Вокруг Каспия

Пашинян и Токаев провели телефонный разговор. По чьей инициативе, не понятно.. но контакт, очевидно, важнее Пашиняну. В 2010-е годы никакого серьезного взаимодействия с Казахстаном у Армении не было. Сейчас для Армении, казахстанский вектор это маршрут какого-то закрепления в ЕАЭС, параллельной, менее конфликтной повесткой, чем с Россией. Токаев по-другому может смотреть на евро стратегию Пашиняна. При этом через Токаева Пашинян может получить арбитра в диалоге с Путиным... Что касается экономического взаимодействие Армении и Казахстана, оно очень скромное и ближайшие перспективы, довести хотя бы до $80 млн в год. Определенной интригой может являться тема перепродажи концессии на армянские дороги казахстанскому инвестору. До сих пор непонятно, на основе каких предварительных переговоров родился это экспромт Пашиняна, но какая-то фактура должна была за этим стоять. https://lsm.kz/tovarooborot-kazahstana-i-armenii

На фоне реконструкции железнодорожной инфраструктуры Нахчыванской автономии протяженностью 188 километров, Ильхам Алиев продолжает ротацию исполнительной власти в районах автономии. Назначен новый глава исполнительной власти Садаракского района (крайний северо-западный район автономии, стык границ Турции и Армении, ж.д. и автодорожные переходы). Назначен новый глава Джульфинского района (основной ж.д узел, соединяющий участки закавказкой железной дороги, в частности Зангезурский коридор с ж.д сетью Ирана). Тесные экономические связи с соседней Джульфой на территории Ирана. Назначен новый глава Ордубадского района (граница с Арменией, Мегринский район Сюникской области, стык с будущим маршрутом Трампа, автодорожные переходы с Ираном). Напомню, что автономия получила новый экономический режим. Налоговые резиденты автономии освобождены на 10 лет от налога на прибыль, налога на имущество, земельного налога и упрощенного налога.

ГОНКА ДАТА-ЦЕНТРОВ ВЕДЁТ КАЗАХСТАН И УЗБЕКИСТАН К РАЗНЫМ МОДЕЛЯМ Евгения Михайлиди для издания Nikkei Asia описала начало гонки дата-центров в Центральной Азии, и эксперт Nightingale Int. Собир Курбанов выступил в материале одним из экспертов. Узбекистан завершит первую очередь одного из объектов к концу 2026 года, казахстанский проект при поддержке компании Nvidia рассчитывает выйти на 125 МВт к 2027 году. По масштабам проекты пока сильно отличаются. Ташкентский TAS-1, который строит саудовская компания DataVolt, должен производить 6 МВт в IT Park к концу 2026 года при плане до 500 МВт по стране в перспективе. Экибастузский проект Data Center Valley заявлен на 1 ГВт со 100 тысячами чипов Nvidia нового поколения, сделка объёмом 10 млрд долларов США идёт под руководством американской компании Firebird. СТРУКТУРНОЕ ПРЕИМУЩЕСТВО ПОКА ОСТАЁТСЯ ЗА КАЗАХСТАНОМ Собир Курбанов объясняет это тем, что Казахстан располагает большей генерацией, более дешёвой энергией, развитыми передающими сетями и значительным фондом промышленной земли. Именно эти параметры крупные операторы облачной инфраструктуры оценивают в первую очередь. Соглашение с компанией Firebird увеличивает преимущество и делает предложения проектов в Экибастузе заметнее для международных арендаторов, готовых занять основной объём мощности. При этом Курбанов отмечает, что соревнование не является игрой с нулевой суммой. Задача Узбекистана состоит в том, чтобы выстроить сильное долгосрочное предложение для искусственного интеллекта и цифровой экономики, тогда как победа по каждой крупной инвестиции ближайших лет остаётся второстепенной. Экспорт услуг в сфере информационных технологий уже показывает сопоставимую базу, 940 млн долларов США у Узбекистана и 1140 млн долларов США у Казахстана за 2025 год. УГЛЕРОДНЫЙ СЛЕД СТАНОВИТСЯ ВТОРЫМ КРИТЕРИЕМ ОТБОРА Здесь преимущество Экибастуза одновременно становится его слабым местом. В 2025 году уголь обеспечил 51,4% выработки электроэнергии Казахстана. В Узбекистане около 30% генерации уже приходится на источники, которые можно считать зелёными, хотя основную роль в энергосистеме по-прежнему играет газ. Казахстан делает ставку на дешёвую электроэнергию и фактически предлагает превратить избыток угольной генерации Экибастуза в экспортную выручку от цифровой экономики. При этом в публичных материалах Data Center Valley пока не упоминаются сертификаты на возобновляемую энергию или контракты на поставку чистой генерации. В итоге Казахстан и Узбекистан постепенно формируют две разные модели. Казахстан делает ставку на масштаб, доступную электроэнергию и существующую инфраструктуру. Узбекистан пытается предложить более чистый энергобаланс и быстро наращиваемую возобновляемую генерацию. Читайте полный материал тут. ............................................................. Подписывайтесь на Nightingale Int. 📊 Превращаем геополитику в инструмент стратегических решений для бизнеса.

