Летаем Vместе

Самолет народного единства 🇷🇺 ✈️ В очередном выпуске рубрики #крылья_страны хотим рассказать о самолете, который создан, чтобы связывать с остальной страной самые труднодоступные и удаленные регионы России. Технические характеристики воздушного судна позволяют эксплуатировать его в условиях слабой аэродромной инфраструктуры, в том числе в Арктике и на Дальнем Востоке. Ил-114-300 ➡️ Пассажирский турбовинтовой самолёт нового поколения для местных воздушных линий. ➡️ Замена на внутренних авиалиниях устаревших самолетов прошлого века. ➡️Может использоваться в регионах со слабой аэродромной инфраструктурой и в сложных климатических условиях. Ключевые даты 📆2020 год – первый полет опытного Ил-114 с новыми двигателями ТВ7-117СТ-01 и цифровым комплексом авионики 📆2024 год – полет первого построенного с нуля Ил-114-300 📆2026 год – Росавиация выдала сертификат типа 💬 О значимости проекта и возможностях развития Ил-114-300 читайте в интервью главного конструктора этой машины Михаила Алексеева. 🔹Дзен 🔹Вконтакте

Семь выпусков рубрики 🔊ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ💭 мы с сентября еженедельно публиковали по четвергам в нашем Telegram-канале. Для тех, кто пропустил или не успел посмотреть, коротко о главном. Пять спикеров, но мысль одна: ЛМС-901 «Байкал» не просто ждут, под него готовят отрасль. Кто заказал, сколько, где будет летать и почему это выгодно, — словами самих заказчиков. 🎦Все выпуски рубрики «ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ» можно посмотреть по ссылкам: 1️⃣ Виктор Сигов, генеральный директор «Агат» (входит в состав авиационного альянса «Аэрохимфлот») 2️⃣ Евгений Присяжнюк, генеральный директор авиакомпании «Борус» (входит в состав авиационного альянса «Аэрохимфлот») 3️⃣Клим Галиуллин, глава авиационного альянса «Аэрохимфлот» 4️⃣Николай Мязин, командир сибирского объединенного отряда альянса «Аэрохимфлот» 5️⃣Николай Мязин, командир сибирского объединенного отряда альянса «Аэрохимфлот» 6️⃣Антонина Мязина, генеральный директор «Спецавиа», летчик-инструктор (входит в состав авиационного альянса «Аэрохимфлот») 7️⃣Николай Мязин, командир сибирского объединенного отряда альянса «Аэрохимфлот» и Антонина Мязина, генеральный директор «Спецавиа» (входит в состав авиационного альянса «Аэрохимфлот») 🔔Следите за новостями #УЗГА 🔴 @uwca_ru Присоединяйтесь! ☑️

ℹ️ЭКСПЕРТЫ РАССКАЗАЛИ ОБ ОБОРУДОВАНИИ ДЛЯ САМОЛЕТА «БАЙКАЛ» 📢Самолет «Байкал» поможет обеспечению продовольственной безопасности России, эксплуатанты участвуют в создании специализированной аппаратуры и рассчитывают на модульность конструкции ЛМС-901 под различные авиационные работы и перспективные пассажирские перевозки — пояснили эксперты в нашей совместной с Альянском «Аэрохимфлот» ребрике «ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ». 💬Глава авиационного альянса «Аэрохимфлот» Клим Галиуллин: «Важнейшим элементом нашего плана является техническое перевооружение нашего парка воздушных судов на новую технику. Новый самолет ЛМС-901 «Байкал» прекрасно заменит самый массовый самолет отрасли — самолет Ан-2. Важнейшие задачи, которые закрывают отрасли авиационных работ — это обеспечение продовольственной безопасности, выполнение авиационно-химических работ, защита лесов, как от пожаров, так и от вредителей, и транспортно-связные работы. Для всех этих работ самолет «Байкал» подойдет идеально. Мы совместно с УЗГА готовы разрабатывать специальную химаппаратуру нового поколения для этого самолета, чтобы приспособить его для тех задач, которые нам нужны ежедневно — эту работу мы уже начали совместно — это очень ценно и важно, когда создание самолета идет в тесном взаимодействии конструкторов и эксплуатантов». 💬Генеральный директор авиакомпании «Агат» Виктор Сигов: «Самолет «Байкал» — это то, что мы ждем, это то, что мы прям с нетерпением, так сказать, ждём. Мы обсуждали возможность модульной установки различного дополнительного оборудования, в частности, медицинских модулей или оборудования для авиалесоохраны. Мы сотрудничаем с представителями авиалесоохраны, чтобы они обозначили свои требования к будущим воздушным судам. Мы сами заинтересованы, чтобы расширить немного функционал этих самолетов, чтобы они могли работать везде». 💬Генеральный директор ООО «Авиакомпания «Борус» Евгений Присяжнюк: «Наша авиакомпания предварительно закупила 10 бортов ЛМС-901 «Байкал». Планируем мы их использовать во всем спектре авиационных работ. Это и лесоавиационные работы, и поисково-спасательные, авиационные работы с целью оказания медицинской помощи, аэровизуальные полеты, аэрофотосъемочные работы. И, конечно же, после обкатки — коммерческие пассажирские перевозки». 🎦Все выпуски рубрики «ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ» для тех, кто пропустил — соберем в отдельный пост 😉 🔔Следите за новостями #УЗГА 🔴 @uwca_ru Присоединяйтесь! ☑️

