ЛикбеZ

Россияне снова выбирают наличные ⠀ Банк России ожидает, что рост наличных в обращении продолжится как минимум до 2029 года. По итогам 2026-го их объём увеличится примерно на 3,7 трлн рублей, в 2027 году — ещё на 2 трлн, в 2028-м — на 1,6 трлн. За первые семь месяцев этого года из банковской системы уже ушло около 2,1 трлн рублей. ⠀ Для банков это не безобидная статистика. Чем больше денег население и бизнес держат вне счетов, тем меньше ликвидности остаётся в системе. ЦБ прямо предупреждает, что потребность банков в его деньгах будет расти. Показательно и другое: максимальная ставка по вкладам в крупнейших банках во второй декаде августа поднялась до 12,9%, хотя ключевая ставка уже снижена до 14%. ⠀ Сам регулятор считает рост наличности естественным и указывает, что её доля в денежной массе всё равно снижается. Но поведение граждан говорит о дополнительном факторе — осторожности. В августе 37% опрошенных назвали наличные лучшей формой хранения сбережений, банковские счета и вклады выбрали 36%. Наличные снова становятся не только средством расчёта, но и формой страховки от неопределённости.

За контрактника всё больше платят и самому рекрутеру ⠀ Выплаты посредникам за привлечение людей на военную службу — уже не новинка. Такие программы действовали в российских регионах как минимум в 2024 году: например, в Рязанской области в 2025 году за одного привлечённого контрактника платили 57,5 тыс. рублей. К 2026 году система стала заметно дороже и формальнее. ⠀ В Челябинской области сейчас предусмотрено по 150 тыс. рублей за каждого привлечённого человека, заключившего контракт. Муниципалитеты формируют списки получателей, согласовывают их с силовыми структурами и пунктом отбора, то есть рекрутинг уже встроен в полноценную систему учёта и оплаты результата. ⠀ Одновременно растёт цена самого решения пойти служить. В Дагестане летом 2026 года совокупные единовременные выплаты по отдельным программам достигли 4,1 млн рублей. Государство всё дороже оплачивает обе стороны процесса: и контракт кандидата, и работу того, кто его привёл. Это уже не поиск добровольцев отдельными военкоматами, а разветвлённая система материально стимулируемого рекрутинга.

Росстат обнулил промышленный рост ⠀ Росстат пересмотрел оценку промышленности за первое полугодие 2026 года: вместо роста на 0,4% теперь зафиксирован ровно нулевой результат. Одновременно уточнён показатель за весь 2025 год — рост снижен с 1,3% до 1,1%. В июле промышленность прибавила 0,4% год к году, но за январь—июль увеличение составило лишь 0,1%. Формально спада нет, но и заметного роста тоже. ⠀ Особенно резко просела нефтепереработка. Выпуск кокса и нефтепродуктов в июле оказался на 19,3% ниже прошлогоднего уровня. Это совпало с серией остановок НПЗ после атак беспилотников, из-за которых отрасль уже летом столкнулась с сокращением переработки и дефицитом мощностей. ⠀ При этом наиболее заметный рост сохраняется в сегментах, связанных с производством металлических изделий, электроники и транспортного оборудования. Поэтому нынешняя статистика всё сильнее показывает перекос промышленности в сторону отраслей, поддерживаемых крупным государственным и оборонным заказом. Общий индекс держится около нуля, а гражданские сектора всё чаще выглядят заметно слабее.

Контрактники становятся показателем работы чиновников ⠀ Набор в российскую армию всё заметнее превращается из задачи военкоматов в функцию всей местной вертикали. В Тугулымском муниципальном округе Свердловской области ещё в июле 2025 года создали рабочую группу по содействию комплектованию Вооружённых сил РФ, а в феврале и марте 2026 года её состав и порядок работы корректировали. Возглавляет группу глава муниципалитета. ⠀ В её задачи входят взаимодействие администрации с ведомствами и организациями, агитационная работа, анализ эффективности принятых мер и подготовка предложений по улучшению набора. Иными словами, поиск контрактников постепенно встраивается в обычную систему муниципального управления наряду с другими показателями работы чиновников. ⠀ Показателен и опыт Калининградской области. В 2025 году отдельным сотрудникам военкоматов предусматривали ежемесячные выплаты по 14 тыс. рублей при выполнении установленного задания по комплектованию. Само появление такого «задания» многое говорит о механике процесса. Для гражданина контракт формально остаётся добровольным, однако для аппарата, которому поручено обеспечить необходимое число добровольцев, система всё больше работает по знакомой плановой логике.

