Профессор Липсиц

Что ж, Путин таки расшевелил Европу... **************** Германия может восстановить обязательную военную службу к июлю 2027 года из-за нехватки призывников и ожидания угрозы со стороны России. Решение будет принято в начале 2027 года. Ключевой является задача набрать 260 тысяч военнослужащих к 2035 году.

"...инвесторы так жестко сливают ОФЗ потому, что понимают - сейчас будет жесткий инфляционный шок" ********************** "Развитие долгового кризиса в РФ продолжается. Доходность продолжает улетать. Дальние ОФЗ обновляют исторические максимумы ( 20 летки, и 10 летки на подходе ) Примечательна динамика роста, которая в основном произошла на этой неделе. Так например доходность по 20-летним ОФЗ за неделю взлетела с 15% до 16,65% темп сумасшедший. Рост на +1,65% По 10-леткам та же история, рост с 14,9% до 16,28%, рост +1,4% Минфин в основном продает ОФЗ сроком 8 и 15 лет, по-этому бумаги этой длины самые показательные. Если посмотреть на 10-летки, то почти год доходность колебалась около 14,3% а за последнюю неделю она взлетела на 2% до 16,3% Дополнительным фактором обвала на рынке долгов, стал рост курса доллара к рублю, который в пятницу превысил 4%. По-этому инвесторы так жестко сливают ОФЗ. Они понимают, что сейчас будет жесткий инфляционный шок. С одной стороны топливный кризис внутри страны разгонит инфляцию, с другой стороны падение цен на нефть на внешнем рынке разгонит курс". https://t.me/istrebin/44559

"Так как в первую очередь бензин будет идти российским военным, они же и наладят его массовую продажу налево" ****************************** Dmitry Chernyshev 2 дн. Про несколько последствий топливного кризиса в России: 1. Выведение Украиной из строя российских НПЗ будет не повышать, а снижать цену на нефть на мировом рынке. Перерабатывать добытую нефть физически не на чем и ее будут массово гнать на экспорт. За любые деньги и с любым дисконтом — лишь бы взяли. Потому, что все хранилища с нефтью уже забиты под завязку. Дальше — только прекращать добычу нефти или сливать ее в канавы. Теперь представьте что произойдет, если Украина выведет из строя экспортные терминалы. Нефть есть, но девать ее некуда, а перерабатывать не на чем. 2. Качество российского топлива будет резко падать, так как доводить плохой бензин до ума будут с помощью различных присадок. В результате двигатели начнут выходить из строя гораздо быстрее. 3. Очень быстро возникнет черный рынок бензина. Так как в первую очередь бензин будет идти российским военным, они же и наладят его массовую продажу налево. Речь будет идти о колоссальных суммах и никто из российских генералов не упустит возможности заработать на этом. 4. Владельцы российских НПЗ в европейской части не будут торопиться с их ремонтом. Ремонт придется делать за свои деньги, за свои деньги еще и покупать ПВО и содержать мобильные огневые группы. Зачем торопиться, если завтра опять прилетят дроны и все уничтожат? Неработающие НПЗ резко сократят поступление налогов в казну. 5. Бензин будет поступать прежде всего в Москву и Санкт-Петербург, поэтому его отсутствие прежде всего почувствует на себе глубинка. Сибирь, Кавказ и Дальний Восток в какой-то момент начнут отказываться отдавать свой бензин. Именно там начнутся протестные выступления. Туда будут переброшены части Росгвардии. Добавлю, что для прикрытия Москвы, Валдая и еще оставшихся НПЗ с фронта массово снимают ПВО, а значит потери у россиян еще больше увеличатся. 6. Из-за перебоев с бензином и дизелем начнутся проблемы и с уборкой урожая и с доставкой товаров. Количество скоропортящихся продуктов в российских магазинах резко сократится. 7. В цене любого товара зашиты расходы на логистику. Подорожание стоимости доставки неизбежно приведет к быстрому росту цен. Добавлю, что в стоимости бензина примерно 70% — это налоги. 8. Самые серьезные проблемы будут с авиакеросином. Его уже сейчас критически не хватает. Будет отменено множество региональных рейсов. Нет, Беларусь не поможет — у нее нет столько топлива. Добавлю, что пюрер выполняет ультиматум Зеленского и уже убирает от границы свои ретрансляторы. 9. Владельца автомобилей начнут устанавливать замки на своих бензобаках. Слив бензина соседями по ночам станет массовым явлением. Инструкция из вчерашней статьи в Газете.ру: «Сосать, но не глотать»: «Самый известный, но и самый опасный способ — создание в шланге отрицательного давления ртом. Для этого один конец шланга опускается в бак через горловину, другой берется в рот. Чтобы токсичное топливо не попало в рот, важно остановиться, как только бензин пройдет 65–70% длины шланга. После этого конец шланга нужно резко зажать пальцем и опустить в канистру, стоящую ниже уровня бака, а затем отпустить палец — топливо польется самотеком за счет сифонного эффекта. При этом важно помнить, что пары бензина токсичны, а его случайное проглатывание чревато тяжелым отравлением». https://www.facebook.com/dmitry.chernyshev.5/posts/pfbid0dXA64nmDD1MHp8PKQ1E3DVSBS8hTPk7n23N4rzfJQ1SsWuRpUg8UwF4jN5jvYznkl

