Импорт в Россию

СПОТ на границе: даже одна обрезанная деталь может стоить времени перевозчику ФТС предупредила перевозчиков и импортёров, что неправильно распечатанный QR-код в системе СПОТ может привести к задержке груза на границе. Один из водителей уже столкнулся с проблемой: бумажный носитель был распечатан с обрезанным изображением, и программное средство не смогло считать информацию. В итоге импортёру пришлось экстренно отправлять перевозчику корректный код в электронном виде, после чего проверка заняла менее минуты. Таможенная служба напоминает, что код можно предъявлять как на экране мобильного устройства, так и на бумаге, однако при печати нужно убедиться, что он отображается полностью, не обрезан по краям, а качество изображения позволяет беспрепятственно считать данные. Система СПОТ работает в штатном режиме, но внимательное отношение к документам поможет избежать лишних временных затрат и простоев, особенно при пересечении границы с импортными грузами. | MAX |

США готовят новый санкционный удар, но хотят сохранить диалог с Россией Госсекретарь США Марко Рубио на слушаниях в палате представителей заявил, что администрация Белого дома совместно с офисом сенатора Линдси Грэма (внесён в РФ в перечень террористов и экстремистов) работает над новым законопроектом о санкциях в отношении России. Управление юрисконсульта уже даёт обратную связь по формулировкам, и президент Дональд Трамп дал согласие на подготовку документа. При этом Рубио подчеркнул необходимость сохранять дипломатические контакты с Москвой, отделяя вопрос урегулирования украинского кризиса от двусторонних отношений. По его словам, США заинтересованы в мирном решении путём переговоров, но санкционное давление сохраняется, несмотря на выдачу лицензий на покупку российской нефти. | MAX |

Бразильский кофе нацелен на расширение присутствия в России Президент Бразильской ассоциации кофейной промышленности Павел Кардозо заявил на ПМЭФ, что его страна готова наращивать экспорт кофе в Россию, который уже превышает миллиард долларов в год. По его словам, на Бразилию приходится более 40% мирового производства кофе, а российские потребители проявляют растущий интерес к этой продукции. Глава ассоциации подчеркнул, что бразильская отрасль готова предложить российскому рынку больше качественного кофе и совместно развивать это направление. Он также отметил, что у стран сформирована хорошая база торгового сотрудничества, которую необходимо расширять, включая энергетику, фармацевтику и промышленные товары. | MAX |

Транспортный ЭДО становится обязательным: что изменится в логистике С 1 сентября 2026 года вступают в силу требования об обязательном электронном оформлении транспортных накладных, экспедиторских документов и заказов-заявок. Под действие закона подпадают все участники коммерческих грузоперевозок — перевозчики, экспедиторы, грузоотправители и грузополучатели. Для компаний это означает, что переход затрагивает не только собственный документооборот, но и всех контрагентов в цепочке: документ считается оформленным корректно только после того, как его подписали все стороны. По данным Диадока, одного из операторов ЭДО, компании тратят на согласование с партнерами больше времени, чем на собственную техническую настройку. На практике подготовка включает несколько этапов: выбор оператора, через которого документы передаются в государственную систему, получение квалифицированных электронных подписей для офисных сотрудников и водителей, интеграцию с учетными системами (1С и аналогами), а также последовательное подключение всех контрагентов. | MAX |

На Кубани построят логистический хаб для ускорения обработки импортных грузов В Краснодарском крае намерены создать экспортно-импортный хаб, который объединит мощности морских портов, аэропортов, железных и автомобильных дорог. Соглашение о строительстве ключевых объектов было подписано на полях ПМЭФ. Инвестором выступит группа компаний «Инсити», вложения в проект составят 9,3 млрд рублей. К концу 2027 года в Краснодаре появится складской комплекс, к концу 2028-го на хуторе Ленина — логистический парк, а к 2030-му в станице Елизаветинской — центр бытового обслуживания. Для импортёров создание такого хаба означает оптимизацию цепочек поставок и ускорение обработки грузов, что особенно важно для товаров, идущих через южные порты. | MAX |

