Хроники связи СВО

Дизельная сделка упёрлась в американский берег Снова про дизель. Два танкера, которые связывали с поставками российского топлива в США, изменили направление: Leruo указал Бразилию, Talisman ушёл в Средиземное море. Об этом вслед за Financial Times сообщило AP. Американский Минфин при этом продолжает настаивать на законности выданного разрешения. Сначала поправка к истории про «дизель уже приплыл». Танкер Minerva Zen действительно пришёл в американский Уилмингтон в октябре. Но вёз он жидкие азотные удобрения, карбамидно-аммиачную смесь. France 24 проверил груз через TankerTrackers и Vortexa. Именно этот рейс в соцсетях выдавали за уже состоявшуюся поставку российского дизеля. Теперь к самой сделке. 9 октября OFAC выдало генеральную лицензию №135. Она разрешает определённые операции с российским дизелем, включая продажу, перевозку, разгрузку и импорт в США, до 7 апреля 2027 года. Это реальное санкционное послабление, оформленное документом. Но 2 ноября губернатор Нью-Джерси Мики Шеррилл разослала портам и терминалам предупреждение: за приём российского топлива можно получить гражданскую и уголовную ответственность. Её позиция — лицензия Минфина не отменяет отдельный запрет, установленный Конгрессом в 2022 году. Причём операторам напомнили, что взыскания могут настигнуть их уже после ухода Трампа. Получилась вполне конкретная ситуация. Федеральное ведомство разрешает сделку. Губернатор предупреждает бизнес о наказании за её исполнение. А принимать груз и подписывать документы предстоит директору терминала. Для коммерсанта это риск собственных денег и свободы. Президентское заявление такой риск само по себе не закрывает. Поэтому разворот танкеров — существенная проблема для обещанной схемы поставок. Но объявлять на этом основании отменённой саму лицензию тоже нельзя. Действие документа и судьба конкретного груза — разные вещи. Другой танкер, Agioi Fanendes, вышел из Приморска с российским дизелем в конце октября. В начале ноября отраслевые издания ещё отслеживали его движение в сторону США. Подтверждения разгрузки этой партии в проверенных мной материалах нет. Для России значение сделки шире одного американского терминала: лицензия касается операций с российским дизелем, включая торговлю за пределами США. Но возможность продать груз другому покупателю не означает, что первоначальная поставка состоялась на обещанных условиях. И свою прежнюю оценку я здесь поправлю. Формулировка про остановку санкционной войны была слишком широкой. Мы получили послабление по конкретному товару, вокруг которого уже идёт борьба внутри самих США. Считать заработанные миллиарды стоит после исполнения поставок. Пока подтверждены разрешение OFAC, противодействие его применению и смена маршрутов части танкеров. Политический анонс прозвучал гораздо увереннее, чем получилось с доставкой. Communicatio est victoria. — Душнила t.me/zas_svo vk.com/zas_svo #СВО #связь #дизель #санкции