День опричника

@oprichniksday · news · Russian · active

Subscribers 33.9K tracking since 27 Oct
Reach per post (ERR) 22.7%7.7K avg views
Posting 4.8/day last 1 day ago
Reactions per 1K views 15.2 🤬 😁 🤡
repost from Критик новостной ленты

Импортозамещение в авиации: Ту-214 вернули советский сертификат, потому что новый сделать не смогли Казанский авиационный завод возобновит выпуск пассажирского самолёта Ту-214 - но не в обновлённой, а в «советской» конфигурации. Трёхчленный экипаж, двигатели из ранее использовавшейся линейки, сертификат типа, полученный несколько десятилетий назад. Об этом рассказал заслуженный пилот СССР, советник по безопасности полётов профсоюзов лётного состава Олег Смирнов. Логика решения проста и показательна одновременно. Переход на двухчленный экипаж - стандарт современной гражданской авиации - требует установки сложной электронной системы управления взамен бортмеханика. Эту систему создать не удалось. Вместо неё решили «ничего не трогать» и вернуться к проверенной комплектации, которая уже имеет действующий сертификат. Проблему не решили - её обошли. «Аэрофлот» от закупки самолётов с трёхчленным экипажем отказался: эксплуатационные расходы выше, подготовка специалистов сложнее. В результате производство продолжится преимущественно для нужд Министерства обороны. Гражданская авиация российского производства снова откладывается. Это не исключение - это закономерность. Ил-114-300, SJ-100 («Суперджет» в импортозамещённой версии) - по обоим проектам даты сертификации последовательно сдвигаются. Минпромторг уже «временно вернулся» к предыдущей версии «Суперджета» пока «идёт отработка» новых систем. Теперь по той же схеме движется Казанский завод. Алгоритм устойчивый: объявить программу, столкнуться с технологическими трудностями, вернуться к предыдущей версии под предлогом «проверенности». Для пассажиров это означает, что российский гражданский авиафлот продолжает стареть. Западные самолёты, которые Россия перестала получать после 2022 года, изнашиваются. Отечественные современные аналоги в серию не выходят. Разрыв между потребностью и возможностью производства не сокращается. Импортозамещение в авиации - одна из немногих отраслей, где провал виден буквально: не в цифрах отчётов, а в том, на чём летят люди. @kritiknewsfeed - когда новый самолёт не получается, старый объявляют проверенным.

Views over time

02.5K5K7.5K10K2 Jun 11:5727 Oct 03:398.2K2 Jun 11:57: 0 views27 Oct 03:39: 8,240 views
Snapshots we took after posting.
WhenViews
2 Jun 2026, 11:570
27 Oct 2026, 03:398.2K

Who shared this post

Posts in other channels we index that link to this one. (Forwards with a hidden source can't be traced.)

PostedChannelPostViews
12 Jul 2026, 15:55Винтажный модерн Арктический самолёт, которому нельзя в мороз Импортозамещение в авиации...1.2K
10 Jul 2026, 12:48Башни Торчат Арктический самолёт, которому нельзя в мороз Импортозамещение в авиации...1.7K
10 Jul 2026, 12:03Критик новостной ленты Арктический самолёт, которому нельзя в мороз Импортозамещение в авиации...20K
9 Jul 2026, 14:19Честно - и точка Арктический самолёт, которому нельзя в мороз Импортозамещение в авиации...24.8K
7 Jul 2026, 12:06Зона особого внимания «Импортозамещение, которое нам только на руку» выходит на крейсерскую...17.5K
6 Jul 2026, 08:31Честно - и точка «Импортозамещение, которое нам только на руку» выходит на крейсерскую...19.1K
22 Jun 2026, 10:20Критик новостной ленты Ту-214 на экспорт: сначала покажем, потом попробуем построить Казанский...19.9K
22 Jun 2026, 05:14Честно - и точка Ту-214 на экспорт: сначала покажем, потом попробуем построить Казанский...21.8K
3 Jun 2026, 12:50Критик новостной ленты Ту-214: главное не самолет, а график его выпуска Когда в стране накопилось...19.1K
3 Jun 2026, 10:14Честно - и точка Ту-214: главное не самолет, а график его выпуска Когда в стране накопилось...20.6K