Авиаторщина

@aviatorshina · news · Russian · active

Subscribers 121K tracking since 27 Oct
Reach per post (ERR) 39.2%47.4K avg views
Posting 5.1/week last 1 day ago
Reactions per 1K views 0.0
edited

«Ковёр» накрыл авиакомпании многомиллионными убытками. Крупнейшие российские авиаперевозчики бьют тревогу из-за стремительного роста расходов на фоне регулярного введения режима «Ковёр». С каждым закрытием неба они несут колоссальные операционные убытки и вынуждены за свой счёт содержать пассажиров, оказавшихся в заложниках обстоятельств. Ситуация усугубляется правовым тупиком. С одной стороны, «Ковёр» можно отнести к форс-мажору, который по Гражданскому кодексу освобождает перевозчиков от выплаты компенсаций пассажирам. С другой — пункт 99 Общих правил воздушных перевозок Минтранса обязывает авиакомпании обеспечивать людей напитками, питанием и размещением в гостиницах при задержках рейсов. Это противоречие ложится на отрасль непосильным финансовым бременем. Но затраты на пассажиров — лишь верхушка айсберга. Каждый простой из-за «Ковра» оборачивается для перевозчиков шквалом дополнительных издержек: расходы на сверхнормативную стоянку воздушных судов, повторное наземное обслуживание, уходы на запасные аэродромы, увеличение затрат на авиатопливо и дополнительные выплаты экипажам. Совокупные потери исчисляются сотнями миллионов рублей. При этом аэропорты и другие участники рынка не несут сопоставимых финансовых потерь — вся тяжесть ложится именно на авиакомпании. Это вынудило перевозчиков объединиться и через Российскую ассоциацию эксплуатантов воздушного транспорта (АЭВТ) обратиться к замминистру транспорта Владимиру Потешкину, курирующему авиацию в ведомстве. «Ситуация с сигналом «Ковёр» прямо влияет на миллионы граждан РФ и требует комплексного подхода к регулированию и поддержке авиакомпаний, чтобы сохранить бесперебойное функционирование воздушного транспорта, имеющего высокую социальную значимость», — подытожили в ассоциации. Чтобы развязать этот гордиев узел, АЭВТ попросила инициировать срочное рабочее совещание в Минтрансе с привлечением Генпрокуратуры, Росавиации, Ространснадзора, ФАС, а также авиакомпаний и аэропортов. Цель — выработать, наконец, механизмы, которые позволят распределить финансовое бремя более справедливо и сохранить бесперебойность авиасообщения в стране. ✈️ Залетай на Авиаторщину

Views over time

025K50K75K100K29 Oct 09:4727 Oct 07:1085K29 Oct 09:47: 0 views27 Oct 07:10: 85,000 views
Snapshots we took after posting.
WhenViews
29 Oct 2025, 09:470
27 Oct 2026, 07:1085K

Who shared this post

Posts in other channels we index that link to this one. (Forwards with a hidden source can't be traced.)