Атаки каждый день: как меняется логистика Удары дронов по крупным складам Wildberries продолжаются. Сегодня утром загорелся складской комплекс маркетплейса во Владимирской области. Пожар к середине дня локализовали на площади 100 тыс. кв.м. ▶️Накануне практически целиком сгорел открытый в прошлом году логоцентр в Самарской области площадью 130 тыс. кв. м., который позволял хранить до 120 млн единиц товаров. В его создание инвестировали больше 10 млрд руб. Wildberries после каждого удара сообщает о перестройке логистики - локальной. Что до глобальных мер, то о них основательница компании Татьяна Ким рассказала в конце прошлой недели: ⚫️Маркетплейс арендует новые склады в России и за рубежом. Компания получает десятки предложений, а часть договоров уже заключена. ⚫️Также в ближайшее время должны быть запущены склады в странах присутствия. При этом глава компании не сказала ни слова о смене стратегии. Сместится ли вектор с крупных логоцентров на сеть относительно небольших складов? Будет ли сделан больший упор на доставку со складов продавцов? Пока неясно. ▶️Тем временем логистику перестраивают и другие крупные игроки, хотя они ещё не столкнулись с масштабными атаками. Это делают не только маркетплейсы, но и торговые сети (в том числе «Магнит» и X5). По данным Ъ, они обращаются к некоторым партнерам с предложением перейти на доставку непосредственно в магазины. По крайней мере прописать такую возможность в договорах. ▶️Эксперты отмечают: переход на такую модель может быть и повышает безопасность при атаках дронов, но снижает операционную эффективность, а также требует масштабной перестройки множества процессов. В частности, поставщикам потребуется больше транспорта. Косвенное подтверждение мы видим: примерно с середины июля Индекс ATI показывает заметный рост цен на автоперевозки по стране и находится на исторических максимумах. Хотя топливный кризис вроде бы пошел на спад, что по идее должно было привести, наоборот, к небольшому снижению ставок. ™️ Грузопоток в Telegram | в MAX

https://eldala.kz/novosti/zerno/25262-kazahstan-eksportiroval-pochti-14-mln-tonn-zerna-i-muki

Японская ITOCHU вышла из группы разработчиков Азери-Чыраг-Гюнешли, продав свой пакет 3,65% SOCAR (стоимость сделки пока не разглашается). По мере истощения пластов и снижения добычи, интерес к АЧГ падает. Доля SOCAR в проекте стала преимущественной - 35,3%. Но роль оператора осталась за bp.