"...от мая 2025-го к маю 2026-го дефицит госбюджета составляет почти 9 трлн рублей" ******************************* "Много это или мало? Есть разные способы оценки масштабов. Давайте посчитаем дефицит бюджета относительно ВВП страны. Получается 3,85%. Это конкретный результат, и его можно сравнить с Маастрихтскими критериями — макроэкономическими показателями, которые стали обязательными для стран, входящих в еврозону. Если у страны дефицит бюджета превышает 3% ВВП, такую бюджетную систему нельзя назвать устойчивой. Это значит, что макроэкономическая ситуация в этом условном государстве не подходит для валютного союза с участниками ЕС. В этих расчетах также учитываются показатели экономического роста, размер госдолга и другие факторы, но по дефициту бюджета Россия уже выходит за границы дозволенного. Вопрос в том, как нашей системе при таких вводных справиться с внешними вызовами, которых меньше не становится. В ближайшей перспективе нагрузка на бюджет будет только возрастать. Еще одна проблема касается госдолга. До 2022 года расходы на него в бюджете составляли примерно 4,5%. Сегодня этот показатель вырос до 9%. Это говорит о том, что обслуживание госдолга в 2026 году стало третьей по значимости статьей бюджета. На первом месте — армия, на втором — нацбезопасность. Обязательства растут, но процентная ставка, под которую правительство занимает деньги на открытом рынке, остается очень высокой из-за рестриктивной политики Банка России. Все это отодвигает социальные расходы на пятый план". https://moskvichmag.ru/lyudi/defitsit-v-rossii-sejchas-nevozmozhen-ekonomist-oleg-komolov/

"То есть в стране самый настоящий финансовый бунт" ********************** Из сегодняшних писем из России: "Игорь Владимирович, доброго времени суток! Я впервые испытал позитивный культурный шок в России. Работаю в самой обычной кофейне в спальном районе, с небольшим уютным залом. Не сетевая. Далеко уже не первый раз слышу слова поддержки от простых людей. Часто люди сами начали расплачиваться наличными со словами «поддержим малый бизнес», высказывают слова поддержки, просят не закрываться!! Лично для меня это просто нонсенс слышать такое в России. Ведь обычно на предпринимателей принято косо смотреть здесь, как на неких обманщиков, но это все дело поколений. По прикидкам раньше дай бог из 10-15 человек только один расплачивался наличными, да и то для размена крупной банкноты, а сейчас уже половина из клиентов платят наличными. Расположена кофейня в спальном районе, не в проходном месте, люди одни и те же ходят. То есть в стране самый настоящий финансовый бунт. Но все таки боюсь в связи с повышенными ценами на бензин, если он вообще достанется гражданам, весь малый бизнес закроется. Кстати, в фирме, которая поставляет кофе в Москве, появилась возможность расплачиваться монетами. Прям на сайте их https://www.barista-ltd.ru"

