Беспилотная сфера. Объясняет Росавиация

Студенты СПбГУ ГА успешно испытали собственный экранолет Представители Центра экспериментальной аэродинамики СПбГУ ГА сконструировали и собрали беспилотный экранолет ЦЭА-3 «Ацентрис». Первые испытания на воде прошли успешно – запуск подтвердил работоспособность аппарата. ✈️Экранолет оснащен тремя бесколлекторными электромоторами. Он способен развивать скорость до 100 км/ч, преодолевать до 200 км и находиться в полете до двух часов. Полезная нагрузка – до 14 кг. Среди задач аппарата: патрулирование госграницы, разведка, доставка грузов, поисково-спасательные операции, транспортировка и запуск дронов с борта. Впереди – доработка конструкции, улучшение характеристик и новые испытания. Поздравляем команду!✈️ ✈️Следуйте за Росавиацией| Наши каналы в MAX и telegram

📈Число учтенных и зарегистрированных БВС продолжает расти Сейчас на учете в Росавиации состоят более 161 тыс. гражданских беспилотников. По сравнению с ноябрем прошлого года показатель вырос примерно на 13%. Количество зарегистрированных БВС с максимальной взлетной массой более 30 кг увеличилось еще заметнее – с 612 до 1 110, или более чем на 81%. ✈️Подробнее о динамике – в наших карточках. Агентство предоставляет несколько госуслуг по части беспилотных авиационных систем, среди них: ✈️учет беспилотных гражданских воздушных судов, ✈️оформление сертификата летной годности для гражданских БВС более 30 кг, ✈️выдача документа, подтверждающего соответствие организаций, осуществляющих техническое обслуживание гражданских воздушных судов и БАС, требованиям ФАП. #статистика ✈️ Дроны: Голос Росавиации| Наши каналы в MAX и telegram

Сегодня на IV Международном конгрессе «Русский инженер» прошел трек «Робототехника и беспилотные системы». Замруководителя Росавиации Андрей Потемкин выступил на пленарном заседании о законодательных и административных возможностях массового внедрения БВС. ✈️Он рассказал о правовом режиме доставки грузов дронами, статусе посадочных площадок и перспективах применения тяжелых БВС для перевозок и подчеркнул удобство взаимодействия эксплуатантов с органами обслуживания воздушного движения через Систему предоставления планов полетов по сети Интернет (СППИ), функционал которой постоянно развивается. Что касается управления полетами: ✈️Автоматизация Допускается (и даже поддерживается) полная автоматизация взлета, посадки и полета по маршруту. Важно, чтобы внешний пилот имел возможность вмешаться в управление БВС, например, для изменения его маршрута по указанию диспетчера или устранения нештатной ситуации. ✈️Один пилот – несколько БВС Действующие нормативные акты прямо допускают такую возможность. Допустимое количество БВС определяется руководством по летной эксплуатации, руководством по производству полетов авиакомпании и навыками внешнего пилота. ✈️Распределение по маршрутам Автоматизированные ситуационные центры могут выбирать БВС и назначать им оптимальные логистические маршруты, распределять грузопотоки в зависимости от спроса. Такие системы уже применяются, прямых законодательных запретов и ограничений нет. Подробнее рассказали в наших карточках👀 ✈️ Дроны: Голос Росавиации| Наши каналы в MAX и telegram

Доставка дронами: в России готовят новый пилотный проект Концепцию обсудили на заседании Общественного совета при Минтрансе Продукты, лекарства, посылки и документы – все это в перспективе можно будет доставлять по воздуху с помощью беспилотников. Для развития таких перевозок планируется выбрать до пяти регионов России. Главная задача проекта – перейти от отдельных испытательных полетов к регулярной доставке грузов. Для этого будут создавать маршруты протяженностью до 20, 50 и 100 км, связывающие склады, распределительные центры и пункты выдачи заказов. Опыт такой работы уже есть. В Нижегородской области дроны доставили покупателям более 2,5 тыс. заказов, а в Якутии в рамках проекта «Воздушная переправа» выполнили 288 полетов и перевезли около 670 кг грузов. В ходе нового проекта предстоит оценить, насколько беспилотная доставка быстрее и выгоднее традиционных способов перевозки, как обеспечить регулярность рейсов и в каких регионах технология наиболее востребована. Первые итоги отбора регионов планируется представить в ноябре на Транспортной неделе, а сам проект рассчитан до конца 2027 года. #технологии 🦅Минтранс в MAКС

