Автобусы и вообще

В Нижнем Новгороде вчера обкатывали новые «Векторы Next” (ПАЗ-320415-04) группы предприятий Мещерякова. Фото: @cool_ziu Предложить новость | Зеркало в MAX

Друзья, с 2027 года растет утилизационный сбор на автобусы и отпускные цены заводов в КНР, что приведет к росту цен в РФ. Приобретайте автобусы YUTONG 2026 года. У официального Дилера "YUTONG" ООО "Транспортный Центр" в наличии туристические автобусы Yutong от 39 до 55 мест модели: 6128\(C12Pro), 6127\(C12), 6947 по выгодной рублевой цене. Почему в 2027 году растут цены? ✅ Заводы КНР анонсировали ежегодный рост цен. ✅ Увеличение утилизационного сбора составит ориентировочно 40 000 юаней. Купив автобус в этом году, вы получаете не только выгоду экономии, но и приобретаете автобус по понятному фиксированному курсу и начинаете зарабатывать прямо сейчас. Пока есть выбор комплектаций и цвета автобуса, — можно не в авральном режиме забронировать автобус, выбрать систему финансирования, подготовить автобус к работе. Звоните: +74951505663 Мы в MAX👈✌️

Троллейбус КАМАЗ-62825 вышел на линию во Владимире в рамках испытаний. Фото: @fegeffeuer Предложить новость | Зеркало в MAX

Новые Citymax 9 (ПАЗ-422320-04) замечены читателем на территории МАП №8 Химок, бывшей Автоколонны 1786. Сведений о количестве таких автобусов, закупленных для «Мострансавто», пока нет. Но намёки уже были. Предложить новость | Зеркало в MAX

+1

Газовый «Марафон» Volgabus-5285G2 готовят к выходу на линию в Перми. Судя по волгоградской регистрации, выставочный образец предоставлен производителем на испытания. Ранее эту же машину тестировал челябинский «Шестой автобусный парк» (ГК «ПТК»). Кто будет эксплуатировать «Марафон» в Перми, пока неизвестно. Фото: Фотосклад-А Предложить новость | Зеркало в MAX

30 млн рублей отсудила «Синара» у «Ростовгражданпроекта» за невыполненные инженерно-геологические изыскания, которые были необходимы для реализации трамвайной концессии. Общая стоимость работ составляла 42 млн рублей, а 30 млн, уплаченные проектному институту «Синарой», были авансом. Однако работы, нужные для получения заключения госэкспертизы по проекту строительства новых трамвайных линий Ростова-на-Дону, выполнены не были. Предложить новость | Зеркало в MAX

Министерство финансов Нижегородской области задолжало пассажирским перевозчикам 402 млн рублей за перевозку льготников, пишет «Коммерсантъ-Приволжье». Ещё 808 млн рублей после сентябрьского перерасчёта компенсации до 100% тарифа намерены погасить только в 2027 году. Компенсации за IV квартал в размере 200 млн рублей решено выплатить в январе, оставшиеся средства — в течение года. Последствия «кризиса неплатежей» и ловушку, в которую попали перевозчики региона, красочно описывает дружественный канал «Общественный транспорт Нижнего Новгорода и области». Приведём выдержки об основной сути: В ситуации, когда большинство маршрутов в Нижнем Новгороде и его окрестностях, несмотря на госконтракты, де-факто находятся на самоокупаемости, компенсации — единственная форма дотирования транспортной работы из бюджета. Напомним, что брутто-контракты, переход на которые так широко рекламировался и преподносился как панацея от всех проблем с выполнением рейсов, оказались пшиком — а точнее, новым методом прямого финансирования "Нижегородпассажиравтотранса"; маршруты частных перевозчиков так и остались без оплаты транспортной работы, за исключением отдельных направлений, которые оплачиваются лишь частично. Частные перевозчики, пять лет назад выступившие против перехода на регулируемый тариф и прилагавшихся тогда преференций — мол, у нас карты до 2024 года — сегодня оказались в ловушке. Уйти с маршрута = попасть в реестр недобросовестных поставщиков; работать дальше — возможность улететь в серьёзный минус, а с учётом лизинга можно и вовсе обанкротиться. Поэтому выкручиваются как могут: урезают рейсы (где-то по воле перевозчика, а кое-где водители просто не выходят на линию — не платят), выводят на линию меньшее количество автобусов, а иногда — пытаются лоббировать более выгодную трассу для маршрута, чтобы отобрать "кусок" у госперевозчика: ему-то, мол, всё равно в полном объёме оплачивают! Уже сегодня мы знаем, что в частных автопредприятиях водители недополучают зарплату: долги есть у всех нижегородских коммерческих АТП. Не платят не от хорошей жизни, и не от того, что проклятый капиталист угнетает рабочий класс (хотя конкретно сегодня эта формулировка смотрелась бы очень иронично) — платить нечем. Предложить новость | Зеркало в MAX

