День опричника

😣Геополитический шторм Надежды на скорое перемирие разбились о суровую реальность: конфликт перерос свои географические рамки и теперь сотрясает всю Евразию. Дипломатия осталась в прошлом — теперь основные геополитические игроки перешли к открытому бряцанию оружием. Эскалация уже вплотную подошла к границам НАТО. В Причерноморье царит нервозность: Румыния в экстренном порядке обсуждает с Альянсом инциденты в порту Констанца и спешно усиливает ПВО, а Турция укрепляет защиту своего побережья. Черное море превращается в опасную зону, где любая оплошность может спровоцировать неконтролируемый пожар. Параллельно накаляется ситуация в Азии. Китай объявил о начале морской спецоперации у берегов Тайваня, жестко реагируя на попытки Японии и Филиппин изменить статус-кво в морских границах. Эти события в Южно-Китайском море идут синхронно с европейским кризисом. Москва и Пекин слаженно проверяют Запад на прочность сразу на двух фронтах. Итог неутешителен: мир балансирует на грани. Пока политические лидеры пытаются доказать свое превосходство, глобальная безопасность становится роскошью, на которую сейчас нет даже намека.

🤖1 видео: спарринг роботов-гуманоидов EngineAI T800 в китайском Шэньчжэне. 🫩2 видео: поединок достижения российской робототехники на ПМЭФ.

Back in USSR: В Севастополе ввели продуктовые лимиты Крым переходит на ручное распределение. В магазинах Севастополя — лимиты на масло, макароны, рис и гречку (не больше трёх единиц в руки). Бензин на АЗС «ТЭС» и «АТАН» — только по талонам, свободной продажи нет. Причина — удары по трассе Р‑280 «Новороссия» — единственному сухопутному коридору на полуостров. Зэтники сетуют, что «в реальности заблокированы буквально все маршруты доставки топлива в Крым одновременно». Железнодорожные перевозки через Крымский мост разрешены лишь в исключительных случаях, движение большегрузов закрыто, а паромы «Конро Трейдер», «Авангард» и «Славянин» после ударов ВСУ не функционируют и будут восстанавливаться только к сентябрю. Талоны на макароны — это уже не «всё под контролем», а маркер того, что резервного плана у страны нет. И севастопольцы теперь это знают лучше других.

🫢Apple прикончила «Макс» на айфонах Кажется, MAX решил поиграть в квест «Найди обновление в App Store». Спойлер: разработчики забыли положить его в коробку. Теперь это эксклюзивный симулятор экрана загрузки. С сегодняшнего дня российский госмессенджер на устройствах Apple фактически мёртв — пользователей перестали пускать в старую версию приложения, а обновить MAX невозможно из-за его удаления из App Store «в связи с санкциями». Ранее глава Минцифры Максут Шадаев подтвердил, что без «национального достояния» могут остаться более 20 млн владельцев «яблочной» продукции в России. Глава «Ростелекома» Михаил Осеевский назвал Apple «врагами» и допустил, что теперь россияне начнут массово переходить на Android и отечественную «Аврору». Ну, или слушать радио — по совету президента «Русской медиагруппы» Сергея Бунина. Оно не подведет... пока не заблокировали электричество. Погружаемся в декаданс вместе.

🔥Ключевая нефтебаза Кубани полыхает после атаки дронов В ночь на 6 июня беспилотники ударили по территории ОАО «Полтавская нефтебаза» в городе Усть-Лабинск Краснодарского края. По предварительным данным, пострадавших нет, пожар (первое видео) охватил 5 тысяч квадратных метров. В Тюмени горит (второе видео) одна из установок систем очистки на Антипинском НПЗ. Местные власти уверяют, что ВСУ не при чем.

