Нефтегазохимия. Аналитика

«Газпром нефть» протестировала электрический флот ГРП Испытания прошли на Южно-Приобском месторождении в ХМАО-Югре. Первый в России флот ГРП с электрическими насосами высокого давления выполнил 28 операций со снижением затрат и углеродного следа по сравнению с дизельным оборудованием. Технология предполагает работу от внешней сети или энергоцентров, в том числе использующих попутный нефтяной газ. ГРП повышает добычу на зрелых месторождениях и помогает разрабатывать трудноизвлекаемые запасы. Для этого в пласт под давлением закачивают жидкость, которая создает трещины и обеспечивает приток нефти к скважине. В 2026 году на Южно-Приобском месторождении «Газпром нефти» был запущен первый серийно произведенный российский флот ГРП. Современное оборудование адаптировано к климатическим и геологическим условиям Сибири. В 2027 году на месторождение компании будет поставлен второй серийный отечественный флот ГРП. Нефтегазохимия. Аналитика

Доступ к биржевым торгам топливом могут ограничить Правительство обсуждает вопрос ограничения доступа к биржевым торгам нефтепродуктами участников с «высоким биржевым индексом». Речь, вероятно, идет о поставщиках, предлагающих бензин и дизтопливо по высоким ценам. Подготовить такие предложения, предусмотрев в том числе ограничения колебания цен на дизтопливо, поручено ФАС, Минэнерго, Петербургской бирже и нефтекомпаниям. При расчете индекса могут учитываться концентрация закупок отдельного участника на конкретном базисе, влияние его заявок на динамику котировок, в том числе покупки по верхней границе ценового коридора, а также перепродажа топлива на вторичном биржевом или внебиржевом рынке участниками, не имеющими собственных каналов сбыта конечным потребителям. Таким мнением поделился с «Коммерсантом» управляющий партнер NEFT Research Сергей Фролов. Ограничения прежде всего затронут независимых трейдеров и брокеров. Чтобы обеспечить клиентов топливом, трейдеры вынуждены закупать крупные партии, из-за чего при ограниченном предложении на отдельном НПЗ их индекс концентрации может быстро вырасти и привести к ограничению доступа к торгам. Таким образом независимые АЗС рискуют потерять доступ к биржевому ценообразованию и перейти на прямые контракты с крупными производителями. Нефтегазохимия. Аналитика

Скидки на российскую нефть для Китая сократились Разрыв между средней ценой российской нефти и поставок из других стран в китайском импорте в августе сократился до 5,2% против 15,6% в июле, следует из мониторинга Института Гайдара. Как отмечают авторы обзора, летом скидка на российскую нефть уменьшилась из-за дефицита ближневосточных поставок в Азии: конкурирующие сорта дорожали быстрее Urals. По данным Argus, дисконт Urals с доставкой в китайские порты к Brent снизился с $4,3 за баррель в июле до $2,75 в августе. За январь-август закупки российской нефти Китаем выросли на 18,1% год к году, до 77,7 млн тонн, а в денежном выражении — на 33,1%, до $44,7 млрд. Доля России в китайском нефтяном импорте достигла 24,2%. Нефтегазохимия. Аналитика

⚡️ 19–20 ноября в Москве состоится форум-выставка «СМАРТ-АЗС 2026» При поддержке Минэнерго России пройдёт форум-выставка «СМАРТ-АЗС 2026: инфраструктура развития и технологии роста», объединяющий представителей топливной отрасли, операторов АЗС, производителей оборудования, поставщиков технологических решений и органов государственной власти. Ключевые темы деловой программы: ➖ трансформация и консолидация топливного рынка России; ➖ развитие нетопливного бизнеса, ритейла и фудсервиса; ➖ цифровизация и повышение доходности АЗС; ➖ модернизация оборудования и развитие электрозарядной инфраструктуры; ➖ экономика и государственное регулирование рынка нефтепродуктов. В течение двух дней будет работать выставочная экспозиция, где компании представят современные технологии, оборудование и решения для повышения эффективности АЗС. 🟢 19–20 ноября 2026 года 🟢 Москва, AZIMUT Сити Отель Олимпик (Олимпийский проспект, д. 18/1). Подробнее об условиях участия: ➡️ +7 (495) 640-34-64 ➡️ mail@oilandgasforum.ru ➡️ Сайт форума-выставки