Импорт саженцев в Крым освободят от таможенного надзора на пять лет Совет Федерации одобрил закон, упрощающий ввоз саженцев и винограда в Крым и Севастополь. Теперь таможенные проверки посадочного материала, ввезённого в рамках свободной экономической зоны, будут проводиться раз в пять лет вместо квартала или полугода. Если по истечении этого срока подтвердится целевое использование продукции, её «спишут» без уплаты пошлин. Закон вступает в силу через 90 дней. | MAX |

Правительство не будет резко закрывать параллельный импорт, но перечень разрешённых товаров продолжат урезать Первый вице-премьер Денис Мантуров заявил, что правительство не планирует полной и одномоментной отмены механизма параллельного импорта, несмотря на его изначально временный характер и сокращение объёмов использования. По его словам, Минпромторг продолжит точечно корректировать перечень разрешённых к ввозу товаров, исключая позиции, где достаточно отечественных аналогов, и добавляя новые при возникновении рисков. Для импортёров это означает, что «серый» канал поставок сохранится, но будет постепенно сужаться, а бизнесу стоит быть готовым к дальнейшим изменениям списка и переходу на официальные каналы там, где российское производство уже способно заместить импорт. | MAX |

Мир без SWIFT: импортёрам предложат набор альтернативных платёжных систем Единой замены SWIFT не будет, и международные расчёты для российского импорта станут гибридными: бизнес сможет выбирать подходящий маршрут платежа (CIPS, нацсистемы, ЦВЦЦБ, стейблкоины) в зависимости от безопасности и скорости. Кроме того, перспективными инструментами становятся векселя и стейблкоины, позволяющие обходить банковские ограничения, однако для их массового использования необходима правовая унификация (цифровые документы, смарт-контракты). В итоге вместо одной глобальной системы сформируется «сеть сетей». | MAX |

Контрафакт и параллельный импорт: таможня отчиталась о рекордных изъятиях В 2025 году таможня изъяла почти 8 млн единиц контрафакта — больше, чем до пандемии. При этом параллельный импорт не считается нарушением. Однако Минпромторг исключил из списка параллельного импорта ряд брендов (Acer, Asus, HP, Intel, Samsung и др.) — теперь их можно ввозить только с разрешения правообладателя. Для импортёров это сигнал: рынок ужесточается, и за попытку ввезти такую технику в обход могут конфисковать товар. | MAX |

Российский импорт из Латвии под угрозой: Рига намерена разорвать торговлю, но сделает исключение для лекарств Новый премьер-министр Латвии Андрис Кулбергс объявил о намерении разорвать торговые связи с Россией, поручив главе МИД проработать этот вопрос с Евросоюзом. План Риги предполагает полную остановку взаимной торговли, но с оговоркой: без исключений не обойтись. В первую очередь это касается латвийской фармацевтической отрасли, которая не способна быстро найти альтернативные рынки сбыта. По официальным данным, за первый квартал 2026 года экспорт из Латвии в РФ составил €244,15 млн, а встречный поток из России в Латвию — всего €10,51 млн. Таким образом, латвийский импорт из России минимален, а основная угроза для российских потребителей и импортёров — это возможное прекращение поставок из Прибалтики определённых категорий товаров, прежде всего медикаментов, что потребует оперативного переключения на других поставщиков. | MAX |

Молдавия на пути к разрыву с Россией: что грозит импорту фруктов и вина В Молдавии обсуждают отмену безвизового режима с Россией, что в случае принятия решения может существенно затронуть импортные поставки из этой страны. По данным «Известий», депутаты парламента в кулуарах уже прорабатывают этот шаг как часть курса на сближение с ЕС, а выход из СНГ у республики запланирован на 8 апреля 2027 года. Хотя доля Молдавии во внешнеторговом обороте РФ составляет менее 0,1%, для самой республики потеря российского рынка станет критической: по итогам 2025 года товарооборот между странами упал до исторического минимума ($400–450 млн), а ключевые сектора — свежие фрукты и виноделие — до сих пор остаются зависимыми от экспорта в РФ, поскольку европейские квоты жёстко ограничены, а стандартизация избыточна. В случае денонсации базового договора 2001 года Москва автоматически введёт максимальные ввозные пошлины по ставкам ВТО, что поднимет стоимость молдавских товаров на 15–25%, сделав их окончательно неконкурентоспособными. Кроме того, отмена безвизового режима осложнит поездки на заработки и переводы денег для граждан Молдавии, которые формируют до 13% ВВП страны, а также ударит по Приднестровью, где живут более 200 тыс. российских граждан. Для российских импортёров это сигнал к диверсификации поставок и поиску альтернативных стран для ввоза продукции, ранее занимавшей заметное место на прилавках. | MAX |

