Zаписки мичмана Птичкина

ВМС Румынии подорвали украинский БЭК Sea Baby Катер обнаружила румынская береговая охрана в ~67 км к востоку от порта Констанца. Он представлял опасность для судоходства, поэтому власти приняли решение о его нейтрализации. По запросу Береговой охраны в район перебросили водолазов-сапёров, которые подорвали БЭК. "Военнослужащие 39-го водолазного центра выдвинулись в морской район, расположенный примерно в 36 морских милях к востоку от Констанцы, при поддержке судна морского наблюдения MAI 1107 Береговой охраны. После анализа дрейфующего объекта военнослужащие установили, что это был БЭК типа Sea Baby", — сообщили румынские власти. С начала войны украинский БЭК появился в терводах Румынии уже в третий раз. Также румыны сообщают об обнаружении в Чёрном море ~150 дрейфующих морских мин. Семь из них обезврежены румынскими водолазами-сапёрами. "Румыния продолжает контролировать этот район в связи с растущими рисками для торгового и военного судоходства в регионе", — резюмируют румыны. Украинский морской терроризм никому на Чёрном море не нужен. Даже румынам, которые активно помогают киевскому режиму в надежде проглотить Молдавию и откусить кусочек русской Одесской области.

😁 "Отрезать Украину от моря" Полный текст ответа Владимира Путина на вопрос журналистки об атаках на танкеры, 2 декабря 2025 года: "Честно говоря, я даже ещё не получил информацию. Знаю, что это происходило... Атаки на танкеры в нейтральных, или даже не в нейтральных водах, а в особой экономической зоне другого государства, третьего государства... Это пиратство, не что иное. [ВСУ] и раньше пытались наносить удары по нашим морским портам. Мы отвечали (именно отвечали, мы не начинали эти операции) такими же ударами. Уверяю вас, что они гораздо более эффективные и мощные [чем украинские]. Это прежде всего касалось тех судов, которые доставляли на Украину военное имущество, оборудование и боеприпасы. И мы попадали именно туда, куда хотели, о чём свидетельствуют вторичные взрывы, которые мы наблюдали с помощью воздушной разведки. Но вот то, что делают украинские вооружённые силы сейчас, — это пиратство. Какие ответные меры могут [быть]? 1. Во-первых, мы расширим номенклатуру наших ударов по [украинским] портовым сооружениям и по судам, которые заходят в украинские порты. 2. Второе. Если это будет продолжаться, мы рассмотрим возможность (я не говорю, что мы это будем делать, но рассмотрим возможность) ответных мер в отношении судов тех стран, которые помогают Украине осуществлять эти пиратские акции. 3. Ну и самый радикальный способ — это отрезать Украину от моря. Тогда и невозможно будет заниматься пиратством в принципе. ...Но это всё как бы по нарастающей. Надеюсь, что украинское военное руководство, политическое руководство, а также те, кто стоит за их спиной, подумают, стоит ли продолжать такую практику". ● Ранее на той же пресс-конференции президент подчеркнул, что "с Украиной мы действуем хирургическим способом, аккуратненько. <...> Это не война в прямом, современном смысле этого слова". ● De facto вновь зазвучали слова "об Одессе", ведь "отрезать Украину от моря" — это освобождение Западной Новороссии и возвращение нашего черноморского побережья. ● Теперь формулировку "отрезать Украину от моря" мы услышали из уст президента Путина. Ранее об этом говорил зампред Совбеза Медведев. Напомню: Дмитрий Медведев, 25 января 2023 года: — "Скоро у киевского режима вообще не останется моря". — "Тогда придётся сидеть в лодке прямо посреди Днепра, разучивая с музыкальными кураторами бессмертную We all live in a yellow submarine. Хотя подлодка будет, видимо, жовто-блакитная". — Мичман готовит развёрнутый комментарий об атаках на наши морские коммуникации. — Обсуждаем, как победить в морской войне, и что для этого нужно: реактивные действия и/или перехват инициативы, морские конвои, морские ЧВК (ЧОП), морская военно-логистистическая компания, кораблестроение, развитие флота и многое другое. ● Часть I. Очевидная задача и затянувшаяся "говорильня" — здесь. ● Часть II. От борьбы с БЭК к борьбе за безопасность судоходства — здесь. ● Часть III. Заявления — здесь. ● Продолжение последует. #МорскиеЧВК #МорскиеКонвои #ФлотБудущего Подробнее разберу вопрос в Закрытом канале. Чтобы подписаться, пишите в бот.

