Вокруг Каспия

Интересно изменение позиции Еревана в отношении концессии ЮКЖД. Теперь Пашинян предлагает разделить лицензии: отдельно на обслуживание инфраструктуры и отдельно на осуществление перевозок. При этом, звучит "компромиссное" сохранить за российской стороной миноритарный пакета. Для манипуляций с ЮКЖД и строительства Зангезурского маршрута, Пашиняну нужны деньги суммарно около $500 млн: в форме инвестиций в концессию (для этого варианты разделения, коль скоро не удается её забрать у Москвы и продать целиком) в качестве кредита инфраструктурного банка, или в качестве вклада новых участников в Фонд TRIPP. Встреча с послами арабских государств готовит почву для кредита. В принципе, это возможно. Например Исламский банк в составе финансового консорциума инвестирующего строительство дороги Карс - Нахчыванская автономия. А это проекты смежные. Какие-то решения, видимо могут быть получены в ходе COP17, который состоится в Ереване 18-30 октября. Не удивлюсь, если к концу года россиян пригласят поучаствовать в TRIPP. Тем более, будет интересно, если подать это как первый совместный проект США и РФ в изменившихся реалиях.