Фискальное давление загоняет экономику в тень Зампред правления «Сбера» Тарас Скворцов прямо указал на закономерный, но неприятный для властей побочный эффект ужесточения налогового администрирования: российская экономика стремительно «обналичивается». Признание банкира о том, что деньги массово покидают систему и не возвращаются в оборот, звучит как приговор текущей фискальной стратегии. По словам Скворцова, наблюдаемый отток наличности — это не просто статистическая погрешность, а симптом системного кризиса доверия между государством и бизнесом. Вместо того чтобы стимулировать прозрачность, ужесточение контроля за платежами и повышение налогов привели к предсказуемому результату: малый и средний бизнес уходит в «серую» зону. Рост зарплат в конвертах стал для предпринимателей единственным способом выживания в условиях, когда каждый шаг жестко мониторится банковской системой. Примечательно, что топ-менеджер Сбербанка фактически критикует избыточный государственный контроль, недвусмысленно намекая: попытки властей «отслеживать каждый шаг» лишь усугубляют ситуацию. Пока чиновники рапортуют об успехах цифровизации и собираемости налогов, главный банк страны фиксирует деградацию платежной дисциплины и возврат к архаичным наличным расчетам. Скворцов прямо заявляет, что рассчитывать на быстрое исправление ситуации не приходится. Фактически признано, что государство само вытолкнуло значительную часть предпринимателей из правового поля. И теперь, пытаясь «закрутить гайки» еще туже, власти рискуют окончательно разрушить остатки стимулов для ведения бизнеса «в белую», превращая банковский сектор в наблюдателя за тем, как деньги оседают в «кубышках» населения, обходя стороной государственную финансовую систему.

Новость об очередных ориентирах сертификации SJ-100 и МС-21 от Дениса Мантурова вновь поднимает застарелый вопрос о регулярном сдвиге сроков «вправо» в российском авиастроении. Обещания завершить испытания флагманских импортозамещенных лайнеров звучат из года в год, однако реальные дедлайны раз за разом переносятся из-за вскрывающихся технических сложностей, дефицита отечественных компонентов и жестких требований к безопасности. Текущие заявления о финале проверок SJ-100 в этом году и МС-21 в следующем воспринимаются профильным сообществом с долей скепсиса: отрасль уже привыкла к тому, что громкие анонсы разбиваются о реальность сложнейшего технологического процесса, превращая импортозамещение в авиации в бесконечный сериал с открытой датой финала.

Стало известно об атаке дронов на три судна (танкер и два сухогруза), следовавших из Турции в сторону Ростова-на-Дону. Происшествие зафиксировано около 5 часов утра в Таганрогском заливе. Сообщается о 16 пострадавших, пятеро из которых скончались. Погибшие — граждане Азербайджана, МИД их страны официально подтвердил информацию).

🤔«Найди бензин, если сможешь» Дефицит — штука заразительная. Ограничения или реальное отсутствие топлива затронуло уже 15 российских регионов — от Юга страны до Поволжья и витрин России — Москвы с Петербургом. В Крыму особая ситуация. Там продажу бензина за наличный расчет полностью остановили, а на каждой заправке выставили чиновничьи патрули — фиксировать номера машин, которые заправляются по талонам. Это делается «для соблюдения законности и справедливости, а также для пресечения злоупотреблений». Глава полуострова Аксенов заявил, что талонов на топливо в свободной продаже нет и не будет «в ближайшее время», а по ранее купленным «карточкам» продавать разрешено не больше 20 литров в одни руки. Он попросил жителей республики отнестись к ситуации с пониманием: «В сложившихся сложных условиях важно сохранить взаимное доверие, которое помогло нам достойно пройти все испытания с 2014 года. Только вместе мы преодолеем все трудности». Когда управление сводится к тому, чтобы решить, кому сегодня не достанется бензина, — это уже не экономика, это режим ручного управления очередями. Биржевые цены на бензин обновляют исторические максимумы, что, конечно, не ведет к росту цен на заправках «по мановению волшебной палочки» властей, но создает невыносимые условия для независимых сетей АЗС. Быть «энергетической сверхдержавой» с пустым баком — это упражнение на развитие философского смирения и жизнь в условиях, где бензин — это валюта, а не товар первой необходимости.

🫵 США готовят новый пакет санкций против России Администрация Трампа работает с сенаторами над законопроектом о новых санкциях против России, заявил Марко Рубио на слушаниях в комитете по иностранным делам Палаты представителей. По его словам, сейчас согласуются формулировки документа, а президент США уже дал согласие на такую работу. Рубио отметил, что обсуждение идет в том числе с сенатором Линдси Грэмом*. Вашингтон при этом продолжает сохранять отдельные исключения из санкционного режима. В мае США продлили разрешение на операции с российской нефтью, перевозимой морем, после просьб ряда стран, которым потребовалось больше времени для закупок на фоне перебоев поставок из Персидского залива. Ранее Рубио заявлял, что США прекратят продление таких лицензий, как только позволит ситуация. * — внесен в РФ в список террористов и экстремистов. Подписывайтесь на Суверенку в MAX.

