Евгений Ющук. Конкурентная разведка и аналитика

Власти регионов закупают подземные резервуары для топлива, как страховку на случай атак БПЛА Российские регионы начали закупать подземные резервуары для хранения бензина и дизеля, чтобы защитить топливо от атак беспилотников. Первой торги объявила мэрия Владимира: на подземный схрон выделили 1,5 миллиона рублей. Речь идёт о стальных вертикальных резервуарах вместимостью 50 кубометров — примерно как два бензовоза. Похожие закупки идут на Сахалине и в Якутии. Место установки во Владимире держат в тайне, поставку ждут в декабре. В мэрии объясняют: запасы нужны не только для безопасности, но и на случай перебоев с топливом на АЗС. В первую очередь горючее предназначено для коммунальной техники и общественного транспорта — одного резервуара хватит на неделю потребления. Технические характеристики емкости: рабочая температура от -65 до 260 °C, срок службы 10 лет, устойчивость к землетрясениям до 9 баллов. Параллельно с закупками резервуаров идёт другая работа — стабилизация розничных цен. 20 октября глава ФАС Максим Шаскольский сообщил, что региональные власти и независимые АЗС заключили 125 соглашений в 44 субъектах России. По его словам, механизм добровольного ограничения наценок уже даёт результат: «Мы видим сдерживание». Неделей ранее таких соглашений было 94, то есть за семь дней их число выросло на треть. Одновременно обсуждается возможное повышение цен на топливо. Минэнерго предложило правительству два сценария компенсации расходов нефтекомпаний на импорт топлива. Первый — включить в формулу демпфера стоимость железнодорожной доставки, тогда литр подорожает на 1,6 рубля, а бюджет потратит до 2 миллиардов рублей в месяц. Второй — просто поднять цены на 2,1 рубля за литр без изменения формулы. Минфин и правительство, по данным издания, склоняются ко второму варианту, поскольку он не требует дополнительных расходов из казны. Официального решения пока нет, а Минэнерго позже заявило, что объём импортного бензина «незначителен» и «не может оказывать существенного влияния» на среднюю цену. Подземные резервуары и ценовые соглашения — две стороны одной задачи: удержать топливный рынок в равновесии, когда привычная логистика нарушена. Атаки на инфраструктуру и необходимость импорта бензина (16–18% предложения, около 620 тысяч тонн в месяц) создают давление, которое власти пытаются снять с разными способами. Подземные резервуары — это страховка на случай, если поставки сорвутся. Соглашения с АЗС — попытка не дать ценам уйти в резкий рост. Повышение на 2,1 рубля, если его одобрят, станет ценой за то, чтобы импортное топливо вообще доехало до заправок. Мосмонитор