⚡️САМОЛЕТ «БАЙКАЛ» СОЗДАСТ НОВУЮ ПОДОТРАСЛЬ РЕГИОНАЛЬНЫХ ПЕРЕВОЗОК – БУДУЩИЕ ЭКСПЛУАТАНТЫ 📢Начало эксплуатации легкого многоцелевого самолета ЛМС-901 «Байкал» поможет создать новую подотрасль, для этого есть все перспективы, считают эксперты. Будущие эксплуатанты «Байкала» из авиакомпаний Альянса «Аэрохимфлот» заявили об этом в нашей совместной рубрике «Обратная связь». 💬Генеральный директор авиакомпании «Спецавиа» Антонина Мязина: «Это воздушное судно [ЛМС-901 «Байкал] должно создать вокруг себя отрасль, надобность в себе. Именно этот самолет, если он будет создан всепогодным и внедорожным, чтобы садиться в самых непростых местах без идеальной полосы, сможет создать необходимый трафик для повышения мобильности людей. Мы верим в него, уже видим, какие внесены модернизации, наши замечания были услышаны. Поэтому ждем их осуществления». 💬Командир сибирского объединенного отряда альянса «Аэрохимфлот», заслуженный полярный летчик Николай Мязин: «Самолет с такими характеристиками за собой потянет развитие отрасли пассажирско-грузовых перевозок местных. В этом и задача — иметь всепогодный самолет. Задачи перед нами стоят намного крупнее, чем освоить новый самолет. У нас стоит задача создать новую подотрасль вокруг него. И перспективы этого есть все». 📢Первые серийные образцы ЛМС-901 «Байкал» отправятся работать в Красноярский край и Бурятию, сообщил Николай Мязин. 💬 «Первые самолеты у нас будут работать в Красноярском крае, в Бурятии. Об этом достигнуты договоренности с заказчиком. Они тоже ждут этот самолет. Кроме того, мы работаем в республиках Тыва, Хакасия, в республике Коми, на Дальнем Востоке. Мы работаем на Сахалине. В перспективе этот самолет имеет основание попасть в Антарктиду. Самолет должен быть почти всепогодным — у самолета Байкал есть такие возможности, он будет оборудован противообледенительными системами. К тому же он должен быть в значительной мере внедорожником. «Байкал» имеет все основания рассчитывать на такую репутацию», — говорит летчик Мязин. 🎦Все выпуски рубрики «ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ» для тех, кто пропустил — соберем в отдельный пост 😉 🔔Следите за новостями #УЗГА 🔴 @uwca_ru Присоединяйтесь! ☑️

