ИнфоПовод

«Совкомфлот» получил новый крупный танкер «Иван Айвазовский» типоразмера MR ледового класса 1B для транспортировки топлива. Его дедвейт составляет 49,8 тыс. т. Судно построено на «Звезде». Оно будет ходить под флагом РФ. Звучит, конечно, солидно и оптимистично -ровно до того момента, пока не обращаешь внимания на то, что вот эти "типоразмер MR" и "ледовый класс 1В" в сообщение совершенно случайно не расшифровано. Так бывает - я уверен, что это всего лишь совершенно случайная случайность. Давайте поправим и оценим еще раз. Типоразмер MR: длина 188 метров, ширина 32 метра, дедвейт 49,8 тысяч тонн. В последние годы все как-то привыкли к "бочкам", потому давайте в баррелях - 360 тысяч. Теперь с классом 1В европейской классификации: судно класса 1В может самостоятельно идти в мелкобитом разреженном льде неарктических морей и в сплошном льду за ледоколом при толщине льда до 0,7 метра. Толщина льда 0,7 метра - это условия летне-осенней навигации, в зимнее время "Ивану Айвазовскому" подойдет разве что Балтика да Черное с Азовским. "Двигатель может работать на двух видах топлива, в том числе и на СПГ, что значительно сократит выбросы СО2." - это настолько прекрасно, что отсутствие названия производителя такого двигателя совершенно случайно не названо. Не менее случайно на сайте "Совкомфлота" имеется информация о том, что на его "Афрамаксах" стоят Wärtsilä/WinGD и MAN B&W ME-GI от финского и немецкого производителя соответственно. Кто-то стал напевать песенку "Я тебя слепила из того, что было"? Уверен, что и это тоже случайность - просто ностальгия покусала...

Минпромторг признал нехватку денег на развитие электронного машиностроения Власти признали колоссальное недофинансирование программы развития электронного машиностроения. Об этом на форуме «Электроника России 2025» 25 ноября 2025 г. заявил замминистра промышленности и торговли Василий Шпак. Отрасли не хватает 33,1 млрд рублей, сообщили «Ведомости» со ссылкой на данные Минпромторга. Финансирование программы: 🔽2024 год: План — 43,3 млрд руб. Факт — 23,7 млрд руб. 🔽2025 год: План — 40 млрд руб. Факт — 15,7 млрд руб. Результат такого недофинансирования — срыв сроков. Уже к концу 2025 года отставание по запуску научно-исследовательских работ (НИОКР) достигнет свыше 60 проектов. Программа должна обеспечить импортозамещение около 70% оборудования и материалов для производства микроэлектроники к 2030 году. Планировалось запустить 110 опытно-конструкторских работ (ОКР) по созданию установок для производства чипов (вплоть до 28 нм), СВЧ-электроники и другой критической продукции. Но из-за нехватки денег сроки сдвигаются. Рынок опасается, что перенос коснется не только разработок, но и последующего производства. Сегодня в России используется около 400 моделей оборудования для микроэлектроники, и лишь 12% из них можно было произвести внутри страны – такие данные МНТЦ МИЭТ привело издание CNews. 📸 Фото: форум «Электроника России 2025» #Машиностроение Отдать голос за 🏭 @yoprom

Эпические провалы Германа Грефа и Сбербанка: как амбиции разбились о реальность Греф любит говорить о «революциях», ИИ и трансформации банков. На конференциях он цитирует философов, сравнивает Сбер с Amazon и Google — создаёт образ визионера, который ведёт страну в цифровое будущее. «Мы сейчас переживаем одну из самых радикальных трансформаций в истории человечества». «Мы детально изучали Amazon, Google, Yandex — для нас огромное счастье, что у нас есть Yandex». Но если смотреть на реальные результаты, за презентациями скрывается длинный список непрофильных проектов с большими потерями. Имидж технологического лидера рушится, когда переходишь от слов к фактам. Кратко о ключевых провалах и потерях Сбера: ▪️CityMobil — закрыт, инвестиции списаны. ▪️Яндекс.Маркет (совместное предприятие) — Сбер участвовал как партнёр, проект не оправдал ожиданий, выход с убытком. ▪️SberMarket (Купер) — многолетняя убыточность, десятки миллиардов рублей в минус. ▪️SberGames — около $100 млн потрачено, ни одной выпущенной игры. ▪️SberSound (Звук) — передан внешнему игроку, не принес устойчивой прибыли. ▪️ИИ-проекты (GigaChat, Kandinsky) — масштабные инвестиции, но пока нет рабочей модели окупаемости. ▪️Умные устройства — нестабильный ассистент, слабые оценки, ограниченные продажи. Финальный счёт: по непрофильным направлениям за 2024 год Сбер понёс убытки ₽284,1 млрд, рост год к году +25,7 %. При этом чистая прибыль самого банка по итогам 2024 года составила 1,58 трлн рублей, и Сбер впервые стал самой прибыльной компанией России (данные Forbes 2025). «Инвестиции в генеративный ИИ пока не окупаются», — признаёт сам банк. За более чем десятилетие масштабных вложений нет ни одного устойчиво прибыльного непрофильного проекта. Громкие старты сменялись убытками — бизнес-модели и адаптация к рынку часто отсутствовали. Полная версия с цифрами, кейсами и цитатами — на Смартлабе: https://smart-lab.ru/mobile/topic/1234978/ #SBER