Школа держится на переработках учителей ⠀ Российская школа всё заметнее живёт за счёт перегрузки педагогов. Формально зарплаты растут: в 2026 году бюджетникам предусмотрена индексация на 7,6%, в 2027-м — ещё на 8,3%. Но выполнение целевых показателей нередко обеспечивается не ростом ставки, а ростом нагрузки. На 1,6 млн педагогических ставок приходится немногим более миллиона работников, поэтому полторы-две ставки для учителя давно перестали быть исключением. ⠀ Параллельно профессия теряет привлекательность. По опросам SuperJob, престижной её считают лишь около трети респондентов. Учителей не хватает прежде всего по физике, математике и информатике, а к собственно преподаванию добавляются отчётность, административные поручения и всё новые обязанности. ⠀ Расходы на образование остаются примерно на уровне 3,3% ВВП и заметно уступают показателям десятилетней давности. При этом ЕГЭ-2026 показал рост баллов почти по всем предметам, однако считать это доказательством повышения качества обучения сложно: Россия больше не участвует в PISA, а внутренних проблем меньше не становится. ⠀ В итоге школа пока сохраняет устойчивость прежде всего благодаря самим учителям и директорам, которые приспосабливают очередные реформы к реальной жизни. Но запас такой прочности не бесконечен: систему, где дефицит кадров закрывают переработками, трудно назвать устойчивой.

Рунет входит в новую систему контроля доменов ⠀ С 1 сентября в России вступили в силу новые требования к администраторам доменов в зонах .ru, .рф и .su: владельцев должны идентифицировать через «Госуслуги». Однако рынок подошёл к этой дате далеко не готовым. К 27 августа процедуру прошли лишь 42,2% администраторов в «Руцентре» и 25,7% в «Рег.ру». ⠀ Главная проблема оказалась не технической, а накопленной годами. Компании часто оформляли домены на сотрудников, системных администраторов или подрядчиков. В результате юридически важный интернет-адрес мог принадлежать человеку, давно не работающему в организации. Сейчас на физических лиц зарегистрированы 72,7% доменов .ru и 82,9% доменов .рф. Даже среди 5 тыс. наиболее популярных ресурсов Рунета таких почти треть. ⠀ При этом массового отключения сайтов 1 сентября не произошло: регистраторы продолжат работать по прежним правилам до включения в специальный государственный перечень, но не позднее 18 января 2027 года. Новая система фактически вынуждает бизнес провести ревизию цифровой собственности. Домен из привычной технической формальности окончательно превращается в актив, за которым государство хочет видеть конкретного и подтверждённого владельца.

Контрактная армия стала делом всей вертикали ⠀ К 2026 году набор на военную службу по контракту всё заметнее перестаёт быть задачей одних военкоматов. В Тугулымском муниципальном округе Свердловской области действует постоянная межведомственная рабочая группа по доукомплектованию Вооружённых сил РФ. Её возглавляет глава муниципалитета, а в задачи входят агитация, взаимодействие с ведомствами и организациями и оценка эффективности набора. ⠀ Причём это уже не единичная местная инициатива. В Курганской области сотрудникам органов и организаций в 2026 году платят по 30 тысяч рублей за каждого привлечённого контрактника, в отдельных муниципалитетах Калужской области действуют свои выплаты за поиск кандидатов. Одновременно сами регионы продолжают предлагать крупные единовременные выплаты тем, кто подписывает контракт. ⠀ Формально служба остаётся добровольной. Но фактически вокруг неё создаётся разветвлённая административно-финансовая система, где поиск людей встроен в повседневную работу власти. Вместо политически рискованной новой волны мобилизации государство получает постоянно действующий механизм пополнения армии — менее заметный, но всё более институциональный.