"Если этот тренд не переломить, в ближайшей перспективе мы увидим не просто пустые региональные кассы, но и волну банкротств среди компаний, которые сейчас пытаются выжить за счет задержек выплат собственным сотрудникам" ********************************* "Абсолютный исторический рекорд зафиксирован в налоговых сводках: граждане и бизнес задолжали государству около 4 трлн руб. Самое ироничное в этой цифре то, что больше половины суммы составляют не сами налоги, а набежавшие пени и штрафы, перевалившие за 2 трлн руб. Пока основные недоимки генерируют столичные регионы за счет неуплаты НДС и налога на прибыль, на местах разворачивается другая драма. Компании банально перестают платить людям за работу. К лету зарплатные долги подскочили на 78,1% в годовом выражении и достигли 2,96 млрд руб., причем 57,3% этой просрочки образовалось уже в текущем году. Причина предельно проста: у предприятий кончились деньги, а нехватка средств выросла за один месяц сразу на 12%. Кассовый голод ярче всего проявляется на заводах, стройках и в добыче ископаемых. Этот корпоративный кризис моментально бьет по регионам, которые и так с трудом сводят баланс. Число субъектов с дефицитом бюджета уже выросло с 46 до 56, а тех, у кого дыра превышает 10% от налоговых доходов, стало 35. Вырисовывается замкнутый круг. Предприятия не могут расплатиться с рабочими и бюджетом, казна в ответ начисляет астрономические штрафы, которые бизнес тем более не в состоянии погасить. В итоге местные власти остаются без поступлений и вынуждены тратить резервы, пока реальный сектор копит долги. Если этот тренд не переломить, в ближайшей перспективе мы увидим не просто пустые региональные кассы, но и волну банкротств среди компаний, которые сейчас пытаются выжить за счет задержек выплат собственным сотрудникам". https://t.me/nebrexnya/20418

"В общем, ребята, не летайте российскими авиалиниями теперь без крайней необходимости" **************************** "Sergei Zhurkovskii 10 ч. Самолеты вот вот начнут падать, не летайте, по возможности, пожалуйста. Вы знаете, я всю жизнь в авиации. Раздражал СМИ после репатриации тем, что говорил, что роста авиакатастроф в РФ ближайшие годы не будет. По многим причинам, но не будем углубляться. Мой прогноз меняется. Мы подошли к той точке, когда с огромной вероятность катастрофы начнутся, сейчас расскажу почему. 1. Заканчивается огромный накопленный запас парка: пассажиропоток почти не изменился как был в 21-м ~110 млн, так и остался в 25-м. При этом средняя загрузка рейса феноменальна. Такого нет нигде в мире - выросла за 4 года с 80% до почти 90%. Это значит, парк снижается, нагрузка на каждый рейс растет. 2. Количество инцидентов. Все люди меряют катастрофами, и понятно - это всегда событие. Но в авиации это совершенно неправильно, катастрофа - это в нормальной ситуации стечение такого количества обстоятельств, которое не смогли инженеры даже предвидеть. А значит, и измерить ими что-то невозможно. Важно другое. Количество происшествий. Самолет не разбился, но рейс отменен, возвращен в аэропорт, аварийно сел. В 2025 было 800 таких инцидентов, что минимум в пять раз больше чем в 2021. Есть простая математика: 150 инцидентов таких - создают 1 происшествие (это еще не катастрофа, но есть ущерб и пострадавшие). 6 происшествий - а в рф, по некоторым данным, даже 3 - создают одну катастрофу. В РФ за 2025 год было 800 (по другим данным 500) таких инцидентов, по происшествиям информация скрывается, но скорая катастрофа, к сожалению, математически неизбежна (вероятна). Можете проверить мои подсчеты. Все ссылки на источники выложу. А динамика роста инцидентов говорит о накоплении усталости техники, сужении парка, потере качества обслуживания. Сейчас еще горючее заливают без запаса. В общем, ребята, не летайте российскими авиалиниями теперь без крайней необходимости". https://www.facebook.com/sergeizhurkovskii/posts/pfbid0TWvZE1rcnAw97XZBfVZ6S5V4Yz1DMuBNgGLAkvxEnmYXUzvJ5uWVCxPc4yDBgt1Wl

С учётом топливного дефицита фраза "отсоси у тракториста" приобретает новые оттенки.