💸ПМЭФ снова доказал, что отсутствие инвестиций можно официально признать достижением. На ПМЭФ Антон Силуанов заявил, что Россия сохранила независимость в финансовой и экономической политике, живет без внешних инвестиций и скоро полностью погасит госдолг. Звучит красиво, почти как победный отчет из параллельной реальности. Правда, импортозамещение по-прежнему работает со скрипом, санкционные списки растут быстрее, чем ассортимент отечественных аналогов, а россияне и чиновники продолжают узнавать о новых ограничениях с завидной регулярностью. Обычно развитые экономики используют заемные средства для роста и инвестиций. Но если никто не готов давать деньги, всегда можно объявить это достижением и торжеством независимости. На фоне разговоров о финансовом суверенитете все ближе и суверенный интернет, где внешние угрозы будут надежно отфильтрованы вместе с частью привычных сервисов и возможностей. ПМЭФ тем временем традиционно сопровождается прилетами — как в прямом, так и в переносном смысле. Одни обсуждают инвестиционный климат, другие следят за новостями о беспилотниках. Почему доллар по 70 рублей считается проблемой, если финансовый суверенитет уже достигнут?

Витаминный геноцид Россельхознадзор переквалифицировался из ведомства по контролю за качеством продуктов в орган по геополитическому воспитанию. С сегодняшнего дня под каток «заботы о безопасности» попадают семечковые культуры, баклажаны, картофель и сухофрукты из Армении. Список запрещенки уже напоминает меню ресторана: томаты, огурцы, перец, зелень, клубника, вишня, черешня, абрикосы, сливы, персики, нектарины и виноград — все они уже «не прошли проверку». Даже цветы, видимо, оказались недостаточно патриотичными, а допуск на рынок рыбы получили лишь два счастливчика, прошедшие сквозь игольное ушко российской бюрократии. Премьер-министр Армении Никол Пашинян, пытаясь спасти лицо перед выборами, пообещал фермерам: «Испортится перец — я заплачу за этот перец». Щедрое предложение, превращающее государственную экономику в личную кассу компенсаций за каждый гниющий на границе овощ. В общем, стратегия Москвы ясна: если сосед ведет себя «неправильно», нужно просто перестать покупать у него помидоры и начать угрожать забвением. Ведь что может быть более эффективным инструментом внешней политики, чем запрет на баклажаны?

🤨На ПМЭФ представили «новую» «Волгу», подозрительно напоминающую китайский Geely Monjaro. Видимо, главная инновация заключается в наклейке нового логотипа, которая волшебным образом превращает 1,5 миллиона рублей в 4,2 миллиона. Старт продаж этим летом — отличный шанс для всех, кто мечтал переплатить за «импортозамещение» почти в три раза.

Как в шелках — долги пяти крупнейших технологичных компаний России выросли за прошлый год на 53% и достигли 2 трлн рублей. Активы этих компаний тоже росли, но за долгами не поспевали — плюс 48% за год, до 4,6 трлн. Цифры приводит Центробанк РФ, отмечая, что важно отслеживать долговую нагрузку бигтехов, чтобы не допустить краха. В топ-5 российских бигтехов по выручке входят «Яндекс», группа Т-банка, Wildberries, Ozon и экосистема «Ростелекома». Также крупными игроками являются платформы «Авито», VK и МТС. Высокая долговая нагрузка — сейчас одна из основных проблем крупного бизнеса в РФ наравне с охлаждением экономики. Относительно хорошо себя в таких условиях чувствуют только банки, но и у них есть проблема в виде роста плохих долгов. @neoreshkins

😮‍💨ПМЭФ с душком Пока в «Экспофоруме» торжественно открывается ПМЭФ, пытаясь доказать миру, что «Россия открыта для бизнеса», небо над Петербургом решило внести свои коррективы. Утро 3 июня для жителей города началось не с презентаций инноваций, а с вполне осязаемых «хлопков» и черного дыма, поднимающегося над нефтяным терминалом. Картина выходит до абсурда сюрреалистичной: делегации из 130 стран, включая (впервые за долгое время) представителей США, расхаживают по павильонам, где гостей развлекают роботы-балерины с брендовыми сумками, всего в нескольких километрах экстренные службы пытаются потушить последствия прилетов. Это самый честный перформанс, который можно было придумать: на переднем плане — имитация благополучия , на заднем — горящая инфраструктура. Символизм атаки на нефтяной терминал накануне форума невозможно игнорировать. Это не просто «инцидент», это наглядный ответ на вопрос о стабильности инвестиционного климата, который так настойчиво пытаются продать участникам ПМЭФ. Поэтому можно ожидать, что официальные отчеты будут гладко причесаны, а дым от терминала объявят «технологическим процессом».