#Дайджест 5 ноября 2026 8 октября 2026 года на заседании штаба по сертификации авиатехники в Координационном центре Правительства России был рассмотрен ход работ по программам SJ-100, Ил-114-300, Ил-96-300 и МС-21-310. МС-21 – дайджест за октябрь-2026 в материале интернет-издания «Авиация России». Авиакомпания Red Wings открыла продажи на регулярные рейсы летнего расписания 2027 года из Москвы и Сочи в Тель-Авив. Билеты доступны на даты с 28 марта по 24 октября 2027 года. Полеты из Сочи в Международный аэропорт Бен-Гурион будут выполняться на российских лайнерах SSJ-100. МС-21, Суперджет-100, Ил-114-300, Ил-96-300, Байкал – об отечественном авиапроме в октябре 2026 года в материале интернет-издания «Советы мечтателям». Говоря о развитии авиатранспортной отрасли, мы чаще всего оперируем параметрами численности парка воздушных судов и количества аэропортов. Однако события последних лет показали, что недостаточно иметь большой парк: важно сохранять лётную годность воздушных судов длительное время и с умеренными издержками. Крупные участники рынка (в частности ПАО «Яковлев») уже расширяют ангарную инфраструктуру. Sierra Nevada Corporation (SNC) отказалась подавать заявку на участие в программе UJTS по созданию нового реактивного учебно-тренировочного самолёта для ВМС США. Теперь наиболее сильные позиции у Textron Aviation Defense и Leonardo с учебным самолётом M-346N. Проект M‑346 изначально был частью совместной программы с российским ОКБ им. А.С. Яковлева и итальянской L’Alenia Aermacchi как Як-130. 4 ноября на саммите UP.Summit в космическом центре Кеннеди NASA показало свой новый экспериментальный пилотируемый самолёт X-70 Fractal, анонсированный ранее. Он представляет собой модульную исследовательскую платформу с быстро перенастраиваемой системой управления полётом, которая позволит изучать манёвренность так, как ещё не делалось на пилотируемых самолётах. Компания Shield AI завершила сборку первого полноразмерного прототипа автономного боевого летательного аппарата X-BAT. Новая версия демонстрирует измененный профиль крыла и удлиненное сопло двигателя. Это приближает перспективную разработку, способную взлетать и садиться без взлетно-посадочной полосы, к началу летных испытаний. Крупнейшая авиакомпания Индии, лоукостер IndiGo, ведёт предварительные переговоры с Embraer о закупке 100 региональных самолётов с опционом ещё на 50 лайнеров – сообщает Reuters со ссылкой на несколько источников. В настоящее время нет точной информации о конкретной модели самолёта, конкретного количества возможного заказа, а заключение контракта не гарантировано. Полная версия дайджеста доступна на Корпоративном портале. ©️ Читать Заметки в Тelegram | MAX

✈️ Меньше бумаги, больше цифры: «Волга-Днепр» запустила электронное полётное задание В авиакомпании «Волга-Днепр» начали использовать систему «Электронное полётное задание» (э-ПЗ). С 27 октября она работает в промышленном режиме, а почти 70% полётных заданий уже оформляются в электронном виде. Полётное задание содержит информацию о рейсе, с которой работают сотрудники разных служб авиакомпании. Раньше часть данных приходилось переносить вручную, теперь их можно вносить, обрабатывать и передавать между подразделениями в электронном формате. 💻 Перед запуском систему проверяли два месяца. За это время обработали более 250 полётных заданий и внесли 27 доработок. Многие замечания поступили от самих сотрудников: они работали с системой, находили неудобные моменты и предлагали, как их исправить. В тестировании участвовали ИТ-специалисты, сотрудники лётной и финансово-учётной служб, а также Центра управления воздушными перевозками (ЦУВП). Система уже используется в повседневной работе авиакомпании. Её продолжат дорабатывать с учётом предложений сотрудников.

✈️ Импортозамещение «Суперджета» без «технического шока». Установка российского двигателя ПД-8 на «Суперджет» стала ключевой задачей программы импортозамещения среднемагистрального лайнера, которая началась еще в 2019 году. Переход на новую силовую установку обошелся без «технического шока» – разработчики сделали ставку на преемственность архитектуры, а не на радикальное перепроектирование систем. ПД-8 изначально создавали как альтернативу, а не как экстренную замену. Благодаря этому наши ОАК и ОДК заранее сделали точки крепления и разъемы универсальными. Двигатель и крыло используют общую силовую балку. Провода и датчики тоже подошли без переделок. Единственное отличие – система торможения после посадки (реверс тяги). На иностранном двигателе она работала от гидравлики, а на ПД-8 – от электричества. Поэтому лишние гидравлические трубы просто убрали, заменив их усиленной электрикой. Все сложные задачи конструкторы решили еще на старте. Второе важное решение – забота о пилотах и механиках. Логика управления в кабине осталась прежней, хотя экраны стали больше. Пилотам не нужно заново учиться летать. Достаточно пройти короткий курс переподготовки. Авиакомпании смогут держать в одном парке старые и новые борта. Это позволит экономить силы линейного персонала и деньги. @rostecru