Октябрь принесёт россиянам новую индексацию тарифов ЖКХ ⠀ С 1 октября россиян ожидает вторая за год индексация тарифов на жилищно-коммунальные услуги. В январе платежи уже увеличились в среднем на 1,7% из-за повышения НДС, однако осенний пересмотр окажется куда заметнее: в зависимости от региона рост составит от 8 до 22%. ⠀ Наиболее ощутимое повышение прогнозируется в Ставропольском крае и Дагестане — примерно на 20%. В Москве и Санкт-Петербурге коммунальные услуги могут подорожать приблизительно на 15%. Самые скромные показатели ожидаются в Хакасии и на Чукотке, хотя и там прибавку в 8% трудно назвать символической. ⠀ Двукратная индексация тарифов за один год станет лишь вторым подобным случаем за последнее время: впервые такую схему применили в 2022 году. Первоначально очередное повышение планировалось на лето, но его перенесли на октябрь. Решение связывают с выборами в Государственную думу, которые должны пройти в сентябре. Получается, неприятные платёжки граждане увидят уже после голосования — календарь в подобных вопросах порой оказывается удивительно предусмотрительным.

Железные дороги всё заметнее теряют внутренний груз ⠀ За первое полугодие 2026 года по российским железным дорогам было перевезено 607,7 млн тонн грузов — на 2,7% меньше, чем годом ранее. Главный источник снижения находится внутри страны: доля внутрироссийских перевозок сократилась с 57,8 до 56,1%. Именно ослабление спроса со стороны российских предприятий тянет общий показатель вниз. ⠀ Одновременно внешние направления выглядят устойчивее. Доля экспорта выросла с 33,3 до 34,4%, импорта — с 5,3 до 5,5%, а транзита — с 3,6 до 3,9%. В абсолютном выражении импорт прибавил 1,5%, транзит — сразу 5,8%. Получается характерная картина: внутри страны грузов становится меньше, тогда как международные потоки частично компенсируют этот провал. ⠀ Важно не путать показатель «перевезено» с привычной погрузкой. Погрузка учитывает отправленные внутри России и экспортные грузы, тогда как «перевезено» включает также импорт и транзит и фиксируется по прибытию. Для оценки текущей работы железных дорог оперативнее погрузка, но для понимания состояния экономики показатель «перевезено» не менее показателен. И сейчас он говорит прежде всего о слабости внутреннего грузового спроса.

Проценты по кредитам всё сильнее давят на российский бизнес ⠀ Процентная нагрузка на корпоративный сектор растёт заметно быстрее, чем в начале года. Начисленные проценты по кредитам юридических лиц увеличились с 3,43 трлн рублей на 1 января до 3,92 трлн на 1 июля и 4,18 трлн на 1 августа. За первое полугодие прирост составлял в среднем около 83 млрд рублей в месяц, но только за июль сумма выросла сразу на 253 млрд — примерно втрое быстрее прежнего темпа. ⠀ Если ускорение сохранится, к началу 2027 года объём начисленных процентов может приблизиться к 5,6 трлнрублей. Даже более осторожный сценарий даёт около 4,6 трлн. Одновременно доходы бизнеса от банковских депозитов выглядят куда скромнее: на 1 августа начисленные проценты по ним составляли 1,04 трлн рублей, прибавив за июль лишь 35 млрд. ⠀ Разрыв становится системным. Компании получают по депозитам примерно в четыре раза меньше, чем должны банкам по кредитам. Чистый процентный отток из корпоративного сектора уже исчисляется триллионами рублей и съедает всё большую долю прибыли. Для компаний с низкой рентабельностью это означает сокращение инвестиций и оборотного капитала, а для слабых заёмщиков — быстро растущие риски просрочек и дефолтов.

