Летаем Vместе

⬇️⬇️⬇️

+2

🍁Второй месяц осени подходит к концу, а это значит, что пора опубликовать календарь на следующий месяц 📆 Скачивайте #календарь_ОАК на ноябрь и устанавливайте на свои устройства 📲 Файлы в качестве можно забрать в комментариях ⬇️

✈️ МС-21 получил самый просторный салон и уникальную систему климат-контроля. Полностью импортозамещенный лайнер МС-21 нашей ОАК предлагает пассажирам больший комфорт, чем зарубежные Boeing 737 и Airbus A320. Главные плюсы – более широкий фюзеляж и продвинутый климат-контроль. За счет расширенного корпуса конструкторы сделали просторнее сам салон, увеличили багажные полки и иллюминаторы. Особое внимание уделили проходу. В Boeing 737 разминуться с тележкой бывает тесно, а в МС-21 пассажир и бортпроводник свободно проходят друг мимо друга. Это не только удобно, но и практично: люди быстрее заходят и выходят, а самолет оперативнее готовится к следующему вылету. Еще одно важное преимущество – давление в салоне. В полете на МС-21 оно эквивалентно нахождению в горах на высоте 1800 метров. У зарубежных конкурентов этот показатель – 2200-2300 метров. То есть пассажир нашего лайнера испытывает меньший дискомфорт – уши закладывает не так сильно, а организм переносит набор высоты и снижение гораздо легче. Добиться этого удалось за счет повышения общей прочности корпуса. Идеальный микроклимат поддерживает система кондиционирования, созданная вместе с предприятием «Теплообменник». Она поддерживает комфортную температуру и влажность, чтобы исключить духоту и сухость. @rostecru

Хороших выходных 😉🚁

+3

Необычные аэродромы: где ВПП – это пляж, ледник или горное плато 🌏 Традиционно аэродром – это ровные взлетно-посадочные полосы, диспетчерские вышки и разметка. Но существуют и такие площадки для посадки самолетов, которые поражают своей необычностью. В рубрике #авиапанорама рассказываем про самые нестандартные аэродромы, где пилотам приходится учитывать боковой ветер, приливы, уклон склона и толщину льда ⬇️ 🌊 Аэропорт Барра (Шотландия) – ВПП на пляже. На острове Барра три ВПП устроены прямо на песчаном берегу залива. Их границы обозначают невысокими деревянными столбиками, а сами полосы — это влажный песок. Во время прилива вода полностью скрывает ВПП, и полеты прекращаются до следующего отлива. Принимают здесь только небольшие самолеты. ❄️ Айс Ранвей (США, Антарктида) – полоса из льда. Это ВПП на морском льду. Каждый год полосу расчищают, выравнивают и проверяют толщину льда: если она становится недостаточной, полеты останавливают. Здесь садятся даже тяжёлые транспортные самолеты вроде Lockheed C 5 Galaxy, но риски серьезные: трещины, подвижки льда и экстремальные погодные условия. ⛷ Аэропорт Куршевель (Франция) – полоса на горном склоне. Этот аэродром знают не только горнолыжники, но и фанаты бондианы: в фильме «Завтра не умрет никогда» Джеймс Бонд эффектно садился именно здесь. ВПП длиной всего 525 метров имеет уклон 18%, самолет при посадке фактически «тормозит в гору». Заход осложняют окружающие горы и частые сильные ветра, сюда допускаются только опытные пилоты на легких самолетах. 🪬 Даулат Бег Ольди (Индия) – самая высокая ВПП в мире. Военная авиабаза Даулат Бег Ольди расположена на высоте около 5000 метров над уровнем моря. Разреженный воздух сильно влияет на подъемную силу и тягу двигателей, поэтому взлет и посадка здесь — сложная инженерная задача. 🛸 Аэропорт Даочэн Ядин (Тибет, Китай) – еще один «высотный» вызов. Платформа и ВПП расположены на высоте 4411 метров над уровнем моря. Такой высокогорный аэропорт ставит перед пилотами и техникой особые задачи. При этом Ядин — гражданский аэропорт, что делает этот факт еще удивительнее. А еще у терминала футуристичный вид — он напоминает летающую тарелку. 🚂 Аэропорт Гисборн (Новая Зеландия) – ВПП с железнодорожным переездом. ВПП пересекает железнодорожная линия. По этим путям ходят грузовые поезда (ранее курсировал и пассажирский состав). Пилотам и диспетчерам приходится тщательно координировать движения. ⛰ Аэропорт имени Тэнцинга и Хиллари (Лукла, Непал) – врата к Эвересту. Полоса здесь короткая (около 530 метров), расположена под уклоном и зажата между горами: один конец упирается в склон, другой — в обрыв. Из-за окружающего рельефа у пилота физически нет возможности уйти на второй круг – дается только одна попытка. Читайте продолжение в следующей публикации рубрики ©️ Читать Заметки в Тelegram | MAX

