Наша колея 1520

Московский городской вокзал Митьково МЦД‑3 выделяется среди других диаметральных станций: кирпичный вестибюль в стиле лофт со стеклянной крышей напоминает о промышленном прошлом районов Сокольники и Красносельский. Специалисты Нацпроектстроя спроектировали и простроили станцию площадью 4,8 тысяч м² там, где раньше не было пассажирской инфраструктуры. На сегодняшний день Митьково остаётся единственной пассажирской остановкой на Митьковской соединительной ветке. Вестибюль станции состоит из двух частей: уличной и подземной, которая расположена прямо под железнодорожными путями. Так пассажиры могут безопасно попасть на единственную платформу. Длина платформы – 220 метров, вся она укрыта навесом от осадков. Чтобы пользоваться станцией было удобно и маломобильным гражданам, смонтированы три эскалатора и лифт. Переход «сухие ноги» ведет к остановке общественного транспорта. Кроме этого, пассажиры МЦД-3 могут пересесть здесь на станцию Сокольники Большой кольцевой и Сокольнической линий метро, а также дойти до парка Сокольники. 💙Каналы Нацпроектстрой 📲 Подписаться на НПС в Макс #ОБЪЕКТиве1520 #МЦД #OCK_1520 #Росжелдорпроект

В Новгородской области НПС построит мост длиной 1,3 км через реку Волхов в составе ВСМ Москва – Санкт-Петербург На стройплощадке ВСМ Москва – Санкт-Петербург в Новгородской области компании Нацпроектстроя ведут устройство опор моста через реку Волхов. Протяженность сооружения составит около 1,3 км, мост будет стоять на 36 опорах, из них пять – в русле. Чтобы вести работы в водной части реки, с обоих берегов монтируют временные рабочие мосты – они не смыкаются, чтобы не мешать навигации. Для устройства русловых опор строители погружают в дно шпунтовое ограждение, осушают котлованы, укрепляют их тампонажным слоем. При скорости движения поездов до 400 км/час опоры мостов ВСМ будут нести колоссальную нагрузку, поэтому их основания укрепляют сваями. Работы на мосту через Волхов идут в двухсменном режиме, задействовано 200 человек и более 30 единиц техники. 💙Каналы Нацпроектстрой 📲 Подписаться на НПС в Макс #новостиНПС #НПСстроимВСМ #Дороги_и_Мосты #Мостоотряд_41

При поддержке «Бамстроймеханизации» (входит в Нацпроектстрой) установили светодиодный экран на сцене Центра досуга Дальневосточного юридического института имени И.Ф. Шилова в г. Хабаровске подарок. Оборудование стало подарком институту ко Дню сотрудника органов внутренних дел. Светодиодный экран размером 6,5 на 4 метра позволит проводить мероприятия на новом уровне: демонстрировать презентации, видеоролики, анимацию, устраивать кинопоказы. ДВЮИ — единственный институт МВД России на Дальнем Востоке. Учреждение готовит кадры для работы в правоохранительных органах десятков регионов страны. Институт активно сотрудничает с Хабаровским комплексным центром по защите прав и интересов детей «Амур» и взял шефство над его воспитанниками - детьми-сиротами, для которых проводятся мероприятия по психологической разгрузке и социализации. 💙Каналы Нацпроектстрой 📲 Подписаться на НПС в Макс #новости1520 #Бамстроймеханизация

С днем рождения, Бамстроймеханизация! От первых метров БАМа до современных инфраструктурных вызовов. 52 года назад строители «Бамстроймеханизации» начали путь, который навсегда изменил транспортную карту страны. Это не просто стройка — это постоянная схватка с природой и преодоление себя. Но кажется, для строителей «Бамстроймеханизации» (входит в Нацпроектстрой) нет ничего невозможного: они прорубают твердые скалы, укрощают бурные реки, строят дорогу через вечную мерзлоту. Сегодня строители дают БАМу новую мощь: магистраль становится двухпутной и переходит на электрическую тягу. 💙Каналы Нацпроектстрой 📲 Подписаться на НПС в Макс #Бамстроймеханизация

Хук! Апперкот! Нокаут! При поддержке НПС в Тынде прошел «Кубок Бамстроймеханизации» по боксу Турнир объединил 78 юных спортсменов в возрасте от 13 до 18 лет из Амурской и Новосибирской областей, а также республики Саха (Якутия). Состязания прошли в весовых категориях от 30 кг до 92 кг. В каждом поединке молодые атлеты показали не только отточенную технику и физическую подготовку, но и настоящий бойцовский характер с непоколебимой волей к победе. По итогам напряженных соревнований сильнейшими стали: Иван Дьячков, который занял первое место, Никита Банников, Согоян Микаел, разделившие второе, и Максим Ильяш, занявший третье место. Организатором соревнований выступила Федерация бокса Амурской области при поддержке «Бамстроймехазации» (входит в Нацпроектстрой). 💙Каналы Нацпроектстрой 📲 Подписаться на НПС в Макс #новости_НПС #Бамстроймеханизация