#имеюсообщить Народ! А чего расклеились-то? Вам т.н. "мобилизационную экономику" показали даже не на полшишечки. А на половинку ноготочка. А вы уже вопите - бензина нет. Вам явно говорят - ждите. Мобилизационная экономика гораздо круче. Бензин/дизель - по талонам. Продовольствие - по талонам. Это для населения. Для бизнеса все ресурсы - по лимитам. Энергия, топливо, металлы и пластики, дерево и оборудование. Квоты. Логистика нормируется. Вагоны, фуры - все по квотам, дорого. Вот это вам прямым текстом обещают, а вы не верите. Ну Ок. "Сюрприз будет". Мобилизационная экономика другой не бывает. И уже стонете от легкой нехватки бензина. Спасибо скажите, что вообще наливают. Ну а самые умные уже залили бочки, прикопанные в гаражах.

Сегодня в 21:00 по Москве ****

#Налоги #ФОТ #НДС #ОценкаСитуации НДС - налог на развитие Продолжу с темой, которая поражает меня своей очевидностью и при этом отрицанием: в т.ч. например её не принимают в упор 80% бухгалтеров в среднем. 1. Единственный налог, про который все хорошо знают, что он есть в составе заработной платы, - это НДФЛ. Его базовая ставка - 13%. На этом простом основании некоторые недалёкие люди строят графики, сравнивая наш НДФЛ с другим налогами на доходы в других странах и показывая, что у нас он - самый низкий. Нет. Точнее, как нет - НДФЛ да, самый низкий (кроме повышенных ставок). А вот совокупное налогообложение ЗП - одно из самых высоких в мире. Тут есть ещё один момент - дело в том, что агентом по уплате НДФЛ является предприятие, и это не случайно, это by design. Почему - ниже, в выводах. 2. Сверху к заработной плате работодатель обязан оплатить целую пачку страховых взносов, куда входит медицинское, социальное страхование и страхование занятости. Единый размер платежа сегодня - 30% (но может быть увеличен ещё на 15,1% при достижении предельного размера доходов). Кроме того, выплачиваются ещё и средства "на травматизм" - это от 0,2% до 8,5%. Уже тут у некоторых начинается недопонимание, причём оно двоякое: в простейшей арифметике и в логике. В арифметике не все и не сразу соображают, что начислив человеку 100 рублей и выплатив 87 из них (за вычетом НДФЛ) и накинув ещё и соц.взносы (пусть и по минимальной планке) в размере 30 рублей, они получат налогообложение не в 43%, а больше. Т.к. 43 рубля будет уплачено с 87 на руки. Ну т.е. только НДФЛ и соц.страх (без других платежей) дают уже совокупно удорожание человека, когда ему платит предприятие, в 1,5 раза. Чтобы заплатить тебе 100 рублей, надо начислить 150 и 50 сразу отдать государству. А в логике - люди не понимают, что эти же налоги надо откуда-то брать. Брать их естественно будут из тех денег, что могли бы заплатить в виде ЗП - т.е. за твой счёт. Но. Что важно. Платежи эти начисляет и выплачивает само предприятие. Если бы человеку давали эти деньги получить, а после этого - забирали бы, как делают во многих других странах, то у получателей (и плательщиков) вдруг появился бы интерес - а куда так много, позвольте спросить? и на что вы собираете? 3. Далее, это совсем тяжело, повторю, для деревянных мозгов, но вы ведь не такие, поймёте легко. Немногие лишь не все понимают, что НДС - это налог в т.ч. на заработную плату. Он платится с "добавленной стоимости". Ну т.е. если вы купили сырья на 100 рублей и потом поместили это сырьё в продукт, то НДС - с которым оно пришед к вам в компанию - выплатит вам покупатель. Сырьё таким образом НДСом как бы не облагается, вы просто тащите его с начала цепочки до конца. А вот если вы платите ЗП и - ещё и налоги на неё. То и на ЗП, и и на налоги сверху ляжет НДС. Поэтому и получается, как в расчётах директора Ротоснаба Владимира Никитина, чтобы выплатить рубль заработной платы, надо заплатить больше рубля налогов, сборов и платежей обязательных. Там цифры у всех получатся разные. Потому как разные ставки по травматизму, разные накопленные ставки по соц.страху и НДФЛ, разные льготы и ставки по НДС, но суть останется одна. И пропорция та же. Со 100 рублей, что предприятие может вам заплатить заработной платы, - 50 и больше оно отдаст государству. И это - на низких должностях и при невысоких доходах. На высоких, где НДФЛ доходит уже до 22% (а соцстрах тоже высокий) - вовсе только 1/3. Выходит так, что заработная плата в России - практически самая облагаемая в мире. Но при этом сделано всё так, будто нет. _______________________________ Так вот, есть одна простая, понятная и совершенно обескураживающая идея, почему так - и почему сознательно сделано. Повторю, если бы люди получали на руки всё им причитающееся. А потом сами раздавали - пенсионерам, минздраву, фонду занятости, местным бюджетам - им ведь захотелось бы понять, куда уходят деньги? И формула "нет налогов без представительства" могла бы ведь и зазвучать в наших пенатах? Но не звучит. Потому что, помните? "У нас самый низкий НДФЛ в мире".