Пролетел всю Сибирь, сломался в Иркутске, и спустя 2 недели долетел до Хабаровска! ——————————————— •Aircraft: #An2 ( #ТВС2МС ) •Airline: #SibNIA •Registration: #reg48986 •Airport: #IKT_UIII & #KHV_UHHH •Date: 03.10.26 & 16.10.26 •Author: #flanker & #w27spotter ———————————————

#Дайджест 30 октября 2026 Белоруссия заинтересована в будущем использовать новые российские самолеты МС-21 и SJ-100, сообщил директор департамента по авиации министерства транспорта и коммуникаций Белоруссии Игорь Голуб. Он отметил, что подписаны соответствующие планы намерений авиакомпанией "Белавиа", властями Белоруссии с Россией. Идея собирать со всех авиапассажиров деньги на новые российские самолёты постепенно обретает официальные очертания. В заключении комитета Госдумы по бюджету и налогам на проект федерального бюджета на 2027–2029 годы говорится о возможности введения дополнительного авиасбора уже в 2027 году. Предлагаемые суммы – 500 рублей за билет на внутренний рейс и 1000 рублей за международный. 31% россиян придерживаются мнения, что технологии отечественного гражданского авиастроения не уступают зарубежным аналогам, еще 17% считают, что превосходят. 33% всех респондентов и 40% от числа тех, кто летал на самолете за последние 3 года, готовы к дополнительным расходам, в том числе из собственного кармана, на развитие российского авиастроения. Росавиация выдала сертификат одобрения производственной организации (СОПО) компании ООО «Авиационные интерьеры» на серийный выпуск пассажирских кресел модели РА60 для регионального турбовинтового самолёта Ил-114-300. Общий пассажиропоток российских авиакомпаний в сентябре 2026 года снизился на 10,2% относительно того же месяца прошлого года, до 9 млн человек, сообщается в материалах Росстата. За девять месяцев показатель уменьшился на 5%, до 79,6 млн пассажиров. Исковые требования к пилоту Сергею Белову, посадившему в 2023 году самолет со 161 пассажиром в пшеничное поле, выросли до 127 млн рублей, узнали «Известия». Следствие требует возместить стоимость поврежденных деталей Airbus A320, в том числе семи лопастей вентилятора двигателя, четырех тормозов и колес. Авиакомпании могут сэкономить до $580 млн из-за похудевших на препаратах. По подсчетам, снижение среднего веса 178 пассажиров на 10% на борту условного Boeing 737 Max 8 позволило бы уменьшить взлетную массу самолету на 2%, что потенциально привело бы к снижению расходов на топливо. Полная версия дайджеста доступна на Корпоративном портале. ©️ Читать Заметки в Тelegram | MAX

+2

ИНТЕРЕСНЫЕ ФАКТЫ 🙌 Друзья, продолжаем нашу рубрику «Интересные факты»! ✈️ Сегодня в центре внимания — аэропорт Магнитогорск. Расскажем об истории объекта, особенностях его инфраструктуры, которые помогут взглянуть на него с новой стороны. 🔵В карточках собрали интересные факты об аэропорте, его устройстве и развитии. Листайте, изучайте и узнавайте больше о транспортной инфраструктуре России! ❕ Под контролем ФКУ «Ространсмодернизация» ведётся строительство и реконструкция аэродромной инфраструктуры аэропорта Магнитогорск. Понравилась рубрика? Обязательно оставляйте ❤️👍 под постом. 📲 РТМ в MAX 🔵Транспортный комплекс России #интересные_факты

Росавиация одобрила серийное производство кресел для Ил-114-300 Сертификат одобрения производственной организации вручил начальник управления сертификации авиационной техники Росавиации Дмитрий Копысов заместителю генерального директора по качеству и сертификации ООО «Авиационные интерьеры» Эдуарду Конюшкину. «Выданный сертификат подтверждает компетенции организации, производство и система качества предприятия полностью соответствуют требованиям ФАП-21. Для этого специалисты Росавиации и подведомственного Авиарегистра России комплексно оценили производственно-технологические процессы компании», – отметил Дмитрий Копысов. ✈️Ранее агентство выдало предприятию сертификат разработчика и свидетельство о годности комплектующего изделия, подтверждающее безопасность модели РА60 в соответствии с действующими требованиями. Сейчас сертифицирован полный цикл: от разработки и испытаний до серийного производства. Согласование проходило в рамках оказания госуслуги Росавиации по обязательной сертификации авиационной техники. ✈️Следуйте за Росавиацией| Наши каналы в MAX и telegram