❓Король хаоса загнан в угол Похоже, ближневосточная стратегия Трампа зашла в полный тупик, и, если верить аналитику CNN Джошу Рогину, ситуация выглядит как катастрофа без всякого плана «Б». Рогин не стесняется в выражениях, прямо называя происходящее «ошеломляющей некомпетентностью» американской внешней политики. В чем суть? Да всё просто: всё идет к худшему. Израиль уже вовсю зашел в Ливан, а Иран в ответ только рассмеялся в лицо требованиям Вашингтона. Итог закономерен: тупик, который был виден за версту. Рогин считает, что Трамп просто «опускает руки», и это плохие новости не только для США, но и для всей планеты. Кажется, Дональд Трамп сам не ожидал, что его амбиции обернутся такой головной болью. Видимо, после легкой «прогулки» с Венесуэлой он решил, что так будет везде. Но реальность быстро поставила его на место: выяснилось, что остальные цели — это вам не в Твиттере постить. Но самое эпичное — это то, как Трамп начал «сжигать мосты» с Израилем. В Сеть утекли подробности его телефонного разговора с Нетаньяху, и там было не до дипломатии. Трамп в прямом смысле кричал на премьера, не стесняясь в выражениях: «Ты с ума сошел? Я вообще-то твою задницу спасаю, а из-за тебя весь мир Израиль ненавидит!». Помимо прямых оскорблений, Трамп не забыл «припомнить старое»: мол, он же буквально вытащил Нетаньяху из тюрьмы, когда того судили за коррупцию, так что «мог бы быть и поблагодарнее». Почему Трамп так взбесился? Аналитики CNN уверены: всё дело в Иране. Израильское вторжение в Ливан фактически похоронило все надежды Трампа на сделку с Тегераном, ради которой он так старался. Впрочем, окрик из Вашингтона подействовал: источники в Тель-Авиве уже намекнули, что планы по бомбардировке Бейрута решили попридержать. В общем, Трамп сейчас напоминает человека, который пытается управлять оркестром, где каждый музыкант играет свою мелодию, а сам дирижер ведет себя как слон в посудной лавке.

Импортозамещение в авиации: Ту-214 вернули советский сертификат, потому что новый сделать не смогли Казанский авиационный завод возобновит выпуск пассажирского самолёта Ту-214 - но не в обновлённой, а в «советской» конфигурации. Трёхчленный экипаж, двигатели из ранее использовавшейся линейки, сертификат типа, полученный несколько десятилетий назад. Об этом рассказал заслуженный пилот СССР, советник по безопасности полётов профсоюзов лётного состава Олег Смирнов. Логика решения проста и показательна одновременно. Переход на двухчленный экипаж - стандарт современной гражданской авиации - требует установки сложной электронной системы управления взамен бортмеханика. Эту систему создать не удалось. Вместо неё решили «ничего не трогать» и вернуться к проверенной комплектации, которая уже имеет действующий сертификат. Проблему не решили - её обошли. «Аэрофлот» от закупки самолётов с трёхчленным экипажем отказался: эксплуатационные расходы выше, подготовка специалистов сложнее. В результате производство продолжится преимущественно для нужд Министерства обороны. Гражданская авиация российского производства снова откладывается. Это не исключение - это закономерность. Ил-114-300, SJ-100 («Суперджет» в импортозамещённой версии) - по обоим проектам даты сертификации последовательно сдвигаются. Минпромторг уже «временно вернулся» к предыдущей версии «Суперджета» пока «идёт отработка» новых систем. Теперь по той же схеме движется Казанский завод. Алгоритм устойчивый: объявить программу, столкнуться с технологическими трудностями, вернуться к предыдущей версии под предлогом «проверенности». Для пассажиров это означает, что российский гражданский авиафлот продолжает стареть. Западные самолёты, которые Россия перестала получать после 2022 года, изнашиваются. Отечественные современные аналоги в серию не выходят. Разрыв между потребностью и возможностью производства не сокращается. Импортозамещение в авиации - одна из немногих отраслей, где провал виден буквально: не в цифрах отчётов, а в том, на чём летят люди. @kritiknewsfeed - когда новый самолёт не получается, старый объявляют проверенным.