Вес взят! На строительстве ВСМ Москва – Санкт-Петербург специалисты Нацпроектстроя впервые провели тестовую установку 700-тонной мостовой балки. Ранее подобные конструкции не применялись в нашей стране. Балку изготовили на полигоне Селинское и установили в пролет путепровода длиной около 800 метров. Операция требует высокой точности. С полигона к месту монтажа балку везут два транспортера грузоподъёмностью по 450 тонн каждый. Движутся медленно, около 4 км/час. Машинисты – ведущий и ведомый – должны действовать абсолютно синхронно, держать одну скорость и угол поворота. Ориентироваться и соблюдать габарит помогают размещенные с двух сторон камеры. На месте монтажа эстафету принимает консольно-шлюзовой кран. Он захватывает балку, точно позиционирует её и устанавливает в проектное положение. Процедура занимает порядка 40 минут. По мостам и эстакадам пройдет порядка трети всей ВСМ Москва – Санкт-Петербург. Поезда помчатся здесь со скоростью до 400 км/час, из-за колоссальных нагрузок к мостовым балкам предъявляются повышенные требования к жёсткости, прочности, трещиностойкости и долговечности. По всей магистрали строителям Нацпроектстроя предстоит смонтировать более 4,5 тысяч балок общим весом более 3 млн тонн. Для их производства РЖД и Нацпроектстрой открывают 10 полигонов. Первым выпуск балок начал полигон Селинское, готовые конструкции отсюда будут доставлять на стройплощадки в направлениях Москвы и Санкт-Петербурга на расстояние более 42 км. 💙Каналы Нацпроектстрой 📲 Подписаться на НПС в Макс #новости_НПС #НПС_строимВСМ

+1

Ташкентскому метро – 49 лет Первый метрополитен в Центральной Азии торжественно открылся 6 ноября 1977 года. В составе была одна линия длиной 12,2 км с 9 станциями. Она связала центр и южные районы города. Сейчас протяженности сети составляет более 70 км, здесь построены 4 линии и 50 станций. В Ташкентском метро переплетаются традиции народного искусства и современные технологии. Это делает его не просто транспортной системой, а настоящей городской достопримечательностью. 💙Каналы Нацпроектстрой 📲 Подписаться на НПС в Макс #вЭтотДеньТомуНазад

+1

В швейцарских Альпах находится один из самых крутых фуникулеров в Европе - Гельмерский фуникулёр (Gelmerbahn). Протяженность маршрута – 1028 метров, он соединяет деревню Хандегг с бирюзовым озером Гельмер на высоте 1860 метров. От озера начинаются пешеходные туристические горные маршруты. Фуникулёр открыли в 1920-х годах, сперва он служил для строительства плотины на озере Гельмер. В 2001 его переоборудовали под пассажирские перевозки. Работает линия по принципу противовеса: пока один вагон поднимается, второй опускается. Тянет их мощная лебёдка. Ширина колеи составляет всего 1000 мм. Открытый вагон вмещает 24 человека, скорость небольшая: можно вдоволь насладиться видами Альп и пощекотать себе нервы. Изюминка фуникулера – почти вертикальный подъем с уклоном в 46,7 °C (около 106%). Сидя спиной к горе, особенно чувствуется крутизну склона. Поездка наверх занимает 10-12 минут. Фуникулёр открыт в дневное время с начала июня до середины октября. 💙Каналы Нацпроектстрой 📲 Подписаться на НПС в Макс #ликбез1520