⚡️ В Производственном центре «Яковлева» в Комсомольске-на -Амуре начались наземные отработки систем с работающими двигателями ПД-8 на втором серийном SJ-100 с заводским номером 006 💪 Компания «Яковлев» входит в ОАК Госкорпорации Ростех А ещё ПД-8 очень ждет ваш голос в премии «Сделано в России». Не оставим двигатель без поддержки ❤️ ©️ Читать Заметки в Тelegram | MAX

✈️ Ил-76 «Волга-Днепр» стал современнее: что изменилось на борту? На грузовом Ил-76ТД-90ВД (RA-76511) обновили оборудование, которое помогает пилотам следить за погодой и ориентироваться в полёте. Самолёт уже прошёл необходимые испытания и получил допуск к коммерческой эксплуатации. 🛫 Новое оборудование на борту 🔹 Новый метеорадар «Контур-10СВ». Он позволяет экипажу заранее обнаруживать опасные погодные явления, в том числе сдвиг ветра - резкое изменение его скорости или направления. Особенно важно это при взлёте и посадке. 🔹 Доработанное навигационное оборудование. Специалисты обновили отдельные системы комплекса «Купол-III-76М-ВД», который помогает пилотам ориентироваться и управлять самолётом. ⚙️ Модернизация и испытания Работы начались в 2024 году. В проекте участвовали специалисты авиакомпании "Волга-Днепр", разработчика авиационной техники "Волга-Днепр Инжиниринг". В июне 2026 года новые системы установили на самолёт. После этого провели проверки на земле и испытания в воздухе. 📍 Следующий этап - обновление флота RA-76511 стал первым Ил-76ТД-90ВД, на котором реализовали эти изменения.В дальнейшем аналогичное оборудование планируется устанавливать и на другие самолеты этого типа во флоте авиакомпании "Волга-Днепр" Для «Волга-Днепр» это возможность постепенно обновлять существующий флот, сохраняя главное - надёжность самолётов и безопасность грузовых перевозок.

#Дайджест 29 октября 2026 Сертификация самолетов МС-21 и SJ-100 и передача первых бортов авиакомпаниям запланированы на 2027 год, заявил первый вице-премьер РФ Денис Мантуров. «Аэрофлот» готов увеличивать закупку российских самолетов и начать подготовку к подписанию третьего контракта на поставку 92 МС-21, чтобы довести число этих лайнеров в парке до 200, сообщил глава компании Сергей Александровский на встрече с премьер-министром РФ Михаилом Мишустиным. Первые поставки новых отечественных самолетов МС-21 «Аэрофлоту» ожидаются в сентябре - декабре 2027 года, рассказал он. В отличие от Boeing и Airbus, опирающихся на глобальную кооперацию, МС-21 спроектирован и изготовлен исключительно на российских предприятиях. Импортозамещение стартовало в 2018 году с композитного «черного» крыла. Сейчас все системы, установленные на МС-21, включая сложнейшее программное обеспечение, системы кондиционирования и электроснабжения, – полностью отечественные. Модернизированный учебно-боевой самолет Як-130 получил полноценный ударный потенциал легкого штурмовика. Ключевым элементом стала установка оптико-локационного контейнера СОЛТ-130К. Это полноценный всепогодный комплекс, который позволяет пилоту видеть сквозь темноту, дым, туман и плотную облачность. Поставки регионального самолета Ил-114-300 могут начаться с декабря текущего года, сообщил первый вице-премьер РФ Денис Мантуров в рамках правительственного часа в Совете Федерации. "Отмечу готовность к поставкам регионального самолета Ил-114-300. С декабря этого года он уже начнет поступать авиакомпаниям", - сказал он. Эфиопия получила от России первые 12 истребителей Су-35 поколения 4++. Об этом сообщил премьер-министр Эфиопии Абий Ахмед. Премьер выразил благодарность президенту России Владимиру Путину за содействие в поставке самолетов на год раньше согласованного срока. По его словам, приобретение истребителей вывело Эфиопию на лидирующие позиции среди государств Африки к югу от Сахары в области оснащения современной боевой авиацией. Дополнительный авиационный сбор для поддержки лизинга и эксплуатации российских самолетов могут ввести в 2027 году, следует из заключения комитета Госдумы по бюджету и налогам. Отмечается, что размер сбора, взимаемого с авиакомпаний на внутренних направлениях, составит 500 рублей, а на международных - 1000 рублей. Полная версия дайджеста доступна на Корпоративном портале. ©️ Читать Заметки в Тelegram | MAX

