Российская Автомобильная Федерация (РАФ)

+5

🔴🔴 Гонка с характером: в эти выходные – ралли «Пушкинские горы», 11 этап Татнефть Кубка России Более 60 экипажей на старте! Начало борьбы за титул в новом зачёте Р9. И это далеко не все интересные новости ралли «Пушкинские горы 2026» Как бы ни менялись расклады сил и технические требования в ралли, есть приятные островки стабильности. Каждый неравнодушный к этой дисциплине человек знает, что, к примеру, в январе будет «Монте-Карло», а в июне – «Белые ночи». Да почти у каждой гонки есть традиционное место в календаре. В течение нескольких лет гонка, проходящая в окрестностях города Новоржев и поселка Пушкинские горы была финальным этапом Кубка России. И проводилась осенью. В частности, именно на «Пушкинских горах» титулы в абсолютном зачете турнира оформили сразу три пилота, которые в последние сезоны входят в число главных звезд российского ралли. В 2021 году это сделал Денис Ростилов, годом позже – Владимир Васильев, двумя годами спустя – Клим Гаврилов. В прошлом году «Пушкинские горы» были проведены уже как этап чемпионата, заняв привычный для гонок на Псковщине тайм-слот в конце весны. Теперь у гонки вновь кубковый статус – и новое, летнее место в календаре. Что вновь сделает соревнования очень близкими по характеру к популярному у спортсменов ралли «Псков». Быстрые и достаточно широкие дороги без ярко выраженного рельефа и со сравнительно небольшой вероятностью «поймать» неприятный сюрприз в виде большого камня по душе и начинающим, и опытным спортсменам. Также стоит отметить, что «Пушкинские горы» - последнее в этом сезоне ралли всероссийского статуса на Псковщине и последний в этом году этап Татнефть Кубка России на Северо-Западе. Соответственно, многим гонщикам из этого региона (пожалуй, самого раллийного региона России) ближайшие выходные дают последний шанс пополнить очковый счет перед октябрьским финалом турнира в Татарстане. Что наверняка в лучшую сторону скажется на самоотдаче спортсменов и плотности борьбы. Тем более, что попасть на обязательный финальный этап могут только те, кто уже стартовал в Татнефть Кубке России в этом сезоне, и за «Татнефть Ралли Альметьевск 2026» во всех зачётах будет начислено двойное количество очков. Главными претендентами на победу в абсолютном зачете выглядят действующий вице-чемпион страны Радик Шаймиев и по сути лидер Татнефть Кубка России Руслан Гожев. Причем Руслан выйдет на старт в компании нового штурмана - Юлии Шатохиной, которая в последнее время на постоянной основе выступает вместе с Евгением Сапуновым. Это, мягко говоря, нерядовое событие: ведь до этого, в течение более чем трех лет, Гожев выступал исключительно вместе с Денисом Коломийцем. Если говорить о турнирных раскладах, то Шаймиев, как пилот листа приоритета РАФ, очков в зачет Татнефть Кубка России не получает. А вот Гожев всерьез претендует на победу в турнире. Сейчас спортсмен из Ставропольского края занимает второе место в зачете с отставанием всего в 12 очков от лидирующего Андрея Жигунова, который из-за травмы, полученной на ралли «Кавказ», на старте не появится. Выйдет в эти выходные на старт и Олег Флеганов, находящийся на третьей строчке турнирной таблицы и уступающий Жигунову 34 балла. В зачете 4000Н главное внимание будет приковано к Александру Осипову и Евгению Чукову, занимающим второе и третье соответственно места в этом зачете Татнефть Кубка России. Ни петербуржец, ни москвич не смогут догнать лидирующего в турнире Евгения Суховенко, который на Псковщину не приедет. Но победа поможет существенно сократить отставание по очкам от ростовчанина – и повысить шансы на завоевание титула. Всего в этом зачете на старт выйдет 7 автомобилей 5 разных марок – включая прототип LADA Granta под управлением Семёна Смирнова.

🏆🇷🇺 Златоуст примет первый Кубок России по автомногоборью Со 2 по 5 октября 2026 года Уральский город Златоуст, расположенный в долине реки Ай, окруженный живописными склонами хребта Таганай и известный своим суровым характером стального края, станет официальной точкой отсчета для Кубка России по автомобильному спорту в дисциплине автомногоборье. Соревнования в командном и личном зачете пройдут на автомобиле Лада Гранта, предоставленном организатором. Программа первого в истории Кубка России по автомногоборью состоит из трех интересных трасс, две из которых представляют собой классическое и одна нестандартное скоростное маневрирование. Идентичные характеристики автомобилей, предоставляемых организатором, позволят победить тем спортсменам, кто обладает холодным расчетом, безупречной техникой пилотирования и способен молниеносно адаптироваться к условиям трасс. Регламент со схемами трасс и параметрами автомобилей будет опубликован за месяц до даты проведения соревнования. Приглашаем спортсменов поучаствовать в Кубке России 2026 года. Телефон для справок: +79123240373 Глеб Рыбальченко.