Процесс пошёл: «Яргорэлектротранс» объявил тендеры на демонтаж контактной сети троллейбусов на улицах Свободы и Республиканской. Предложить новость | Зеркало в MAX

«Богатырь-М» (71-923М) вышел на линию в Омске: сегодня он работал на маршруте № 8. Видео с его «первым звонком» публикует ПК «Транспортные Системы». Предложить новость | Зеркало в MAX

Новые «Векторы Next» (ПАЗ-320415-04) по «Инфраструктуре» начали приходить в Читу. Всего их будет 29: первые 7 машин уже прибыли в Забайкалье, остальные 22 - поступят до конца года. Предложить новость | Зеркало в MAX

Мэрия Коврова не смогла вернуть «Транс-Альфе» бракованный, по их версии, троллейбус «Авангард», через суд, пишет владимирское издание «Чеснок». Контракт на поставку 14 вологодских троллейбусов заключили в конце 2023 года, а спорную машину приняли в эксплуатацию 21 июня 2024-го, после чего перевозчиком зафиксированы следующие неполадки: Стук при движении: ремонт занял 14 дней, с 28 июня по 11 июля 2024 года; Неисправность тягового привода: ремонт занял 32 дня, с 12 июля по 12 августа 2024 года; Скрежет при движении: простой из-за ремонта продлился три дня, с 20 по 22 августа 2024 года; Неисправность компрессора: ремонтировали троллейбус два дня, 24-25 августа 2024 года; Стук в заднем мосту при старте и торможении: машина стояла на приколе 27 дней, с 13 сентября по 9 октября 2024 года; Не включались линейные контакторы, тяговый привод и автономный ход: поломка произошла 20 ноября; Неисправность системы пожаротушения в 2025 году; Еще одна неисправность компрессора в 2025 году; Неисправность тягового привода в 2025 году; Неисправность компрессора с его заменой в 2026 году. В феврале прошлого года мэрия Коврова обратилась к поставщику для замены проблемного «Авангарда», а не получив ответа - подала на поставщика в суд. Представители вологодского производителя, в свою очередь, заявили в суде, что все неисправности оперативно устранялись по гарантии, и лишь по одной из проблем возникла задержка поставки устройства ПТА. Суд встал на сторону вологжан: Поскольку истцом не представлено доказательств того, что недостатки, выявленные при эксплуатации троллейбуса, являются существенными, выявляются неоднократно, либо проявляются вновь после их устранения, суд не находит оснований для удовлетворения исковых требований истца об обязании заменить товар ненадлежащего качества. Предложить новость | Зеркало в MAX

Lotos-105 сгорел сегодня ранним утром на дороге в аэропорт Домодедово. Автобус работал в МАП-3 МТА На борту никого не было: автобус ехал на заправку. На нашей памяти это первый Лотос-погорелец в МТА. Предложить новость | Зеркало в MAX

Два новых электробусных маршрута в Москве: е12 и 145. Оба обслуживаются КАМАЗами-52222 с обратными пантографами, а заряжаются в парке на Введенского (бывшем 1-м автобусном, ныне «Коньково»). Фото: @skvorechnyy Предложить новость | Зеркало в MAX