В сентябре на Петербургской бирже зарегистрированы впервые внебиржевые сделки с нефтепродуктами партиями от 1 тонны общим объемом 578,2 тыс. тонн. Это около четверти от всех продаж нефтепродуктов за этот месяц. Реестр внебиржевых договоров включает продажи бензина, дизтоплива, СУГ, авиатоплива и топочного мазута. Сейчас участники рынка могут добровольно передавать данные о внебиржевых сделках с нефтепродуктами объемом от 1 до 60 тонн, с 1 марта 2027 года эта процедура станет обязательной. Объем зарегистрированных сделок будет расти по мере подключения новых участников, рассказал «Коммерсанту» управляющий партнер NEFT Research Сергей Фролов. Требование о регистрации может осложнить работу «серых» трейдеров, тогда как добросовестные компании не должны столкнуться с существенными трудностями. «Уход ненадежных поставщиков пойдет только на пользу рынку. Сложности могут возникнуть с программным обеспечением при наплыве большого количества новых пользователей, но со временем они обычно устраняются, как это было со всеми системами электронного учета и отслеживания других товаров», — считает эксперт. Нефтегазохимия. Аналитика

Азиатские НПЗ платят за ближневосточный кризис Азиатские НПЗ все сильнее страдают от дорогой доставки нефти. Даже на фоне восстановления поставок с Ближнего Востока расходы на логистику съедают значительную часть прибыли переработчиков. По оценке Reuters, фрахт поглощает эквивалент 82% валовой маржи переработки в Азии. В октябре она в среднем составляла около $40 за баррель, но после вычета фрахта оставалось чуть больше $7. Ставки на перевозку и страховые премии на фоне атак на танкеры в Ормузском проливе продолжают расти. Из-за угроз судоходству трейдерам приходится выстраивать сложные логистические схемы, в том числе перегружать нефть с одного танкера на другой. Это повышает стоимость перевозок далеко за пределами Ближнего Востока. Например, доставка партии нефти объемом 2 млн баррелей из Нигерии в Сингапур теперь обходится примерно в $32 за баррель, что в восемь раз дороже, чем до конфликта. От кризиса страдают и ближневосточные экспортеры: чтобы сохранить покупателей, им, возможно, придется брать на себя большую часть транспортных расходов. При этом физические поставки постепенно восстанавливаются. В сентябре экспорт нефти с Ближнего Востока достиг 15,4 млн баррелей в сутки — почти 90% довоенного уровня. Нефтегазохимия. Аналитика

Коротко о главном в отрасли за неделю 🔷️ Фрахт для России растет четвертый месяц подряд из-за дефицита танкерного флота, вызванного конфликтом на Ближнем Востоке. Эксперт NEFT Research рассказал, как это скажется на российском экспорте. 🔷️ МЭА призвало ускорить высвобождение дизтоплива из резервов. Глава агентства также просит рассмотреть возможность дополнительных поставок из стратегических запасов. 🔷️ «Новатэк» в III квартале нарастил добычу газа на 4,9%, до 20,12 млрд куб. м природного газа. Всего с начала года добыча превысила 64,8 млрд куб. м. 🔷️ Правительство может запретить экспорт СУГ для непроизводителей. Предполагается, что ограничения продлятся до конца года. 🔷️ США продлили лицензию на операции с зарубежными активами ЛУКОЙЛа. Разрешение действует до 24 апреля 2027 года Нефтегазохимия. Аналитика