+2

🏆 «Серия Классика» возвращается на Moscow Raceway - четвёртый этап пройдет 22 августа 2026 22 августа на автодроме Moscow Raceway пройдёт четвёртый этап главных летних ретро‑гонок «Серия Классика». Традиционно московский этап станет масштабным событием, которое объединит поклонников классических автомобилей — на треке, в паддоке и на трибунах. ➡️ В соревнованиях примут участие как молодые таланты отечественного автоспорта, так и опытные пилоты с внушительным гоночным стажем. Заезды пройдут в статусе традиционных соревнований «Серии Классика» и Кубка Российской автомобильной федерации. В рамках двух московских уик‑эндов среди участников также разыгрывается Кубок Москвы по кольцевым гонкам. ➡️ Зрителей ждёт насыщенная программа: в паддоке вновь развернется ретро‑выставка — на нее соберутся представители ретро‑клубов и сообществ, все, кто искренне влюблен в классические автомобили. Гости смогут не только полюбоваться редкими машинами, но и понаблюдать за состязаниями в ретро‑автослаломе. Кульминацией выставочной программы станет парад участников: все экспоненты проедут по трассе Moscow Raceway, демонстрируя красоту и характер ретротехники. Для зрителей всех возрастов будут организованы тематические зоны активностей — каждый найдет занятие по душе, а юные посетители смогут ближе познакомиться с миром автоспорта в увлекательной игровой форме. Напомним, что бо́льшая часть сезона уже позади — гоночный экватор пройден. Предстоящий этап станет еще одной яркой страницей седьмого сезона «Серии Классика» и подарит участникам и зрителям массу эмоций, напряженной борьбы и красивых обгонов. ➡️ Что ждет гостей на московском этапе На Moscow Raceway болельщиков ждет настоящий праздник скорости и ретро-стиля: -классические гонки на боевых ретро-автомобилях — от культовых «Жигулей», «Москвичей» и «Волг» до редких зарубежных легенд; -масштабная ретро-выставка с лучшими экспонатами автоклубов и частных коллекций; -зрелищный ретро-автослалом — испытание на филигранное мастерство управления классикой; -дрифт-такси и рэйс-такси -торжественный ретро-парад — эффектное шествие исторических авто, которое станет ярким финалом гоночного дня -детская зона с педальными машинками от Гаража Преображенского -прямая трансляция всех заездов и парада Информация о билетах доступна на сайте организатора: https://classictouring.ru/

🔵 Шестой этап чемпионата и первенства России, а также YADRO Академии РАФ пройдет на трассе «Аргамак» в Республике Татарстан! 21-23 августа столицей российского картинга станет небольшой поселок Богатые Сабы в часе езды от Казани. Именно здесь более 150 спортсменов в возрасте от 6 до 56 лет сразятся за награды в семи гоночных категориях. Из шести трасс, которые принимают российские картинговые соревнования высшего уровня, ни одна не похожа на другую. Если говорить про «Аргамак» – то это самая восточная локация на карте сезона. Местное гоночное кольцо протяженностью 1608 метров – не только самое длинное, но и, пожалуй, самое техничное в сравнении с остальными. Картингисты любят приезжать в Богатые Сабы – удивительно живописный поселок, где пропадает ощущение городской спешки, где история и современность гармонично дополняют друг друга, а разные культуры и религии мирно сосуществуют на протяжении веков. Но ежегодно в конце лета в размеренный ритм сабинской жизни врываются азарт, адреналин и напряжение. Здесь разбивает свои пестрые палатки караван чемпионата и первенства России по картингу. Именно с «Аргамака» обычно обостряется борьба за титулы – а иногда этап в Республике Татарстан даже называет имя сильнейшего пилота сезона в одном из классов. Впрочем, в этом году борьба почти везде складывается очень упорно – исключением является лишь категория Мини, где юный ростовчанин Павел Усачев (Lemar Motorsport) выиграл все пять прошедших этапов и может теоретически стать недосягаемым для преследователей уже в ближайшее воскресенье. Еще одна особенность этапа в Сабах – рекордное количество участников в классе KZ2 Masters. В Татарстане всегда были популярны гонки, потому многие пилоты из Казани и других городов, даже завершившие карьеру, раз в год садятся за руль картов, чтобы сразиться с давними соперниками. В этот раз в предварительной заявке «Мастеров» – сразу 20 спортсменов в возрасте от 35 до 56 лет! Есть пополнение и в самом младшем классе Микро – состав YADRO Академии РАФ пополнили двое ребят шести и семи лет. Кроме того, на старт домашнего этапа выйдет Амир Сабиров: в нынешнем этапе казанец очень неплохо выступает в чемпионате России SMP Formula 4, а в свободный уик-энд 14-летний гонщик решил ненадолго вернуться в картинг. Вместе с ним на старт выйдут еще несколько популярных участников SMP F4: Максим Орлов, Иван Бауэр, Егор Степанов-Ким. Вход для зрителей на трибуны трассы «Аргамак» в субботу и воскресенье будет свободным. В оба дня этапа состоятся прямые трансляции на официальных каналах организатора и промоутера: VKONTAKTE и Rutube-канале SMP KARTING I SMP F4, а также у информационных партнеров серии, телеканалов «ТВ Спорт» и «Триколор». #SMP_KARTING #картингроссии