Ни для кого не секрет: нефть уже никому не нужна. Страны, которые десятилетиями жили на сырье, наконец почувствовали потолок: доходы будут снижаться, а новая экономика сама не появится. У Саудовской Аравии денег много, земли много, амбиции огромные — а идей, что приносит экспорт в будущем, почти нет. NEOM, «линейный город», подземные уровни — красиво, дорого, символично. Но это не новая отрасль и не новая выручка. И вот в этот момент в Эр-Рияд приземляются американские AI-компании и говорят простую, очень понятную вещь: «Если хотите новый доход — стройте compute. GPU — это новая нефть.» Факты: Saudi HUMAIN — свежий национальный проект Саудовской Аравии под ИИ. Им дали бюджет и задачу: перевести страну в технологическую экономику. Они выкатывают пакет сделок с xAI, Nvidia, AWS, AMD, Cisco, Adobe, Qualcomm. И по масштабу это не инвестиции — это перезапуск страны через ИИ-инфраструктуру. План развёртки — 600 000 GPU. Новый дата-центр на 500+ МВт — уровень маленькой электростанции. xAI запускает свой первый международный дата-центр в Саудовской Аравии. Grok развернут по всей стране — госы, корпорации, инфраструктура. HUMAIN выходит в США — будет строить Nvidia-центры и там. AWS докладывает в саудовский кластер ещё 150 000 чипов. Luma AI поднимает $900 млн от HUMAIN под супер-кластер 2 ГВт (запуск 2026). США официально открывают экспорт чипов HUMAIN и G42 — старые ограничения сняты. Контекст: Саудовская Аравия делает то, что США и ЕС делать не могут: строить инфраструктуру без ограничений, без регуляторов и без потолка по мощности. У страны дешёвое электричество, гигантские участки земли, политическая воля и бюджеты, которые позволяют делать «сразу по максимуму». Американским компаниям это выгодно: они получают заказы, доступ к энергетике, и площадки для моделей, которые в США просто негде размещать. Саудовцам это выгодно: они превращают страну в мировой compute-хаб, который заменяет доходы от нефти. И что? Для бизнеса: Появилась новая площадка для дешёвого и масштабного размещения моделей. Агентные решения могут заходить в госы и крупные корпорации целого региона. Инфраструктурой конкурировать бесполезно — туда можно продавать только софт, продукты и вертикали. Для инвесторов: Nvidia получает многолетний спрос уровня «половина рынка». Region MENA становится новым AI-центром — капитал пойдёт туда. AWS и xAI укрепляют позиции, которые раньше были закрыты. Для людей: Агентные сервисы на базе Grok будут везде — банки, медицина, транспорт. Мультимодалки будут обучаться быстрее — мощности становятся глобальными. Цена inference может снижаться — конкуренция дата-центров растёт. 🚨 Нам 3.14здец: Европейским дата-центрам — 8/10 — по стоимости энергии и земли против Саудовской Аравии нет шансов. Инфраструктурным стартапам — 7/10 — после сделки HUMAIN любой кластер выглядит как домашний сервер.