5 ноября состоялся первый полет Ту-104 ❗️5 ноября 1955 года впервые поднялся в небо первый серийный Ту-104 с бортовым номером СССР-42318. Самолет пилотировал летчик-испытатель Валентин Федорович Ковалев. ✔️ Ту-104 стал первым советским реактивным пассажирским самолетом. Его создали в опытно-конструкторском бюро Андрея Туполева на основе бомбардировщика Ту-16, а опытный образец впервые взлетел 17 июня того же 1955 года. Лайнер брал на борт до 100 пассажиров, летал на высоте 10–12 тысяч метров с крейсерской скоростью 750–800 км/ч. Регулярные рейсы «Аэрофлота» на Ту-104 начались 15 сентября 1956 года. ✔️ С 1956 по 1960 год выпустили около двухсот Ту-104 разных модификаций. Одна из них, Ту-104АК, служила летающей лабораторией для подготовки космонавтов. #ЭтотДеньВАвиации #АэропортХантыМансийск #Юграавиа #Ту104 #ИсторияАвиации

⚡️ На Иркутском авиационном заводе продолжаются наземные отработки систем на втором серийном МС-21 с заводским номером 0015 💪 О ходе работ и особенностях проверки систем рассказывает летчик-испытатель 1-го класса Иркутского авиазавода Евгений Аверьянов. Наземные отработки - один из ключевых этапов подготовки самолета к пробежкам и первому полету. Иркутский авиационный завод - филиал «Яковлева», входящего в ОАК Госкорпорации Ростех #а_меж_тем_на_ИАЗ ©️ Читать Заметки в Тelegram | MAX

✈️ Биометрия по радужной оболочке и «умное» небо. Гендиректор нашей компании «Азимут» Аскер Саидов рассказал изданию «Монокль», как модернизируются аэропорты России после 2022 года. С полным текстом интервью можно ознакомиться по ссылке, а здесь пройдемся по основным тезисам: ▪️ «Азимут» закрыл потребность в зарубежных средствах связи, навигации, посадки и системах управления воздушного движения. Оборудование работает в более 160 аэропортах. В мире эксплуатируется свыше 8 000 единиц техники. ▪️ Системы успешно внедряются в условиях арктических холодов (Воркута, Апатиты) и сейсмоактивных зонах (новый аэропорт Махачкалы). ▪️ Биометрический контроль «Взор». Махачкала первой в РФ заменила физические пропуска на идентификацию по радужке глаза. Система пропускает до 40 человек в минуту бесконтактно, без очередей. ▪️ Отечественные инструментальные системы посадки (ILS) и радиомаяки гарантируют точный выход на полосу и прием самолетов в условиях тумана и низкой видимости. ▪️ Комплекс «Галактика» сводит данные о небе в единую картину и автоматически предупреждает об опасных сближениях. Он берет на себя все расчеты, но оставляет финальное решение за человеком. ▪️ Комплекс «Юпитер» интегрирует тысячи дронов в общее воздушное пространство и используется как база для прототипов антидроновой защиты. ▪️ «Азимут» перешел от поставки отдельных приборов к роли единого интегратора. Комплексные циклы оснащения (от проекта до запуска) реализованы в Махачкале, Грозном и Сухуме. @rostecru

С чего начинается завод? 🏭 ©️ Сегодня в рамках нашей юбилейной рубрики #крылья_страны поговорим о профессии, при упоминании которой ассоциация с авиастроением возникает не сразу. Речь о работниках заводских логистических центров – с них начинается сложный путь от заготовки к детали и самолету, и во многом именно от них зависит темп и ритмичность производства. 🏭 Логистический центр филиала АО «Туполев» – Казанского авиационного завода – один из самых современных в ОАК, он является наглядным примером изменений, произошедших в области снабжения производства за последние 20 лет. 💬 Мы поговорили с сотрудниками КАЗ им. С.П.Горбунова о том, как использование автоматизированных систем хранения повлияло на процесс выдачи металла и о том, какое место занимают снабженцы в авиастроении.

