Курилка на конечной остановке

Хроники пикирования МУП «Экспресс» из Дзержинска Нижегородской области Началось всё с того, что в июле "свой" в доску перевозчик тупо забил половой орган на конкурсы по 11 маршрутам (!!!) Единственным участником торгов стала частная компания ООО «Столица Авто», которая и получила право на обслуживание этих направлений. 9–10 августа в соцсетях появилось видео, где водители пришли к директору предприятия и потребовали организовать встречу с городской администрацией, пригрозив в противном случае объявить забастовку. Вечером 10 августа глава Дзержинска Михаил Клинков написал во «ВКонтакте»: «Вижу, что у людей есть вопросы, на которые руководство предприятия не дает ответов. Значит, буду разъяснять сложившуюся ситуацию сам». Результатом стало сразу несколько решений. Директору предприятия (по данным ЕГРЮЛ — Константину Перфильеву) сначала объявили выговор, а затем, по итогам совещания с участием председателя Заксобрания области Евгения Люлина и депутата Юлии Гаревской, было принято решение о его увольнении — управление предприятием признали неэффективным. Гаревская сообщила, что будет проведён серьёзный аудит финансово-хозяйственной деятельности МУП, по итогам которого разработают «дорожную карту» дальнейшего развития предприятия и улучшения условий труда сотрудников. Контрольно-счётная палата города уже три недели проверяет предприятие, впереди — расширенный аудит. Также объявлено, что совместно с министерством транспорта области для «Экспресса» разработают дополнительные маршруты, чтобы загрузить простаивающий транспорт и водителей. Ситуация уже начала меняться: по итогам дополнительных конкурсных процедур с августа маршруты № 8, 8А, 22 и 23 снова передали МУП «Экспресс». Это частично снижает остроту конфликта, хотя основные семь маршрутов (1, 5, 15, 33, 205, 206, 213) остаются у «Столицы Авто». Ну вот "свой" и....? Собственно вариантов "почему все так" не много. Или директор просто уперся в хроническое недофинансирование на фоне громких победных заявлений и тупо сказал, а "сношайтесь вы все тут конем" и не стал заявляться на маршруты, или была договоренность что он с рынка подвинется, но в любом случае это как нужно забить на свой транспорт, если начинать истерить уже после того, как всё давно произошло и теперь включать лютого и начинать рубить на площади головы. При этом это довольно характерная ситуация именно для "своих" "чужого" в такую жопу загнать сложно, он истерику раньше запустит. Реанимировать предприятие? Ну на уровне бодрых заявлений думаю смогут, в реальности больного сейчас накормят слабительным так, что бы он пукнуть в обозримом будущем боялся и будут ждать пока оно окончательно сдохнет с надеждой, что к этому времени или ишак или падишах ...