💙Каналы Нацпроектстрой 📲 Подписаться на НПС в Макс #День_народного_единства

Компании Нацпроектстроя цифровизировали инфраструктуру парков «С» и «П» станции Челябинск-Главный Южно-Уральской железной дороги. Ранее аналогичные работы выполнили в парке «А». На объектах установили систему микропроцессорной централизации МПЦ-ЭЛ собственной разработки и производства. Она позволяет дистанционно управлять стрелками и светофорами, устанавливать маршруты поездов и отслеживать состояния оборудования. В единый цифровой контур подключили 110 стрелочных переводов и более 130 маневровых светофоров. В 2025 году систему МПЦ-ЭЛ внедрили в парке «А». Здесь под её управлением находятся 46 стрелок и 59 светофоров. В парках полностью обновили автоматизированные рабочие места дежурных по станции и модернизировали локальную вычислительную сеть. Отечественная автоматика устойчива к импульсным перенапряжениям и сохраняет работоспособность при экстремально низких температурах. Встроенная киберзащита предотвращает несанкционированный доступ к цифровому оборудованию. Челябинск-Главный — основная станция Челябинского железнодорожного узла и пятая станция Южно-Уральской магистрали, где внедрены цифровые решения Нацпроектстроя. Ранее системой МПЦ-ЭЛ оснастили станции Шагол, Галкино, Каргополье и Кособродск. 💙Каналы Нацпроектстрой 📲 Подписаться на НПС в Макс #новости1520 #1520Сигнал #ЭЛТЕЗА

Заместитель Председателя Правительства РФ Андрей Никитин и министр транспорта России Дмитрий Ядров посетили объекты на участке ВСМ между Москвой и Тверью. О ходе работ рассказал глава Нацпроектстроя Алексей Крапивин. На полигоне «Селинское» осмотрели производство бетонных балок для мостов и эстакад ВСМ. Технология производства сертифицирована. Каждая балка весит около 700 тонн, что делает невозможным их перевозку по дорогам общего пользования. Поэтому все полигоны размещаются приобъектно. Вдоль трассы будущей ВСМ их будет десять. На строительстве магистрали уже задействовано более 31 тысяч специалистов и около 11 тысяч единиц техники. Больше трети из них сосредоточено на участке между Москвой и Тверью, где пройдут комплексные испытания инфраструктуры и первого отечественного высокоскоростного поезда. 💙Каналы Нацпроектстрой 📲 Подписаться на НПС в Макс #новости_НПС #НПС_строимВСМ

+4

От паровозов — к железнодорожной автоматике: Камышловскому электротехническому заводу 66 лет! Завод открылся в ноябре 1960 на базе ремонтных мастерских, где чинили паровозы и выпускали керосиновые фонари для железных дорог. Здесь стали выпускать оборудование для систем СЦБ (сигнализации, централизации и блокировки). Сегодня Камышловский электротехнический завод (филиал АО «ЭЛТЕЗА» (ДЗО ОАО «РЖД», также входит в ГК «Нацпроектстрой») - один из крупнейших производителей релейной продукции и систем железнодорожной автоматики, телемеханики и связи в России. Здесь производят реле, шкафы для оборудования, модули размещения - всего более 3 000 разнообразных изделий. 💙Каналы Нацпроектстрой 📲 Подписаться на НПС в Макс #ЭЛТЕЗА

+4

Какой он – самый главный страх пассажира? Забыть билет? Пропустить станцию? А может, шумный попутчик? Мы собрали и визуализировали самые распространенные кошмары в стиле постеров к хоррор-фильмам: одна карточка — одна пугающая ситуация. Листайте и ловите мурашки.

+2

30 октября (11 ноября по новому стилю) 1837 года открылась Царскосельская железная дорога — первая в России железная дорога общего пользования. Руководителем строительства выступил немецкий инженер Франц фон Герстнер, он же провел по линии первый поезд. Эта новинка вызвала неоднозначную реакцию в обществе: от страха до скепсиса. По словам министра финансов Егора Канкрина, дорога вела в «кабак» на Павловском вокзале, а в народе ее прозвали «увеселительной». Однако за ироничным восприятием скрывалась серьёзная трансформация: именно на Царскосельской дороге отрабатывались важные элементы будущей железнодорожной системы. В наших карточках — почему для первой дороги была выбрана нестандартная колея, какими были первые билеты и причем тут музыка. 💙Каналы Нацпроектстрой 📲 Подписаться на НПС в Макс #ликбез1520

Нацпроектстрой и казанский «Метроэлектротранс» планируют совместно развивать трамвайную сеть столицы Татарстана. Соответствующее соглашение подписали генеральный директор НПС//1520 Сигнал Андрей Бородин и генеральный директор МУП «Метроэлектротранс» Айдар Абдулхаков в ходе форума Kazan Digital Week. Сотрудничество будет направлено на обновление стрелок городской трамвайной сети, включая внедрение цифровой автоматики для их перевода и электрообогрева. Реализация проекта позволит повысить эффективность и безопасность перевозок. Нацпроектстрой уже участвует в развитии трамвайных сетей Калининграда, Саратова, Санкт-Петербурга. В Москве компании холдинга смонтировали более сотни умных стрелок на разных маршрутах, а также подготовили цифровую инфраструктуру для запуска регулярного пассажирского движения первого в мире полностью беспилотного трамвая. 💙Каналы Нацпроектстрой 📲 Подписаться на НПС в Макс #НПС_новости #1520Сигнал