ПОБЕДИТЬ В МОРСКОЙ ВОЙНЕ! Часть III. Заявления. Часть I здесь. Часть II здесь. Вновь зазвучали слова "об Одессе". Теперь формулировку "отрезать Украину от моря" мы услышали из уст президента Путина. Ранее об этом говорил зампред Совбеза Медведев. Дмитрий Медведев, 25 января 2023 года: — "Скоро у киевского режима вообще не останется моря". — "Тогда придётся сидеть в лодке прямо посреди Днепра, разучивая с музыкальными кураторами бессмертную We all live in a yellow submarine. Хотя подлодка будет, видимо, жовто-блакитная". Владимир Путин, 2 декабря 2025 года: — Атаки на танкеры в Черном море – пиратство. — Россия в ответ на атаки на танкеры расширит удары по украинским портам и по судам, заходящим в эти порты: "Надеюсь, что Киев и те, кто стоят за его спиной, подумают, стоит ли продолжать атаки на суда в Черном море". — Если атаки будут продолжаться, Москва рассмотрит возможность принять меры против судов тех стран, которые помогают Украине. — Россия может вообще "отрезать Украину от моря", если Киев продолжит пиратство против российских судов: "Самый радикальный способ — это отрезать Украину от моря, тогда будет невозможно заниматься пиратством в принципе". — Россия действует на Украине хирургическим способом, это не война в прямом смысле слова. Полный текст ответа президента на вопрос журналистки об атаке на танкеры: "Честно говоря, я даже ещё не получил информацию. Знаю, что это происходило... Атаки на танкеры в нейтральных, или даже не в нейтральных водах, а в особой экономической зоне другого государства, третьего государства... Это пиратство, ни что иное. Они и раньше (украинские вооружённые силы) пытались наносить удары по нашим морским портам. Мы отвечали (именно отвечали, мы не начинали эти операции) такими же ударами. Уверяю вас, что они гораздо более эффективные и мощные. Это прежде всего касалось тех судов, которые доставляли на Украину военное имущество, оборудование и боеприпасы. И мы попадали именно туда, куда хотели, о чём свидетельствуют вторичные взрывы, которые мы наблюдали с помощью воздушной разведки. Но вот то, что делают украинские вооружённые силы сейчас, — это пиратство. Какие ответные меры могут (быть)? 1. Во-первых, мы расширим номенклатуру наших ударов по портовым сооружениям и по судам, которые заходят в украинские порты. 2. Второе. Если это будет продолжаться, мы рассмотрим возможность (я не говорю, что мы это будем делать, но рассмотрим возможность) ответных мер в отношении судов тех стран, которые помогают Украине осуществлять эти пиратские акции. 3. Ну и самый радикальный способ — это отрезать Украину от моря. Тогда и невозможно будет заниматься пиратством в принципе. ...Но это всё как бы по нарастающей. Надеюсь, что украинское военное руководство, политическое руководство, а также те, кто стоит за их спиной, подумают, стоит ли продолжать такую практику". Ранее на той же пресс-конференции президент подчеркнул, что "с Украиной мы действуем хирургическим способом, аккуратненько. <...> Это не война в прямом, современном смысле этого слова". Одесса, родная, мы о тебе помним. Часть I здесь. Часть II здесь. #МорскиеЧВК #МорскиеКонвои #ФлотБудущего Подробнее разберу вопрос в Закрытом канале. Чтобы подписаться, пишите в бот.

