город не оживёт — проекту нужны квалифицированные кадры на месте, а не заезжие специалисты. Понятно, что соглашения о намерениях — это ещё не построенные кварталы, а впереди долгий путь от бумаги до реального воплощения. Но сам сдвиг от абстрактной «стройки будущего» к привлечению институтов и сильной академической базы — пожалуй, самый здравый подход к подобным масштабным проектам ✨ #Казахстан #AlatauCity #Инвестиции #Образование #Бизнес #Экономика

🇰🇿🇷🇺 Запуск в Казахстане модуля заказа российских кодов маркировки для пятнадцати новых товарных групп — от косметики и игрушек до зоотоваров и стройматериалов — официально преподносится как шаг навстречу бизнесу. Логика понятна: если товар в России уже под жестким контролем, а у нас эти требования еще не введены, экспортерам и селлерам на маркетплейсах нужен легальный способ поставлять продукцию на соседний рынок без лишних бюрократических сложностей. Технически это избавляет от необходимости искать обходные пути или переплачивать посредникам, чья прибыль как раз держалась на разнице в национальных правилах. Теперь отечественная система Tañba напрямую связывается с российским оператором ЦРПТ, обеспечивая тот самый трансграничный мост 🔗 Впрочем, упрощение процедуры не делает её бесплатной 💸 Любая маркировка — это не просто цифровой код, а вполне осязаемые расходы: оборудование, перенастройка логистики, складской учёт и плата за саму криптозащиту. Для крупных производств это очередная статья операционных затрат, а для небольших компаний и начинающих селлеров — ощутимый финансовый барьер. По сути, правила игры на общем рынке де-факто начинает диктовать тот, чьи требования жестче. Казахстанскому бизнесу приходится принимать эти правила и закладывать новые расходы, просто чтобы не потерять покупателя. Инструмент интеграции работает исправно, но сам экспорт обрастает сложностями и дорожает. #Казахстан #ЕАЭС #Торговля #Маркировка #Бизнес #Tañba #Экспорт

+5

📹📹📹📹 🇰🇿🇷🇺 Школьники Байконура продолжили традицию памяти героев-панфиловцев 🗺 В городе Байконуре завершилась военно-спортивная игра «Зарница», посвящённая Дню героев-панфиловцев. Финальную церемонию и награждение участников провели в Молодёжном центре «Будущее Байконура». 👨‍🦱Перед ребятами выступил заместитель главы городской администрации Николай Адасев. Он поздравил школьников с завершением соревнований и пожелал им новых успехов. В награждении также участвовали представители администрации города, МЧС России, управления культуры, молодёжной политики, туризма и спорта, а также военного комиссариата Байконура. 🔴По итогам игры отметили не только команды, занявшие призовые места в общем зачёте, но и участников, которые отличились в личных соревнованиях. Отдельные награды получили команды, показавшие лучшие результаты на разных этапах «Зарницы». 🏆Главный кубок достался команде «Наследники Победы» школы №4 имени В.П. Глушко. 🥈 Второе место разделили сразу две команды — «Шубниковцы» школы №1 имени Г.М. Шубникова и «Королевцы» школы №3 имени С.П. Королёва. 🥉 Третье место заняла команда «Штурм» лицея «Международная космическая школа имени В.Н. Челомея». 👏 Поздравляем всех участников и победителей! Такие соревнования дают школьникам возможность проверить свои силы, научиться действовать сообща и лучше узнать историю страны. А память о героях-панфиловцах получает продолжение в делах нового поколения. #Казахстан ✋✍️✍️✍️➡️@ExpressAsia

🇰🇿🇦🇿 Казахстан и Азербайджан собираются запустить новую паромную систему, а ж/д операторы двух стран планируют создать совместное предприятие и построить грузовой терминал в порту Алят. По сути, речь идет о попытке нащупать выход из тупика, где Каспий долгие годы оставался самым проблемным звеном. До сих пор Транскаспийский маршрут тормозила именно морская часть: нехватка флота, задержки при перевалке и вечные сбои в расписании. Новая паромная система и общий терминал на азербайджанском берегу — это попытка превратить проблемный транзит в предсказуемый и быстрый конвейер ⚙️. Строительство терминала в Аляте дает Казахстану то, чего раньше не хватало — зацепиться за инфраструктуру противоположного берега ⚓️. Это уже не просто перевалка грузов на своей стороне с надеждой на чужую расторопность, а прямое участие в узле на территории Закавказья и более тесная связка с Баку, который точно так же заинтересован замыкать на себе главные торговые потоки между Азией и Европой 🗺. Каспий постепенно перестает быть просто естественным барьером. Правда, успех всей этой затеи в итоге упрется в вещи скучные, но решающие: реальные сроки пополнения флота, согласованные сквозные тарифы и скорость работы таможни ⏱️. Но сам курс на обновление маршрута уже взят. #Казахстан #Азербайджан #Транзит #Логистика #Каспий #ТМТМ