Апрелевка МЦД-4 – конечная станция диаметра и ключевой транспортный узел для жителей одноименного города. Изначально здесь было 2 платформы без навесов, кассовый павильон и открытый надземный пешеходный мост. К 2021 году станция кардинально преобразилась: ее привели к стандартам центральных диаметров. Специалисты холдинга разработали проект реконструкции и построили комфортный вокзал площадью около 2,4 тыс. кв.м. Теперь здесь два вестибюля, с залами ожидания, кассами и санитарными комнатами, три островные платформы по 275 метров и мост-конкорс. Он соединяет Первомайскую и Августовскую улицы, позволяет безопасно перейти через железнодорожные пути и спуститься к платформам. На всю длину платформ установили навесы – они защищают пассажиров от осадков. Для удобства смонтировали 5 лифтов и 10 эскалаторов. Пассажиры могут строить комфортные маршруты – например, легко доехать до Киевского, Белорусского и Савеловского вокзалов. 💙Каналы Нацпроектстрой 📲 Подписаться на НПС в Макс #ОБЪЕКТиве1520 #МЦД #OCK_1520 #Росжелдорпроект

+1

День паровозного гудка: как железный конь учился «петь» Паровозный гудок. Тот самый протяжный, мощный. Его слышно издалека. Он предупреждает о приближении или отправке поезда. Так было не всегда: в первые годы появления железных дорог поезда гремели, лязгали — пугали людей и лошадей. Как появился первый гудок, зачем для настройки «голоса» паровозов приглашали регента кафедрального собора и как звучит современный поезд – рассказываем в карточках. 💙Каналы Нацпроектстрой 📲 Подписаться на НПС в Макс #ликбез1520

+3

Осень придаёт стройкам особое очарование: золотые листья оттеняют строгие линии эстакад и мостов, а стальное небо подчёркивает сложную геометрию транспортных объектов. На этих кадрах — будущие мосты, эстакады и путепроводы, первая в России высокоскоростная железнодорожная магистраль… В каждом элементе — точность инженерии и предвкушение новых маршрутов. Давайте просто полюбуемся фото, на которых благодаря строителям НПС из деталей рождается большая транспортная инфраструктура страны. 💙Каналы Нацпроектстрой 📲 Подписаться на НПС в Макс

Опыт Нацпроектстроя по строительству безбалластного пути представили на III Международной научно-практической конференции «Наука 1520 ВНИИЖТ: загляни за горизонт». Об особенностях технологии на примере опытного участка Саблино – Тосно рассказал Иван Уланов, заместитель генерального директора НПС//Скоростные технологии. Ключевой элемент российского безбалластного пути – рельсовая плита НГП 4.0 разработки Нацпроектстроя. Композитная плита состоит из высокопрочного бетона и упругого полимера, не имеет мировых аналогов и превосходит зарубежные разработки по допустимому скоростному режиму, простоте обслуживания и диапазону температур. Расчетный срок эксплуатации – минимум 50 лет. 💙Каналы Нацпроектстрой 📲 Подписаться на НПС в Макс #НПС_новости

В Хабаровском крае специалисты ОСК 1520 (входит в Нацпроектстрой) построили тяговые подстанции Эльбан и Алькан на участке БАМа Волочаевка — Комсомольск. Оба объекта подключены к сетям внешнего электроснабжения. На подстанциях установили современные трансформаторы мощностями 25 МВА на Эльбане и 40 МВА на Алькане. Силовое оборудование спроектировано специально для железных дорог: устойчиво к резким скачкам нагрузок и будет надежно работать в суровом климате. Пункты управления и распределительные устройства разместили в модульных зданиях. Для дистанционного управления внедрили умную автоматику. Всего для электрификации БАМа компании Нацпроектстроя возводят 17 подстанций между Волочаевкой и Ванино. Пять из них – Эльбан, Алькан, Джелюмкен, Литовко и Сельгон – уже введены эксплуатацию. Новые тяговые подстанции обеспечат рост пропускной способности и надежное электроснабжение участков Восточного полигона. Помимо этого, компании НПС продолжают устройство контактной сети между Волочаевкой и Ванино: смонтировали порядка 500 километров контактной подвески, установили более 27 тысяч опор. 💙Каналы Нацпроектстрой 📲 Подписаться на НПС в Макс #новости1520 #OCK_1520 #Бамстроймеханизация