Появилась любопытная социология по использованию мессенджера Макс. Что мы видим. 1.Большинство не пользуется госмесенджером даже в условиях массового насильного переселения в него. 2. Те кто пользуются, делают это исключительно для коммуникации по работе или с родственниками. Полагаю, тут два основных сценария: нужно позвонить бабушке, которая не знает, как разобраться с ВПН и "начальство заставило общаться в максе". 3. Макс НЕ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ для чтения каналов, это не источник информации и формирования позиции для людей, потому что люди не читают каналы. Эх, розыгрыши 17-ых айфонов от коллективной Инстасамки, плашка "подписывайтесь на Х паблик в МAX" и прочая чепуха ну никак не работают, доля использования и чтения каналов не выше 5%. 4. Госуслуги, Пушкинские карты и тому подобная интеграция через мессенджер с госсервисами тоже не работает! Потому что это НЕ нужно людям. Да, экосистемы - модная нынче вещь. Да, все компании, от WB и Магнита, до Сбера и МТС пытаются выстраивать экосистемы. Но это буквально другое. Перечисленные экосистемы решают ПОТРЕБИТЕЛЬСКИЕ бытовые задачи пользователей, госуслуги и пушкинская карта - это не такси и не доставка еды, каждый день они людям не нужны. А вот конфиденциальность, конкурентный свободный доступ к контенту, удобство и привычность Телеграма - нужны пользователям мессенджеров. Это то, чего никогда не будет у Макса. Что и требовалось доказать.

Интересно, если всё же деды сделают Чебурнет в России, на чём будут обучать российский ИИ? На диалогах пользователей в «Максе», на мемах из Вконтакте? Да и нужен ли будет ИИ тогда? В целом же, повторюсь, цикл НТП сейчас информационный. И любые запреты-ограничения в интернете – это аналог, как запретить-ограничить паровую машину в соответствующий цикл НТП, двигатель внутреннего сгорания – в цикл НТП нефтяной. Т.е. добровольно обрубить прогресс в стране. Однажды Россия была близка к такому – при царе Николае Палкине, когда хотели запретить строительство железных дорог и закрыть все университеты. «8 июля 1826 г. Ведомство путей сообщения впервые обсудило предложения о строительстве железных дорог в России. И отклонило их. Николай I в это время был противником строительства железных дорог. Тогдашняя элита тоже была против. Против железных дорог был главноуправляющий путями сообщения граф Толь, военный министр Чернышёв, министр императорского двора князь Волконский и прочие. Как было сказано в вердикте Кабинета министров, железная дорога «занесёт в Россию вредный дух иностранный». Граф Толь говорил, что железные дороги «могут поколебать сами вековые устои России» поскольку «железные дороги есть самое демократическое учреждение, какое только можно было придумать для преобразования государства». Министр финансов граф Канкрин писал, что железные дороги приведут к уничтожению «столь необходимой общественной иерархии», поскольку новый вид транспорта приведёт «к равенству сословий, так как и сановник и простак, барин и мужик поедут, сидя рядом в вагоне, в одном посаде».

Иранцы на выставке "Kish Inox" продемонстрировали модели своих собственных гуманоидных роботов. Настолько реалистичных, что если наступить такому роботу на ногу - услышишь чистый иранский мат))

Россия - уникальная страна, в которой все соцсети, кинотеатры и крупные ресурсы (иностранные в том числе) обязаны ставить специальный госсчётчик. За неустановку - наказание по закону. Счетчик собирает всё, что вы смотрели. Включая даже короткие видеоформаты, типа рилзов! И содержание этого контента. Но этого показалось мало. Раньше "глубина" истории ваших просмотров была ограничена. И "людьми" считались просто устройства, без определения конкретного человека. Но Минцифры почесалось и предложило - а давайте-ка всё это ещё и привязывать к номеру. Всё ради удобства, чтобы статистика точнее была, не то что вы подумали, не неееее, какая слежка. Цифровая экосистема в России будет ещё уникальнее. Теперь весь потреблённый контент будет привязан напрямую к вашему уникальному айдишнику как физика. Всё что вы смотрели, вся история. Такого цифрового профиля в истории Интернета не было ни у кого и никогда. Вот так вот тихо с "удобства для рекламодателей" построили мощнейшую систему контроля того, что смотрит каждый житель страны.

#имеюсообщить Мне кажется, местный народ не понимает, что когда сделают Чебурнет, все их навыки по нейронкам умрут. Все приличные нейронки - проприетарные. И Gemini 3, и Nano Banana Pro. Все, что на фронтире. В связи с этим я очень рекомендую ставить, пока можно, опенсорсные версии на локалку. Типа DeepSeek 32B. Все опенсорсные версии можете найти на HuggingFace. Ставите через Ollama. Потому что потом вас заставят юзать дерьмо типа ГигаЧата или Алиса AI. И Кандинского. Отрежут от продвинутого мира. Как АвтоВАЗ отрезал всю страну от хороших машин

Дмитриев: -Это фейк. Ушаков: -Кто-то подслушивает, кто-то сливает... Так всё-таки, какая же падла сливает наши фейки?