🏆 Второй этап чемпионата России завершился 10 августа в Свердловской области на северном Урале С 7 по 10 августа в г. Карпинск прошел второй этап чемпионата России в категориях ТР1, ТР2 и Абсолютный. Чрезвычайно большое количество дождей на протяжении лета внесло свои коррективы на состояние грунтов и рек северного Урала, но это не помешало организаторам составить сбалансированные и интересные маршруты, на которых спортсмены показывали свое мастерство. Интрига в каждой из категорий сохранялась до самого финиша третьего заключительного дня. Дистанция первого дня составляла около 52 километров, из которых первые 11 километров пришлись на тяжелое водонасыщенное болото, лидеры смогли преодолеть его лишь спустя 2,5 часа. После болота их ждала лесистая местность с дорогами разбитыми лесовозными колеями доверху заполненными водой. Победители первого этапа чемпионата России в категории Абсолютный, экипаж Виталия Лубешкина и Алексея Шохина столкнулся с техническими проблемами, которые пришлось устранять силами самого экипажа, находящегося на маршруте и в первый день им удалось финишировать лишь на пятой строчке. Экипаж категории Абсолютный в составе Георгия Ведерникова и Павла Емелина столкнулись с проблемами в работе АКПП которые не дали им продолжить участие и экипаж был вынужден покинуть соревнование. Автомобиль категории ТР1 Suzuki Jimny экипажа Тимура Билялова и Алексея Фомичева был эвакуирован со стартового болота первого дня лишь к 11 августа, с привлечением разнообразной техники как спортсменов, так и организаторов. Второй соревновательный день дался спортсменам значительно сложнее первого, хоть его общая протяженность и была в среднем на 7 километров короче. Маршрут представлял из себя три водонасыщенных болота с небольшими лесными переходами между ними по совершенно разбитым дорогам, наполненным водой. Добраться до финиша в категории ТР1 смогли только 3 экипажа из 8 стартовавших, в ТР2 4 экипажа из 10 стартовавших, в Абсолютном 6 экипажей из 9 стартовавших. Все не финишировавшие экипажи столкнулись с техническими проблемами, среди которых более массово встречались обрывы приводов и главных пар ведущих мостов. Дистанция третьего спортивного дня составила 70 километров для всех зачетных категорий, при этом контрольное время на её преодоление составляло не более 6 часов. Уже перед стартом спортсменам стало понятно, что день предстоит быстрый и технически сложный для пилотов, хоть и без болот. Основную часть маршрута составили каменистые дороги, разной степени разбитости через одну из достопримечательностей северного Урала – гору Ольвинский камень с высотой в 1041,6 метра над уровнем моря. 🏆 Победители и призёры 2 этапа чемпионата России: Категория ТР1: 1️⃣ Евгений Мишагин / Антон Высоков (Иваново) 2️⃣ Дмитрий Романов / Никита Леонов (Санкт-Петербург) 3️⃣ Алексей Дьячков / Артур Щеголев (Владимир) Категория ТР2: 1️⃣ Алексей Биденко / Михаил Щербаков (Нижний Новгород) 2️⃣ Борислав Воробьев (МС) / Андрей Сучков (Москва / Тамбов) 3️⃣ Сергей Манион / Роман Лучкин (МС) (Брянск / Смоленск) Категория Абсолютный: 1️⃣ Руслан Хузин (МС) / Данила Шмаков (МС) (Нижневартовск / Коломна) 2️⃣ Виталий Лубешкин (МС) / Алексей Шохин (МС) (Санкт-Петербург) 3️⃣ Владимир Тимошин (МС) / Алексей Сухин (Шаровичи / Жуковка)

⏩ Победители этапа: дубль Александры Зверевой Главной героиней этапа стала Александра Зверева из Верхней Пышмы — она одержала победы сразу в двух классах: Д3-250 и Багги 600. «Нужно было правильно взять старт, после чего всё было проще. Один из заездов в Д3-250 мне немного не удался, я показала в нём плохое время, но это мелочи. В целом этап прошел без проблем. Главная цель - это, конечно, взять чемпионство в сезоне. Я четвёртый год в спорте, и уже стабильно занимаю первые места на региональных соревнованиях», - рассказала после финиша Александра Зверева. ⏩В Д3-250 на подиум также поднялись Данияр Хасаншин (2-е место, Набережные Челны) и Михаил Ломакин (3-е место, Тверь). ⏩В Багги 600 серебро досталось Демиду Юшкову, а бронзу завоевал Эмиль Дияров. ⏩В классе Д3-Мини лучшим стал Дмитрий Власов из Видного, опередивший Марка Авилова и Сергея Макарова. ⏩В Академии РАФ (Д3-Микро) безоговорочным лидером стал Матвей Рудковский из Верхней Пышмы, который выиграл два финала из трёх и уверенно забрал золото в зачете. «Это был хороший этап, но было сложно, когда за мной ехал Самир Гайнутдинов. Я занимаюсь гонками с шести лет, сейчас мне восемь, и это уже не первый мой подиум. В планах — чемпионство в сезоне!», - поделился Матвей после церемонии награждения. ⏩В зачёте ДЗ-Спринт (Летний Кубок АМА) победу неожиданно одержал Захар Марченко, опередив Тимофея Жаркова и Альберта Фатихова. Победитель Захар Марченко не скрывал своей радости: «Самым сложным оказалась квалификация. Ночью прошёл дождь, трасса стала мокрой, управление ухудшилось, и я потерял скорость. Но в первой квалификации я сразу уехал от соперников, хотя машина перегревалась. Во второй — снова вырвался вперёд и не попал в замес, который остался позади. Когда понял, что преимущество большое, пришлось сбросить газ: были проблемы с приводом, и на полную мощь ехать я не мог. Но для меня это была особенная гонка. Рядом — настоящие легенды, участники чемпионата мира и Дакара. И для меня большая честь соревноваться с ними». Захар по праву лидерства не стал ехать заключительный финальный заезд, а вот остальные пилоты устроили на трассе настоящую, практически контактную борьбу. Но в результате Тимофей Жарков все-таки подтвердил свои претензии на серебро, а бронза досталась Альберту Фатихову. Тимур Садеев стал четвертым, Айрат Мардеев - пятый, а Эдуард Николаев финишировал шестым. Айрат Мардеев от организаторов получил специальный приз за волю к победе, А Анастасие Нифонтовой досталась награда в женском зачете. Эдуард Николаев, руководитель команды «КАМАЗ-мастер», пятикратный победитель «Дакара»: «Впечатления, конечно же, колоссальные. Это мой дебют, моё первое участие в дисциплине автокросс. Нам дали возможность проехать на этих суперкарах, и я до сих пор под впечатлением: невероятная динамика, скорость, подвеска. Хочу поблагодарить Дамира Фатехова, который строит эти потрясающие машины, — это действительно следующий шаг для молодого поколения после класса Д3-600. Дети с 16 лет уже могут садиться в эти спринты, и видно, насколько ребята вкатанные в машинки, хотя они появились недавно. Этому классу желаю процветания и удачи, такие автомобили нужно продвигать, на них нужно ездить — это наше будущее. Отдельное спасибо Константину Жильцову и его команде за прекрасную трассу и гостеприимство. Все получили удовольствие, даже несмотря на дождь и грязь. Приглашаю всех на заключительный этап в Набережные Челны в сентябре, где мы подведём итоги детского сезона по автокроссу». Айрат Мардеев, пилот команды «КАМАЗ-мастер»: «Опыт для нас, конечно, очень ценный, в классе Кросс-кар — это было впервые, особенно в формате гонки, а не просто пробных кругов. Непривычный формат: мы всё-таки марафонцы, привыкли растягивать удовольствие, а здесь нужно выкладываться на все 100% с первых метров. Но мне очень понравилось — быстро, динамично, интересная борьба. Сама машина — супер! Очень радует, что такой автомобиль производится у нас в стране, в нашей республике, в нашем родном городе. Это хороший шаг для развития автоспорта, который позволяет большему количеству людей войти в этот вид спорта с меньшими затратами. Дамир — большой молодец! Мы получили неимоверное удовольствие: машинка крепкая, терпит серьёзное бездорожье, трассу разбили сильно, но она выдержала, никаких проблем не было». В командном зачете первое место занял коллектив «КАМАЗ-мастер Юниор»(Набережные Челны), второе - ЦСКА (Москва), третье - МАУ ДО "СШ по АМС" (Верхняя Пышма). ⏩ Особая миссия этапа: подопечные фонда Хабенского на празднике автоспорта Главным событием воскресенья стал визит на автодром подопечных благотворительного фонда Константина Хабенского. 10 детей приехали в «Алискино Моторспорт Арену», чтобы увидеть гонки вживую. Для ребят провели экскурсию по паддоку, познакомили с пилотами, показали машины и позволили посидеть за рулём. Атмосфера праздника, рёв моторов и улыбки детей стали лучшим напоминанием о том, что автоспорт — это не только скорость и борьба, но и радость, которую он дарит всем вокруг. Организаторы поблагодарили фонд за сотрудничество и пообещали сделать такие визиты традицией. Гонка завершилась церемонией награждения, и команды увезли с собой не только кубки, но и воспоминания об очень эмоциональном этапе сезона. 🖥 Вспомнить о том, как прошел этап можно посмотрев трансляцию в ВК 📸 Фото: Виталий Максимов