Ученые ВНИРО завершили мониторинговый рейс в северном Каспии https://www.korabel.ru/news/comments/uchenye_vniro_zavershili_monitoringovyy_reys_v_severnom_kaspii.html

Добыча нефти на месторождении Тенгиз в Казахстане упала на 14,7% в 1 пол. 26г (Добавлены подробности) АЛМА-АТА, 3 авг (Рейтер) - Добыча нефти на гигантскомместорождении Тенгиз в Казахстане в первой половине 2026 годаснизилась на 14,7% ‌до 16,6 миллиона тонн (132,5 миллионабаррелей), сообщил оператор проекта Тенгизшевройл (ТШО) впонедельник. ТШО в июне восстановил добычу нефти, несмотря на ​аварии наместорождении в ​этом ​году. По данным компании, ⁠в первой половине 2026 года ‌реализациятоварного газа сократилась до ‌около 2,67 миллиарда кубометров с2,9 миллиарда кубометров за аналогичный ​период прошлого года,сжиженного газа - до 619.000 тонн ‌с 623.000 тонн, серы - до 1,16миллиона тонн ​с 1,2 миллиона тонн. В 2026 году ТШО ‌планирует добыть до 40 миллионов тонн нефтипосле 39 миллионов тонн в 2025 году и ​27,8 миллиона тонн ​в2024-м. Увеличению производства ‌нефти на Тенгизе способствовалозавершение реализация Проекта будущего ​расширения (ПБУ) иПроекта управления устьевым давлением (ПУУД). По данным Ситуационно-аналитического центратопливно-энергетического комплекса (САЦ ТЭК РК), ТШО в июне 2026года увеличил добычу нефти на 4% в посуточном выражении посравнению с маем до 3,622 миллиона тонн. Нефть с месторождения Тенгиз ​экспортируется по системеКаспийского ⁠трубопроводного консорциума (свыше 90% от объемаэкспорта компании), а также в направлении ‌нефтепроводаБаку-Тбилиси-Джейхан (БТД) и до мая 2026 года - в ‌Германию понефтепроводу Дружба. Основным акционером ТШО является американская Chevron(50%), ​также доли в проекте есть у ‌ExxonMobil(25%), Казмунайгаза (20%) и Лукойла (5%). (Мария Гордеева)

Должны принять, учитывая, что это главный, генерализирующий документ международного регулирования. Отвечает реалиям глобализации Каспия и позволяет Ирану также отстаивать свои позиции, продвигая отдельные соглашения в рамках конвенции. В частности, теперь можно работать над воротами безопасности. https://t.me/rusiranexpo22/29035

Пишут, что Пезешкиан одобрил и направил в парламент проект закона о ратификации Конвенции о правовом статусе Каспийского моря. Если так, значит Тегеран держит обещание провести процедуру до очередного Каспийского саммита, приблизительно, через десять дней (хотя не понятно, пока, где он пройдет, учитывая риски атаки на Тегеран). Но в самом Меджлисе много противников этой сделки по Конвенции, учитывая, что Иран претендовал на большее.

В Кыргызстане завершилась очередная Консультативная встреча глав государств Центральной Азии и Азербайджана (Баку присоединился с 2025 года). В 2018 году это была инициатива президента Мирзиёева, поддержанная Нурсултаном Назарбаевым. Идейным стержнем формата выступает "Договор о дружбе, добрососедстве и сотрудничестве в целях развития Центральной Азии в ХХI веке", недавно подписанный всеми участниками ЦА. Договор теперь воспринимается базовым для внешнеполитической координации пятерки.. Обращает внимание фраза из выступления Токаева: "..Центральная Азия сейчас переживает самый успешный период в своей современной истории". Действительно так. Если в 2010-е внешние оценки региона сводились к описанию ЦА как "внутреннему двору" Китая и России. То теперь, ситуация разительно изменилась. Государства региона в фокусе всеобщего внимания основных центров сил, стали бенефициарами изменения транспортных потоков и логистики вокруг России, ряд отраслей региональной экономики получил импульс из-за антироссийских санкций ("релокация" из РФ ряда инвесторов как западных, так и ряда российских, плюс поток средств малого и среднего бизнеса России), выгодный разгон цен на нефть и углеводороды для добывающих компаний региона и т.д. В результате в группе ЦА один из лучших показателей роста ВВП в Евразии, в 2025 году ВВП Казахстана на душу населения стал выше российского. В целом, Консультативная встреча прошла под азербайджанским акцентом: на берегу Иссык-Куля открыли пятизвёздочный Baku Resort & Spa отель. Средства Азербайджано-кыргызского фонда увеличили до $200 млн. Благодаря проекту Агаларова Sea Breeze, Баку удачно пододвигает своеобразный "fashion resort power" для элит ЦА: в частности, развивается строительство в Узбекистане на берегу Чарвакского водохранилища, аналогичный бакинскому Sea Breeze, планируют в Мангистау.. Одним словом, группа ЦА+Азербайджан чувствует себя вполне неплохо в кругу своей компании и без внешних участников.