+2

Комплексное учение по поиску и спасанию под Екатеринбургом✈️ На базе аэродрома Логиново в Свердловской области наши спасатели ФКУ «Уральский АПСЦ» в рамках методического совещания отработали практические действия по поиску и оказанию помощи пассажирам и экипажу потерпевшего бедствие воздушного судна. По легенде, L-410 выполнял полет по маршруту Тюмень (Рощино) — Пермь (Большое Савино). КВС доложил диспетчеру ОВД об отказе обоих двигателей и решении выполнить вынужденную посадку. На борту — два члена экипажа и четыре пассажира. Через 3 мин связь с экипажем прервалась, на запросы диспетчера КВС не отвечает. Отметка воздушного судна с экранов радиолокационного контроля исчезла, работа аварийного радиомаяка не зафиксирована. ✈️В учении задействовали вертолет Ми-8 авиакомпании «ПАНХ», автомобиль повышенной проходимости с аварийно-спасательным имуществом и снаряжением и БВС компании «Лаборатория будущего». В мероприятии участвовали более 30 человек, включая дежурные смены КЦПС ФКУ «Уральский АПСЦ», регионального центра ЕС ОрВД (Екатеринбург), три СПДГ Екатеринбургской РПСБ, экипажи воздушных судов и наземной техники и бригаду скорой медицинской помощи «Территориального центра медицины катастроф». ✈️Следуйте за Росавиацией| Наши каналы в MAX и telegram

Учебный процесс – в кадре✈️ Показываем, как проходила отработка навыков пилотирования БВС в рамках программы «Подготовка специалистов по эксплуатации беспилотных авиационных систем» при СПбГУ ГА. ✈️Слушатели освоили навыки управления БВС «Шмель» мультироторного типа, получив квалификацию «Оператор беспилотных авиационных систем (с максимальной взлетной массой 30 кг и менее)». #БВС_вузы ✈️ Дроны: Голос Росавиации| Наши каналы в MAX и telegram

✈️«Обдорск» – первая в России посадочная площадка, построенная в рамках нацпроекта «Беспилотные авиационные системы». Расположена в Салехарде, используется для пилотируемой и беспилотной авиации, а также испытаний БВС в суровых арктических условиях. «Ямало-Ненецкий автономный округ – один из пилотных регионов, где при непосредственном участии госкорпорации развернута унифицированная инфраструктура для обеспечения полетов БВС», – отметил гендиректор Госкорпорации по ОрВД Андрей Булин. ✈️ Дроны: Голос Росавиации| Наши каналы в MAX и telegram

Росавиация и правительство Ямала заключили соглашение об информационном взаимодействии по полетам БВС Документ подписан в Салехарде гендиректором Госкорпорации по ОрВД Андреем Булиным и замгубернатора округа Евгением Гурарием. Он предусматривает обмен аэронавигационной информацией: данными о планах полетов, фактическом местоположении беспилотных воздушных судов и ограничениях в использовании воздушного пространства над Ямалом. ✈️Над территорией действует район полетов, где БВС могут осуществлять свою деятельность c применением спутниковой навигации (за счет введенных в эксплуатацию станций ГНСС). Обеспечивается обширное поле наблюдения за полетами как пилотируемой, так и беспилотной авиации (благодаря применению многопозиционной системы наблюдения МПСН-Ш на высотах от 150 метров). Совместно с администрацией округа введены в эксплуатацию две посадочные площадки для БВС – «Обдорск» и мобильная посадочная площадка. ✈️Развитие беспилотной авиации имеет для Ямала стратегическое значение. Округ, обладающий большой территорией и множеством труднодоступных населенных пунктов, успешно внедряет технологии БАС для мониторинга лесных пожаров, инспекции нефтегазовой инфраструктуры и экологического контроля. Ключевая цель – организовать стабильную доставку медикаментов, продуктов и почты для представителей коренных малочисленных народов Севера в места их кочевий. ✈️ Дроны: Голос Росавиации| Наши каналы в MAX и telegram

