Новые требования МЧС, вступившие в силу 1 июня, выглядят не как забота о пожарной безопасности, а как откровенная диверсия против развития электротранспорта в России. Обязав владельцев электрокаров и гибридов парковаться исключительно в «специально отведенных зонах», ведомство создало ловушку, из которой для большинства водителей просто нет выхода. Ситуация абсурдна: государство требует соблюдения жестких нормативов, но не обеспечивает для этого ровным счетом никакой инфраструктуры. На бумаге всё выглядит гладко — выделение 5% парковочных мест под электрокары. На деле же, в подавляющем большинстве жилых комплексов и на муниципальных парковках, этих мест физически не существует. В итоге закон превратился в инструмент для массового обирания автовладельцев: штрафы до 50 тысяч рублей для физических лиц и до 2 миллионов для юрлиц бьют по кошельку гораздо больнее, чем любой гипотетический риск возгорания батареи. Вместо развития технологий мы видим классический российский протекционизм в худшем его проявлении. Пока правительство декларативно поддерживает «зеленую повестку», на практике оно методично добивает сегмент электромобилей, который и без того просел на 30% в 2025 году. Это не борьба за безопасность — это создание условий, при которых владение электромобилем становится не просто дорогим удовольствием, а непрерывной борьбой с регулятором. Фактически, МЧС ввело запретительные меры под прикрытием безопасности, не предложив никакой альтернативы, кроме возможности платить штрафы за отсутствие инфраструктуры, которую никто не спешит строить.