Китай на треть сократил закупки леса в России Крупнейший покупатель российских пиломатериалов — Китай — резко сократил их импорт, пишут «Ведомости» со ссылкой на аналитику Lesprom Network. В январе–апреле 2026 года экспорт пиломатериалов в Китай сократился на 30% год к году — до 2,6 млн кубометров. В денежном выражении снижение составило 26% — выручка упала до $603,7 млн. Всего экспорт пиломатериалов из России в январе–апреле 2026 года снизился на 32% и составил около 4 млн кубометров. По итогам 2025 года на Китай пришлось около половины всего экспорта российских пиломатериалов — было поставлено 11,2 млн кубометров. Причинами снижения поставок стали кризис в строительной отрасли, переход части покупателей на более дешевые пиломатериалы, рост логистических затрат и укрепление рубля. По данным Национального бюро статистики Китая, в 2025 году продажи недвижимости в стране упали на 9,5% и достигли минимального уровня с 2009 года. В январе–мае 2026 года площадь проданной недвижимости сократилась еще на 11%. Подробнее Подписаться Прокси для Telegram | Купить VPN

Рубль сегодня стартовал в стратосферу – прибавил к доллару уже почти 3 рубля, до 78,75. Давно напрашивалась девальвация – это последний резерв спасения бюджета. Ослабление на 1 рубль к доллару даёт бюджету 150-160 млрд руб. в год. Если довести курс хотя бы до 90 рублей за доллар с прежних 72 рублей, то можно на «ровном месте» выручить до 2,7-3 трлн руб. бюджетной прибавки. Другое дело, что это одновременно – разогрев инфляции. Курс в 90 рублей за доллар даст прибавку инфляции в 1-1,3 п.п. Но тоже ощущение, что финансово-экономические власти стали считать инфляцию вторичной целью на фоне гигантского дефицита бюджета и топливного кризиса. Так что как бы мы не вступили в новый цикл роста ключевой ставки, пока в область 16-17%.

И всё это на газе... *** Доля тепловых станций (ТЭС) в выработке электроэнергии в России составляет 57,5%. Они традиционно выступают основой энергосистемы страны, обеспечивая более половины всего объема генерации.

Пишут что импорт нефти в Китай в июне обвалился до 6,4 млн.бар Это немыслимо маленький импорт. Это ДЕВЯТИЛЕТНИЙ МИНИМУМ ❗️ Причин несколько. Китай распечатал свои огромные запасы нефти. А вторая причина, рост числа электромобилей, которые приводят к сокращению потребления топлива. Парадок заключается в том, что война в Иране опять сделала мощный толчек для электрификации автотранспорта. Рискну предположить, что Китай понял что эти огромные запасы которые они накопили, скоро могут вообще не понадобится т.к. идет падение потребения нефти в мире. И здесь не ясно какую тактику выберет Китай, сохранить текущие объемы запасов на нынешнем уровне, либо вообще начать сокращение запасов, которое вообще обвалет мировые цены на нефть