США продлили лицензию на операции с зарубежными активами ЛУКОЙЛа Минфин США продлил действие генеральной лицензии, разрешающей транзакции, связанные с обслуживанием и функционированием зарубежных активов ЛУКОЙЛа. Разрешение действует до 24 апреля 2027 года. Отдельная лицензия разрешает операции с дочерними структурами ЛУКОЙЛа в Болгарии. Среди них — Lukoil Neftohim Burgas JSC, Lukoil Bulgaria EOOD, Lukoil Aviation Bulgaria EOOD и Lukoil Bulgaria Bunker EOOD. В октябре 2025 года Минфин США включил ЛУКОЙЛ и «Роснефть», а также 34 дочерние структуры этих нефтедобывающих компаний в пакет американских санкций. После этого ЛУКОЙЛ выставил зарубежный бизнес на продажу. В январе компания объявила о продаже активов американской инвестиционной компании Carlyle, но OFAC не одобрило сделку. ЛУКОЙЛ теперь ищет нового покупателя. Нефтегазохимия. Аналитика

Экспорт СУГ могут запретить до конца года Правительство рассматривает возможность запретить экспорт СУГ для непроизводителей. Ограничения могут продлиться до конца декабря. Мера направлена на увеличение предложения топлива на внутреннем рынке в период ремонтов заводов. Потребление сжиженного углеводородного газа в России росло во второй половине года на фоне дефицита бензина, рассказал РБК управляющий партнер NEFT Research Сергей Фролов. Но динамика была ограничена возможностями по переоборудованию автомобилей на газ. В то же время предложение было в отдельные моменты ограничено плановыми и внеплановыми ремонтами на ГПЗ и НПЗ. Из-за этого и сложностей с логистикой на сети РЖД в некоторых регионах наблюдался скачок розничных цен на пропан-бутан. «Но о системном кризисе на рынке речи не идет, что отражают текущие оптовые котировки: они остаются на достаточно высоком, но не рекордном уровне», — отметил эксперт. Нефтегазохимия. Аналитика

Telegram doesn't show this post on the web. Open it in Telegram to see it.

МЭА просит ускорить высвобождение дизеля из резервов Международное энергетическое агентство призвало ускорить обещанное высвобождение дизельного топлива и рассмотреть возможность дополнительных поставок из стратегических запасов на фоне напряженной ситуации на мировом рынке. «Текущие рыночные условия требуют немедленного внимания», — заявил исполнительный директор МЭА Фатих Бироль. Он также обратил внимание на возобновившиеся нападения на гражданскую и энергетическую инфраструктуру Саудовской Аравии. По словам исполнительного директора МЭА, заседание совета управляющих 15 октября позволит оценить предпринимаемые усилия. После того как администрация США пригрозила европейским странам запретом на экспорт дизеля, если они не сделают больше для сдерживания рекордных цен, страны G7 достигли соглашения о высвобождении до 100 млн баррелей нефти и нефтепродуктов. Речь идет об ускоренном выполнении обязательств, принятых в марте, а не о дополнительных объемах сверх ранее согласованных. Согласно данным МЭА на 7 октября, в рамках этого решения на рынок уже поступило около 325 млн баррелей. Нефтегазохимия. Аналитика

Фрахт для России растет четвертый месяц подряд Перевозка российской нефти дорожает на фоне глобального дефицита танкерного флота, вызванного в том числе конфликтом на Ближнем Востоке. За последние месяцы стоимость доставки из западных портов в Индию выросла в среднем на $8 за баррель. Ставки фрахта танкеров класса Suezmax по всем направлениям повышаются уже 12 недель подряд. Одним из факторов увеличения ставок остается рост спроса на глобальном рынке. На фоне конфликта ставки тайм-чартерного эквивалента для сверхкрупных танкеров класса VLCC на маршруте из Арабского залива на Дальний Восток достигли $1,4 млн в сутки. При этом российский нефтяной экспорт продолжит расти благодаря дефициту предложения на мировом рынке и высокому спросу со стороны крупнейших потребителей, рассказал «Коммерсанту» управляющий партнер NEFT Research Сергей Фролов. Но потенциал увеличения поставок ограничен возможностями нефтекомпаний оперативно нарастить добычу. «До конца года ставки фрахта, вероятно, продолжат повышаться, поскольку существенного улучшения ситуации с безопасностью судоходства, особенно в Черном море, ожидать не приходится», — считает эксперт. Нефтегазохимия. Аналитика