Удары по складам начинают менять рынок маркетплейсов ⠀ Темпы роста расходов россиян на маркетплейсах заметно замедлились после серии ударов по крупным логистическим центрам. По данным «СберИндекса», 12 июля траты росли на 25,47% год к году, а к 23 августа — уже на 19,65%. Финансовый директор Сбера Тарас Скворцов оценивает снижение расходов последних недель примерно в 15% по сравнению с уровнем месяц-два назад и называет происходящее лишь первыми признаками. ⠀ Связывать всю динамику исключительно с атаками пока преждевременно, однако совпадение по времени заметное. С середины июля беспилотники наносили удары по складам Wildberries, а с 22 августа — по объектам Ozon. Нарушение привычной логистики вынуждает компании перестраивать маршруты, рассредоточивать товары и искать новые схемы хранения. ⠀ Проблема выходит далеко за пределы отдельных складов. На маркетплейсы уже приходится 37%непродовольственных расходов россиян и около 15% всех потребительских трат. Поэтому даже частичное разрушение их инфраструктуры способно отражаться не только на сроках доставки, но и на ценах, ассортименте и всей розничной торговле.

Бензина в России становится заметно меньше ⠀ К концу августа производство бензина в России сократилось примерно до 80 тыс. тонн в сутки. Это около 70% от ориентировочного летнего потребления внутреннего рынка, которое оценивается примерно в 115 тыс. тонн в сутки. Дефицит между текущим выпуском и спросом, соответственно, достигает около 35 тыс. тонн ежедневно. ⠀ Главная причина — остановки и сокращение загрузки крупных нефтеперерабатывающих заводов после атакбеспилотников. Только за последнюю неделю работу приостанавливали «Пермнефтеоргсинтез», НОРСИ и «Ярославнефтеоргсинтез». Для рынка это особенно болезненно в конце лета, когда спрос традиционно остаётся высоким из-за автомобильного сезона и сельскохозяйственных работ. ⠀ По масштабам разрыв почти вернулся к уровням начала июля, когда началась первая волна топливного кризиса. Это означает, что временные меры — ограничения экспорта, перераспределение запасов и административное давление на нефтяные компании — не устранили главную проблему. ⠀ Если переработка не восстановится быстро, давление продолжит переходить из оптового сегмента в розницу: сначала через локальные перебои и очереди, затем через рост цен. Для страны, которая сама является одним из крупнейших производителей нефти в мире, ситуация выглядит всё более парадоксально.

Флагманы российской экономики уходят в минус ⠀ Отчётность крупнейших компаний всё заметнее напоминает карту экономического охлаждения. «Мечел» получил за полугодие 41,5 млрд рублей убытка при падении выручки на 23%, ТМК — 30,1 млрд рублей, АЛРОСА сменила прошлогоднюю прибыль в 40,6 млрд на убыток 9,5 млрд рублей, а «Магнит» закончил полугодие с минусом 9,5 млрд. ⠀ Особенно неприятно выглядит долговая сторона. Чистый долг этих четырёх групп превышает 1,2 трлн рублей: у «Магнита» — 518 млрд, ТМК — 308 млрд, «Мечела» — почти 290 млрд, АЛРОСА — 112 млрд. Высокие ставки превращают обслуживание этих обязательств в отдельную статью давления на прибыль. ⠀ Последствия выходят далеко за пределы самих компаний. Убытки крупных налогоплательщиков означают меньше налога на прибыль для регионов, где бюджеты и без того напряжены. Для банков это тоже неприятный сигнал: просроченная корпоративная задолженность уже на 12,9% выше прошлогодней. Банк России пока считает запас капитала достаточным, но признаёт рост долговой нагрузки крупнейших компаний. ⠀ Пока речь не о банковском обвале, а о накоплении риска. Но когда одновременно слабеют прибыль, денежный поток и способность обслуживать долг, запас прочности экономики начинает сокращаться сразу в нескольких местах.