ПОБЕДИТЬ В МОРСКОЙ ВОЙНЕ! Морские ЧВК (ЧОПы) и морская военно-логистическая компания. Часть II. От борьбы с БЭК к борьбе за безопасность судоходства. Часть I здесь. Часть III здесь. ● Технически угрозу безэкипажных катеров сравнительно легко свести на нет. ● Относительную успешность борьбы с вражескими БЭК демонстрирует вражеская результативность: вернее, её отсутствие в последнее время применительно к атакам на военные корабли. Возможности застать врасплох наши боевые кораблики снизились. ● Важную роль тут сыграли регулярные учения, успешные действия Морской авиации и подразделений нового типа вроде Моротряда (по последнему есть нюансы, о которых вынужден умолчать). ● Но враг переключился с военных кораблей на гражданские суда, порты и гавани. Он постоянно учится — при полной поддержке стран НАТО, прежде всего Британии. ● И если побережье защитить в итоге можно, то "купцы" (суда торгфлота) беззащитны. Тем более в открытом море, тем перед массированными ударами. Особенно те, что ходят не под нашим флагом, но действуют в наших интересах. Напомню, первая атака с помощью БЭК имела место 29 октября 2022 года. И подобные удары, в том числе комбинированные, продолжаются всё это время — как по военным кораблям, так и по гражданским судам, а также портовой инфраструктуре. - За 3+ года противник при непосредственном содействии стран НАТО разработал и применяет несколько линеек морских многоцелевых БЭК с модульной компоновкой. - С ноября 2025 года украинские военные преступники перешли к полномасштабному открытому террору морских коммуникаций России. Целями стали как российские, так и иностранные гражданские суда. - Враг использует и БЭК, и БПЛА, а также другие виды вооружений. Очевидно, что проблема сильно переросла историю с БЭК, и теперь речь идёт об обеспечении безопасности во всём Мировом океане. Возможные меры противодействия озвучены давно. Это: 1. Морские конвои. Частично они уже работают. 2. Морские ЧВК (или ЧОП, называйте как хотите); 3. Морская военно-логистическая компания; — О необходимости вернуть морские конвои Мичман писал 14 января 2025 года. — Контуры Морских ЧВК и Морской военно-логистический компании обсуждались на канале 13 мая 2025 года. Ну а главная мера противодействия — сильный флот. Часть I здесь. Часть III здесь. #МорскиеЧВК #МорскиеКонвои #ФлотБудущего Подробнее разберу вопрос в Закрытом канале. Чтобы подписаться, пишите в бот.

ПОБЕДИТЬ В МОРСКОЙ ВОЙНЕ! Морские ЧВК (ЧОПы) и морская военно-логистическая компания. Часть I. Очевидная задача и затянувшаяся "говорильня". Атаки врага на четыре танкера с 28 ноября по 2 декабря вновь заставляют задуматься о мерах противодействия. ● Стратегическая задача понятна — это Победа и возвращение всего побережья Новороссии. То есть освобождение Николаева и Одессы (с областями) и возвращение их в состав России. ● Лишившись доступа к морю, Украина потеряет простой способ запуска БЭК и БПЛА для атаки наших морских коммуникаций. И наверху это понимают. Вспомним хотя бы слова зампреда Совбеза РФ, экс-президента Дмитрия Медведева, сказанные 25 января 2023 года: "...Скоро у киевского режима вообще не останется моря". Но это — конечная цель, для которой нужно применить Флот по назначению: для обеспечения господства на море и морской блокады врага. А пока вернёмся к текущей ситуации. Наш флот столкнулся с новыми вызовами с самого начала СВО: 1. Крейсер "Москва" и удары по БДК в Бердянске вспоминать даже как-то неприлично. 2. Враг впервые использовал БЭКи для атаки кораблей Черноморского флота 29 октября 2022 года. Тогда применили семь безэкипажных катеров, и без особого успеха. 3. Но противник всё это время быстро учился, а британцы и другие страны НАТО ему активно помогали. — Возможные меры противодействия обсуждаются всё это время. То есть четвёртый год. Но... — Не затянулась ли "говорильня"? #МорскиеЧВК #МорскиеКонвои #ФлотБудущего Подробнее разберу вопрос в Закрытом канале. Чтобы подписаться, пишите в бот. Часть II здесь. Часть III здесь.

