Автобусы и вообще

Министерство финансов Нижегородской области задолжало пассажирским перевозчикам 402 млн рублей за перевозку льготников, пишет «Коммерсантъ-Приволжье». Ещё 808 млн рублей после сентябрьского перерасчёта компенсации до 100% тарифа намерены погасить только в 2027 году. Компенсации за IV квартал в размере 200 млн рублей решено выплатить в январе, оставшиеся средства — в течение года. Последствия «кризиса неплатежей» и ловушку, в которую попали перевозчики региона, красочно описывает дружественный канал «Общественный транспорт Нижнего Новгорода и области». Приведём выдержки об основной сути: В ситуации, когда большинство маршрутов в Нижнем Новгороде и его окрестностях, несмотря на госконтракты, де-факто находятся на самоокупаемости, компенсации — единственная форма дотирования транспортной работы из бюджета. Напомним, что брутто-контракты, переход на которые так широко рекламировался и преподносился как панацея от всех проблем с выполнением рейсов, оказались пшиком — а точнее, новым методом прямого финансирования "Нижегородпассажиравтотранса"; маршруты частных перевозчиков так и остались без оплаты транспортной работы, за исключением отдельных направлений, которые оплачиваются лишь частично. Частные перевозчики, пять лет назад выступившие против перехода на регулируемый тариф и прилагавшихся тогда преференций — мол, у нас карты до 2024 года — сегодня оказались в ловушке. Уйти с маршрута = попасть в реестр недобросовестных поставщиков; работать дальше — возможность улететь в серьёзный минус, а с учётом лизинга можно и вовсе обанкротиться. Поэтому выкручиваются как могут: урезают рейсы (где-то по воле перевозчика, а кое-где водители просто не выходят на линию — не платят), выводят на линию меньшее количество автобусов, а иногда — пытаются лоббировать более выгодную трассу для маршрута, чтобы отобрать "кусок" у госперевозчика: ему-то, мол, всё равно в полном объёме оплачивают! Уже сегодня мы знаем, что в частных автопредприятиях водители недополучают зарплату: долги есть у всех нижегородских коммерческих АТП. Не платят не от хорошей жизни, и не от того, что проклятый капиталист угнетает рабочий класс (хотя конкретно сегодня эта формулировка смотрелась бы очень иронично) — платить нечем. Предложить новость | Зеркало в MAX