В рубрике #БВС_вузы рассказываем, как СПбГУ ГА превращает любовь к дронам в профессию Авиационный учебный центр подведомственного Росавиации СПбГУ ГА продолжает обучать специалистов по дополнительной профессиональной программе «Подготовка специалистов по эксплуатации беспилотных авиационных систем» – в рамках нацпроекта «Кадры». Интерактивные методы, автоматизированные обучающие системы, технические средства и баланс теории и практики направлены на формирование компетенций в области летной и технической эксплуатации БАС, а также эксплуатации полезной нагрузки. Слушатели уже прошли теоретическую и тренажерную подготовку, сейчас они отрабатывают навыки пилотирования БВС «Геоскан Пионер» на внутреннем полигоне университета. Впереди – финальный этап: учебные полеты на дронах «Шмель» и «Муравей» на аэродроме. Они станут завершающим этапом для закрепления практики. ✈️ Дроны: Голос Росавиации| Наши каналы в MAX и telegram

✈️БВС в России получили первую отдельную трассу В классе H воздушного пространства начал действовать специальный маршрут полета «U1» для беспилотных воздушных судов. Он расположен в Ханты-Мансийском автономном округе, в зоне ответственности филиала «Аэронавигация Севера Сибири» подведомственной Росавиации Госкорпорации по ОрВД. ✈️Для полетов по спецмаршруту не требуется введения ограничений на использование воздушного пространства в виде местных и временных режимов. Маршрут установлен по инициативе регионального оператора БАС Югры – «Оператор инфраструктуры БАС» и будет использоваться для мониторинга лесных пожаров. Полет возможен в диапазонах высот 800 – 830 м общей протяженностью 440 км. Взлет и посадка осуществляются с посадочной площадки «Батово», расположенной в Ханты-Мансийском районе ✈️На данном маршруте разрешены полеты БВС, оснащенных оборудованием удаленной идентификации, системой экстренного прекращения полета, бортовыми огнями предотвращения столкновений (проблесковыми огнями), аэронавигационными огнями и оборудованием навигации. ✈️ Дроны: Голос Росавиации| Наши каналы в MAX и telegram

Telegram doesn't show this post on the web. Open it in Telegram to see it.

Росавиация и правительство Рязанской области заключили соглашение об информационном взаимодействии по полетам БВС Документ направлен на информационное взаимодействие по передаче сведений о полетах беспилотных воздушных судов над территорией региона. Соглашение от имени агентства подписал гендиректор Госкорпорации по ОрВД Андрей Булин, от региона – зампредседателя правительства Юлия Швакова. В рамках реализации соглашения Госкорпорацией по ОрВД будет предоставляться аэронавигационная информация об ограничениях использования воздушного пространства, данные о планах полетов, фактическом местоположении и траектории движения БВС над территорией Рязанской области. ✈️Это четвертый по счету такой документ, аналогичные были подписаны с Республикой Татарстан, ХМАО и Новосибирской областью. Госкорпорация по ОрВД продолжает информационную работу по заключению соглашений в области беспилотных технологий со всеми регионами России. В рамках нацпроекта «Беспилотные авиационные системы» развитием и поддержкой беспилотной отрасли в Рязани занимается НПЦ БАС «Протос». На фото: гендиректор Госкорпорации по ОрВД Андрей Булин и гендиректор НПЦ БАС «Протос» Вадим Фролов. ✈️ Дроны: Голос Росавиации| Наши каналы в MAX и telegram

С 1 октября 2026 года подключение к госинформсистеме «ЭРА-ГЛОНАСС» станет обязательным условием при подаче планов полетов гражданских беспилотников в подведомственную Росавиации Госкорпорацию по ОрВД. При неподтверждении госинформсистемой наличия идентификационных данных БВС (опознавательный индекс, категория воздушного судна) планы полета будут отклоняться. Подтверждением служит активный статус личного кабинета владельца гражданского беспилотника в «ЭРА-ГЛОНАСС». Напомним, что с 1 марта текущего года вступило в силу постановление правительство России №83 об обязательном подключении гражданских беспилотных воздушных судов максимальной взлетной массой от 0,25 кг к «ЭРА-ГЛОНАСС». Данная работа ведется по поручению президента России Владимира Путина в рамках реализации нацпроекта «Беспилотные авиационные системы». ✈️Владельцы БВС могут формировать и подавать планы полетов, а также отслеживать статус уже поданных заявок через платформу СППИ. ✈️ Дроны: Голос Росавиации| Наши каналы в MAX и telegram