Разгоняют высказывание украинского политика Артёма Дмитрука о Зеленском Каналы, репостящие этот бред, упорно называют Дмитрука депутатом Верховной Рады Украины. Но почему-то забывают добавить, что оный Дмитрук с Украины бежал больше года назад. Появился в Молдавии, успел попросить политическое убежище в Британии, а с некоторых пор вступил в "Клуб народного единства" и раздаёт интервью российским медиа. Отдельные идиоты и вовсе пишут "в Раде сообщили". Это уже полная профнепригодность. Теперь по сути высказывания Дмитрука. Оно идёт в кильватере шутеечек о "просроченном". Но до полного коллапса ВСУ и ликвидации укронацистского государственного образования у Зеленского есть ещё пара-тройка лет. Окончательное решение украинского вопроса военным путём нас вполне устраивает.

Турция и Эстония обеспокоились украинским морским терроризмом 1. Турция заявила о мерах по недопущению повторения инцидентов с атаками танкеров в Черном море. Инциденты создали серьезную угрозу безопасности судоходства, жизни, имуществу и окружающей среде в регионе, заявил представитель МИД страны Онджю Кечели. 2. Эстония предостерегла Украину от пиратства и терроризма на Балтике Министр иностранных дел Эстонии Киев Цахкна предостерёг Украину от нанесения ударов по судам, в том числе связываемым с РФ, в Балтийском море на фоне атак украинских морских дронов на танкеры у побережья Турции. По его словам, это может привести к эскалации на Балтике. Противник (Украина и страны НАТО) тем временем отработал схему по нанесению ударов по нашей морской инфраструктуре и коммуникациям в Чёрном, Балтийском и Средиземном морях. Всё последующее будет удобно свалить на украинцев в стиле "мы же их предостерегали".

Ход освобождения русской земли перед "мирными переговорами" По данным "Сливочного каприза", мы контролируем примерно: - 78,86% территории ДНР, РФ (20 910 км²); - 99,77% территории ЛНР, РФ (26 623 км²); - 72,57% территории Херсонской области России (20 655 км²); - 77,34% территории Запорожской области России (21 024 км²); - 3,92% территории Харьковской области Украины (1221 км²); - 0,84% территории Сумской области Украины (199 км²); - 1,16% территории Днепропетровской области Украины (371 км²). Площадь ДНР, ЛНР, Херсонщины и Запорожья под нашим контролем — 81,96% от общей территории этих российских регионов. Темпы освобождения других частей Новороссии, Малороссии и Слобожанщины украинский режим и его хозяев пока, судя по всему, не пугают. "До последнего украинца" ещё не довоевались. Отсюда и "непростые" американо-украинские консультации.

Который день звучат занятные оправдания всех видов: - "Несознательные украинцы через теракт срывают переговоры"; - "Нарушен закон, пишем в Спортлото"!; - "Танкеры вообще не российские"; - "Никто ведь не погиб..."; - "Маршруты на Украину идут через терводы Румынии, как туда бить?"; - "Мы не такие"; - "А что, если в Чёрное море зайдёт флот НАТО?"; - "Бахнем, но потом"; - "Не поддаваться на провокации"; - "Это осложнит переговорный фон"; - "Украинцы — братский народ". И т.п. Комментировать это — значит расписаться в полном непонимании логики войны в целом и морской войны в частности. 1. Повторения подобного допускать нехорошо, враг не должен оставаться безнаказанным. За каждый новый такой теракт должно прилетать многократно. 2. Лучшая защита — это всегда нападение. То есть надобно завладеть инициативой, а не множить реактивные действия и "ответы". 3. Флот должен выполнять свои задачи (завоевание господства на море, морская блокада врага). 4. Для этого необходимо неукоснительно выполнять программу кораблестроения и своевременно модернизировать флот во всех отношениях. Иначе п. 3 будет невозможен. На последней картинке – контуры обновления корабельного состава ЧФ к 2017 году. 5. Итог — возвращение Николаева и Одессы в Россию вместе со всем побережьем бывшей УССР. Только так.

