78 лет назад, 8 ноября 1948 года, первый полёт совершил опытный вертолёт Як-100. Машину, спроектированную в ОКБ А.С. Яковлева, в небо его поднял летчик-испытатель М.Л. Галлай. Работы по Як-100 начались в конце 1947 года, когда появилось задание на создание легкого вертолета, аналогичного по характеристикам американскому Sikorsky R-5. Разработку такого вертолета запустили в двух КБ - ОКБ М.Л. Миля и ОКБ А.С. Яковлева. Миль стал конструировать оригинальный вертолет, а ОКБ Яковлева поняло задание буквально, созданный в 1948 году вертолет был очень похож на американского прародителя. Вертолеты обоих КБ получили одинаковый двигатель - АИ-26, разработанный специально для установки в винтокрылые машины. Ми-1, взлетевший чуть раньше, 28 сентября 1948 года, оказался более удачным вертолетом. Если Як-100, как и Sikorsky R-5, был двухместным, то Ми-1 - трехместным, вертолет Яковлева уступал Ми-1 в скорости и дальности. По этой причине Як-100 остался опытным вертолетом, всего построили 2 образца. Судьба Як-100 решилась еще до его первого полета: 28 октября 1948 года в Серпухове была сформирована первая авиационная эскадрилья, оснащенная вертолётами Ми-1.