Девятый сертификат типа на БАС✈️ Выдали сертификат типа на агродрон R-30 «Аршин», разработанный российской компанией «КБ Русь». БАС с максимальной взлетной массой 70 кг предназначена для авиационно-химических работ – распыления средств защиты растений и удобрений. Подтверждающий документ вручил начальник управления сертификации авиационной техники Росавиации Дмитрий Копысов гендиректору «КБ Русь» Олегу Фоменко. Основные технические характеристики летательного аппарата: ✈️масса полезной нагрузки — 31,5 кг, ✈️продолжительность полета в режиме распыления — 15 мин, ✈️радиус действия — 5 км, ✈️дальность полета — 10 км. «Получение данного документа позволяет «КБ Русь» перейти к сертификации производства и последующему серийному изготовлению для выполнения авиационно‑химических работ в интересах агропромышленного комплекса», – подчеркнул Дмитрий Копысов. Сертификат разработчика для беспилотных авиационных систем «КБ Русь» получила в 2023 году. Подробнее рассказываем на сайте. ✈️ Дроны: Голос Росавиации| Наши каналы в MAX и telegram

Для наших студентов и курсантов Международный фестиваль молодежи – это место для новых встреч и ценных знакомств✈️ Особенно приятно, когда к стенду Росавиации подходят специалисты, имеющие опыт работы в авиаотрасли, включая беспилотную, из других стран. Например, сегодня к нам заглянул познакомиться Stalin Sangfo из Камеруна. Многофункциональный специалист: инженер в области электротехники и электроники, инструктор по эксплуатации БАС, эксперт по беспилотным технологиям и встроенным системам, автор книги «Предпринимательский компас пилота дрона в Африке». Курсант 4 курса УИ ГА профиля «Организация, обеспечение и обслуживание полетов беспилотных авиационных систем» Иван Шанин показал гостю тренажер-симулятор БАС и рассказал, как проходит обучение. ✈️ Дроны: Голос Росавиации| Наши каналы в MAX и telegram

+2

Рассказываем, как прошел первый день выставки на Международном фестивале молодежи в Екатеринбурге. Наши студенты из подведомственных СПбГУ ГА и УИ ГА знакомили гостей мероприятия с авиационными тренажерами, на которых можно: ✈️подготовить к полету самолет «Суперджет-100» или вертолет Ми-8, узнать основы их технической эксплуатации и изучить конструкцию воздушных судов; ✈️управлять дроном: доступно порядка 170 моделей и 40 площадок с конкретными местными условиями. Управление возможно как от третьего лица, так и с земли, а также в режиме FPV. ✈️В день открытия мероприятие посетил замруководителя Росавиации Артём Кореняко. Он отметил, что традиции молодежных фестивалей предполагают активный обмен опытом между представителями разных стран: в эти дни Екатеринбург принимает тысячи гостей из десятков государств. С авиационной темой посетителей выставки знакомят также аэропорт Шереметьево, УК «Аэропорты Регионов», авиакомпании «Аэрофлот», S7 (Сибирь) и «Уральские авиалинии». Экспозиция будет работать до 16 сентября. ✈️ Следуйте за Росавиацией| Наши каналы в MAX и telegram