Коротко о главном в отрасли за неделю 🔷️Саудовская Аравия предоставила Азии рекордную за 6 лет скидку на нефть. Стоимость Arab Light Crude в ноябре установлена на $5 за баррель ниже средней цены Oman/Dubai. 🔷️Средняя цена Urals в сентябре выросла почти вдвое, сообщило Минэкономразвития. Стоимость нефти для расчета налогов оценивается в $92,08 за баррель. 🔷️Война с Ираном привела к дефициту нефти на Западе. Коммерческие запасы в мире уже ниже 6 млрд баррелей, а из-за логистических ограничений фактически доступно менее 10% этого объема. 🔷️Цены Urals и ESPO выросли на фоне перебоев с поставками сырья с Ближнего Востока. Особенно заметно это отразилось на поставках в Китай, где дисконт сменился премией. Нефтегазохимия. Аналитика

Российская нефть в сентябре подорожала на треть Цены Urals и ESPO выросли на фоне перебоев с поставками сырья с Ближнего Востока. Особенно заметно это отразилось на поставках в Китай, где дисконт сменился премией. Стоимость Urals в сентябре увеличилась на 28,6% по сравнению с августом, до $85 за баррель, а ESPO — на 33,3%, до $104. При этом дисконт Urals к Brent вырос с $27 до $31 за баррель, а у ESPO сократился с $13 до $12 за баррель. На мировом рынке средняя цена Brent поднялась на 28% к августу, до $117 за баррель. Это максимум с апреля. На котировки повлияли перебои с поставками ближневосточной нефти, остановка нефтепровода Восток—Запад в Саудовской Аравии, повреждения танкеров в Ормузском проливе и отсутствие прогресса в переговорах США и Ирана. Увеличение мировых котировок сопровождалось улучшением условий продажи российских сортов в Азии. В сентябре Urals в Индии и Китае торговалась с премией к Brent после дисконтов в августе и июле. Средняя премия Urals при поставках в Китай достигла $15,02 за баррель против дисконта $2,75 в августе, в Индию — $3,71 против дисконта $1,5. Нефтегазохимия. Аналитика

Telegram doesn't show this post on the web. Open it in Telegram to see it.

Война с Ираном привела к дефициту нефти на Западе Запасы нефти в западных странах практически исчерпаны на фоне войны с Ираном. Об этом заявил глава крупнейшего нефтетрейдера Vitol Рассел Харди. По его словам, особенно напряженной остается ситуация на рынке нефтепродуктов. «На Западе больше нет запасов, которые можно было бы распродать. Мы распродали все, что было», — сказал он. Харди предупредил, что напряженность на рынке топлива может обостриться по мере приближения зимы. На этом фоне страны G7 и их партнеры объявили о высвобождении 100 млн баррелей из стратегических резервов. Однако, по словам Харди, детали этой операции пока не до конца раскрыты. Оценки JPMorgan показывают (см. график), насколько быстро сокращается запас прочности рынка. После начала войны с Ираном в феврале 2026 года объем мировых запасов нефти и нефтепродуктов резко пошел вниз. В расчеты входят не только основные хранилища, но и запасы у дистрибьюторов и оптовиков. Первой критической отметкой еще в мае аналитики называли 7,6 млрд баррелей — уровень операционного стресса, при котором рынок становится особенно уязвимым к новым перебоям. Еще ниже — отметка в 6,8 млрд баррелей — операционный минимум, необходимый для нормальной работы трубопроводов, хранилищ и НПЗ. Дальше возможности компенсировать новые шоки становятся ограниченными. Прогноз JPMorgan предполагал, что кризис вокруг Ирана не будет быстро урегулирован, а мировой спрос сократится примерно на 5,6 млн баррелей в сутки. Накануне глава Saudi Aramco Амин Нассер заявил, что коммерческих запасов в мире осталось менее 6 млрд баррелей, а из-за логистических ограничений фактически доступно менее 10% этого объема. Нефтегазохимия. Аналитика