69.828.615 руб. 89 коп. - такова сумма двух исков частных перевозчиков Орла, вступивших в конфликт с вице-мэром Вадимом Ничипоровым и лишившихся маршрутов, к УКХ администрации города. Историю описывает FLB. Мы же изложим суть дела и поделимся самыми сочными фрагментами материала о том, как в регионах делают дела. Вадим Ничипоров, занимая различные высокие посты в городской администрации Орла, связанные с управлением транспортом, создал «подконтрольную ему систему пассажирских перевозок г. Орла. Система предусматривала передачу ему (лично или через посредников) денежных средств и материальных ценностей, а также оказание различных услуг от орловских перевозчиков. За это избранным предпринимателям обеспечивалась выдача свидетельств, а также заключение выгодных муниципальных контрактов на обслуживание муниципальных маршрутов. Кроме того, для них создавался режим «наибольшего благоприятствования», а проверки носили формальный характер. Финансовые санкции не применялись, тем более администрация в одностороннем порядке не отказывалась от исполнения контрактов. 21 сентября 2022 года предприниматели Марина и Вадим Кривовы обратились в правоохранительные органы с заявлением о неправомерных действиях Ничипорова, а 22 сентября 2022 года сделали публичное заявление в СМИ. За покровительство стал платить деньги – 2000 рублей за машину. Я платил ему от 100 до 120 тысяч в месяц. На протяжении более двух лет. При выигрыше маршрутов отдельно оплачивал ему огромные суммы. Кабаки оплачивал. Деньги передавал непосредственно в администрации – в кабинете, туалете. В конце 2017 года его убрали с должности. Я ему прекратил платить. На что, я думаю, он обиделся. С приходом на эту должность в конце 2020 года все вспомнил и начал выживать меня из этого бизнеса. — Вадим Кривов, перевозчик, в публичном заявлении для СМИ После обращения потерпевших в правоохранительные органы с заявлением о неправомерных действиях Ничипорова В.Н. и 22.09.2022 с публичным заявлением в СМИ, с целью освободить себя от обязательств, в том числе материального характера, перед Ничипоровым В.Н., последний, осознавая, что отказ Кривова В.А., Кривовой М.Н. и Дегтеренко А.Н. от выполнения поставленных им условий, ставит под угрозу само существование созданной Ничипоровым В.Н. и подконтрольной ему системы пассажирских перевозок г. Орла, принял решение вытеснить с рынка пассажирских перевозок потерпевших, для последующего предоставления освободившихся муниципальных маршрутов подконтрольным ему предпринимателям, выполняющим в полном объёме ранее обозначенные им условия, в том числе ИП Прасолову И.А., с фактическим руководителем которого Прасоловой О.Н. Ничипоров В.Н находится в близких дружеских отношениях. — фрагмент приговора Ничипорову После этого «доверенные лица» организовали поток жалоб на «провинившихся» перевозчиков, администрация выносила им претензии, а после этого - разорвала контракты и внесла их в реестр недобросовестных поставщиков. Перевозчиков, близких к вице-мэру, кампания не затронула. Прекращение предпринимательской деятельности ИП Кривовым В.А., ИП Кривовой М.Н. и ИП Дегтеренко А.Н. без возможности её возобновления на протяжении длительного периода времени... повлекло потерю их основного дохода, разрушение созданной ИП Кривовым В.А., ИП Кривовой М.Н. и ИП Дегтеренко А.Н. инфраструктуры в сфере пассажирских перевозок, а также увольнение трудящихся совместно с данными предпринимателями граждан, которые фактически лишились основного источника дохода, что в совокупности является тяжкими последствиями. Вадим Ничипоров, вице-мэр Орла, ответственный за транспорт, в результате конфликта был задержан, осуждён и получил 3 года колонии за превышение должностных полномочий. Взятки от перевозчиков следствие почему-то не доказало. Александр Дегтеренко заявил в суде требование к администрации о возмещении 35.985.423 рублей, а Марина Кривова - 33.843.192 рубля. И самое интересное: в случае удовлетворения иска мэрия может заявить регресс к бывшему вице-мэру, привлечённому в качестве третьего лица, и сейчас отбывающему наказание. Предложить новость | Зеркало в MAX

Ещё два НефАЗа-5299-30-57 прибыли к частному перевозчику в Новосибирск: теперь такие автобусы приобрёл ИП Грицев А.Л.. Недавно две таких машины приобрёл в льготный лизинг ИП Кобенко. А ещё три полунизкопольных НефАЗа получило «ПАТП-1 - Новосибирскпрофстрой». Предложить новость | Зеркало в MAX

Самара покупает в лизинг 21 троллейбус по 46 млн рублей за единицу (966 млн - общая стоимость закупки). Поставщиком выступило АО «Норд», УК «Сбербанк Лизинга». Первая партия троллейбусов должна прибыть до конца ноября, вторая - до конца февраля. Вероятнее всего, это будут «Ольгерды» от БКМ, такие же, как уже тестируемый на маршруте 108 образец. Кстати, другие предложения были ощутимо дороже: на 1,013 млрд рублей и 1,002 млрд рублей. Предложить новость | Зеркало в MAX

Решение о передаче контроля за городскими перевозками Орла в область пока отложено: губернатор Андрей Клычков заявил на прямом эфире, что пока нет понимания объёма федерального финансирования на эти цели, а дело «не только в полномочиях». А для полной замены маршруток муниципальным транспортом нужно 10-15 млрд рублей, заявил губернатор. За выдержку из стрима благодарим bus57 Предложить новость | Зеркало в MAX

+2

И ещё несколько фотографий с запуска маршрута 1503 к ЖК «Белый Град». Фото: @TransportationArtem Предложить новость | Зеркало в MAX

+1

Запущен новый маршрут 1503 проекта «Москва — область» - первый на нашей памяти, который не заменяет областной маршрут, а создан с нуля. Он курсирует между метро «Медведково» и ЖК «Белый Град» в Челобитьеве. Обслуживают его КАМАЗы-4290 с площадки «Гольяново» (бывший 10-й автобусный парк) Фото: @krasnogorsky_spotter Предложить новость | Зеркало в MAX

«Турбина дует - Синара едет». Ироничнее всего то, что вся выпускаемая «Синарой» шинная техника - электрическая: как раз-таки турбину даже пристроить некуда. Предложить новость | Зеркало в MAX