Почувствовать себя пилотом, машинистом и оператором БАС: площадка Минтранса на Международном фестивале молодежи В Екатеринбурге проходит Международный фестиваль молодежи, который собрал 10 тыс. участников из 191 страны и 89 регионов России. Минтранс представляет тематический трек «Магистрали будущего». На площадке свои проекты и технологии показывают Росавиация, Аэрофлот, S7, РЖД, Росавтодор, Автодор, Росморречфлот, ГТЛК, ВСМ и КАМАЗ. ▶️На стендах гражданской авиации можно пройти предполетные процедуры по биометрии, попробовать себя в роли авиаперсонала на VR-тренажере «Я управляю самолетами», изучить конструкцию и подготовить воздушное судно к вылету на тренажерах самолета «Суперджет-100» и вертолета Ми-8МТВ, а также освоить базовые навыки управления беспилотными воздушными судами на тренажере-симуляторе. ▶️Хотите почувствовать себя машинистом? На площадке железных дорог можно побывать в кабине-тренажере, заглянуть в салон современного пассажирского вагона поезда «Буревестник» и узнать, каким будет первый в России высокоскоростной поезд. ▶️А можно отправиться в виртуальное путешествие по будущему обходу Адлера. На симуляторе посетители сами выбирают автомобиль, время суток, погоду и проезжают по будущей дороге. А на интерактивном тренажере можно попробовать себя в роли оператора высокоавтоматизированной дорожно-строительной техники. ▶️Дальше – мир морского и речного транспорта: макеты ледоколов, газовозов, танкеров и паромов, а также VR-тренажер автономного судовождения. С его помощью можно попробовать управлять безэкипажным судном и отработать действия в нештатной ситуации. ▶️Для тех, кто хочет управлять БАС, подготовили симуляторы наземных станций управления, где можно отработать предполетную подготовку дронов «Альфа Е» и «Альбатрос М5». ▶️Можно увидеть современные разработки: электробус «Синара», высокоавтоматизированное транспортное средство на базе КАМАЗ, спутник «Зоркий-2М», гражданские беспилотники и другие решения. ▶️А для тех, кто только выбирает профессию, подготовили профориентационный тест и интерактивные проект «путь абитуриента». Еще гостей ждут лекции, квизы и конкурсы. Давайте вместе заглянем на площадку фестиваля⬆️ 🦅Минтранс в MAКС

+1

В Тамбовской области на базе Кирсановского АТК — филиала подведомственного Росавиации МГТУ ГА — открыт профильный класс для учащихся 10-11-х классов СОШ Nº1 по направлению «Эксплуатация БАС». Программа объемом 28 часов рассчитана на 12 школьников. Занятия будут проходить в специализированной аудитории для беспилотных авиационных систем и тренажерном комплексе колледжа. ✈️В дальнейшем запланировано практическое участие в полетах. Открытие профильного класса — значимое событие для подготовки будущих инженерных кадров. Совместная работа колледжа и школы отвечает стратегическим задачам государства по развитию современной инженерной школы. ✈️ Дроны: Голос Росавиации| Наши каналы в MAX и telegram

+5

Замглавы Минтранса Владимир Потешкин посетил Иркутский филиал МГТУ ГА — подведомственный Росавиации вуз. Он осмотрел учебно-лабораторную базу: тренажеры Boeing 737 NG и Airbus-320/330, лаборатории гидравлики и аэродинамики, классы подготовки специалистов беспилотных авиационных систем. По этому направлению обучается около 150 студентов, действует студенческое конструкторское бюро. ✈️Всего в филиале учатся более 2000 будущих авиаинженеров. В новом учебном году открыт авиационно-инженерный класс авиакомпании S7 — 24 школьника осваивают основы профессии. Также Владимир Потешкин пообщался со студентами: обсудили импортозамещение воздушных судов, развитие малых аэропортов и изучение самолета МС-21 с третьего курса. Сотрудникам вуза замминистра вручил ведомственные награды. ✈️Подробнее — на сайте. ✈️ Следуйте за Росавиацией| Наши каналы в MAX и telegram

+2

Новая рубрика #БеспилотныйРазговор Открывает ее интервью с Дмитрием Шином — курсантом 4-го курса Ульяновского института гражданской авиации, победителем VII сезона олимпиады «Я — профессионал» (платформа «Россия — страна возможностей») по направлению «Разработка беспилотных воздушных судов» и основателем трех онлайн-школ. Он создал собственный многофункциональный дрон Tantum S111 — уже продано более 30 таких экземпляров. Знакомимся с Дмитрием в наших карточках. ✈️ Дроны: Голос Росавиации| Наши каналы в MAX и telegram