ЦДЖ. Центр деловой жизни

♾ Четвёртый мост могут закрыть, недооткрыв Бюджет фактически зарабатывает на четвёртом мосту, в то время как Группа «ВИС» не может отчитаться за потраченное на стройку переправы. Концессионер грозит закрыть проезд по недостроенному объекту, если правительство не пойдёт навстречу. Чиновников пугают уголовные последствия. ЦДЖ не раз называл четвёртый мост самым конфликтным инфраструктурным проектом региона. Однажды «ВИС» угрожал остановить работы из-за отсутствия финансирования, но через пару дней отозвал это заявление. Теперь угроза более скандальная: остановить проезд и прекратить обслуживание. Обострение произошло на фоне судебных разбирательств: арбитраж отказал в отложении срока ввода до декабря 2027 года, создав основу для новых финансовых претензий. В суде концессионер ссылался на расхождения графика финансирования. Суд встал на сторону Минтранса, указав, что «ВИС» не подтвердила расходование более 8,3 млрд рублей. В «ВИС» настаивают, что обязательства по привлечению частных средств исполнены полностью и даже потратились сверх того ради открытия движения. Мост открыт с декабря, запущено большинство развязок, затык в тоннеле под Транссибом. Пока мост работает по временной схеме, концессионер не может взимать плату, а расходы на содержание оцениваются в 175 млн рублей в год. В правительстве, может, и рады пойти навстречу, но политические риски присутствуют, а хуже дело с силовиками. Позиция власти — просуживать сомнительные решения, перекладывая ответственность на арбитраж... В чем нюансы противостояния и чем оно может закончиться, — в сегодняшней статье ЦДЖ. ➡️ ЦДЖ в Телеграм ➡️ ЦДЖ в MAX ➡️ ЦДЖ в VK ➡️ Сайт ЦДЖ