Мобилизации нет, но система готовится ⠀ Кремль вновь заявляет, что новая мобилизация России не требуется. 25 августа пресс-секретарь президента Дмитрий Песков назвал сообщения о её подготовке «информационными утками». Однако параллельно появляются признаки того, что государство как минимум приводит мобилизационную инфраструктуру в рабочее состояние. ⠀ На крупных предприятиях начали актуализировать списки работников, подлежащих бронированию. Сообщается, что на предприятиях ЕВРАЗа в такие списки не включили мужчин 2002–2003 годов рождения, хотя причины этого решения компания публично не объяснила. Само бронирование ещё не доказывает подготовки нового призыва: предприятия обязаны поддерживать воинский учёт и мобилизационные документы в актуальном состоянии. Но чем подробнее становятся списки и процедуры, тем быстрее система сможет заработать при политическом решении. ⠀ Показательно и другое. Через «Верхний Ларс» за одну августовскую неделю прошли более 113 тысяч человек, однако официальная статистика учитывает движение в обе стороны, поэтому считать всех их бегущими от мобилизации нельзя. ⠀ Главный вопрос теперь не в том, объявлена ли мобилизация. Она не объявлена. Вопрос в том, зачем государство именно сейчас повышает готовность механизма, который понадобится прежде всего в случае её возвращения.

Авиакеросин дорожает, авиация теряет запас прочности ⠀ Российский рынок авиатоплива вошёл в зону серьёзного напряжения. 20 августа биржевая цена керосина достигла рекордных 121 864 рублей за тонну — примерно на 60% выше начала года. Причина не только в сезонном спросе: предложение ограничено, а нефтепереработка испытывает дополнительное давление из-за повреждений НПЗ. ⠀ Проблема постепенно выходит за пределы нефтяного рынка. На Чукотке пассажиры неделями сталкиваются с отменами и переносами местных рейсов, хотя нехватка самолётов и сложная погода там остаются не менее важными факторами, чем топливо. Одновременно статистика МАК показывает ухудшение безопасности: за первое полугодие в России произошло 18 авиапроисшествий, восемь из них закончились катастрофами, погибли 16 человек. Однако связывать этот рост непосредственно с качеством керосина оснований пока нет. Более того, с крупными коммерческими самолётами происшествий не зарегистрировано. ⠀ Сам факт рекордных цен уже тревожен: авиация особенно чувствительна к дефициту топлива. Если предложение продолжит сокращаться, первыми под ударом окажутся региональные маршруты и стоимость перелётов. Для страны с огромными расстояниями это уже не вопрос комфорта, а устойчивости транспортной системы.

Цифровая Россия упирается в бензоколонку ⠀ Можно сколько угодно говорить об искусственном интеллекте, цифровом рубле и технологическом рывке, но реальное состояние инфраструктуры лучше всего проверяется обычной поездкой через страну. Мобильныйинтернет в регионах регулярно ограничивают из-за угрозы беспилотников, поэтому навигацию приходится заранее переводить в автономный режим. ⠀ На трассе М-4 «Дон» технологичность тоже иногда выглядит своеобразно: водители жалуются на сбои при считывании транспондеров. Но куда показательнее ситуация с топливом. В конце августа бензин распределён по трассе крайне неравномерно: 25 августа хотя бы одна марка топлива была доступна примерно на 63% АЗС, а сообщения об очередях и временно пустых колонках продолжали поступать и позднее. ⠀ На отдельных участках ожидание заправки доходило до двух-трёх часов, а 22 августа очередь у АЗС стала одной из причин девятикилометрового затора. Частные станции без очередей брали заметно дороже. ⠀ Получается парадокс: государство строит цифровую экономику будущего, а автомобилисту в настоящем всё ещё полезнее иметь офлайн-карту, полный бак и запас времени.

Венчурный рынок в России сжимается до единичных ставок ⠀ За первое полугодие 2026 года объём венчурных инвестиций в России составил лишь 4,6–5,3 млрд рублей. Для сравнения, в 2021 году рынок оценивался более чем в 151 млрд. Даже к прошлому году снижение продолжилось — примерно на 40–48%, а число сделок сократилось примерно вдвое, до 50–54. ⠀ При этом деньги всё заметнее концентрируются вокруг нескольких крупных проектов. Около 60% всего объёма обеспечили всего пять сделок, крупнейшей из которых стали вложения в ИИ-платформу «АрхиТех ИИ» на 1,1 млрд рублей. Почти половина сделок теперь проводится коллективно, что говорит о растущем нежелании инвесторов брать риск на себя в одиночку. ⠀ Причина понятна: при высоких ставках безрисковые инструменты становятся слишком привлекательной альтернативой венчуру, где отдачи приходится ждать годами, а вероятность неудачи велика. В итоге капитал остаётся у ИИ, робототехники и автоматизации, но сам рынок становится всё уже. Для экономики это означает меньше экспериментов, меньше новых компаний и более слабый поток технологий, из которых через несколько лет могли бы вырасти новые отрасли.