Явиться на морскую войну 2.0. Атака вражескими БЭКами в Чёрном море танкера Virat с 19 гражданами России — новый эпизод морской войны против нас. Сообщается также о пожаре на танкере Kairos. Оба судна ранее работали с нашей нефтью. По предварительным данным, оба шли в РФ. На Украине уже скачут и радуются. Зря. Даже терпению наших добрых дедушек придёт конец. И вина не только на украинских военных преступниках, но и на британцах, которые обеспечивают их технологиями для создания безэкипажных катеров. Враг перешёл к масштабным атакам на гражданские суда на черноморском ТВД. В том числе иностранным. Вспомним атаку 3 ноября на порты Кубани или более ранние инциденты. Морскую блокаду Украины прекращать было нельзя. И если сейчас не отвечать соразмерно, если не перехватить инициативу, — атак будет больше. Балтийский ТВД ждёт примерно то же. Напомню, что задача флота — обеспечение господства на море. А для этого следует наконец явиться на морскую войну.

😁 😝 "Кузнецова" "на прощание" снимут в кино На Северном флоте снимают фильм о спасении "Адмирала Кузнецова" в 1991 году. Эту славную историю покажут глазами молодых палубных лётчиков Морской авиации. В ролях — Дмитрий Певцов (командующий ЧФ адмирал Игорь Касатонов) и Андрей Мерзликин (командир крейсера каперанг Виктор Ярыгин). Режиссёр — Владимир Щегольков. Покажут ли честного и преданного стране контр-адмирала Юрия Устименко — пока неизвестно. А ведь именно он сыграл важную роль в организации спасения корабля. Как и командующий СФ вице-адмирал Феликс Громов, а также его заместитель контр-адмирал Василий Ерёмин. Мичман имел честь лично знать этих русских офицеров. — Мерзликин говорит: "мне ... была предложена роль капитана авианосца, и я не мог отказаться". — Хотелось бы надеяться, что у картины будут военные консультанты, чтобы актёр не ошибался в формулировках: ведь у военного корабля — не капитан, а командир. На фоне блеяния о ненужности России авианосцев фильм может стать достойным памятником целой эпохе — эпохе русских советских авианесущих крейсеров и палубной авиации... ...Которых мы сейчас можем лишиться.

Промежуточный итог по "мирной сделке" Владимир Путин, 27 ноября 2025 года: "(Когда) войска Украины уйдут с занимаемых ими территорий, — вот тогда и прекратятся боевые действия. А не уйдут — мы добьёмся этого вооружённым путём". Андрей Ермак, 27 ноября 2025 года: "Сегодня ни один здравомыслящий человек не подпишет документ об уступке территории. Пока Зеленский президент, никто не должен рассчитывать на то, что мы уступим территорию. Конституция запрещает это. Никто не может этого сделать, если только не хочет пойти против украинской Конституции и украинского народа". Ну вот и поговорили. (Ещё украинская конституция запрещает ограничивать свободный выезд граждан за рубеж, но кого же это волнует). Вероятно, следующая итерация украинской "готовности к миру" случится, когда они начнут терять седьмой-восьмой регион (мы пока вернули шесть, если считать с Крымом и Севастополем). А это ещё месяцы и годы, или когда у ВСУ рухнет фронт, и этот тришкин кафтан порвётся. В этот момент важно будет обойтись без "жестов доброй воли".

