Вокруг Каспия

А вот уже масштабирование иранской системы безопасности.. заявка на иранский и союзников экспорт услуг охраны и сопровождения вплоть до Суэца. https://news.am/ru/news/1042158

Подготовлено финансовое обоснование по заводу горячебрекитированнного железа (сырье с Дашкесанского карьера). Будет одно из крупнейших металлургических предприятий региона. Кстати, партнером выступает казахстанский Fonte GreenMet Investments Fund. https://t.me/economy_azru/20441

Президент Узбекистана в выступлении на ПМЭФ 26, озвучил новый многосторонний проект промышленной интеграции: «Евразийский пояс технологической индустриализации» (видимо, тема получит развитие на Ташкентском инвестиционном форуме 16-18 июня) По словам Мирзиёева, это будет "система взаимосвязанных производственных и технологических кластеров, объединенных единой цифровой платформой промышленной кооперации. Речь идет о создании цепочек полного цикла - от разработки технологий и подготовки кадров до локализации промышленного производства и выхода на внешние рынки". Начать реализацию предлагает на базе "Иннопром. Центральная Азия". Анонсировал новый пакет российских инвестиций - $5 млрд. Часть из них, может быть направлена в производство удобрений. До 2030 года в Узбекистане планируется запуск 42 проектов по производству удобрений на общую сумму $2,8 млрд. Ожидается, что производство азотных увеличится с 2,8 до 4 млн тонн, фосфорных - с 400 до 900 тысяч тонн, а водорастворимых - со 100 до 400 тысяч тонн. Ещё из нового и актуального - Мирзиёев предложил проект креативно-туристического коридора «От Самарканда до Петербурга». Инициатива подразумевает организацию совместных фестивалей искусства и кино, музейных выставок, гастрономических недель и музыкальных событий... Учитывая, что отдых в Крыму и Краснодарском крае, видимо в среднесрочной перспективе, под большим влиянием стрессообразующих факторов, узбекистанская инициатива может оказаться весьма кстати. Само направление достаточно знакомо, в 2025 году у Узбекистане побывал почти миллион россиян. https://president.uz/ru/lists/view/9284

Любопытно, что мораторий на сближение с ЕС Ереван держал чуть больше двух лет: с осени 2013 до декабря 2015, когда Серж Сарксян возобновил работу комиссии по СЕРА (всеобъемлющее и расширенное соглашение о партнерстве). СЕРА подписали в 2017 (!), без тарифной и таможенной части, так как она противоречила ТС ЕАЭС, а собрали ратификацию от всех членов ЕС уже при Пашиняне в 2021 году. Напомню, что это одно из ключевых соглашений в блоке документов Восточного партнерства. К примеру, "План ЕС по обеспечению устойчивости и роста для Армении" на сумму 270 миллионов евро, подписанный с правительством Пашиняна в 2024 году, был следствием ратифицированного СЕРА. Равно как и Соглашение о партнерстве в области транспортной инфраструктуры, подписание в мае этого года. Так что европуть Пашиняна проложен по просеке Сарксяна.

Пашиняна можно уже поздравить (с нюансами завтрашней окончательной цифры "Гражданского договора"). Чудес не бывает. За месяц были арестованы: - экс-министр образования, зампредседателя "Республиканской партии" Армен Ашотян; - бывший министр транспорта и связи Гагик Бегларян; - бывший министр обороны Виген Саргсян; - экс-министр финансов Гагик Хачатрян и его сын Артем; - бывшие ректор и проректор Государственного университета имени Брюсова.. Это у меня беглый обзор, видимо ещё есть фигуры... Есть разрешение на аресты представителей блока "Сильная Армения", помимо домашнего ареста Самвела Карапетяна. Никаких массовых протестов, как это было в 2018 году, на волне которых пришел Пашинян, пройдя маршем через полстраны. Есть заметное напряжение в карабахской группе, что естественно, есть определенное латентное недовольство в населении, из-за геополитический революции и предательства прежних парадигм. Скорее всего, и в Москве есть понимание, что Пашинян это надолго. Может его проще кооптировать общим финансовым интересом, чем бороться с ним.

Используя технологию модульных платформ, "Красное Сормово" планирует увеличить объем выпуска с 6 до 20 судов в год и сократить время их строительства до спуска на воду с 225 до 108 дней. посмотрим... https://paluba.media/news/215762

ПМЭФ 2026 По итогам просмотра нескольких сессий, заметно, что форум все больше вбирает в себя и адаптирует повестку безопасности. В этом году, акцент задал доклад Института Царьград "Россия 2050. 25 лет: вперёд или назад?". Выступление представителя разведсообщества Андрея Безрукова о тридцатилетней войне, и двух "горбах" войны: первый - на демонтаж и второй - за переустановку новой системы безопасности, серьезно повлияло на восприятие форума. Рефреном выступлений звучал взаимопереток гражданской и военной экономики. Это кстати хорошо известно, даже привычно по тематике МТК Север-Юг. Соответственно, для России важна ставка на союзников и партнёров с общей комплиментарной орбиты (условный "глобальный юг"). Ожидания от партнёров, вполне традиционные но с коррекцией на вызовы войны и новые потенциальные конфликты: - совместная подготовка рабочих специальностей (врачи, инженеры, агрономы, транспорт, эксплуатационные службы, строительство); - совместные промышленно-энергетические проекты (строительство АЭС, крупных химических предприятий и т.д); поддержание взаимной продовольственной безопасности (включая производство удобрений); - создание взаимной фармо-медицинской кооперации (подготовка врачей, строительство клиник) в рамках программ содействия развитию; - совместные стратегии в рамках долгосрочной тенденции сокращения нефтегазовой ренты...