С подачи Азиза Пиримкулова, достаточно объемно обсудили текущие проблемы безопасности на Каспии, с некоторыми рекомендациями. К очередному каспийскому саммиту, который по графику должен быть в Тегеране в середине августа. Но возможно, будет перенесен по времени или по месту проведения. https://eurasiatoday.ru/ukraina-udarila-po-iranskomu-tankeru-kaspij-stanovitsya-novoj-goryachej-tochkoj-ugrozoj-dlya-tsentralnoj-azii/

".... При этом растут такие направления, как перевозка по МТК [международному транспортному коридору] Север – Юг, и очень серьёзно приросла перевозка контейнеров, особенно в июне: больше на 13 процентов [к июню 2025 года] перевезли. Планируем в этом году выйти на рекорд по перевозке по контейнерам". На фоне конфликта по поводу ЮКЖД выглядит как реклама для целевой аудитории. Впрочем, это чисто субъективно, для РЖД армянская проблематика слишком мала, для каких-то специальных выступлений у президента. Другое дело, что обсудить перспективы концессии они могли вне стенограммы.. http://kremlin.ru/events/president/news/80402

Особенности реагирования Казахстана на удары по КТК Главный нюанс в том, что Астана не признает ответственность Киева за эти инциденты. С момента первого удара, 17 февраля 2025 года, Астана не вызывала посла Украины в МИД, не вручала ему ноты. Скорее можно говорить об обратном. Встреча с замглавы МИД Украины в апреле 2026 года на сайте МИД РК описана так: "Основной акцент был сделан на важности увеличения взаимного товарооборота, расширения сотрудничества в сельскохозяйственной сфере, улучшения логистики и диверсификации экспорта" https://www.gov.kz/memleket/entities/mfa/press/news/details/1192136?lang=ru Очевидно, что Киев оказывает давление на Астану по ряду направлений, не получая ответа, продолжает удары по терминалам КТК. По существу это роли пирата и высокопоставленного заложника. Задача Киева вовлечь Астану в свои проекты и инициативы. Воздействуя на КТК от Астаны требуют встать в ряд финансовых доноров или как минимум стать политически лояльным Киеву. Как вариант - проводить политику в отношении Украины, аналогичную линии Азербайджана: регулярная гуманитарная помощь, поставки трансформаторов с сумгаитского предприятия, совместные проекты в БПЛА, инвестиции в украинскую экономику. Киев предлагает Казахстану участвовать в восстановлении и строительстве НПЗ с целью переработки казахстанской нефти (озвучено послом Украины в Казахстане в феврале 2026). Также, точкой давления могут являться российско-казахстанские переговоры о переработке российской нефти на НПЗ Казахстана с последующей поставкой в РФ. Что Астана может противопоставить? В практическом плане вариантов мало. 1. Есть определенный объем двусторонней казахстано-украинской торговли, которым можно пожертвовать в случае задействования механизмов торговой войны. Но это не существенно для обеих сторон, и вряд ли приведет к результату. 2. Можно попросить помощи у США и Израиля. Собственно разговор с госсекретарем США на эту тему был. И по всей видимости, тема черноморской логистики предмет повестки для Израиля, учитывая роль одесских портов в поставках зерна и роль Новороссийска в поставках нефти в Израиль. Но пока не видно как эти обращения сработают. 3. Начать разработку с Россией полноценной системы защиты выносных терминалов и береговой инфраструктуры.

