Импорт в Россию

Минфин почти вдвое урезал покупки валюты и золота, что может отразиться на курсе рубля для импортёров Минфин с 7 июля по 6 августа направит на покупку валюты и золота 123,2 млрд рублей (по 5,4 млрд в день) — почти вдвое меньше, чем в предыдущем месяце (208,2 млрд, 9,9 млрд в день). Сокращение связано с изменением нефтегазовых доходов. Для импортёров это означает, что курс рубля может стать менее предсказуемым, а значит, нужно внимательнее планировать валютные риски при закупках за рубежом. | MAX |

КПРФ требует от Минцифры отчёта о пользе блокировки Telegram Депутаты фракции КПРФ обратились к главе Минцифры Максуту Шадаеву с просьбой предоставить информацию об эффективности и целесообразности замедления и блокировки иностранных мессенджеров, включая Telegram. В обращении, которое есть у «Газеты.Ru», парламентарии указывают, что реальная польза от ограничений сомнительна, а неудобства для законопослушных граждан — ежедневны. По их словам, число преступлений с использованием мессенджеров не снижается, в приграничных регионах ухудшилась связь и перестали приходить пуш-уведомления о ракетной опасности, а на блокировки тратятся десятки миллиардов рублей. КПРФ просит рассмотреть возможность отмены или ослабления блокировок, если заявленные цели не достигаются. Ранее аналогичное предложение депутатов было отклонено Госдумой. | MAX |

Тарифы на грузоперевозки фурами по России достигли исторического максимума на фоне топливного кризиса и ударов по НПЗ Индекс ATI. SU FTL РФ 30 июня обновил рекорд, поднявшись до 2057 пунктов (предыдущий максимум был 2033 пункта в январе). К 1 июля показатель незначительно снизился до 2046. Рост связывают с дефицитом топлива и последствиями удара по Московскому НПЗ: на маршруте Санкт-Петербург—Москва ставки выросли на 3,2% за две недели и на 19,2% за год. Аналогичный тренд — в рефрижераторных перевозках. В Крыму, Дагестане и Чечне цены на бензин выросли более чем на 25% за неделю, а на дизель — до 11,6%. Аналитики также фиксируют дефицит грузового транспорта, аналогичный февральскому. Для импортёров это означает резкое удорожание логистики и возможные задержки поставок. | MAX |

Из Китая в Москву за 9 дней: стартовал прямой автобусный маршрут по системе МДП Из Хух-Хото в Москву запущен прямой автобусный маршрут по системе МДП, сокративший время оформления грузов с двух суток до трёх часов. 29 июня из пилотной зоны свободной торговли в Хух-Хото (Внутренняя Монголия) отправился первый рейс по системе международных дорожных перевозок с упрощённой растаможкой. Протяжённость маршрута — 7300 км, время в пути — 9 дней. Товары централизованно складируются и декларируются в комплексной таможенной зоне, на всём пути не требуется перегрузка и повторные проверки на границах. Эта схема дешевле авиации и быстрее морского транспорта. Новый маршрут дополняет железнодорожные перевозки по маршруту «Китай – Европа», формируя многоуровневую трансграничную логистическую сеть между Китаем и Россией. | MAX |

ФНС рекомендует подавать декларацию по косвенным налогам за июнь уже по новой форме Налоговая служба выпустила рекомендацию для импортёров: несмотря на то, что новая форма декларации по косвенным налогам при ввозе товаров из ЕАЭС вступает в силу только с 31 июля 2026 года, ведомство советует применять её уже при сдаче отчётности за июнь (начиная с 1 июля). Это связано с необходимостью учёта данных о ввозе в рамках системы СПОТ, которая заработала с 1 июня. Однако в декларации за июнь суммы налогов нельзя будет уменьшить на обеспечительный платёж, поскольку в этот период он не вносился. Декларацию нужно подать не позднее 20 июля 2026 года. | MAX |