«Вертолеты России» поставили МЧС новый Ми-8МТВ-1 🚁 Холдинг «Вертолеты России» передал МЧС России вертолет Ми-8МТВ-1 производства Казанского вертолетного завода. Машина пополнит парк Хабаровского авиационно-спасательного центра. ✅ Новая «восьмерка» предназначена для поиска и спасения людей, медицинской эвакуации и тушения пожаров, а также перевозки грузов и личного состава в любое время суток. «Многоцелевые вертолеты Ми-8МТВ-1 могут использоваться практически в любых климатогеографических условиях, в широком диапазоне температур: от -50 до +50 градусов по Цельсию. Конструктивные особенности и оснащение делают такие суда идеально подходящими для эксплуатации в условиях сурового северного климата. Они зарекомендовали себя как надежный и эффективный инструмент для решения стоящих перед ведомством задач», — отметили в МЧС России. ♦️ Вертолет оснащен бортовой стрелой с лебедкой и системой видеонаблюдения. ♦️ Для санитарных рейсов в комплекте предусмотрены два медицинских модуля. ♦️ Кабина пилотов адаптирована для применения очков ночного видения, что повышает эффективность поиска и спасения ночью и в условиях недостаточной видимости. ♦️ Установлен цифровой автопилот, обеспечивающий автоматический полет в заданном рельефе местности. Всего для нужд МЧС России поставлено более 40 вертолетов семейства Ми-8. В 2020 году «Вертолеты России» передали первый вертолет Ансат, а в 2025 — четыре первых модернизированных в соответствии с требованиями ведомства вертолета Ми-38ПС. КВЗ входит в холдинг «Вертолеты России» Госкорпорации Ростех #ВертолетыРоссии #Ростех 📬 Наш канал в МАКС

#Дайджест 3 ноября 2026 По итогам очередной модификации Як-130М получила новый комплекс связи КСС-130, который обеспечивает обмен тактическими данными в режиме реального времени с другими ЛА и наземными КП. Являясь лёгкой платформой, Як-130М теперь в состоянии обойтись без продвинутых бортовых систем обнаружения, полагаясь, к примеру, на внешнее целеуказание, в том числе от тяжёлых истребителей Су-30СМ, Су-35 и Су-57. Технология, разработанная в ИРНИТУ, поможет повысить качество и производительность при производстве деталей для SJ-100 и МС-21. Специалисты завершили второй этап работ по созданию технологии и специального режущего инструмента для обработки отверстий в смешанных пакетах из титановых и алюминиевых сплавов. Россия готова рассматривать заявки авиакомпаний всех африканских государств на выполнение рейсов в российские аэропорты. Об этом вице-премьер Андрей Никитин заявил на переговорах президента РФ Владимира Путина с лидерами африканских государств в Кремле в рамках форума Россия-Африка. ПАО "Аэрофлот" опубликовал бухгалтерскую отчетность за девять месяцев 2026 года, подготовленную в соответствии с российскими стандартами бухгалтерского учета (РСБУ). Выручка за девять месяцев 2026 года составила 613,4 млрд руб., увеличившись на 7,9% по сравнению с аналогичным периодом 2025 года. Летный парк Военно-воздушных сил Казахстана пополнился вторым военно-транспортным самолетом Airbus A400M Atlas, прибывшим из Испании, сообщает пресс-служба министерства обороны республики. Первый тяжелый военно-транспортный самолет Airbus A400M Atlas прибыл в Казахстан в декабре 2024 года. Спецпроект ТАСС об истории авиации начали транслировать на рейсах "Аэрофлота". В спецпроект вошло около 100 архивных и современных снимков. Полная версия дайджеста доступна на Корпоративном портале. ©️ Читать Заметки в Тelegram | MAX

+1

Какие аэропорты России наиболее удобны для путешествий с детьми? Вместе с Аэрофлотом, Общественной палатой РФ и Общественным советом при Минтрансе подвели итоги масштабного исследования инфраструктуры российских аэропортов для пассажиров с детьми, в том числе многодетных семей. Впервые по единой методике оценили 58 аэропортов по всей стране – от Калининграда до Владивостока. Специалисты изучили 47 критериев, среди которых доступность комнат матери и ребенка, игровых зон, детских колясок и специальных сервисов для семей. Как отметил глава Минтранса Дмитрий Ядров, исследование поможет определить, какие решения уже хорошо работают, а какие еще предстоит внедрить. В дальнейшем его результаты планируется использовать для формирования единых требований к обслуживанию пассажиров с детьми. Какие аэропорты стали лидерами в своих категориях – рассказываем в карточках ⬆️ #ТранспортДляСемьи 🦅Минтранс в MAКС