Новые требования МЧС, вступившие в силу 1 июня, выглядят не как забота о пожарной безопасности, а как откровенная диверсия против развития электротранспорта в России. Обязав владельцев электрокаров и гибридов парковаться исключительно в «специально отведенных зонах», ведомство создало ловушку, из которой для большинства водителей просто нет выхода. Ситуация абсурдна: государство требует соблюдения жестких нормативов, но не обеспечивает для этого ровным счетом никакой инфраструктуры. На бумаге всё выглядит гладко — выделение 5% парковочных мест под электрокары. На деле же, в подавляющем большинстве жилых комплексов и на муниципальных парковках, этих мест физически не существует. В итоге закон превратился в инструмент для массового обирания автовладельцев: штрафы до 50 тысяч рублей для физических лиц и до 2 миллионов для юрлиц бьют по кошельку гораздо больнее, чем любой гипотетический риск возгорания батареи. Вместо развития технологий мы видим классический российский протекционизм в худшем его проявлении. Пока правительство декларативно поддерживает «зеленую повестку», на практике оно методично добивает сегмент электромобилей, который и без того просел на 30% в 2025 году. Это не борьба за безопасность — это создание условий, при которых владение электромобилем становится не просто дорогим удовольствием, а непрерывной борьбой с регулятором. Фактически, МЧС ввело запретительные меры под прикрытием безопасности, не предложив никакой альтернативы, кроме возможности платить штрафы за отсутствие инфраструктуры, которую никто не спешит строить.

😡Циничный сценарий: эскалация как способ прикрыть неудачи Массированный удар, обрушившийся на украинские города этой ночью, стал самым масштабным с середины мая. Статистика ужасает: около 90 ракет, включая «Орешник», «Кинжал» и «Циркон», а также почти 600 дронов. Главный удар пришелся на Киев. По предварительным данным, погибли десять человек, еще 87 пострадали, среди них трое детей. Разрушенные жилые дома, поликлиники и частный сектор — Минобороны РФ, как обычно, отчитается о поражении очередных «военных целей». Ночь боли и ужаса для Украины подозрительным образом совпала с заявлением Владимира Путина о «новом качестве конфликта: еще больше разрушений, еще больше жертв, еще больше попыток сломить сопротивление через страдания обычных людей. Есть ощущение, что российское руководство использует удары по гражданской инфраструктуре как инструмент мести или способ «поднять ставки» в политической игре. Подобная эскалация происходит на фоне неутешительных для Москвы новостей с фронта: потеря территорий и разговоры о переломе ситуации в пользу Украины. Когда военные успехи на земле становятся недостижимыми, единственным аргументом «нового качества» остаются ракеты, летящие в многоэтажки.

Белорусское топливо не спасет Россию от бензинового кризиса Объемы продаж белорусского бензина на Санкт-Петербургской фондовой бирже в мае выросли в несколько раз, несмотря на то, что цена белорусского бензина выше, чем цена российского. Однако белорусские поставки не смогут полностью покрыть потребности России в топливе. Они не смогут покрыть даже значительную часть этих потребностей. Поэтому кризис на этом не закончится. Главная причина, по которой поставки из Беларуси не помогут, заключается в том, что белорусские поставщики имеют «очень малые объемы производства». В 2015–2020 годах средний объем производства автомобильного бензина в Беларуси составлял 3,5 млн т. в год, а объем экспорта — 2,3 млн т. Беларусь экспортирует за год меньше бензина и дизтоплива, чем Россия потребляет за один месяц. В России нарастает топливный кризис из-за атак Украины на нефтебазы и нефтеперерабатывающие заводы в ответ на постоянные российские атаки на украинские города и инфраструктуру. Атаки Украины настолько успешны, что некоторые заводы, склады и порты горят несколько дней. В результате нехватку топлива начали ощущать не только российские войска, но и рядовые потребители в самой России и на оккупированных территориях Украины. В аннексированном Крыму с 31 мая на АЗС 95й бензин будет продаваться только по карточкам, а продажа 92го ограничена 20 литрами на автомобиль. В Севастополе бензин обеих марок уже продается по талонам. Кремль объясняет нехватку топлива населению внеплановыми ремонтами на нефтеперерабатывающих заводах, которые проходят после украинских атак и пожаров. После недавних ударов по Пермскому НПЗ в европейской части России не осталось ни одного крупного завода, который ранее не подвергался бы атакам. Только Омский и Ангарский НПЗ за Уралом остаются вне зоны удара. Лукабек в Х / Инстаграм