В Москве отмечают заметную смену общественных настроений. Внешне Москва продолжает жить обычной жизнью: бары заполнены, работают маркетплейсы, проходят фестивали. Но практически в любом разговоре о будущем все чаще всплывает один и тот же вопрос — не будет ли новой мобилизации после выборов. На этом фоне часть людей уже рассматривает Армению, Казахстан и Грузию как запасной вариант. Параллельно усиливается экономическая тревога. Цены растут быстрее доходов, люди все сильнее держатся за работу, опасаясь, что новую найти будет сложно. Снова появляются разговоры о наличных, заморозке вкладов и необходимости покупать некоторые товары впрок. «Горизонт планирования у многих сократился буквально до нескольких недель», — говорит собеседник. Источники считают, что усталость от войны постепенно сменяется более тяжелым состоянием — ожиданием большого потрясения. Люди уже не столько думают о том, как улучшить жизнь, сколько пытаются понять, к чему придется приспосабливаться дальше. «Это напоминает психологию 1990-х: любой долгосрочный план начинается со слов "если ничего не случится". И именно это ощущение неопределенности сейчас становится для власти гораздо опаснее обычного недовольства ценами или отдельными решениями», — резюмирует источник. ——— INSIDER-T - главный инсайдерский канал русскоязычного Telegram, подпишись.

Электромобили обходятся в обслуживании почти втрое дешевле машин с ДВС ⠀ Средний чек на ремонт и обслуживание электромобиля в России за январь–июль 2026 года составил около 4,9 тыс. рублей. Это почти в 2,7 раза меньше, чем у автомобилей с традиционным двигателем, где средний визит в сервис обходился уже в 13,2 тыс. рублей. За год обслуживание электрокаров подорожало на 7%, машин с ДВС — на 12%. ⠀ Гибриды оказались посередине: средний чек достиг 8,4 тыс. рублей, прибавив 9% за год. Такая разница объяснима конструкцией. У электромобилей нет двигателя внутреннего сгорания, масла, свечей и топливной системы, а значит, меньше узлов, требующих регулярного обслуживания. Гибрид, напротив, сочетает сразу две силовые установки и несёт расходы по обеим. ⠀ Но сравнение не совсем равное. Российский парк электромобилей пока сравнительно молодой, тогда как средний возраст легковых машин в стране превышает 15 лет. Поэтому нынешняя дешевизна электрокаров отражает не только их более простую конструкцию, но и возраст. По мере старения батарей и электроники разрыв может сократиться, хотя преимущество в плановом обслуживании, скорее всего, сохранится.

В США зарплаты снова начали проигрывать инфляции ⠀ Реальные почасовые заработки американцев снова ушли в минус. В июле рост средней зарплаты оказался на 0,1%ниже инфляции. Это уже четвёртый месяц подряд, когда цены растут быстрее доходов, и первая подобная серия с апреля 2023 года. Ещё в начале 2026-го реальные заработки прибавляли более 1% в годовом выражении, но затем преимущество быстро исчезло. ⠀ График, основанный на данных Бюро трудовой статистики США и ФРС, хорошо показывает смену тенденции. После инфляционного всплеска 2021–2023 годов реальные зарплаты несколько лет восстанавливались, компенсируя часть прежних потерь. Теперь этот процесс фактически остановился: номинальные доходы продолжают расти, но инфляция снова съедает прибавку. ⠀ Для американской экономики это неприятный сигнал. Именно рост реальных доходов поддерживал устойчивое потребление и позволял домохозяйствам мириться с высокими ставками. Если нынешняя тенденция закрепится, давление на потребительский спрос усилится, а разговоры о благополучном «мягком приземлении» экономики станут заметно менее убедительными.