Полная прозрачность личных данных становится более прозрачной.. https://t.me/mindmoney/9988

Объём перевалки грузов в морском порту Махачкала за 4 месяца 2026 года составил 1,4 млн тонн, что более чем на 48 % превышает аналогичный показатель в 2025 году. С начала года заметный рост показала перевалка нефти и нефтепродуктов – почти вдвое, зерна – в три раза. Вопросы развития портовой инфраструктуры в регионе руководитель Росморречфлота Андрей Тарасенко и врио Главы Республики Дагестан Фёдор Щукин обсудили в рамках встречи на площадке #ПМЭФ2026. В настоящее время на этапе проектирования находится зерновой терминал, который предусматривает увеличение пропускной способности до 1,5 млн тонн зерна в год. Второй проект – модернизация контейнерного терминала, которая позволит довести его мощность до 50 тыс. TEU в год. Реализация в регионе крупных проектов, в том числе в рамках нацпроекта «Эффективная транспортная система», позволит увеличить мощности морского порта Махачкала почти до 10 млн тонн к 2030 году.

На ПМЭФ обсудят Южный Кавказ в рамках платформы «3+3» — МИД РФ Платформа 3+3 «Общие вызовы — стратегическое партнёрство» включена в официальную деловую программу Петербургского международного экономического форума, сообщила официальный представитель МИД России Мария Захарова. По словам дипломата, в рамках форума будет запущена экспертная дорожка взаимодействия платформы регионального сотрудничества, которая станет важным дополнением к официальным межгосударственным контактам. «Это важное дополнение к официальным контактам, позволяющее вырабатывать новые предложения и идеи в интересах устойчивого развития и процветания Южного Кавказа», — подчеркнула Захарова. Как сообщила официальный представитель МИД РФ, участниками встречи станут ведущие политологи шести стран платформы, включая Грузию. «Идёт откровенный диалог экспертов, предметный профессиональный анализ геополитической и экономической ситуации в регионе, а также стратегические прогнозы развития сотрудничества стран Южного Кавказа и их непосредственных соседей», — заявила Мария Захарова. Ожидается, что экспертная дискуссия позволит сформулировать новые идеи и практические предложения по развитию регионального взаимодействия и укреплению стабильности на Южном Кавказе. Напомним, консультативная региональная платформа «3+3» — это дипломатический формат, объединяющий три страны Южного Кавказа (Азербайджан, Армению, Грузию) и троих их соседей (Россию, Турцию, Иран), созданный с целью решения региональных проблем без вмешательства Запада, разблокировки коммуникаций и развития экономического сотрудничества. 👉Вестник Кавказа. Подписаться

График ещё раз напомнил, что скачок ж.д перевозок Китай - Европа произошел в пандемию.

Опубликованы данные по числу контейнерных поездов Китай - Европа 2025 года: туда и обратно проследовали 20 022 поезда (рост 3,2%) - всего 2,05 млн ДФЭ. Особенности китайской статистики, туда включаются все контейнерные поезда, работающие на евразийском коридоре Восток - Запад, в том числе те, что завершают маршрут в России, Беларуси и странах Центральной Азии. Важный нюанс: поездов из Европы в Китай впервые оказалось больше - 10124 поезда, в сравнении из Китая в Европу - 9 898 поезда. Через Транскаспийский маршрут прошло более 400 блок-поездов. На 2026 год намечено провести 600 поездов. Срок прохождения контейнерными поездами маршрута Сиань - Алтынколь - Актау - Алят - Абшерон в апреле составлял в среднем 14-18 суток. https://1520international.com/content/2026/iyun-2026/izmeneniya-na-logisticheskom-rynke-kitaya/