Мама, я вернулся 🌊 Первый серийный МС-21-310 (заводской номер 0014) после завершения запланированных работ вернулся из Жуковского на аэродром Иркутского авиазавода, где самолет будет оборудован салоном, а также при необходимости пройдет доработки по результатам сертификационных испытаний ⚒️ Перелет выполнял смешанный экипаж «Яковлева» под руководством старшего летчика-испытателя Иркутского авиационного завода Сергея Михайлюка. В состав экипажа вошли летчики-испытатели и ведущие инженеры летно-испытательных подразделений Инженерного центра и Иркутского авиазавода ✈️ ©️ Читать Заметки в Тelegram | MAX

#Дайджест 2 ноября 2026 Импортозамещенный российский самолет МС-21 получил уникальную систему климат-контроля, он предлагает пассажирам больший комфорт, чем конкуренты Boeing и Airbus. Если в зарубежных лайнерах давление в салоне эквивалентно высоте 2200 - 2300 метров, то у МС-21 – уровню в 1800 метров. Премьер-министр РФ Михаил Мишустин назначил замглавы Росавиации Наталью Андрианову врио руководителя этого ведомства. Кандидат экономических наук, с 2004 года работает в Федеральном агентстве воздушного транспорта (Росавиация), действительный государственный советник РФ II класса (2025), награждена медалью ордена "За заслуги перед Отечеством" II степени. Иран приобрел российские истребители Су-35 и рассчитывает получить их после завершения военного конфликта с США. Об этом 31 октября заявил представитель иранских вооруженных сил бригадный генерал Мохаммад Акраминия в интервью новостному порталу Tabnak. Поставки российских истребителей пятого поколения Су-57 в страны Ближнего Востока могут значительно изменить баланс сил в регионе. Разработчики продукции специального и двойного назначения должны уже сейчас готовиться к конкуренции на внешних рынках, с которой они столкнутся после завершения спецоперации. К такому выводу пришли участники дискуссии в рамках финала третьего потока акселератора Центра беспилотных систем и технологий (ЦБСТ), прошедшего 30 октября. Генеральным директором авиакомпании Red Wings назначен Роман Чуев, ранее возглавлявший международный аэропорт Минеральных Вод, сообщает перевозчик. Чуев окончил Санкт-Петербургский государственный университет гражданской авиации и Ставропольский государственный университет. Его управленческий опыт превышает 20 лет, из которых 16 лет связаны с гражданской авиацией. Министерство торговли США выдало корпорации Boeing лицензию на сотрудничество с белорусской авиакомпанией «Белавиа». Решение американских властей позволит «Белавиа» напрямую закупать у Boeing запасные части, комплектующие и программное обеспечение для имеющихся в авиапарке самолетов и начать переговоры о приобретении новых воздушных судов. Армия США провела первый полет опытного образца перспективного разведывательного самолета HADES. В основе самолета лежит современная коммерческая реактивная платформа, которая обеспечивает более высокую скорость, большую дальность полета, увеличенную полезную нагрузку и возможность работы на больших высотах. 30 октября на авиабазу Лабуан на острове Борнео приземлился первый лёгкий боевой самолёт FA-50M ВВС Малайзии. Малайзия заказала у Korea Aerospace Industries 18 FA-50M Block 20 в 2023 году на общую сумму около 920 млн долларов. FA-50M предназначены для замены учебно-боевых Hawk 108 и Hawk 208, вывод которых из эксплуатации запланирован на 2028 год. Emirates столкнулась с серьёзными проблемами при техническом обслуживании двигателей своих Airbus A380. Президент авиакомпании Тим Кларк на конференции Routes World 2026 во Франкфурте сообщил, что капитальный ремонт двигателей, который по контракту должен занимать 85 дней, теперь длится более 350 дней. Из-за задержек семь A380 остаются выведенными из эксплуатации. Полная версия дайджеста доступна на Корпоративном портале. ©️ Читать Заметки в Тelegram | MAX

#Авиация_Страницы_истории Погрузка почты в исполинский Ту-104Б / СССР-42432 / Аэрофлот, январь 1972 года 📍 Аэропорт Владивосток - Кневичи (VVO/UHWW) 📸 Фото: Алексей Ештокин.