Шавкат Мирзиёев предложил разрешить гражданам стран Организации тюркских государств путешествовать внутри объединения по внутренним ID-картам 🪪 Суть идеи проста — перевести интеграцию из режима протокольных саммитов на понятный бытовой уровень, где от союза есть осязаемая польза каждому. Снижение пограничных барьеров — история прагматичная. Это упрощает жизнь малому бизнесу, туризму ✈️ и тем, у кого родственники раскиданы по региону. Для Казахстана логика проста: чем меньше бюрократии на границах с Узбекистаном, Кыргызстаном, Азербайджаном и Турцией, тем проще завязываются контакты и активнее крутятся деньги 💼 Правда, остаётся вопрос с Туркменистаном: он хоть и входит в ОТГ как наблюдатель, но традиционно держится обособленно и бережёт свой визовый режим. Впрочем, быстро запустить такую систему не выйдет ⏳ Одно дело — озвучить идею, и совсем другое — связать в единую сеть пограничные базы разных государств, договориться о стандартах безопасности и не задеть чувствительные зоны каждой. Согласование всех деталей — задача далеко не одного месяца. Понятно, что пока это только инициатива. Но сама тенденция показывает: интеграция в регионе постепенно спускается с трибун на уровень обычных вещей, с которыми мы сталкиваемся каждый день. #ОТГ #Миграция #Границы #Безвиз #IDкарты

📋 Подборка интересных постов тг-каналов от Русский Байконур ROIN / EVIL SPACE о случае, когда ноги не главное: «Перед вами ломкая веретеница (Anguis fragilis). И нет, это не змея, хотя выглядит весьма убедительно. Перед нами самая настоящая ящерица, которая в ходе эволюции лишилась конечностей. Веретеницы умеют моргать, отбрасывать хвост при опасности и частично его восстанавливать. Собственно, отсюда и название — ломкая. А ещё они рождают живых детёнышей и отличаются удивительным долголетием. В неволе отдельные особи доживали до 50 с лишним лет. Живут эти рептилии в лесах, садах и на лугах, питаются преимущественно слизнями, червями и другими мелкими беспозвоночными. Для человека совершенно безвредны, хотя из-за сходства со змеями их нередко убивают. И совершенно напрасно. Веретеницы довольно спокойные, привыкают к человеку и даже могут научиться брать корм с рук. Кстати, у них есть весьма внушительный родственник — желтопузик. Тоже безногая ящерица, только длиной иногда больше метра. Так что отсутствие лап ещё не делает рептилию змеёй». Научный Абсурд о розовой вспышке среди леса: «🌿 Розовая малиновка (Petroica rodinogaster) — небольшая птица, обитающая на юго-востоке Австралии, в том числе в прохладных влажных лесах Тасмании. 🩷 Самец отличается ярко-розовой грудью и белым пятном на лбу. На фоне зелёной растительности его окраска выглядит особенно необычно. 🐦 Самки и молодые птицы окрашены гораздо скромнее — преимущественно в серовато-коричневые тона». Таблетка для головы о том, кто моргнёт первым: «Испытание анкеров на вырыв — один из ключевых тестов, при котором анкер подвергается возрастающей осевой нагрузке, чтобы определить, какую силу он способен выдержать, прежде чем будет вырван из основания. Гидравлическое оборудование тянет анкер через переходник перпендикулярно поверхности, фиксируя предельную нагрузку и характер разрушения — будь то вырыв анкера, растрескивание бетона или разрушение переходника». 808 о самом весёлом способе попасть на первый этаж: «Горка с пятого этажа вместо скучного лифта: в торговом центре Шанхая спуск вниз превратили в аттракцион. Если не хочется терять время на эскалаторах, можно бесплатно скатиться по извилистой трубе длиной 54 метра. Поездка занимает всего 16 сек, а чтобы не протерлись вещи, выдают специальные плотные коврики под спину». Технонаука о судне, что работает яхтовозом: «Yacht Express — корабль, который погружается под воду ради яхт ⚓️ Yacht Express — полупогружное транспортное судно длиной 209 метров, предназначенное для перевозки частных яхт и суперъяхт между крупнейшими портами мира. Его главная особенность — необычный способ погрузки. Судно заполняет балластные цистерны водой и опускает грузовую палубу ниже поверхности моря. Яхты самостоятельно заходят на неё своим ходом, после чего воду откачивают, и корабль поднимается вместе с грузом. Затем яхты закрепляют на специальных опорах, чтобы они могли безопасно преодолеть тысячи километров по океану. В порту назначения процесс повторяется в обратном порядке. Площадь грузовой палубы Yacht Express составляет около 5100 м². На одном рейсе судно может перевозить множество яхт, избавляя владельцев от необходимости самостоятельно перегонять их через океан. Интересно, что на борту предусмотрены даже бассейн, тренажёрный зал и зоны отдыха для членов экипажей, сопровождающих свои суда». Мир чудесен о женской силе в камне: «Шенонсо - замок, плывущий по реке Шер, как изящная каменная гондола. Его арочный мост-галерея длиной 60 метров, построенный в 1513 году, кажется кружевом, переброшенным между берегами. Шесть французских королев оставили здесь свой след: от Екатерины Медичи, устроившей первый в Европе фейерверк в 1560 году, до Луизы Лотарингской, превратившей замок в траурную обитель после гибели Генриха III. Этот замок - гимн женской силе. Диана де Пуатье разбила здесь первые во Франции регулярные сады с розами из Константинополя, а во время Первой мировой мадам Пелуз организовала в галереях госпиталь. Даже сегодня 80% сотрудников Шенонсо - женщины, будто продолжая традицию "Дамского замка"».