Курилка на конечной остановке

Кучно пошли инициативы.... Федеральная поддержка субъектов России в сфере общественного транспорта может быть привязана к качественным оценкам со стороны пассажиров. Соответствующий подход был предложен на заседании Госсовета 10 августа, а 20 августа инициативу озвучил заместитель министра транспорта России Алексей Шило на форуме в Перми. По словам замминистра, регионы, предлагающие новые решения и получающие высокие оценки граждан, смогут рассчитывать на увеличенное финансирование для обновления подвижного состава, развития инфраструктуры и софинансирования транспортной работы. «Тот, кто лучше занимается, кто предлагает новые решения, тот будет получать больше поддержки», — пояснил он. Основными критериями оценки станут надежность перевозок, качество транспорта, регулярность движения и охват маршрутной сети. Одновременно с этим обновляется транспортная стратегия страны, которая теперь формируется с позиции пассажира и грузоотправителя. В качестве успешных инструментов развития инфраструктуры выделяются внедрение единых билетных систем, таких как карта Тройка, действующая в 37 регионах с более чем 4 млн поездок ежедневно, строительство пересадочных узлов по принципу «сухих ног»* и развитие биометрии**. Кроме того, совместно с Минстроем уже введена методика оценки влияния транспорта на качество жизни в населенных пунктах. Вопросов больше чем ответов, в голове только крутится "хорошая мысль, жалко дуракам досталась" пока без привязки к происходящему, просто крутится....

Министр транспорта Андрей Никитин в ходе рабочей поездки оценил работу центра безопасности дорожного движения Костромской области. Система центра, работающая на основе искусственного интеллекта, благодаря специальной программе определяет транспортные средства даже с закрытыми номерами. Выявляя на трассе перегруженные грузовики, система обеспечивает сохранность трасс и повышение безопасности дорожного движения. Речь почти наверняка о разработке ВолгГТУ (июнь 2026): программное решение идентифицирует ТС по модели, цвету, особенностям кузова и иным косвенным признакам «даже при скрытом/отсутствующем госномере» — так это описывает завкафедрой цифровых технологий в урбанистике Данила Парыгин. Это исследовательский прототип компьютерного зрения. Хотя конечно таких решений сегодня довольно много или точнее попыток таких решений. Вообще сегодня большинство современных камер и так фиксируют проезд ТС без ГРЗ и отправляют кадр в «Паутину» с «пустыми символами» — то есть событие видят давно, а вот привлечь к ответственности по нему не могут. Разница между «увидеть» и «наказать» и есть то место, где заявление ломается. Сегодня работает очень четкая логика в связке сертифицированный измерительный комплекс с действующей поверкой → достоверно считанный ГРЗ → собственник ТС из реестра... все остальное на уровне предположений "очень похожая машина" сюда вообще не вписывается и максимум может исполнять роль пугала для дурачков. Тем более если машина вообще без каких либо отличительных знаков. Максимум вариант через розыск без возможности автоматической фиксации и упрощенной схемы наказания. Но что-то опять нас понесло не в ту сторону, ну а Никитин... Никитин катается по регионам, по информации из довольно достоверных источников, после выборов он планирует в регионах навести "большой шухер" и пока просто присматривается ну и на всякий случай всех хвалит так, что они потом на радостях после его отъезда неделями белую пьют по черному.

Хроники пикирования МУП «Экспресс» из Дзержинска Нижегородской области Началось всё с того, что в июле "свой" в доску перевозчик тупо забил половой орган на конкурсы по 11 маршрутам (!!!) Единственным участником торгов стала частная компания ООО «Столица Авто», которая и получила право на обслуживание этих направлений. 9–10 августа в соцсетях появилось видео, где водители пришли к директору предприятия и потребовали организовать встречу с городской администрацией, пригрозив в противном случае объявить забастовку. Вечером 10 августа глава Дзержинска Михаил Клинков написал во «ВКонтакте»: «Вижу, что у людей есть вопросы, на которые руководство предприятия не дает ответов. Значит, буду разъяснять сложившуюся ситуацию сам». Результатом стало сразу несколько решений. Директору предприятия (по данным ЕГРЮЛ — Константину Перфильеву) сначала объявили выговор, а затем, по итогам совещания с участием председателя Заксобрания области Евгения Люлина и депутата Юлии Гаревской, было принято решение о его увольнении — управление предприятием признали неэффективным. Гаревская сообщила, что будет проведён серьёзный аудит финансово-хозяйственной деятельности МУП, по итогам которого разработают «дорожную карту» дальнейшего развития предприятия и улучшения условий труда сотрудников. Контрольно-счётная палата города уже три недели проверяет предприятие, впереди — расширенный аудит. Также объявлено, что совместно с министерством транспорта области для «Экспресса» разработают дополнительные маршруты, чтобы загрузить простаивающий транспорт и водителей. Ситуация уже начала меняться: по итогам дополнительных конкурсных процедур с августа маршруты № 8, 8А, 22 и 23 снова передали МУП «Экспресс». Это частично снижает остроту конфликта, хотя основные семь маршрутов (1, 5, 15, 33, 205, 206, 213) остаются у «Столицы Авто». Ну вот "свой" и....? Собственно вариантов "почему все так" не много. Или директор просто уперся в хроническое недофинансирование на фоне громких победных заявлений и тупо сказал, а "сношайтесь вы все тут конем" и не стал заявляться на маршруты, или была договоренность что он с рынка подвинется, но в любом случае это как нужно забить на свой транспорт, если начинать истерить уже после того, как всё давно произошло и теперь включать лютого и начинать рубить на площади головы. При этом это довольно характерная ситуация именно для "своих" "чужого" в такую жопу загнать сложно, он истерику раньше запустит. Реанимировать предприятие? Ну на уровне бодрых заявлений думаю смогут, в реальности больного сейчас накормят слабительным так, что бы он пукнуть в обозримом будущем боялся и будут ждать пока оно окончательно сдохнет с надеждой, что к этому времени или ишак или падишах ...

После непродолжительного перерыва продолжаем обзор работы сайта АНО "НИЦЭТС"..! ⚡️Вышла статья: скидка 50% на эвакуацию: анализ законопроекта № 1308941-8 В пояснительной записке акцент сделан на трёх эффектах: снижение финансовой нагрузки на добросовестных плательщиков, создание стимула к оперативной оплате и сокращение числа просроченных платежей. Но... статья 27.13 КоАП РФ регулирует задержание транспортного средства как меру обеспечения производства по делу, а не как услугу, а так же много других подводных камней о которых в статье. ⚡️На форуме новые обсуждения: — В Калининграде после конкурса в контракте потеряли трамвай — Мэр Якутска Дмитрий Садовников потребовал пресечь случаи обмана пассажиров в общественном транспорте ⚡️И конечно новые номинация на "Золотой окурок" — Депутат Госдумы Каплан Панеш выступил с инициативой заменить латинскую букву P на кириллическую П на дорожных знаках, обозначающих парковку — «Метробус» в Воронеже: всё, кроме метробуса ⚡️ Так же напомним о том, что продолжается опрос на тему качества общественного транспорта в регионах и скоро выйдет большой отчет. ⚡️ Продолжается работа над Калькулятором расчета НМЦК по 402 приказу, пока только упрощенная форма, но скоро будет вариант с выводом подробного итога на печать.