Сокращение международных авиаперевозок может ударить по импортным грузам Международный пассажиропоток российских авиакомпаний падает второй месяц подряд, что может затронуть и грузовые перевозки, используемые для доставки импорта. В апреле снижение составило 3,1% — в основном из-за ближневосточного кризиса и дефицита самолётов. S7 и Red Wings сократили перевозки наиболее заметно, а «Аэрофлот» смог нарастить рейсы. Сужение международной авиасети и уменьшение парка судов создают риски для доставки срочных грузов и скоропортящейся продукции, так как авиафрахт становится менее доступным и более дорогим. | MAX |

Турецкая рыба теряет позиции на российском рынке В апреле 2026 года импорт рыбы из Турции в Россию упал до 22,7 млн долларов — это минимальный показатель с февраля 2024 года. Падение затронуло все основные категории: поставки сократились на 7,6% по сравнению с мартом и на 10,2% в годовом выражении. При этом в структуре ввоза преобладает мороженая рыба (51,6%), на свежую и охлаждённую приходится 46,7%, на филе — лишь 1,7%. Несмотря на спад, Россия остаётся третьим по величине импортёром турецкой рыбы с долей 12,7%, уступая Италии (15,1%) и Нидерландам (14%). | MAX |

Новые правила для иностранных перевозчиков: что изменится для импорта с 1 сентября С 1 сентября 2026 года в России вступает в силу новый приказ Минтранса, который упрощает процедуру международных автомобильных перевозок для иностранных грузовиков. Теперь для двусторонних и транзитных перевозок, которые по международным договорам не требуют отдельных разрешений, подтверждением права на въезд будет служить сама международная товарно-транспортная накладная. Кроме того, документ вводит чёткие требования к указанию разрешённой максимальной массы в свидетельстве о регистрации транспортного средства, что облегчит контроль за перегрузами на границе. Для российских импортёров, чьи товары доставляются из-за рубежа автомобильным транспортом, это означает ускорение процедур и снижение бюрократических барьеров, поскольку теперь у перевозчиков будет меньше поводов для задержек. Новый порядок будет действовать до 1 сентября 2032 года, заменяя прежние правила. | MAX |

Импортёрам продлили «налоговые каникулы» по экосбору до 2028 года В России продлили переходный период реформы расширенной ответственности производителей (РОП) для импортёров, чтобы бизнес мог плавно адаптироваться к новым правилам. Согласно подписанному президентом закону, послабления для ввоза товаров из стран, не входящих в ЕАЭС, будут действовать до 1 января 2028 года. Это значит, что импортёры освобождены от требования сразу после ввоза платить экологический сбор, подавать полную отчётность или уведомлять о самостоятельной утилизации. Им достаточно сделать это в упрощённом порядке — до 15 апреля года, следующего за отчётным периодом. Смягчение требований стало ответом на просьбы бизнеса, который жаловался на сжатые сроки оформления документов. Кроме того, рассматривается возможность дать импортёрам до 90 дней со дня выпуска товаров таможней, чтобы уплатить экосбор и предоставить отчётность. Как пояснили в Российском экологическом операторе (РЭО), продление переходного этапа создаст более комфортные условия для компаний и обеспечит постепенный переход к полноценной системе РОП. | MAX |

Иностранные фуры с долгами не выпустят из России: что это значит для импортёров С 1 сентября 2026 года Россия вводит новый механизм контроля для иностранных грузоперевозчиков. Если у водителя фуры есть непогашенные долги перед системой «Платон», а также штрафы или неуплаченный ущерб дорогам за перегруз, то его не выпустят из страны. Решение о запрете будут принимать сотрудники таможни прямо на границе — они смогут в реальном времени проверить наличие задолженности по единой базе данных. Для импортёров, которые пользуются услугами зарубежных логистов, это означает, что любая просрочка платежа иностранным перевозчиком теперь чревата задержкой груза. Фура может простоять на границе, пока все сборы не будут уплачены. Чтобы избежать таких рисков, грузовладельцам придётся тщательнее выбирать партнёров, проверять их финансовую дисциплину и, возможно, напрямую контролировать оплату проезда, включая её в стоимость контракта. | MAX |