+1

📊 Оценка результатов первого лин-проекта на ИАЗ: минус 35 взаимодействий, минус 15% дефицита деталей Спустя пять месяцев рабочая группа первого лин-проекта на Иркутском авиазаводе вновь собралась, чтобы подвести итоги своей работы 🏭 Группа работала над сокращением сроков формирования ведомостей технологического исполнения деталей (ВТИД). От этого напрямую зависит, насколько быстро детали и сборочные единицы (ДСЕ) попадут в производство. А значит – и темпы сборки МС‑21 ⚙️ Что было сделано: 1⃣ Выход в Гембу: команда оценила текущие процессы. 2⃣ Проведен детальный анализ процесса запуска и утверждения ВТИД по сравнению с плановыми значениями. 3⃣ Сопоставлено количество взаимодействий в мае и октябре. 4️⃣ Подготовлен подробный отчет с результатами работы и выводами. ℹ️ «Гемба» (от японского «реальное место») – это место, где создается ценность: цех, участок сборки, линия контроля. Выход в гембу – не просто визит на площадку, а целенаправленное наблюдение за процессом, контакт с исполнителями и сбор фактов. Основные достижения: ✔️ Оптимизация ВТИД проведена успешно, процесс стал логичным и предсказуемым, достигнуты плановые показатели. ✔️ Количество взаимодействий сократилось с 44 до 9 по серийным деталям. ✔️ Дефицит деталей и ДСЕ, критичных для сборки МС‑21, уменьшен с 30% до 15% ➡️ а это меньше простоев и более стабильный ритм производства. 📈 Дальнейшие планы: В феврале 2027 года команда вновь соберется, чтобы убедиться в устойчивости и дальнейшем улучшении оптимизированных процессов 💪 ©️ Читать Заметки в Тelegram | MAX

👍 Ноябрь в календаре: ПД-35 - двигатель больших возможностей ПД-35 - первый в России двигатель большой тяги для дальнемагистральных самолетов. Он станет базовым для перспективного семейства турбореактивных двухконтурных двигателей в диапазоне тяги от 24 до 50 тонн. ✔️ Сегодня конструкторы Объединенной двигателестроительной корпорации Ростеха продолжают работу по созданию ПД-35. Для него разработаны и внедряются 20 новых «критических» технологий - это материалы, покрытия, конструктивные решения, технологии проектирования и изготовления деталей. ✔️ Уже разработан и собран двигатель-демонстратор, предназначенный для проверки «критических» технологий и демонстрации их зрелости для применения при создании двигателей семейства. ✔️ ОДК уже выполнила два этапа испытаний демонстратора. На первом этапе проведено более 50 запусков, многократно обеспечен выход на взлетный режим с достижением тяги более 35 тонн. На втором - подтверждена работоспособность рабочих лопаток компрессора высокого давления и турбины высокого давления из новых материалов, а также вала турбины низкого давления из новой отечественной высокопрочной стали. Запланирован завершающий этап работ, в рамках которого будет продемонстрирована зрелость всех «критических» технологий, необходимых для создания конкурентоспособного двигателя большой тяги. ПД-35 - это технологии, которые определят облик отечественного двигателестроения на годы вперед. Следите за календарем ОДК! 🫥 Подписывайтесь на ОДК

✅ Старый добрый знакомый - ТВС-2МС - заглянул в минувшем октябре в аэропорт Хабаровска. 🔹 У этого борта интересная судьба. Глядя на сверкающий свежестью самолёт, и не скажешь, что он был выпущен ещё в 1966 году - в качестве транспортной версии (Ан-2Т). Позже попал в распоряжение Сибирского научно-исследовательского института авиации имени Чаплыгина (СибНИА). 🔹 В 2020-м самолёт превратили в летающую лабораторию для отработки технологии сверхкороткого взлёта и посадки (проект "Партизан"). Воздушное судно было оборудовано дополнительной силовой установкой в виде восьми электродвигателей, которые обеспечивают обдув крыла, повышающий подъёмную силу, что приводит к сокращению длины разбега (около 50 метров). При полёте электродвигатели не использовались, их лопасти находились в сложенном состоянии. После испытаний электродвижки демонтировали. 🔹 Самолёт прилетел в Хабаровск из Иркутска. По пути бороздил воздушные просторы Биробиджана. С какой целью - неизвестно. Но петли в воздухе там исписал так, что обратил на себя внимание хабаровских споттеров, которые отслеживают самолёты с помощью флайт-радаров. ✈ Год назад ТВС-2МС использовался "ХабАвиа" на авиалинии Николаевск-на-Амуре - Чумикан - Николаевск-на-Амуре. Был зафрахтован у авиакомпании "СибАэроКрафт". 📸 Фото: Кирилл Гурин.