Слышу радостные звуки в связи с поломкой единственной польской подлодки "Орёл" Построена по проекту 877Э на нижегородском "Красном Сормово". Подняла флаг 29 ноября 1985 года. Скоро лодочке стукнет сорок. Радоваться нечему: в рамках увеличения военных трат Варшава может заказать от двух до четырёх новых подлодок. Причём современных, с воздухонезависимой энергоустановкой (которой у "Варшавянок" нет). Кроме того, в начале года стало известно о заказе нового спасателя подлодок в интересах польских ВМС. Если у вас одна-единственная полудохлая ДЭПЛ, такое судно не нужно. А пока посмотрите, как флексят польские подводники с "Орла". О Kurwa!

А ещё банк может купить для Русской армии пару десятков "Искандеров" и помочь ликвидировать вражеские колл-центры в Днепропетровске. "Чтоб до жопы вкопало". Акция! Военный заём! Кредиты под "Искандеры" под 0%!

Засветилась эмблема предположительно пятого китайского авианосца Можно глянуть на более-менее официальный облик корабля, который строит верфь в русском городе Дальнем (Далянь). Это CVN-20, предположительно уже с атомной энергоустановкой. Назовут его "Чжэцзян" в честь приморской провинции. Китайская программа постройки авианосцев чуть отстаёт от графика, но выполняется неуклонно. См. вторую картинку. 1. В верхнем ряду — корабли русских проектов: "Ляонин" (экс-"Варяг") и созданный на его основе "Шаньдун". 2. Третий кораблик — "Фуцзянь" (в среднем ряду слева). Он же — первый полноценный авик, без трамплина и с ЭМ катапультой. Аналогичный ему кораблик (CVN-19), кажись, тихой сапой заложили. 3. Пятый и шестой корабли будут ещё крупнее, вероятнее всего станут атомными и приблизятся к новейшим американским авианосцам типа "Форда". Первый из них также строится. 4. До 2030 года КНР планирует получить уже шесть авианосцев, достигнув количественно уровня позднего СССР и даже превзойдя нас, ведь полноценных авианосцев Советский Союз построить не успел. Зато украинцы успели продать китайцам документацию на атомный "Ульяновск", которому и наследуют китайские авианосцы с атомной энергоустановкой.

Читая новости об очередных массированных атаках, вспоминаю заявления годичной давности... Год назад: Минобороны РФ, 26 ноября 2024 года: — За последние три дня ВСУ нанесли два удара дальнобойным западным оружием по объектам в Курской области. — МО РФ контролирует обстановку, ответные действия готовятся. Дмитрий Медведев, 25 ноября 2024 года: — Удары по территории России американскими ракетами — это уже переход за любые красные линии. Владимир Путин, 22 ноября 2024 года: — ВС РФ будут продолжать испытания новейших ракет, в том числе в боевых условиях. Как бы там ни было с "переговорами", наши удары по врагу продолжаются и обретают системность. Как продолжается и СВО. Аминь.

— Какое в жопу модульное судостроение? — Давайте станем сырьевым придатком Китая! Во-первых, одно другого не отменяет, валюта стране нужна. А переориентация экономики и возрождение промышленности — задача на десятилетия. Во-вторых, глупо ожидать от руководителя сырьевого предприятия г-на Сечина какое-то другое заявление. Оригинал цитаты тоже полезно посмотреть, журналисты её немного перевернули. А вообще: Вопрос в уровне и глубине переработки ресурсов. Например, в случае с деревом выгоднее продавать продукты его переработки, а не сырьё. Но для этого нужна современная лесо- и деревообрабатывающая промышленность. Кому-то выгоднее гнать наше зелёное золото финнам и китайцам. И вот с этим уже следует разбираться. В-третьих, технологический суверенитет — это не просто слова, а вопрос выживания. Забьём на фундаментальную науку и промышленность, став чьим-либо сырьевым придатком, — и в следующей войне нас уничтожат. См. кейс дронов на СВО. В стране должен быть, например, полный цикл производства дронов — без китайских комплектующих. Масштаб хотя бы этой задачи понимаете? Ага.