+5

🔵 В Можайске прошёл шестой этап первенства России по кроссу: дождь, борьба и благотворительная миссия на трассе «Алискино» 15-16 августа на трассе «Алискино Моторспорт Арена» прошёл шестой этап первенства России по кроссу, собравший 44 юных пилота в возрасте от 6 до 16 лет. География соревнований впечатляет — на старт вышли представители 11 регионов России: от Москвы и Подмосковья до Татарстана, Свердловской, Челябинской, Пермской областей и других субъектов. Среди участников — местные герои, такие как Николай Чагин (Москва), Дмитрий Власов (Видное) и Макар Шалев (Москва). Особого внимания заслуживает большой десант легендарной команды «КАМАЗ-мастер Юниор» (Республика Татарстан) — сразу 14 юных пилотов из Набережных Челнов и Казани вышли на старт, чтобы побороться за победу в этапе. Конкуренцию им составляют опытные гонщики с Урала, Поволжья и Сибири, которые уже не раз доказывали свой класс на национальных стартах. Спортивная программа этапа включала несколько классов. В зачёт первенства России входят дисциплины Д3-250 (14 участников), Д3-Мини (10 участников) и Багги 600 (8 участников). Для самых юных гонщиков, осваивающих азы мастерства, в рамках Академии РАФ проходят заезды в классе Д3-Микро (10 участников). В воскресеноье также на трассу вышли мэтры отечественного спорта, которые на кросс-карах «Альфа» российского производства поборются за призы в рамках Летнего кубка АМА. Первый соревновательный день включал в себя напряжённые тренировки и квалификационные заезды. В полдень состоялось торжественное открытие соревнований, и заместитель Главы Можайского муниципального округа Мария Азаренкова зачитала приветственные слова главы Можайского района Дениса Викторовича Мордвинцева. Также спортсменов поприветствовал председатель Комитета РА по кроссу и ралли-кроссу Рафаэль Багаутдинов. Второй соревновательный день выдался по-настоящему драматичным: накануне вечером начался дождь, и за ночь трасса достаточно сильно размокла. Но утренняя грязь быстро сменилась послеобеденной пылью, и гонка прошла в штатном режиме. Для подопечных благотворительного фонда Константина Хабенского, которые стали почётными гостями этапа, день стал настоящим праздником автоспорта. По итогам двух дней абсолютными героями соревнований стала команда «КАМАЗ-мастер Юниор», но главную интригу создали взрослые звёзды, вышедшие на старт в рамках Летнего Кубка АМА. ⏩ К списку участников добавились легенды Если в субботу трасса принадлежала юниорам, а взрослые лишь вечером смогли опробовать гоночное покрытие и выйти на тренировки, то в воскресенье пилоты зачёта ДЗ-Спринт на призы Летнего Кубка АМА дополнили гоночную борьбу Первенства России по кроссу. К пилотам юношеских зачётов первенства России по кроссу на старт присоединились восемь спортсменов на мощных кросс-карах. Среди участников ДЗ-Спринт — пятикратный победитель «Дакара» и руководитель гоночной команды «КАМАЗ-мастер» Эдуард Николаев, его напарник по команде Айрат Мардеев, а также известная гонщица Анастасия Нифонтова и один из самых перспективных юных пилотов страны Тимофей Жарков. Для многих юных участников этапа возможность выступить с кумирами на одной трассе стала главным впечатлением уик-энда. ⏩ Утро началось с борьбы со стихией Ночью в Можайске прошёл дождь, и к утру грунтовая трасса раскисла. Первые заезды стартовали в сложных условиях: пилоты боролись не только с соперниками, но и с крайне скользким покрытием трека. Не обошлось без вылетов — несколько машин покинули трассу, а организаторы оперативно помогали эвакуировать технику. К середине дня погода наладилась, трасса начала просыхать, а к решающим финальным заездам покрытие стало плотным, и над ареной снова поднялась пыль — знак того, что полотно трека вернулось в свою привычную форму.

