РЖД завершили первый этап испытаний верхнего строения пути на опытном полигоне ВСМ Саблино – Тосно Для проверки воздействия подвижного состава на инфраструктуру использовали «Сапсан». Он выполнил 210 поездок: 130 по прямому направлению со скоростью до 230 км/ч; 80 – по боковому со скоростью до 140 км/ч. Контроль технических параметров осуществлялся с помощью более 1500 датчиков, установленных на инфраструктуре и «Сапсане». За время испытаний специалисты собрали колоссальный объём данных – более 35 терабайт. Сейчас мы обрабатываем полученный за время испытаний массив информации. Но даже первичный анализ позволяет нам говорить, что мы имеем трёхкратную надёжность от тех параметров, которые являются критическими. Это очень большой успех нашей науки, – отметил замглавы – главный инженер РЖД Валерий Танаев. Следующий этап – цикл приёмочных испытаний. Компания планирует их завершить к началу зимы. Сегодня знаниями и опытом строительства ВСМ специалисты РЖД поделились с белорусскими коллегами. Представители инженерно-технического блока Белорусской железной дороги посетили испытательный полигон Саблино – Тосно. Зарубежные специалисты ознакомились с техническими решениями, которые планируется применять при строительстве первой в России ВСМ Москва – Санкт-Петербург, а в перспективе и высокоскоростной линии Москва – Минск. 🟥Телеграмма РЖД | Голосовать 🤝Каналы железных дорог | Макс