ПМЭФ-2026: площадка для глобального диалога и поиска партнёров С 3 по 6 июня в Санкт-Петербурге пройдёт 29-й Петербургский международный экономический форум. Участие в нём подтвердили делегации из более чем 130 стран и территорий, включая представителей бизнеса и международных организаций. Свои проекты в сферах промышленности, технологий, логистики и туризма представят более 20 российских регионов. В рамках форума запланированы десятки дискуссий, круглых столов и церемоний подписания соглашений. Страной-гостем в этом году станет Саудовская Аравия. 5 июня на пленарном заседании выступит президент России Владимир Путин. Организаторы подчёркивают, что ПМЭФ сохраняет значение ключевой мировой площадки для выстраивания партнёрства и поиска новых направлений сотрудничества. | MAX |

ФНС доделала цифровой каркас: импортёрам осталось три месяца на подготовку к тотальному ЭДО ФНС завершила подготовку нормативной базы для обязательного электронного документооборота в грузоперевозках, утвердив форматы для всех видов перевозочных и экспедиторских документов. С 1 сентября 2026 года в обязательный электронный вид переводятся железнодорожные и авиационные накладные, а также все экспедиторские документы (поручение экспедитору, экспедиторская и складская расписки). Ранее электронный формат действовал только для автомобильных перевозок. У участников рынка, включая импортёров, есть около трёх месяцев на тестирование новых форматов. Вся информация из электронных документов должна направляться в ГИС ЭПД, но взаимодействовать с системой можно только через 13 аккредитованных операторов. Для этого каждому участнику перевозки необходимо заключить соглашение с одним из операторов и интегрировать их платформы в свои бизнес-процессы. | MAX |

Малый бизнес просит Путина остановить снижение порога по НДС, иначе налоговая нагрузка станет непосильной Общероссийская организация малого и среднего бизнеса обратилась к президенту и премьер-министру с просьбой приостановить дальнейшее уменьшение порога годового дохода для уплаты НДС и оценить результаты уже проведённых изменений. Глава «Опоры России» Александр Калинин предложил сохранить нынешний лимит в 20 млн рублей или вернуться к планке 2025 года (60 млн рублей). По его словам, текущая нагрузка на микропредприятия стала чрезмерной: бизнес на УСН платит 6% плюс 5% НДС, что в сумме даёт 11% с оборота, тогда как крупные компании с учётом вычетов несут нагрузку в 7–9%. Калинин также отметил, что ожидаемых дополнительных поступлений в бюджет в 200 млрд рублей, скорее всего, не будет, поскольку значительная часть налога уйдёт «в зачёт» у крупных контрагентов. При этом малый бизнес уже столкнулся с кассовыми разрывами, ростом банкротств и возвратом к «серым» схемам. С начала 2026 года число новых плательщиков НДС среди компаний с оборотом от 20 до 60 млн рублей выросло на 245 тысяч, что только подтверждает масштаб нагрузки. | MAX |

Рынок гигиены переходит на цифровой контроль: новые маркировочные требования для импортёров вступают в силу с сентября С 1 сентября 2026 года в России начинается обязательная маркировка широкого спектра средств гигиены, что напрямую коснётся импортёров этой продукции. Под действие новых правил, утверждённых постановлением правительства, попадают зубные щётки, мочалки, салфетки, ватные диски и палочки, зубные нити, расчёски, пинцеты, щётки для волос, помазки для бритья, пемза, массажные аппараты, маникюрные наборы и другие аналогичные товары. С 1 сентября все участники оборота, включая ввозящие товары компании, обязаны зарегистрироваться в системе «Честный знак». С 1 октября стартует обязательное нанесение кодов на продукцию, вводимую в оборот как производителями, так и импортёрами. При этом для косметики, бытовой химии и бритвенных принадлежностей установлен единый срок введения поэкземплярной прослеживаемости — с 2030 года, что даёт бизнесу больше времени на подготовку. Кроме того, по просьбе участников рынка, срок маркировки остатков бритвенной продукции перенесён с декабря 2026 года на февраль 2027 года. Этому предшествовал добровольный эксперимент, в котором участвовало более 360 компаний. | MAX |