➡️ В зачёте R3 болельщики с нетерпением ждали очередной серии сражения между Леонидом Рогозиным и Евгением Сапуновым (Олег Кононов, выигравший оба зимних раунда и занимающий второе место в зачете, пропустил уже второй этап подряд). И любителям остросюжетных блокбастеров вряд ли есть на что жаловаться после финиша «Эковера». По ходу субботней секции дуэлянты поделили победы на допах – по две на каждого. Лидером первый день закончил Сапунов, но отрыв от Рогозина составляла около 5 секунд. А на первом воскресном спецучастке Евгений вылетел с трассы и был вынужден прекратить борьбу. После этого можно было ждать, что Леонид без особых проблем одержит третью подряд победу и наберет максимально возможные в основной части сезона 150 очков. Но как бы не так! Сапунов сошел на СУ5 – а уже на СУ6 пришлось сдаться и Рогозину. После контакта с камнем было пробито колесо, потом нарушилась герметичность системы охлаждения – и, как следствие, «забастовал» мотор. Победителем гонки в R3 в итоге стал единственный добравшийся до финиша экипаж – Вадим Мещеряков и Максим Шубкин на Peugeot 208 команды R8. Предыдущая победа Вадима на этапах главного раллийного турнира страны датируется 2020 годом (Максим побеждал совсем недавно в паре с Маратом Камаловым). Пилот из Екатеринбурга остался на 4 позиции в зачете, но заметно подтянулся к тем, кто еще недавно казался главными претендентами на титул. Сапунову, находящемуся на третьей строчке турнирной таблицы, Мещеряков теперь уступает 3 балла, а лидирующему Рогозину – 28. ➡️ В зачёте R2 лидеры Татнефть чемпионата России тоже не смогли занести «Эковер» себе в актив. Алексей Ковальчук, возглавлявший общий зачет на момент старта гонки, выиграл первый спецучасток, на втором уступил лучшему времени полминуты, а на третьем – вылетел с трассы. Павел Туфрин, находившийся после четырех этапов на второй строчке таблицы, продержался дольше – до СУ6, где сошел из-за проблем с электрооборудованием. Но на всех пяти допах, где петербуржец добрался до финиша, его время было хуже, чем у соперников! Такими подарками от соперников с готовностью воспользовались Александр Донец и Дмитрий Иванов, выступающие на Ford Fiesta. Второе место занял Владимир Трегубов (уступив победителю почти минуту), третье – Рустям Исхаков. Эти результаты заметно перетряхнули турнирную таблицу. Донец набрал максимально возможные 150 очков и прыгнул с четвертого места сразу на первое. Трегубов сравнялся с Ковальчуком (у двух пилотов теперь по 122 балла), а Туфрин со 112 очками теперь только четвертый. ➡️ В новом для Татнефть чемпионата России зачёте R1 на старт вышли сразу 8 экипажей. Это вдвое больше, чем на предыдущем этапе в Карачаево-Черкесии. На протяжении большей части гонки лидером зачета был Матвей Михайлов. В прошлом месяце юный спортсмен впервые в карьере выиграл этап Татнефть Кубка России – а теперь был близок к успеху на этапе и более престижного турнира. Но подвела техника. Из-за проблем с коробкой передач на предпоследнем спецучастке Матвей потерял лидерство, а на последнем и вовсе сошел. Победу в итоге одержали Андрей Олейников и Евгений Манаев, выступавшие на автомобиле Renault Clio Rally5. На втором месте – Евгений Козлов, продолжающий лидировать в общем зачете (90 очков против 50 у ближайших преследователей). Бронзовым призером стал Олег Костев, для которого это первый призовой финиш на этапах самого престижного российского раллийного турнира. Напомним, штурманом туляка на этой гонке был Степан Демьянчук – действующий вице-чемпион R2 (в роли пилота), вышедший на старт впервые в этом сезоне. Кстати, в канал вернулся и действующий чемпион R2 Марат Камалов (для него «Эковер» тоже стал первой гонкой в 2026 году). Екатеринбуржец сменил чемпионскую Peugeot 208 на Lada Kalina – и первая гонка после возвращения на отечественную технику вышла, мягко говоря, скомканной. Камалов сошел с трассы дважды, причем в первый раз это произошло на первом же спецучастке после первого же поворота, а во второй – после финиша второго воскресного спецучастка. ➡️ Финиш ралли «Эковер» отметил завершение основной части Татнефть чемпионата России, включавшей в себя 5 этапов. Теперь впереди решающая гонка – ралли «Сортавала». Шестой и заключительный этап серии пройдет 25-26 сентября в Северном Приладожье. Но в оставшиеся летние недели поклонникам ралли скучать не придется. Уже в ближайшие выходные (21-22 августа) на Псковщине состоится ралли «Пушкинские горы», 11 этап Татнефть Кубка России. О ходе и результатах которого мы, конечно же, обстоятельно расскажем. Книга результатов ралли «Эковер 2026» (PDF) >> Фотогалерея >>