Выглядит, конечно, экзотично. Но если на эту историю посмотреть под углом политики, то понятно. Пакистан давно проецирует свои интересы на регион. Ещё в 2022 году на межправительственных консультациях прозвучало предложение использовать порт Карачи и сухой порт Лахор для транспортного коридора из Казахстана. Есть специальная программа взаимодействия ВМС Азербайджана и ВМС Пакистана. Баку финансирует контракт на закупку у Пакистана 40 истребителей JF-17 Thunder за $4,6 млрд, первый этап уже реализован. Пакистан близкий политический партнер в поясе границ Ирана, имеет функции "представителя" Тегерана на переговорах с США, функции посредника в доставке китайской военной техники и критического оборудования в Иран. Таким образом, у Пакистана есть основания постоянно напоминать о своей заявке игрока, желающего оказывать услуги безопасности на Каспии и в Центральной Азии. https://t.me/logistan/12157

США и Китай - крупнейшие экономики мира - с наименьшей внешней зависимостью согласно данным ОЭСР о межстрановых таблицах «затраты-выпуск» за 2022 год. У России показатель около 26%, мы находимся между Канадой и Италией. А США и Китай и вправду самодостаточные экономики, которые при крушении глобализации способны жить самостоятельно, особенно – США.

Белозеров назвал объем инвестиций из средств РЖД и доходов ЮКЖД https://tass.ru/ekonomika/27968891

Поскольку добыча, транзит и продажи нефти в Казахстане на прошлой неделе просели после атак дронов на КТК, поступления от нефтедобывающих компаний в бюджет по итогам года, вероятно, окажутся меньше запланированных. По оценкам аналитика, за каждый день простоя правительство фактически теряло 32 млн долл. По словам Наталии Катоны, независимого нефтяного аналитика из Абу-Даби, продолжение атак может привести к резкому изменению регионального энергетического ландшафта. «Покупатели черноморской нефти неохотно продлевают ранее заключенные контракты на закупку из-за недавних прямых атак на танкеры», — считает Катона. Удары в Черном море привели к временному снижению добычи на Тенгизе — основном источнике казахстанского нефтяного экспорта. Оператор месторождения, «Тенгизшевройл», — совместное предприятие американских Chevron и Exxon, казахстанского «Казмунайгаза» и российского «Лукойла». Компания также с большим отрывом является крупнейшим налогоплательщиком Казахстана.

Данные по МТК Север-Юг также нужно включать в этот индекс, чтобы был единым инструментом. https://1520international.com/content/2026/iyul-2026/indeks-erai-predlozhili-prevratit/

🇧🇾🇺🇿 Белоруссия отправила первый сквозной грузовой поезд в Узбекистан Первый сквозной грузовой поезд «Славянский караван» отправили 30 июля 2026 года со станции Орша-Восточная, передает «БелТА». Он везёт в Узбекистан продукцию деревообработки, продовольствие, а также комбикорма. Состав будет курсировать по маршруту «Беларусь - Россия - Казахстан - Узбекистан» два раза в месяц по расписанию пассажирского поезда. «Если раньше поставка отдельного вагона могла занимать до двух месяцев, то этот состав прибудет в Узбекистан в течение 5-7 суток», — сказал председатель Витебского облисполкома Александр Рогожник. ℹ «Славянский караван» — совместный логистический проект «Белорусской железной дороги» и ж/д администраций стран следования. Он представляет собой сквозной грузовой поезд без расформирования в пути. LogiStan напоминает, президент Узбекистана поручил ввести в эксплуатацию интермодальный логистический центр в Белоруссии до конца 2026 года. Предположительное место размещения объекта — станция Орша в Витебской области. LogiStan.info | Telegram | MAX