🚁 НССА Ростеха спасла в этом году уже более 10 тысяч человек. С начала 2026 года пилоты нашей Национальной службы санитарной авиации выполнили уже более 8 тыс. эвакуаций, доставив в больницы свыше 10 тыс. пациентов. Ситуации разные, но в каждой вертолет оказывался единственным способом оперативно доставить пациента в медучреждение. «Среди спасенных – более 5 тыс. человек с острыми сердечно-сосудистыми заболеваниями, около 2,5 тыс. пострадавших с тяжелыми травмами и ранениями. Обеспечивая доступность экстренной медицинской помощи, НССА помогает российской системе здравоохранения решать задачи национального проекта „Продолжительная и активная жизнь“. Эта работа ведется в масштабах всей страны и признана на федеральном уровне: в июле указом Президента России за Ростехом была закреплена функция содействия санитарно-авиационной эвакуации для нужд государственной и муниципальной систем здравоохранения», – отметили в Ростехе. Эвакуации НССА выполняет с помощью вертолетов Ми-8 и «Ансат» – их производит наш холдинг «Вертолеты России». Они укомплектованы всем необходимым оборудованием, что позволяет соблюсти правило «золотого часа» и начать оказание помощи еще на этапе эвакуации в медучреждение. @rostecru

✈️ Ростех: среднемагистральный лайнер МС-21 создан силами одной страны. В отличие от Boeing и Airbus, опирающихся на глобальную кооперацию, МС-21 спроектирован и изготовлен исключительно на российских предприятиях. Импортозамещение стартовало в 2018 году с композитного «черного» крыла. В 2021–2022 годах процесс распространился на бортовые системы. Сейчас все системы, установленные на МС-21, включая сложнейшее программное обеспечение, системы кондиционирования и электроснабжения, – полностью отечественные. Ключевую роль в создании лайнера сыграла кооперация российских предприятий под эгидой нашей ОАК. Это позволило беспечить технологический суверенитет в отрасли и выстроить мощную производственную экосистему, готовую к созданию новых серийных лайнеров. ОАК планирует нарастить выпуск МС-21 до 36 ежегодно. Передача первых самолетов авиакомпании «Аэрофлот» запланирована на четвертый квартал следующего года. @rostecru

🔊ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ💭 ❔Зачем отрасли нужен самолет «Байкал» на самом деле? 🛫 Многие называют ЛМС-901 заменой «Ан-2», но заказчики уверены, речь идет не просто о новом самолете, а о восстановлении целой подотрасли местных перевозок, которой не было почти 40 лет. 💬Подробности расскажут командир сибирского объединенного отряда альянса «Аэрохимфлот» Николай Мязин и генеральный директор «Спецавиа» Антонина Мязина. Как это изменит авиацию и какую роль сыграет аэродром Шушенское, — в заключительном выпуске совместной рубрики АО «УЗГА» и Авиационного Альянса «Аэрохимфлот». 🔔Следите за новостями #УЗГА 🔴 @uwca_ru Присоединяйтесь! ☑️

Ми-8Т авиакомпании Конверс Авиа на ЛИП Фото Дмитрий Петроченко 📱 МАРЗ / Подписаться Страница МАРЗ в ВКонтакте

«Аэрофлот» строит полностью российский авиационный ИТ-контур «Аэрофлот» возглавляет индустриальный центр компетенций «Авиационный транспорт», в рамках которого ведётся работа по импортозамещению систем технического обслуживания и ремонта воздушных судов. Компания полностью перешла на новое отечественное решение, разработанное совместно с госкорпорацией «Ростех». В 2027 году начнётся тиражирование продукта «Купол» в отрасли, чтобы другие авиакомпании могли его использовать в полном объёме. В январе 2027 года планируется масштабное обновление системы централизованного управления бизнес-процессами. В эксплуатацию будет введена автоматизированная система управления предприятием на базе «1С». Ещё один проект – единая производственная платформа на российском ПО Ops Dynamics, введённая в промышленную эксплуатацию в октябре. Она охватывает планирование маршрутной сети, составление суточных планов и работу с транзитными пассажирами. Целевые показатели демонстрируют существенное улучшение по сравнению с ранее использовавшимися иностранными продуктами Михаил Мишустин подчеркнул особую роль «Аэрофлота» в развитии отрасли: 💬Важно продолжить делать всё для обеспечения надёжных, безопасных воздушных сообщений между нашими регионами и в дружественные страны, и, конечно же, с учётом потребностей людей💬. 🇷🇺 Подписаться на Правительство России в MAКС

