Городские новости. Магнитогорск. 👩💻 Магнитогорск открывает для жителей и гостей города необычную точку на туристической карте – трамвайное депо муниципального предприятия «Маггортранс». Первая экскурсия состоялась в далеком 2023 году, а уже сегодня, благодаря участию в федеральном проекте «Открытая промышленность», предприятие стало полноправным туристическим объектом. Для гостей разработали уникальный экскурсионный маршрут «Путь трамвая: в сердце рельсовой сети» и теперь любой желающий может увидеть повседневную жизнь правобережного депо, которая обычно скрыта от пассажирских глаз. Чтобы экскурсии были не просто прогулкой по территории, а полноценным познавательным опытом, специалисты «Маггортранса» прошли серьезную переподготовку. Визит в правобережное депо, состоявшийся в минувшую пятницу, позволил очередной группе посетителей погрузиться в летопись магнитогорского трамвая. Гости не только узнали об этапах развития сообщения, но и увидели уникальные ретро-образцы вагонов. История магнитогорского трамвая началась 18 января 1935 года. Тогда вагон вышел на линию протяженностью всего 11 километров и в первые часы перевез 11 000 пассажиров. Сейчас же длина путей составляет 174, 6 километра, а ежегодный пассажиропоток предприятия 20 миллионов человек. «Правобережное депо, занимающее площадь 100 гектаров, является самым молодым в структуре МП «Маггортранс» – оно было введено в эксплуатацию 3 октября 1997 года. Ежедневно на маршруты Магнитогорска выходят 115 трамвайных вагонов. При этом 134 – это современные составы, которые трудятся на благо города не более пяти лет. Обновление парка стало возможным благодаря поддержке главы города, по инициативе которого они и были приобретены», – рассказал гостям экскурсии специалист по связям с общественностью МП «Маггортранс» Юрий Ишмаметьев. За работой магнитогорского трамвая стоит кропотливый труд – чтобы транспорт города обслуживал население как часы, каждый вагон ежесуточно проходит через 147 базовых технологических операций. Как только в 3:20 ночи город провожает последний состав, у механиков остается всего 55 минут, чтобы до 4:15 утра подготовить технику и выпустить первый рейс точно по расписанию. В цехах технического обслуживания гостям показали настоящее сердце трамвая – тяговый электродвигатель весом в 350 килограммов. В современном вагоне их четыре и суммарной мощностью 268 лошадиных сил они позволяют трамваю развивать скорость до 75 км/ч. Юрий Ишмаметьев также отметил особую атмосферу в коллективе муниципального предприятия, а также о систему наставничества: «У нас работает 8 династий причем некоторые семьи представляют уже третье и четвертое поколение магнитогорских трамвайщиков». Настоящей жемчужиной экскурсионной программы стал рижский вагон МТВ-82. Сотрудники депо называют эту легендарную машину «Снегурочкой», и это прозвище она носит не случайно. Вагон всю зиму трудится на территории и очищает внутренние пути от снега. Поездка по территории депо прошла на борту нового трамвая 2026 года. Современный вагон не только впечатляет своим дизайном, но и оснащен по последнему слову техники. В салоне установлены валидаторы для удобной оплаты, а за безопасность отвечают камеры видеонаблюдения. Особое внимание уделено комфорту каждого пассажира: трамвай полностью оборудован для маломобильных групп населения. Интерактивная мультимедийная система подсвечивает на экране весь маршрут следования и полный список остановок. Финальной точкой экскурсионного маршрута стал современный автоматический моечный комплекс для трамваев. Именно здесь гостям рассказали и показали, как ежедневно «Маггортранс» поддерживает чистоту подвижного состава. Своими впечатлениями от экскурсии поделился член Общественной палаты Сергей Сорокин: «Для Магнитогорска трамвай – это основной вид общественного транспорта. Было очень интересно познакомиться с работой МП «Маггортранс» изнутри. Читать полностью: https://m.vk.ru/wall-136891891_12448