Закон о криптовалюте в России вступит в силу с 1 сентября — у импортёров есть время на подготовку Закон о регулировании криптовалют в России вступит в силу 1 сентября 2026 года, а не 1 июля, как планировалось ранее. Первый зампред ЦБ Владимир Чистюхин на Финансовом конгрессе уточнил, что после этой даты будет переходный период до 1 июля 2027 года, в течение которого участники рынка смогут подготовить документы для реестров, получить лицензии и адаптировать процессы, чтобы начать работу к концу года — началу следующего. При этом уголовная и административная ответственность за нелегальные операции вступит в силу с 1 июля 2027 года, что, по замыслу регулятора, должно чётко разделить легальный и теневой оборот криптовалют. Для импортёров, которые используют криптовалюту для оплаты зарубежных поставок, отсрочка даёт дополнительное время для адаптации к новым правилам, но одновременно означает, что до сентября 2026 года законодательная база остаётся неопределённой, а с июля 2027 года за нарушения последуют серьёзные санкции. | MAX |

Россия и Белоруссия синхронизируют правила для криптокомпаний, чтобы упростить их выход на общий рынок Первый зампред Банка России Владимир Чистюхин сообщил, что регулятор активно взаимодействует с белорусскими коллегами, чтобы создать для криптокомпаний из соседней страны понятные и простые условия для входа на российский рынок. Он отметил, что в Белоруссии уже действует крипторегулирование, и многие российские участники используют её инфраструктуру и инструменты. Стороны планируют персональные договорённости, которые позволят сохранить доступ к этим возможностям и одновременно упростят для белорусских компаний работу в России. Для российских импортёров, которые всё чаще используют криптовалюту для оплаты зарубежных поставок, синхронизация правил между двумя странами может упростить трансграничные расчёты через белорусскую криптоинфраструктуру и снизить регуляторные риски.

Кипр возобновляет приём визовых документов через центры BLS Посольство Кипра в Москве объявило, что с 6 июля снова начинает принимать заявления на визы через визовые центры BLS International. Аналогичный порядок вводится в консульствах в Санкт-Петербурге, Екатеринбурге и Краснодаре. Решение стало неожиданным: менее трёх недель назад дипмиссия расторгла контракт с оператором и вернулась к прямому приёму из-за жалоб на работу сервиса. Однако переход не решил проблему — у консульства стали собираться очереди до 100 человек, а запись фактически отсутствовала, особенно для жителей регионов. | MAX |

Доставка из Китая в Россию дорожает и затягивается: дефицит контейнеров, очереди на границе и топливный кризис Логистический рынок на направлении Китай–Россия столкнулся с новым витком проблем. Оборот контейнера из Китая в центральную Россию и обратно вырос с 20 до 90 суток из-за смещения торговли на Азию и кризиса в Красном море, что привело к острому дефициту тары в КНР. На погранпереходах ситуация также ухудшилась: в Забайкальске очереди растянулись на недели, а бронирование въезда в Китай стало непредсказуемым. Часть перевозчиков переориентируется на Казахстан, но там сроки ожидания слотов достигают 3–4 недель, а дополнительные досмотры могут задержать груз на два месяца. Топливный кризис в России добавляет неопределённости: перевозчики сталкиваются с очередями на АЗС, что увеличивает время в пути и создаёт риски срыва сроков. А с 31 июля добавляется ещё один барьер — обязательные навигационные пломбы на транзите через Казахстан. В результате ставки на автомобильную доставку растут, а сроки становятся всё менее предсказуемыми. | MAX |

Авансовые платежи тормозят импорт в ЕАЭС: ЕЭК признала проблему Евразийская экономическая комиссия (ЕЭК) признала авансовые платежи импортёров существенным барьером на рынке Евразийского экономического союза. По данным комиссии, требование вносить предоплату ещё до поставки товаров создаёт серьёзные сложности для бизнеса: компаниям приходится заранее изымать из оборота крупные суммы, что особенно тяжело для малого и среднего предпринимательства. Такая практика, по мнению ЕЭК, сдерживает товарооборот внутри союза и снижает привлекательность взаимной торговли. Сейчас в комиссии прорабатывают возможные меры по смягчению этого барьера — в том числе варианты корректировки правил расчётов между участниками рынка ЕАЭС. | MAX |

