ООО “ДронМоторс”

Они существуют!!! Отечественные подшипники 5-11-5 мм 😍

Светлому валу - светлые гайки:)

Просто так. Внутренность штампа для статора. Для общего развития, так сказать:)

Когда хочешь чтобы все было сделано хорошо - делай это сам. Думаю не секрет, что с качественным финишным покрытием стальных деталей у нас в стране есть "нюансы", особенно когда речь про повторяемость при больших месячных сериях. Поэтому когда уже понимаешь что "воспитывать" поставщика бессмысленно, то приходится постигать основы и тонкости этой науки. Да, это требует времени, сил, терпения, но если результат достигается, то значит решение принято верное. Теперь мы умеем в катофарез💪 Ещё несколько шагов по отладке и готово! Волей-неволей приходится идти советским путем, когда в рамках одного завода было много разнопрофильных цехов, хотя китайский "кластерный" подход нам ближе, он даёт бо́льшую стабильность и возможность масштабирования за счёт внешних подрядчиков.

Мотор для подвеса камеры и т.п. надо? Их есть у нас! Характеристики как у китайца, даже чуть лучше. Запросы через бот или в комментариях. Уточнение: создан мотор, на фото серебристый, для подвеса по характеристикам аналогичный китайскому, но на российских магнитах

Мы на связи, просто с головой в работе 🤪

Уважаемые подписчики, мы получили запрос от ЗОВ Птицы удалить видео-ролики под прошлым постом (в комментраиях), т.к. они были использованы без их ведома с целью, предположительно, мошенничества через Авито. Видео будут удалены, будьте бдительны!

Поздравляем коллег из компании ЗОВ Птицы с выдающимся результатом - уверенным преодолением скорости 500 км/ч! С гордостью отмечаем, что в данном изделии использованы моторы DMZ-3115, разработки ООО "ДронМоторс". Уверены, это не предел! @DronMotorsBot @DronMotorsSalesBot sales@dronmotors.ru

Видео тестов от клиента. Тест мотора: ДронМоторс 3115 1300кв Gemfan Vortex 7х11х2 Напряжение: 26,4В Тяга 2144гр Обороты: 20257 об/мин Максимальный ток: 104 А Время: 4 минуты, далее завершили тест

Немножко китайских зарисовок. Простые и дешёвые решения это то, чему всегда стоит учиться. Фрезеровка, литьё алюминия? Зачем, когда можно вырезать лист, ротационная вытяжка и "заклёпки" и вот уже центробежный компрессор готов, причем сразу как составная часть ротора электродвигателя.

#3120 Потенциальная связка для рекорда скорости. Если сравнить энергопотребление, то видно на сколько наш мотор требует меньшее количество энергии для той же тяги. Ставьте рекорды на наших💪 моторах😊

Друзья, есть такой интересный китайский мотор на котором достигнута скорость в 755 км/ч💪 что вы думаете об этом моторе? Может быть у вас есть опыт его использования? Нам будет интересно узнать ваше мнение.

Telegram doesn't show this post on the web. Open it in Telegram to see it.

+2

Друзья, делимся с вами выдержкой из нашего отчёта для компании АналоговНет о тестировании их одноканального регулятора и его сравнение с китайским регулятором Flycolor который мы обычно используем в своих тестах. Честно говоря не ожидали что разница будет так заметна. И вдвойне приятно что эта разница в пользу российского производителя 👍💪 Т.е. простая замена компонентов может существенно повысить общую энергоэффективность вашей ВМГ. По нашей оценке подбором регулятора, мотора и пропеллера можно увеличить энергоэффективность до 12% при тех же настройках и габаритах ВМГ.

Вопрос знатокам: На Озоне есть наш мотор DMZ-3115-760, но он не очень продаётся, по сравнению с другими моторами. Как вы думаете, дело в цене или же в том, что данная модификация (760kv) рынку не интересна?

#3120-720 Как видно из графика температуры от времени при режиме тяги 4000 г на этом пропеллере мотор в статике находится в приемлемом температурном режиме. Установив вытяжной вентилятор можно понизить температуру работы на 20-30 градусов до абсолютно нормальных 140-150 С на обмотке.

Друзья, понимаем что не по профилю, но если у вас есть знакомые, которые хотят работать на современном заводе, знают токарные автоматы, умеют держать допуск 0,015 мм на алюминиевых и стальных деталях, то мы готовы предоставить необходимые условия и достойную ЗП. Стойки Синтек (без комментариев). Специфике обучим. Сообщения в @DronMotorsBot

+1

#3120 с пропеллером складным BH 12*48*3 (шаг 4.8") На графике и таблице видно, что со связки 3120-720 и 6S с этим пропеллером можно получить 6,5 кг тяги😊 Если взять 3120-475 и 12S , то можно кратковременно получить 8,7 кг. В целом данная ВМГ достаточно хорошо подходит для постоянной работы в зоне 3-4 кг на мотор. Напоминаем, что моторы 3120 выпускаются серийно и их можно заказывать.

Друзья, безопасности пост. Когда вы проводите испытания своих ВМГ не важно на каких стендах, всегда перед включением мотора, подумайте куда полетит пропеллер или его части при разрушении, куда сам двигатель и убедитесь что вы или другие участники тестов не находятся в зоне предполагаемых траекторий. Кинетическая энергия вращающихся с частотой 20 тыс об/мин и более пластиковых деталей такова, что насквозь пробивает гипсокартон, дерево, тонкую стальную сетку... Будьте бдительны и аккуратны, берегите себя и окружающих! Вам ещё создавать нужные и востребованные изделия на наших моторах😉 P.S.: в ходе наших экспериментов ни один разработчик не пострадал: каленное 8 мм стекло и 20 мм фанера знают свое дело.

(poll without text)