Средняя цена Urals в сентябре выросла почти вдвое Средняя цена нефти марки Urals, используемая для расчета нефтяных налогов в России, в сентябре выросла в 1,6 раза м/м — до $92,08 за баррель, следует из данных Минэкономразвития. В сентябре 2025 года средняя цена Urals составляла $56,82 за баррель. По сравнению с августом ($67,11) текущего года цена увеличилась на 37%. Сентябрьский рост цен должен сказаться на поступлениях в казну в текущем месяце. По прогнозам Минфина, в октябре федеральный бюджет получит 289,46 млрд руб. дополнительных нефтегазовых доходов. При этом в сентябре поступления в бюджет от нефтегазового сектора сократились на 22% в годовом выражении, составив 452,4 млрд руб. Росту сборов помешали направленные на сдерживание цен на бензин субсидии нефтяникам по топливному демпферу, выросшие до рекордных с 2022 года 306 млрд руб. Нефтегазохимия. Аналитика

Саудовская Аравия предоставила Азии рекордную за 6 лет скидку на нефть Государственная компания Saudi Aramco неожиданно снизила цены на нефть для Азии, одновременно повысив их для северо-Западной Европы и Средиземноморья на $3 за баррель по всем сортам. Стоимость Arab Light Crude в ноябре для Азии установлена на $5 за баррель ниже средней стоимости Oman/Dubai. Скидка на ноябрь является самой высокой с июня 2020 года. Решение оказалось противоположным первоначлаьным ожиданиям рынка. Одна из причин — резко выросшая стоимость перевозки нефти. По данным LSEG, аренда танкера для перевозки около 2 млн баррелей из Персидского залива в Китай сейчас обходится примерно в $1,2 млн в сутки против $80 тыс. год назад. Нефтегазохимия. Аналитика

Коротко о главном в отрасли за неделю 🔷️Импорт белорусского бензина за девять месяцев вырастет в четыре раза г/г и превысит 1 млн тонн. Из них только на сентябрь придется более 200 тыс. тонн. 🔷️Евросоюз скопил рекордно мало газа перед зимой. ПХГ заполнены только на 71% при сезонной норме около 87%. Это минимальный уровень для этого времени года с 2009 года. 🔷️«Газпром нефть» и «Аэрофлот» подписали соглашение о сотрудничестве в производстве и применении низкоуглеродного авиатоплива. С 2027 года оно будет обязательно для зарубежных перелетов. 🔷️Правительство скорректировало индикативные цены на топливо для расчета демпфера на 2027-2029 годы. Индикативную биржевую стоимость бензина и дизеля планируют повысить на 3% в следующем году. Нефтегазохимия. Аналитика

Индикативную биржевую цену на бензин и дизель планируют повысить Правительство скорректировало индикативные средние оптовые цены на топливо для расчета демпфера на 2027-2029 годы. Это следует из проекта поправок в Налоговый кодекс. Индикативную среднюю цену бензина АИ-92 на 2027 год предлагается увеличить до 66 350 рублей за тонну вместо установленных ранее 64 200 рублей, а на 2028 год — до 69 тыс. руб за тонну (против 66 100 рублей ранее). На 2029 год средняя индикативная цена на бензин АИ-92 может быть установлена на уровне 71 750 рублей за тонну. Значение для дизтоплива предлагается скорректировать с 60 750 до 62 800 рублей за тонну в 2027 году и с 62 600 рублей до 65 300 рублей за тонну в 2028 году. Средняя индикативная цена на 2029 год может составить 67 900 рублей за тонну. Кроме того, предлагается увеличить средние индикативные цены по авиакеросину на 2027 год — с 70 тысяч рублей за тонну до 71 650 рублей за тонну, а на 2028 год — с 72 800 рублей за тонну до 74 500 рублей за тонну. На 2029 год предлагается установить среднюю индикативную цену на уровне 77 500 рублей за тонну. Демпфир создан для сдерживания внутренних цен на топливо. Правительство компенсирует НПЗ часть разницы цен, если экспортная стоимость бензина или дизтоплива выше индикативной, указанной в НК. В противном случае, если внутрироссийские цены выше экспортных, нефтяники делятся с государством частью прибыли от внутренних продаж. Нефтегазохимия. Аналитика