Сибиряк

Это музыка будет вечной… Сага – самый популярный вид творчества, если речь идет о печально известной в наших краях группе «ВИС». Сколько акынов воспели малоприятные для жителей столицы Сибири перипетии строительства мусороперерабатывающих комплексов, и вот – новый поворот. На этот раз внимание на себя переключил четвертый мост, который недавно обрел свое официальное название – Ново-Николаевский. Теперь моста официально нет, хотя по нему можно ездить, но зато название присутствует. Казалось, ну что еще интересного может произойти в этой уже изрядно поднадоевшей истории? Выяснилось, что есть еще порох в пороховницах! Грянула сенсация: «Существует риск того, что Ново-Николаевский мост через Обь в Новосибирске, рабочее движение по которому открыли в декабре прошлого года, не введут в эксплуатацию и закроют для движения автомобилей». В чем же причина? Разве такое может быть? – заволновались горожане. Оказалось, что подобное развитие событий не исключено из-за споров министерства транспорта региона и «Сибирской концессионной компании». Оценки такого гипотетического развития событий оказались разными. Например, такие: «В вечном конфликте вокруг Ново-Николаевского моста в Новосибирске появились нотки шантажа». Сразу же был назван и повод: «отказ арбитража переносить сроки достройки: суд сослался на то, что компания не подтвердила расходование 8,4 млрд. рублей гранта». В группе «ВИС» отвечают, что все совсем не так, как кажется! Примерно как совы у таинственного режиссера Линча. Вникать в хитроумные объяснения не стоит – там вполне можно запутаться. Просто зафиксируем, что позиции сильно разошлись и пока не видно стремления как-то найти разумный компромисс. Минтранс региона обратился в суд с двумя исками на 26 млн. рублей. В свою очередь «ВИС» готова «решиться на фол последней надежды, поскольку клинч с областным Минтрансом становится безнадёжным». В общем-то, понятно, что компромисс необходим, поскольку объект надо все-таки достроить. Наверняка, на каком-то этапе это произойдет, но пока стороны демонстрируют боевой настрой. Минтранс, например, уже сообщил , что угроза «ВИС» закрыть недостроенный мост не может быть реализована, так как делать это можно лишь при наступившем форс-мажоре или реальной угрозе безопасности. А если все-таки попробуют?