😁 Флот поучаствовал в ночном комбинированном ударе по Украине Из района Новороссийска по стране 404 выпустили восемь "Калибров". Предположительно, отработал один из фрегатов проекта 11356. Вражеские мониторинговые сообщают о пусках: 🚀 4 гиперзвуковых ракет "Кинжал"; 🚀 8 крылатых ракет морского базирования "Калибр"; 🚀 13 оперативно-тактических ракет "Искандер"; 🚀 6 крылатых ракет Х-69; 🚀 Более 400 БПЛА, в том числе "Герань-2". — В Киеве и области целями стали объекты энергетики, военного управления; — В Одесской области также били по энергетике, объектам портовой инфраструктуры, ПВО, связи и складам; — В Днепропетровской области поражены производства двойного назначения; — Взрывы также фиксировали в Харьковской, Сумской, Полтавской и Черкасской областях. Украинцы утверждают, что сбили 452 из 486 средств поражения. "Вiрiмо" (нет).

Жирная свинья председатель Верховной рады Украины Стефанчук: Война закончится тогда, когда Украина вернёт Крым, — заявил КВНщик (он реально КВНщик, с чем и поздравляю граждан бывшей УССР!). Стефанчук также назвал красные линии для Украины на переговорах: 1. Никакого официального признания "оккупации" территорий; 2. Никаких ограничений для ВСУ; 3. Никаких ограничений для будущих союзов Украины; 4. Украину обязательно должны взять в ЕС и НАТО. Высказывания этой 200-килограммовой тернопольской свиноматки не только демонстрируют обычную западэнскую шизу, но и показывают, что наших ударов пока недостаточно. Иначе такие вот Стефанчуки уже бежали бы из наших Малороссии и Новороссии. Ликвидация подобных "возвращателей" русского Крыма, впрочем, предпочтительнее. — Почему фактический отказ Киева от мирного плана — это хорошо? — Потому что мы сможем выполнить завет Суворова и добить врага.

США блокируют морские коммуникации России и Венесуэлы Американский эсминец фактически развернул "наш" танкер у берегов Венесуэлы. Вопреки любым международным нормам свободы судоходства. — "Потому что могут". — И потому что у ВМФ не нашлось в регионе ни одного вымпела для защиты маршрута "дружественная Куба — дружественная Венесуэла". ● Танкер Seahorse, IMO 9266750, следовал под флагом Камеруна по своему обычному маршруту между Кубой и Венесуэлой. ● Его курс пересёк эсминец ВМС США USS Stockdale, после чего танкер развернулся. Затем он ещё пару раз пытался подойти к Венесуэле, но безуспешно. Теперь он лёг в дрейф у побережья. Рейс сорван. ● Как пишут буржуйские СМИ, Seahorse и ещё три судна обеспечивают перевозку нефтепродуктов и других грузов в Венесуэлу. Все они якобы под санкциями. Мичману интересно, а почему ыксперды, которые с пеной у рта доказывали, какой у нас мощный флот, сейчас немножко засунули свой язык в задний проход и каракатицей отползли в тенёк? 1. Нужен всего-то один эскортный кораблик, ну и командир с яйцами. Желательно, чтобы степень твёрдости яиц подпитывалась реактором многоцелевой АПЛ, дежурящей в районе. 2. Причём невероятные "Посейдоны" и стратегические "Бореи" в такой ситуации не помогут вообще никак. А вот готовность к навалу в стиле капдва Богдашина может отрезвить обнаглевших янки. 3. Для этого, как Мичман писал много раз, нужны массовые эскортные корабли дальней морской и океанской зоны. А также многоцелевая АПЛ, которая меньше, дешевле и современнее больших и дорогих "Ясеней" (которых мы с 1993 года построили аж пять штук против 24 "Вирджиний", которые пиндосы клепают с 1999-го). Про АУГ, направленную к берегам Венесуэлы, даже и не говорю, потому что у нас нет ни одного строевого авианосца.