🇦🇿🇰🇿В Азербайджане начали строить морские контейнеровозы для Казахстана На Бакинском судостроительном заводе стартовало строительство первого контейнеровоза для Казахстана, сообщили в Минтрансе. Проект реализуется совместно с казахстанской судоходной компанией «Казмортрансфлот» и Abu Dhabi Ports. Характеристики контейнеровозов: • длина — около 149,5 метра • ширина — 21 метр • грузоподъемность — около 9,4 тысячи тонн • вместимость — 780 TEU Ожидается, что строительство двух судов, предназначенных для перевозок по Каспию, завершится до конца 2027 года. Стоимость проекта ведомство не озвучивает. ℹВ 2025 году «Казмортрансфлот» перевёз по маршруту «Актау – Баку – Актау» 59,4 тысячи контейнеров. Это на 8 тысяч TEU или на 15,5% больше, чем в 2024 году. Ранее LogiStan писал о том, что в конце апреля 2026 года компания KTZ Express Shipping (дочернее предприятие «Казахстанских железных дорог») заключила контракт с Бакинским судостроительным заводом на строительство двух универсальных сухогрузов-контейнеровозов для эксплуатации на Транскаспийском международном транспортном маршруте. Поставки судов запланированы на 2028 год. Читайте также: ➡Объем морских грузоперевозок в Казахстане за год вырос на 42%, грузооборот — на 17,6% ➡Какие сухогрузы построят в Азербайджане по заказу KTZ Express Shipping? Logistan.info | Telegram | MAX

Глава Минпромторга об импортозамещении и диверсификации внешних связей: "В декабре 2025 года был достигнут максимальный за последние четыре года месячный объем несырьевого неэнергетического экспорта (ННЭ) - $19,4 млрд, в то время как сырьевой экспорт составил $24 млрд. Доля ННЭ в декабре достигла рекордных значений в 45%. При этом в среднем она составляет 39% по итогам 2025 года и первого квартала 2026 года, в 2022 году этот показатель был на уровне 32%." https://www.kommersant.ru/doc/8692056?from=top_main_9

Сопоставимое. январь - апрель 2026 Азербайджан - Беларусь: $158 млн (рост 11,2%). Доля в общем товарообороте Азербайджана 0,9%. Азербайджан - Украина: $173,7 млн (рост 9,7%). Доля в общем товарообороте Азербайджана 1%.

Денис Мантуров о технологиях и инвестициях в России https://www.kommersant.ru/doc/8709533

Самый интересный документ, среди подписанных с США👆, это «Обеспечение поставок для добычи и переработки критически важных минералов и редкоземельных элементов». Как известно, американцы пылесосят полиметаллические руды по всему миру. В Азербайджане промышленная добыча подобного типа руды небольшая, в основном содержащая медь и золото. В 2025 году Азербайджан экспортировал свыше 4,8 тыс. тонн меди и медных изделий на сумму более $37,7 млн. За год объем экспорта вырос на 20,6%, сумма - на 35,4%. Но по прогнозу Anglo Asian Mining, добыча меди должна была достигнуть 6,8 млн.т. Но если это объединить с армянскими медными и молибденовыми ресурсами, то будет интересный фактор регионального взаимо влияния. С другой стороны, в Азербайджане есть перспективы, которые нужно контролировать и разрабатывать: - месторождение Филизчай (Балакенский район). Второе по величине запасов в Европе и входящее в десятку крупнейших в мире месторождений полиметаллических руд (медь, цинк, свинец); - Демирли (Агдеринский район). Крупное медно-молибденовое месторождение, запасы которого оцениваются в 100 миллионов тонн руды; - Гилар (Балакенский район). Подземный рудник, введённый в эксплуатацию весной 2025 года. Содержит 2,57 млн тонн руды со средним содержанием меди 1,47%. По ссылке, планы развития горно-добывающего сектора (в аспекте меди) в моей статье пятилетней давности. Кое что изменилось, но для общего понимания как раз. https://haqqin.az/news/217293

Список меморандумов первого дня Бакинской энергетической недели. Есть на любой вкус. Из интересного: - Shell возвращается в Азербайджан. Сначала у них не пошло, и к 2016 году окончательно свернули офис; - с Total и XRG (месторождение Абшерон) законтрактованы будущие 30 миллиардов кубометров для турецкого рынка, сроком на 15 лет; - JP Morgan даёт SOCAR доступ к долгосрочному инвестированию со стороны банка. Вообще американские присутствие оказалось весьма заметным, на фоне предыдущих лет спада интереса. В Баку свой дух Вашингтона (не путать с духом Анкориджа): с надеждой смотрят на Трампа. Одновременно с нефтегазовым форумом проводится Азербайджано-американский экономический диалог. Издания пишут, подписанных меморандумов около $7,5 млрд. Получается около половины всех ранее сделанных американских инвестиций в нефтегазовый сектор Азербайджана (около $17,4 млрд). https://report.az/energetika/baki-enerji-heftesinin-ilk-gununde-imzalanan-senedlerin-siyahisi-aciqlanib

а вот и газ для Армении.. шутка конечно (данных по годовой добыче с нового пласта пока нет), но тем не менее. Возможности маневра на газовом рынке у Баку подрастают.. С другой стороны, кто это все оплачивать будет, скажем, за азербайджанский газ в Сирии платит Катар. https://t.me/economy_azru/20347

Ещё один индикатор крепости ядра евразийской платформы: объем рынка потребителей эликсира хорошего настроения.. А с другой стороны, как говорил британский писатель "что-то не ладное в бакинском королевстве".. https://t.me/mcxae/9896