+6

🔴🔴 Ралли «Эковер 2026»: Драма Клима Гаврилова, триумф Дениса Ростилова. Пятый этап Татнефть чемпионата России обострил до предела турнирную ситуацию перед финалом сезона Уральская гонка показала свой характер и теперь судьба чемпионского титула во всех зачётах будет решаться на финальном этапе в Карелии! Провал лидера и победа догоняющего. С точки зрения интриги это – идеальный вариант завершения предпоследнего этапа спортивного сезона. И именно так развивались события на ралли «Эковер», прошедшем в минувшие выходные в Свердловской области. Еще утром субботы двух главных претендентов на чемпионский титул разделяло 72 очка, теперь же разрыв между оппонентами сократился до 12 баллов. ➡️ Для догоняющего – Дениса Ростилова – ралли в окрестностях Асбеста является домашним этапом. Многократный чемпион страны не раз выигрывал эту гонку, и поэтому вполне заслуживал называться фаворитом состязаний. У лидера же чемпионата – Клима Гаврилова – с уральским этапом связаны не слишком приятные воспоминания. Три года назад он именно в Асбесте должен был впервые выйти на старт за рулем Skoda Fabia, но перевернул машину на свободной практике и был вынужден отказаться от участия в гонке. И надо же такому случиться, что спустя три года ситуация во многом повторилась. Гаврилов дважды вылетал с трассы на тестах. После первого вылета команде VRC-Team удалось быстро отремонтировать автомобиль. После второго (когда Skoda в повороте наехала на торчащий из дороги камень и в результате перевернулась) восстановить машину к старту ралли возможности уже не было. Клим все-таки вышел на старт, арендовав другую Fabia у команды VRT. Но не добрался даже до финиша первой секции: технические проблемы стали причиной сначала больших потерь времени, а потом и схода. Кстати, пока арендная машина ехала на Урал, Клим пропустил квалификацию - и использовал это время, чтобы дебютировать в роли ведущего прямых видеовключений. Денис Ростилов и его штурман Василий Слобожанинов, выступающие на автомобиле Skoda Fabia команды Prospeed, в полной мере воспользовались неприятностями главных соперников. Экипаж выиграл 6 спецучастков из 9 и почти на полторы минуты опередил конкурентов. Теперь на счету Ростилова 168 очков против 180 у Гаврилова – и все решит финальный этап, сентябрьское ралли «Сортавала». Причем вполне реален вариант, при котором два претендента на титул по итогам сезона наберут равное количество очков! Серебряным призером гонки стал действующий чемпион страны Владимир Васильев. Петербуржец не выиграл ни одного допа, но почти на всех спецучастках его время оказывалось в тройке лучших. Противоположным образом сложилось ралли для Руслана Гожева. Пилот команды MR-Motorsport по итогам двух первых СУ занимал второе место, но еще вечером в субботу потерял почти минуту, а днем в воскресенье – целых 15 минут. После этого даже три победы на спецучастках не помогли спортсмену подняться выше 17 места в абсолюте. ➡️ Бронзовыми призерами абсолютного зачета и победителями в зачете N4 стали Алексей Миронов и Олег Заварницын, экс-чемпионы категории, вышедшие на старт впервые за последний год. Опытный гонщик, выступающий на автомобиле Mitsubishi Lancer Evo IX, представляет не просто Свердловскую область, а тот самый город Асбест, где проходит ралли «Эковер». Неудивительно, что перед стартом многие – несмотря на паузу в выступлениях Алексея – предсказывали, что именно Миронов уверенно выиграет гонку. Предсказания оправдались: уже к концу пятничной секции Алексей опережал ближайшего преследователя почти на минуту – и этот отрыв сохранился до финиша гонки. Второе место занял выигрывший четыре спецучастка Евгений Чикинев, который в этот раз выступал в паре с Сергеем Грудиной (а не своим постоянным штурманом Николаем Самариным). Это позволило москвичу сократить отставание в общем зачете от лидера Татнефть чемпионата России, Евгения Суховенко, с 46 очков до 38. Бронзовым призером гонки в зачете N4 стал Александр Рогозин.

🟣 В финале встретились сразу два действующих чемпиона RDS Open сезона-2025 — Тимофей Добровольский и Анатолий Щербак. Никто из спортсменов не был готов уступать победу, поэтому заезды были плотными, дымными и напряженными, не обошлось и без столкновений. Судьи после хита также не смогли единогласно выбрать сильнейшего, поэтому был назначен OMT (прим. One More Time — перезаезд). И уже следующая дуэль завершилась победой Тимофея Добровольского. Анатолий Щербак, в свою очередь, стал серебряным призёром пятого этапа Открытого чемпионата РДС. В командном зачёте «золото» досталось коллективу STAR PËR STARS AIMOL, в который вошли Тимофей Добровольский, Дмитрий Добровольский, Артур Зелёный (трое из г. Москва) и Сергей Корнеев (г. Екатеринбург). Второе место по итогам этапа у команды Tamashi Racing, объединившей петербуржцев Олега Озолина и Владимира Афанасьева, а также пилота из Омска Станислава Антропова. На третьей ступени пьедестала расположилась белорусская команда BETERA — Михаил Гацко и Антон Поздняков (оба из г. Минска). Напомним, в первый соревновательный день на площадке RDS Open прошла квалификация, победителем которой стал пилот из Санкт-Петербурга Иван Пальмин (команда Carville Racing), набравший 95 баллов из 100 возможных. Однако после этого продолжить борьбу в парных заездах пилот не смог из-за технических проблем с автомобилей. 🏆 Открытый чемпионат РДС 2026. 5-й этап. «БелЭкспо». ТОП-3 личный зачёт. 1️⃣Тимофей Добровольский (г. Москва) — 265 баллов. 2️⃣ Анатолий Щербак (г. Москва) — 197 баллов. 3️⃣ Игорь Озолин (г. Санкт-Петербург) —147 баллов. 🏆 Открытый чемпионат РДС 2026. 5-й этап. «БелЭкспо». ТОП-3 командный зачёт. 1️⃣ STAR PËR STARS AIMOL — 348 баллов. 2️⃣ Tamashi Racing — 181 балл. 3️⃣ BETERA — 121 балл. По итогам пяти прошедших этапов RDS Open досрочно чемпионом стал Анатолий Щербак. На призовые места претендуют Сергей Корнеев и Владимир Афанасьев. В командном зачёте перед финалом сезона интрига сохраняется — лидирует команда STAR PËR STARS AIMOL, с минимальным отрывом борьбу продолжает коллектив Tamashi Racing и замыкает тройку лидеров команда «ЦМРБанк». 🏆 Открытый чемпионат РДС 2026. Личный зачёт. Итоги 5 этапов. ТОП-3. 1️⃣ Анатолий Щербак (г. Москва) — 931 балл. 2️⃣ Сергей Корнеев (г. Екатеринбург) — 528 баллов. 3️⃣ Владимир Афанасьев (г. Санкт-Петербург) — 504 балла. 🏆 Открытый чемпионат РДС 2026. Командный зачёт. Итоги 5 этапов. ТОП-3. 1️⃣ STAR PËR STARS AIMOL — 1120 баллов. 2️⃣ Tamashi Racing — 1110 баллов. 3️⃣ «ЦМРБанк» — 306 баллов. Помимо этапа Открытого чемпионата РДС, гости фестиваля OPEN RACE MINSK смогли посетить различные интерактивные площадки, выставку автомобилей и концертную программу — в субботу на главной сцене выступил TOXI$, а в воскресенье — группа «Каспийский Груз». Финальный этап RDS Open пройдет в Москве 12 и 13 сентября на автодроме ADM Raceway. Информация о билетах доступна на сайте организатора.