А знаете, что самое отвратное с моей точки зрения в Северной Корее? То, что несмотря на семь с лишним десятков лет тотальной мобилизации и чучхе в страну продолжают поставляться предметы роскоши. Если бы все сидели в бункерах, в телогрейках и выли революционные песни, закусывая дешевым унифицированным пайком было бы дико, но, по крайней мере, честно. Ну сектанты, верят в это - что с них взять. Но когда 99% населения на галере у весел, а оставшийся процент дегустирует в капитанской каюте дорогие вина с деликатесами и прекрасно ориентируется в люксовых европейских марках - это просто паскудно. Плакат, правда китайский, но схожий с северокорейской по суровости эпохи - "Председатель Мао подарил нам счастливую жизнь". КНР, 1950-е.

Квадратные метры больше не спасают: строительство в России упёрлось в стену Российская строительная отрасль столкнулась с тем, о чём давно говорили аналитики, но предпочитали игнорировать чиновники: прежние подходы перестали работать. На Domclick Digital Forum заместитель председателя правления Сбера Тарас Скворцов прямо сказал то, что застройщики обычно произносят шёпотом — отрасли нужна глубокая трансформация. Причина проста: квартиры становятся настолько недоступными, что люди уже перестали выбирать жильё по площади. Покупатели сегодня жертвуют метрами, отступают в сторону меньших планировок и студий, но продолжают искать одно — нормальное качество жизни. Локация, школа рядом, транспорт, детский сад, двор, инфраструктура — всё это ценится выше, чем «ещё два квадрата за те же деньги». И это меняет весь рынок. СберИндекс показывает: масштабная новая стройка нужна лишь в девяти регионах страны — Москве, ХМАО и ещё паре точек роста. Остальная Россия не готова «переваривать» бесконечный поток новостроек, которые строились шаблонно, одинаково и без учёта потребностей реальных городов. Российский рынок жилья подходит к моменту, когда сама логика строительства меняется: люди больше не хотят «ещё одну новостройку». Они хотят просто жить. И если государство не начнёт вкладываться в среду, в сети, в город, а не только в бетон — кризис отрасли станет необратимым. @kritiknewsfeed — когда жильё теряет смысл, квадратные метры перестают быть ценностью.

- Коллеги, в рамках отработки навыков работы с ИИ, теперь друг к другу обращаемся промптами. #юмор ——— @tsingular

У РЖД большие долги, за 9 месяцев этого года убыток 4,2 млрд. Власти решают, как ей помочь. Но я придумал. Можно, например, остановить поезд где-то посреди морозной степи. И пока все пассажиры не скинутся, дальше не ехать.

Современные технологии и беспощадная реальность В пгт Краскино (Владивосток) установили зарядную станцию.

#имеюсообщить В бюджетах регионов задница. Кроме Москвы, конечно, но это две стороны одной медали, коль скоро деньги регионов по умолчанию текут в МСК. Но у нас же люди дальше собственного носа не видят. И совершенно не понимают - что тут ждать. Самый простой способ поправить доходную базу регионов, если экономика ( то есть НДФЛ и НП) не растет - налог на имущество. Думаете, вы не потянете 1000 р в год за м2 квартиры? Потянете. 150 м2 квартира? 150 т.р налог на имущество. Что тут такого? При цене м2 в 150 т.р. - крохи. Отсюда вывод. Для области в 5 млн человек и обеспеченности жильем хотя бы 25 м2 на человека налог на имущество решает все бюджетные проблемы субъекта. Моё дело предупредить. Ждите

#имеюсообщить Запоминаем. Теперь не стоит говорить про "бензоколонку" и "сырьевой придаток". Теперь, благодаря Сечину, официально это называется - "сырьевая база для Китая". По сути те же яйца, только вид сбоку. Но слова важны... Когда меняешь первичное сырье на продукты 3-4 переделов из твоего же сырья, в которых 10-20х добавленной стоимости. Ну это же звучит - "сырьевая база" для импорта из Китая легковых и грузовых, для импорта дорожной и строительной техники. Для импорта ноутбуков и стиральных машин. Сырьевая кол...., простите. Сырьевая база.