84 года назад, 16 октября 1942 года, утверждены тактико-технические требования на "37-мм зенитную самоходную установку". Так были форсированы работы по созданию отечественных ЗСУ. История этих боевых машин началась в январе 1942 года, когда появилась концепция "универсального шасси" с использованием агрегатов малого танка Т-60. В июне 1942 года на заводе №37 в Свердловске (ныне Екатеринбург) был изготовлен опытный образец зенитной самоходной артиллерийской установки СУ-31. ЗСУ прошла испытания, но в связи с тем, что завод №37 переключили на выпуск танков Т-34, работы перенесли на завод №38 Наркомата танковой промышленности (Киров). Вместе с тем, появилась идея подстраховаться, поэтому разработка ЗСУ осуществлялась силами двух заводов - №38, а также ГАЗ им. Молотова (Горький, ныне Нижний Новгород). В целом из требований к ЗСУ от 14 октября 1942 года следовало, что предполагалось создать СУ-31, но уже с использованием агрегатов легкого танка Т-70Б, а не Т-60. Экипаж ЗСУ составлял 6 человек, включая механика-водителя, а боевая масса планировалась в районе 10 тонн. Второй раз данные требования были продублированы 21 октября 1942 года. Связано это было с тем, что 19 октября И.В. Сталин подписал постановление ГКО №2429сс "О производстве опытных образцов артиллерийских самоходных установок", согласно которому опытный образец машины должен был появиться к 16 ноября, а к 1 декабря - выйти на полигонные испытания. Столь жесткие сроки напрямую были связаны с тем, что база машины, как считали, уже сформирована. Было создано две опытных ЗСУ: СУ-11 и СУ-72 (ГАЗ-72). ГАЗовская разработка оказалась неудачной, а кировская СУ-11 не пошла в серию, поскольку завод №38 был занят выпуском САУ СУ-12 (СУ-76). В дальнейшем опыт работы по СУ-11 пригодился при разработке ЗСУ-37, выпуск которой начался в 1945 году.