#УтренняяНебрехня Ипотечный пузырь надувается все сильнее. Общий долг заемщиков по ипотеке перевалил за отметку 22,2 трлн руб., но радоваться тут нечему. За год объем просрочки взлетел на 79% и достиг 229 млрд руб. Схема, при которой государство раздавало льготные деньги, привела к закономерному финалу: ценники на бетон улетели в космос, а рыночные ставки превратили покупку квартиры в финансовое самоубийство. Теперь застройщики сидят на горах нераспроданных метров, доля которых в отдельных регионах доходит до 70-80%, а люди тихо перестают вносить платежи. Особенно ярко эта драма разворачивается в регионах. В Башкортостане накопилось 7,4 млрд руб. плохих долгов, что стало абсолютным рекордом для Поволжья. Соседний Татарстан тоже не отстает: там портфель займов пухнет, но неплатежи за год подскочили с трех до 6,8 млрд руб. Чем дальше от центра, тем картина печальнее. В Ингушетии доля просроченных кредитов пробила 10%, в Дагестане держится на уровне 4,6%. В Марий Эл всего за полгода число зависших на 3 месяца займов выросло в 4 раза, а в Тыве — в 5 раз. Развязка этой истории вряд ли будет приятной. Банки начнут массово изымать залоговые квартиры, которые придется как-то сбывать на мертвом рынке. Продать их по ценам, раздутым субсидиями, уже не выйдет, поэтому кредитным организациям предстоит фиксировать убытки. Государство же окажется перед сложным выбором: спасать строительный сектор за счет бюджета или позволить рынку самостоятельно переварить этот навес из невозвратных долгов и пустующих новостроек. @nebrexnya

❗️Российская государственная библиотека имени Ленина ведет работу по созданию закрытого хранилища деструктивной литературы, заявила на полях ПМЮФ замминистра культуры Жанна Алексеева, передает корреспондент РБК. «Российская государственная библиотека имени Ленина сегодня ведет такую работу по созданию спецхрана, закрытого хранилища той литературы, которая была представлена на наших исторических территориях и носила деструктивный характер», — сказала она. По словам Алексеевой, российские библиотеки перестали пополнять фонды книгами авторов-иноагентов. «Мы полагаем недопустимым использование информационной продукции, произведенной иноагентами, при проведении книжных выставок и культурно-просветительских мероприятий», — отметила она. ▪️Канал РБК в «Максе» ▪️Приложение РБК для iOS и Android

Цена российской нефти рухнула до $50 за баррель Соглашение между США и Ираном, открывшее Ормузский пролив и выпустившее на мировой рынок танкеры с десятками миллионов ближневосточных баррелей нефти, обвалило цены на российскую нефть. Стоимость сорта Urals опустилась до $50 за баррель, пишет управляющий директор «Газпромбанк Private» Егор Сусин. С пиковых значений апреля, когда главный российский сорт продавался на экспорт в западных портах по $116 за баррель, котировки Urals обвалились более чем вдвое. В результате цена нефти снова опустилась ниже уровня, заложенного в бюджет, который верстали с расчетом на $59 за баррель. Экономика по Потапенко

В Госдуме предупредили о риске голода из-за нехватки топлива для аграриев В Алтайском крае, на который приходится почти 30% общего сельхозпроизводства в Сибирском федеральном округе, вслед за Иркутской областью начались проблемы с обеспечением аграриев горючим из-за разрастающегося топливного кризиса. Об этом заявила депутат Госдумы от Алтайского края Мария Прусакова. По ее словам, топливо для сельхозпроизводителей за год подорожало в среднем в 2,5 раза, а к этому добавился и рост цен на удобрения. «По оценкам алтайских фермеров, все это может привести к продовольственной катастрофе. Уже сейчас аграрии в Ребрихинском и других районах Алтайского края сталкиваются с ограничением на отпуск топлива. Люди не знают, как им проводить сенокос, а урожай может остаться на полях», — отметила депутат. Экономика по Потапенко

Великобритания собирается продать российскую нефть с захваченного танкера Smyrtos. Речь идет примерно о 100 тыс. т сырья марки Urals стоимостью около £35 млн, пишет The Telegraph. Вырученные деньги власти рассчитывают передать Украине — напрямую или через закупку военной техники. В Кремле заявили, что изучат возможные судебные меры. Претензии могут быть предъявлены как тем, кто примет решение о продаже, так и будущим продавцам и покупателям партии, сообщил пресс-секретарь президента Дмитрий Песков. 💬 «Международное право не регулирует судьбу такого груза, поэтому применяется внутреннее законодательство Великобритании. Если страна считает груз подсанкционным, она может по своим законам его арестовать, продать или направить на переработку на свои НПЗ. При этом для покупателей этой нефти, перевозчиков, банков, страховщиков и портов есть ряд условий», — говорит партнер адвокатского бюро NSP Илья Рачков. 📌 Танкер перехватили 14 июня в Ла-Манше. Британские власти причисляют Smyrtos к теневому флоту России. В Москве задержание назвали морским разбоем. 🗣 Слушать эфир l Написать в чат-бот l Подписаться