#ЗаТрамвай!

Определен объем рынка городского транспорта: расходы 975, выручка 495, дефицит 480 млрд.рублей Наконец-то мы опубликовали (журнал "Транспорт Российской федерации, №5 за 2026 год) первое в России исследование по суммарному объему рынка городских перевозок, которое легло в основу ключевого предложения прошедшего Госсовета - финансировать городской транспорт на постоянной основе из Дорожных фондов. Внутригородской транспорт работает в 1112 населенных пунктах, в том числе в 848 городах, 147 поселках городского типа и 117 сельских населенных пунктах. При потребности в расходах (с учетом инвестиций) около 975 млдр. рублей в год и объеме собираемой выручки около 495 млрд. рублей, ежегодное финансирование трензита из бюджетов всех уровней (городского, регионального и, при необходимости - федерального) должно составлять не менее 480 млрд. рублей. Такие средства не могут появляться эпизодически или "по возможности" - необходим системный, постоянно действующий источник. Учитывая, что механизм финансирования социальных (некоммерческих, действующих в интересах всего общества) транспортных потребностей уже существует - Дорожный фонд, нет смысла создавать новый механизм, нужно развивать существующий. Федеральные проекты создаются для прорывов, но не для рутины. Системное обновление подвижного состава и оплата труда водителей - это не прорыв, это та самая рутина, у которой должен быть обычный, постоянный источник финансирования. Нужно от фазы "гуманитарной помощи в виде очередной партии автобусов" возвращаться к здоровым. системным механизмам финансирования.