ФАС выдала Apple предупреждение с угрозой штрафа в 4 млрд рублей за дискриминацию российских поисковых систем Федеральная антимонопольная служба потребовала от компании Apple до 15 июля устранить дискриминационные условия для российских поисковых систем, которые на устройствах с iOS не предустановлены по умолчанию, а также исполнить требования о предустановке отечественного ПО (включая мессенджер «Макс» и магазин приложений RuStore). В противном случае ведомство возбудит дело, и американской корпорации может грозить штраф до 4 млрд рублей. Это уже не первый конфликт Apple с российскими властями: ранее компания удалила из App Store приложения холдинга VK («Дзен», VK Video и другие), объяснив это санкциями, что в Кремле назвали поводом усомниться в надёжности Apple как поставщика коммерческих услуг. Для импортёров, чьи бизнес-процессы завязаны на экосистему Apple (корпоративные устройства, мобильные приложения для логистики и торговли), ужесточение требований к предустановке и возможные штрафы могут привести к изменению условий ввоза и использования техники, а также к дополнительным рискам, если Apple решит ограничить функциональность устройств на российском рынке. | MAX |

Черногория открыла визовые центры в восьми городах России для оформления долгосрочных поездок VFS Global запустила визовые центры Черногории в Москве, Архангельске, Мурманске, Петрозаводске, Пскове, Новороссийске, Воронеже и Екатеринбурге. Для граждан России действует безвизовый режим на срок до 30 дней, поэтому виза потребуется только при планировании поездки дольше месяца — с ней можно находиться в стране до 90 дней. Услуга также доступна гражданам третьих стран, включая государства Центральной Азии, Азии, Африки и Латинской Америки, для которых визовый режим с Черногорией сохранён. Для импортёров и бизнеса, работающего с черногорскими партнёрами, появление визовых центров упрощает организацию длительных командировок для переговоров, контроля отгрузок и участия в выставках, а также даёт возможность привлекать сотрудников из третьих стран для работы на этом направлении. | MAX |

Импорт бытовой техники в ЕАЭС переходит на цифровой контроль с сентября С 1 сентября 2026 года в странах Евразийского экономического союза (ЕАЭС) официально запускается механизм прослеживаемости товаров, ввезённых из-за границы. Это касается продукции, которая была оформлена в одном государстве союза, а затем перемещается в другое. На первом этапе система затронет бытовые холодильники и морозильники, стиральные машины и телевизоры — именно эти категории определил Совет ЕЭК ещё в январе 2026 года. Теперь импортёрам таких товаров нужно будет заранее вносить сведения о них в национальные системы прослеживаемости, а для всех участников рынка утверждены единые правила, включая порядок действий при сбоях связи и межведомственный алгоритм обмена данными между налоговыми службами стран ЕАЭС. | MAX |

Введение пошлины на онлайн-покупки в ЕАЭС отложено, но порог €200 и правила уже утверждены Ратификация поправок в Таможенный кодекс ЕАЭС, регулирующих трансграничную электронную торговлю, продолжается, и срок введения 5-процентной пошлины на онлайн-покупки перенесён — новую дату объявят дополнительно, сообщили в пресс-службе комиссии. При этом порог беспошлинного ввоза уже установлен на уровне €200: при превышении этой суммы будет взиматься пошлина в размере 5% от стоимости, но не менее €1 за 1 кг, а для отдельных товаров (например, автомобилей) определены особые ставки. Также утверждён перечень товаров, которые не смогут оформляться по упрощённой декларации, — речь о покупках, не относящихся к товарам для личного пользования. Таким образом, для импортёров и покупателей на зарубежных маркетплейсах новые правила пока не вступили в силу, но их контуры уже определены: беспошлинный порог сохранён, а превышающие его покупки будут облагаться сбором, что в перспективе может повлиять на стоимость ввозимых товаров. | MAX |

Совфед отменил штрафы за просрочку налоговых деклараций, снизив административную нагрузку на бизнес Совет Федерации одобрил закон, который полностью отменяет административную ответственность за нарушение сроков подачи налоговых деклараций и расчётов по страховым взносам. Ранее статья 15.5 КоАП предусматривала за это штрафы в размере от 300 до 500 рублей для должностных лиц. Как поясняется в пояснительной записке, нововведение позволит оптимизировать расходы бюджетов всех уровней, сократить издержки бизнеса и уменьшить количество судебных споров, связанных с привлечением к ответственности в этой сфере. Для импортёров и компаний, работающих с зарубежными контрагентами, это означает снижение административного давления и возможность сосредоточиться на основной деятельности без риска штрафов за технические задержки с отчётностью. Закон вступает в силу со дня официального опубликования. | MAX |