«Аэрофлот» наращивает заказ отечественных самолётов до 200 бортов Михаил Мишустин напомнил, что «Аэрофлот» выступил стартовым заказчиком новых отечественных воздушных судов. Недавно при участии главы государства компания заключила крупнейший контракт на поставку ещё 90 среднемагистральных самолётов МС-21. 🛩По словам Сергея Александровского, в период с 2027 по 2032 год «Аэрофлот» получит 108 воздушных судов. Авиакомпания уже полностью подготовила программу ввода в эксплуатацию самолётов данного типа. 🔺Группа «Аэрофлот» готова наращивать закупки отечественных лайнеров и приступить к работе над третьим контрактом ещё на 92 воздушных судна. Это позволит довести общий объём заказа до 200 самолётов и обеспечить промышленности предсказуемость заказов, ритмичность производства и уверенность в долгосрочной загрузке производственных мощностей. 📌Глава Правительства отметил, что следующий шаг требует принятия необходимых мер для скорейшего освоения новой отечественной техники и повышения эффективности её эксплуатации. 🇷🇺 Подписаться на Правительство России в MAКС

Михаил Мишустин встретился с генеральным директором ПАО «Аэрофлот» Сергеем Александровским «Аэрофлот» – крупнейшая российская авиакомпания, которая объединяет тысячи опытных специалистов и применяет передовые технологии и высокие стандарты работы для решения сложнейших задач. Группа «Аэрофлот» сохраняет объёмы перевозок на уровне прошлого года, развивает маршрутную сеть в дружественные страны и региональные перевозки внутри России. ✈️По итогам 9 месяцев группа «Аэрофлот» перевезла 42,2 млн пассажиров: 74% – на внутренних линиях и 26% – на международных направлениях. ✈️Доля «Аэрофлота» на рынке с учётом иностранных перевозчиков составляет 42,4%, среди российских авиакомпаний – 53%. ✈️Тарифы на внутренних перевозках растут медленнее инфляции. ✈️За 9 месяцев по социальным тарифам перевезено 1,8 млн детей в возрасте от 2 до 12 лет со скидкой 50%. По программе плоских тарифов на Дальний Восток перевезено 1,2 млн пассажиров. ✈️На международных направлениях в дружественные страны существенно выросли объёмы пассажирских перевозок: во Вьетнам – в 3,7 раза, в Китай – на 55%, в Индию – на 32%. Грузовые перевозки во Вьетнам увеличились на 77%. 🇷🇺 Подписаться на Правительство России в MAКС

#Дайджест 28 октября 2026 Арсенал учебно-боевого самолета Як-130М расширили до высокоточного оружия с лазерным наведением, сообщили в госкорпорации Ростех. За счет установки новых прицельных систем, включая контейнер СОЛТ-130К с тепловизионным, телевизионным и лазерным каналами, высокоточное оружие можно будет применять в любых метеоусловиях, днем и ночью. Панели самолета МС-21 имеют клееную конструкцию, и в конструкторской документации прописано, что ударная клепка запрещена. Если мы посмотрим на теоретический контур самолета, который склепан ударным способом, то увидим, так можно сказать, стеганое одеяло. Россия за последние годы сделала большой прорыв в авиастроении, создав системы и компетенции, которые можно транслировать на зарубежные рынки, в том числе в Китай и Бразилию, считает глава Минпромторга Антон Алиханов. Он сказал об этом на пленарном заседании IV Международного конгресса "Русский инженер". Первый полёт самолёта-амфибии Бе-200 с российскими двигателями ПД-8 перенесён с 2026 на 2027 год. Причина — неготовность силовой установки. Об этом сообщили профильные авиационные источники. Торговый представитель США Джеймисон Грир потребовал от Евросоюза объяснений в связи с выделением крупного кредита концерну Airbus. Господдержка Airbus много лет являлась предметом торгового спора между ЕС и США. Корпорация Boeing не сможет в полной мере выполнить заявленные ранее планы поставок самолетов до конца 2026 года. Об этом сообщает агентство Reuters со ссылкой на финансового директора компании Джея Малаве. Boeing рассчитывает выйти на целевой показатель производства самолетов семейства 737 в 47 единиц в месяц к началу 2027 года. Полная версия дайджеста доступна на Корпоративном портале. ©️ Читать Заметки в Тelegram | MAX