👍 В сфере ответственности ЗащитаИнфоТранс – разработка и внедрение информационных систем для повышения эффективности, безопасности и комфорта при прохождении пунктов пропуска через госграницу России. Работа ведется в рамках выполнения поручения Президента: типовое время досмотра грузового транспорта на границе – не более 10 минут. Законопроект об этом недавно принят Госдумой в первом чтении. ❗️ Для решения этой задачи ЗащитаИнфоТранс применяет комплексный подход. На пяти наиболее загруженных и стратегически важных АПП введена Система электронного резервирования даты и времени пересечения госграницы (электронная очередь). Результат – исключение многокилометровых очередей, снижение времени ожидания и повышение предсказуемости логистики. ↔️ Полный цикл эксплуатации обеспечивает ЗащитаИнфоТранс совместно с дочерним ООО «ЗИТ.ЦИ»: круглосуточный мониторинг, техподдержка, консультирование и информирование участников. ЗащитаИнфоТранс также является разработчиком ГИС ЭПД, на базе которой и реализован этот сервис. 🕐 На МАПП Тагиркент-Казмаляр проходит эксперимент по достижению времени досмотра не более 10 минут. В основе – интегрированная система пропуска (ИСП), разработанная ЗащитаИнфоТранс. Результаты эксперимента подтвердили достижимость целевого показателя. К 2030 году планируется оснастить ИСП 25 пунктов пропуска. В 2027 году на базе ГИС ЭПД запланирован эксперимент по внедрению системы предварительного уведомления о перевозках, чтобы контрольные органы получали данные заблаговременно и еще ускорили процесс. ⏏️ Ключевой вектор развития – создание интеллектуального пункта пропуска, где все процессы будут осуществляться с применением высоких технологий и больших данных. Генеральный директор ФГУП «ЗащитаИнфоТранс» Илья Перевалов: «Решения, разрабатываемые ЗащитаИнфоТранс, являются основой цифровизации пунктов пропуска. Мы видим реальные результаты работы, проведенной нами под руководством Минтранса России, в сотрудничестве с Росгранстроем и руководством регионов, и они впечатляют – цифровые решения дополняют новые инфраструктурные объекты и дают бизнесу инструменты повышения эффективности перевозок». Подробнее на сайте Минтранса России