Россия готова импортировать топливо при выгодной цене Россия рассматривает импорт нефтепродуктов при условии приемлемой цены, переговоры уже ведутся. Внутренний рынок уже поддерживается запретом на экспорт бензина до 31 июля, ограничениями на дизтопливо и нулевыми пошлинами на ввоз топлива, продлёнными ЕЭК на год. Импорт — дополнительный инструмент для снижения ажиотажа, а не постоянная мера. | MAX |

Новый почтовый таможенный пост ускорит оформление экспресс-грузов из‑за рубежа С 30 июня 2026 года на базе Шереметьевской таможни начал работу специализированный Почтовый таможенный пост, который будет централизованно оформлять экспресс-грузы из зарубежных интернет-магазинов. В перспективе через него планируется проводить удалённый выпуск товаров электронной торговли: декларации будет рассматривать Центральная почтовая таможня, а фактический досмотр останется за региональными постами. Технология уже успешно протестирована в течение года. С начала 2026 года почтовые таможенники оформили 110 млн отправлений для физлиц (около 45 тыс. тонн), выявив 374 случая пересылки запрещённых товаров — от раций и кастетов до продуктов питания и кормов для животных. Новый пост должен ускорить оформление и повысить эффективность контроля в сфере электронной торговли. | MAX |

Логистика из ОАЭ в Россию возвращается на иранский маршрут, удешевляя импорт После снижения напряжённости на Ближнем Востоке доставка грузов из Объединённых Арабских Эмиратов в Россию вернулась к привычному и наиболее экономичному маршруту через Иран, что позволяет сократить сроки перевозки и снизить стоимость логистики. Весной из-за ограничений в районе Ормузского пролива работа портов ОАЭ и Ирана была нарушена, и основная часть грузов перенаправлялась через порты Саудовской Аравии и Омана, которые быстро столкнулись с перегрузкой и ростом тарифов. Однако, как отмечают в компании GTL, автомобильные перевозки через Иран не прекращались даже в пик кризиса: продолжали работать каспийские порты и ключевые пограничные переходы с Азербайджаном, Ираком и Туркменистаном, а в период ограничений применялась альтернативная схема через Ирак. Теперь же основной маршрут вновь проходит через Азербайджан и Иран с паромной переправой из Бендер-Ленге в Шарджу, а импортные грузы следуют из Джебель-Али в Бендер-Аббас с последующей автомобильной доставкой в Россию. Восстановление этого коридора особенно актуально на фоне высокой загрузки порта Новороссийска, так как маршрут через Иран остаётся одним из самых быстрых и экономичных для доставки товаров между странами. | MAX |

Принятие 21-го пакета санкций ЕС затягивается, но новые ограничения для импортёров уже готовятся Принятие нового пакета санкций ЕС затягивается из-за разногласий между странами-членами (Болгария против нефтяных ограничений, Словакия требует учёта нац интересов). Новая попытка может состояться 13 июля. Для импортёров задержка означает сохранение текущих условий, но готовящийся пакет остаётся жёстким: запрет на транзакции для 31 банка, заморозка активов около 90 финансовых организаций, а также ограничения против 50 компаний из Китая, Турции, Киргизии, Казахстана, ОАЭ и Индии, что в перспективе осложнит платежи и логистику. | MAX |

Железнодорожные ворота на Балтику закрываются: импортные грузы пойдут в обход Россия с 1 июля временно приостанавливает движение через несколько железнодорожных пунктов пропуска на границе с Финляндией, Эстонией и Латвией. Соответствующее распоряжение подписал премьер-министр Михаил Мишустин. Под ограничения попадают пункты Выборг, Вяртсиля, Люття, Санкт-Петербург-финляндский и Светогорск на границе с Финляндией, Печоры-Псковские на эстонском участке и Пыталово на латвийском. Решение вступает в силу с 1 июля 2026 года. Для импортёров, чьи грузовые потоки завязаны на железнодорожные поставки через эти погранпереходы, закрытие означает необходимость оперативно перестраивать логистические цепочки, переориентируя товары на другие маршруты или виды транспорта, что может привести к задержкам и росту издержек. | MAX |