+1

🟣 Анатолий Щербак досрочно стал чемпионом, а Тимофей Добровольский получил «Кубок Дружбы»: чем запомнился пятый этап RDS OPEN в Минске 15 и 16 августа в Минске впервые состоялся международный автоспортивный фестиваль OPEN RACE MINSK. Центральным событием стал пятый этап Открытого чемпионата РДС. Участие в соревнованиях принял 21 пилот из России, Беларуси и Японии. Зрелищные заезды, кубометры дыма и бескомпромиссная борьба за победу привлекли внимание тысяч зрителей. В рамках этапа досрочно защитить титул чемпиона RDS Open сезона-2026 удалось московскому пилоту Анатолию Щербаку. Благодаря регулярным победам и призовым местам в рамках этапов чемпионата, он набрал 931 балл — этот результат уже не удастся превзойти ни одному представителю пелетона. «Досрочное чемпионство — это, конечно, очень приятное событие. В этом сезоне для меня было важно не столько первое место любой ценой, сколько стабильность: мы много раз поднимались на подиум и уверенно доезжали гонки. Особенно горжусь тем, что наша команда CarX Motorsport за сезон поставила на подиум сразу три разные машины — с разными кузовами и моторами. Для нас это действительно уникальный результат. Теперь финальную гонку можно будет проехать более свободно и просто получить удовольствие. Конечно, где-то нам помогла удача, но в первую очередь это результат работы всей команды на протяжении сезона», — поделился Анатолий Щербак. Однако интрига вокруг призовых мест сохраняется. Вторую строчку турнирной таблицы занимает екатеринбуржец Сергей Корнеев (команда STAR PËR STARS AIMOL), в копилке которого 528 баллов. Третья строчка у пилота команды Tamashi Racing из Санкт-Петербурга Владимира Афанасьева (504 балла). Следом на место на пьедестал претендует его сокомандник Игорь Озолин (484 балла). Также в топ чемпионата входят Сергей Давидадзе (г. Самара) — 462 балла и Владислав Ерофеев (г. Георгиевск, команда STAR PËR STARS AIMOL) — 437 баллов. Минимальный отрыв пилотов друг от друга сделает финал чемпионата максимально острым и захватывающим. Имена призёров до финальных заездов будут непредсказуемы для поклонников дрифта. Победителем пятого этапа Открытого чемпионата РДС стал пилот команды STAR PËR STARS AIMOL Тимофей Добровольский (г. Москва). Кроме того, лидер этапа получил уникальный трофей — «Кубок Дружбы». «”Кубок Дружбы” — действительно желанный для меня трофей, и я приехал в Минск именно за ним. Очень рад, что удалось победить: первые заезды были непростыми, а в финале с Анатолием Щербаком было трудно и морально, и технически — моя машина получила ряд повреждений. Но главное, что всё сложилось удачно и мы смогли порадовать болельщиков красивой парной ездой. Минск, зрители и сама площадка оставили невероятные впечатления: конфигурация на “БелЭкспо” оказалась интересной и очень необычной — площадь позволяет воспроизвести здесь практически любую трассу. Этап в Минске в целом оставил самые приятные впечатления, и я надеюсь, в будущем мы будем приезжать сюда как можно чаще», — рассказал Тимофей Добровольский. В сезоне-2026 парные заезды Открытого чемпионата РДС проходят по системе с выбыванием после двух поражений (англ. Double Elimination). В первом раунде Добровольский встретился с Денисом Клищевским (г. Пинск) и одержал победу в дуэли. Во втором раунде соперником спортсмена стал пилот RDS GP Антон Клямко (г. Санкт-Петербург, команда Heatcarbon Racing) — хит (прим. — серия совместных парных заездов) завершился победой москвича, а Клямко отправился в нижнюю часть сетки. В следующем раунде соревнований Тимофей Добровольский состязался с пилотом из Минска Романом Болтрушевичем (команда Just JGGL it!) и вновь вышел из дуэли победителем. В полуфинале соперником Тимофея стал столичный пилот Анатолий Щербак, после зрелищного проезда судьи отдали победу Добровольскому, а Щербак продолжил борьбу за третье место. Во втором полуфинальном заезде соперником Анатолия стал петербуржец Игорь Озолин, однако после контакта пилот Tamashi Racing объявил техсход и покинул борьбу за финал, заняв третье место.

