АрхСвобода

Импортоопержение Дна❗️ #опечаткинеслучайны Новейший российский лайнер Ил-114-300, призванный заменить устаревшие советские и зарубежные аналоги на региональных маршрутах, столкнулся с неожиданно жесткими эксплуатационными рамками. Выданный Росавиацией сертификат типа фактически запрещает самолету летать в типичных для Русского Севера погодных условиях, а именно: - базовая версия сертификата разрешает эксплуатацию Ил-114-300 в крайне узком температурном коридоре — от минус 9 до плюс 25 градусов Цельсия; - помимо температуры, самолету временно запрещено подниматься в небо во время грозы или в условиях обледенения; - состояние взлетно-посадочной полосы должно быть идеальным: сертификат не допускает полеты, если полоса мокрая или загрязненная. Эксперты полагают, что часть ограничений (например, полеты в грозу) могут снять в ближайшие месяцы. Однако температурные расширения и допуск на загрязненные полосы могут потребовать нескольких лет испытаний. От ред. Напомним, что недавно состоялось объявление о передаче первых машин 2-му Архангельскому объединенному авиаотряду. Предприятие работает в условиях суровой Арктики, где текущие ограничения самолета делают его бесполезным. К тому же, сейчас отряд использует Ан-2 и вертолеты, к которым Ил-114-300 не является прямым преемником из-за разного класса и требований к аэродромам. Фиксируем одно: лаконичный комментарий-прогноз АрхСвободы снова нашёл своё подтверждение в наступившем будущем: https://t.me/arhsvoboda/99009 P.S. Не полетали и хватит. P.P.S. UPD. Второй Архангельский объединенный авиаотряд получит первый самолет Ил-114-300 в августе, а остальные два — в октябре-ноябре 2026 года – сообщил сегодня глава Минпромторга РФ Алиханов. А нахрена⁉️