+5

⚪️ Российский болид с пилотами Формулы 1 за рулём побеждает зарубежные суперкары ⚪️ 15-16 августа на трассе «Игора Драйв» в окрестностях Санкт-Петебурга прошел уже второй подряд уикенд Российской серии кольцевых гонок (СМП РСКГ). В субботу на автодроме на Карельском перешейке состоялась 6-часовая гонка, второй в этом сезоне этап марафонской серии СМП РСКГ Эндуранс. А в воскресенье — состоялись пять спринтерских гонок на доступных спорткарах, традиционно подарив болельщикам сражения от старта до финиша с обгонами, вылетами, столкновениями и массой других ярких эпизодов. Главная интрига марафонских гонок — противостояние экипажей на спортпрототипах BR03 отечественного производства и гоночных суперкаров категории GT3 зарубежных марок. На этом этапе «сборная» иностранных брендов получила подкрепление: команда VRACING впервые за все время существования серии СМП РСКГ Эндуранс вывела на старт купе Audi R8 LMS GT3. Но были и потери: Mercedes-AMG GT3 EVO команды Capital RT, постоянного участника серии, был серьёзно поврежден в аварии на тренировках и не смог принять участия в марафоне. Когда гонка стартовала, главным претендентом на победу выглядел звездный экипаж на прототипе BR03 в составе двух российских пилотов Формулы 1, Виталия Петрова и Сергея Сироткина, и Александра Смоляра. Автомобиль под номером 1 вышел в лидеры после волны пит-стопов в конце первого часа гонки — и его пилоты демонстрировали столь высокий темп, что шансы соперников бросить вызов экипажу казались чисто теоретическими. Но ситуация изменилась на втором часу гонки, когда на трассе появился автомобиль безопасности — заезд был нейтрализован после возгорания Lamborghini Huracan команды Iskra Motorsport. Пилот не пострадал, но вынужденная приостановка борьбы вывела на первый план не чистую скорость, а тактические решения. Ряд экипажей воспользовался режимом сейфети-кара, чтобы совершить как можно большее число обязательных пит-стопов. У этих пит-стопов есть фиксированное минимальное время, поэтому отбыть их выгоднее, когда соперники катятся по трассе на невысокой скорости. Лучше всех удалось сориентироваться в ситуации команде Yadro Motorsport — их Mercedes-AMG GT3, за рулём которого выступали Иван Чубаров и Сергей Столяров, смог максимально эффективно использовать режим запрета обгонов и приблизиться к лидерам на BR03. В результате в финальной фазе гонки отечественный прототип лидировал, но — в отличие от соперников — должен был совершить ещё один пит-стоп. Всё шло к плотной борьбе на последних кругах, но в тот момент, когда BR03 готовился заехать в боксы, судьи из-за схода одной из машин ввели режим ограничения скорости по всей трассе. Это позволило экипажу № 1 провести дозаправку, сохранив уверенное лидерство в гонке, и одержать вторую победу в двух состоявшихся этапах серии СМП РСКГ Эндуранс. Экипаж Yadro Motorsport в итоге финишировал вторым. Третьим гонку закончил ещё один BR03, за рулем которого друг друга сменяли Егор Носов, Ирина Сидоркова и Виктория Блохина. В классе GT4 победу в гонке весьма неожиданно одержали Всеволод и Ярослав Праховы на Mercedes-AMG команды Capital RT, в классе «Туринг» - экипаж команды Mazda High Power на автомобиле Mazda MX-5 в составе Кирилла Глушака, Валерия Смирнова и Ильи Горина. ⚪️ Спринтерские заезды в классе «Спортпрототип CN» прошли еще более увлекательно. Самым успешным гонщиком класса стал не лидер нынешнего сезона Андрей Громов, а юниор из Самары, вчерашний картингист Георгий Огуленко. Трассу «Игора Драйв» гонщик впервые увидел только на тренировках за пару дней до этапа. Но это не помешало Георгию выиграть обе воскресные гонки. А одну из гонок в зачетной группе Mitjet и вовсе выиграл гонщик из Нидерландов, 23-летний Дан Эрроу. Лучшим же пилотом по итогам уикенда в целом стал один из товарищей Дана по команде Quantum Racing, москвич Денис Помогалов. Заезды на трассе «Игора Драйв» закончились, но перерыв в соревнования не будет долгим. Следующий этап СМП РСКГ состоится уже 28-30 августа на трассе в Нижнем Новгороде. Ознакомиться с информацией о билетах можно на сайте организатора по этой ссылке.

+1

🔴🔴 Подведены официальные итоги ралли «Эковер» – пятого этапа Татнефть чемпионата России по ралли 2026 года. 🏆 Победители и призёры: Абсолютный зачёт: 1️⃣ Ростилов / Слобожанинов 2️⃣ Васильев / Загороднюк 3️⃣ Миронов / Заварницын Зачёт N4: 1️⃣ Миронов / Заварницын 2️⃣ Чикинёв / Грудина 3️⃣ Рогозин / Дубов Зачёт R3: 1️⃣ Мещеряков / Шубкин Зачёт R2: 1️⃣ Донец / Иванов 2️⃣ Трегубов / Ротенберг 3️⃣ Исхаков / Нетунаев Зачёт R1: 1️⃣ Олейников / Манаев 2️⃣ Козлов / Братенев 3️⃣ Костев / Демьянчук 🏁 Полные результаты >> 📸 Фотогалерея церемонии награждения в ВК >>