⚙️ Тонкая настройка высокой скорости 💡 Для того, чтобы ездить на высоких скоростях нужен не только подходящий подвижной состав и путь, но и надежное электроснабжение. 📅 2 октября Росстандарт утвердил новый ГОСТ по выбору уставок защит в системах тягового электроснабжения. Теперь на вопросы о том, как обеспечить бесперебойную и безопасную работу системы электроснабжения железной дороги, можно найти ответы в ГОСТ Р 71885.4-2026 «Защита систем электроснабжения железной дороги от коротких замыканий и перегрузки. Часть 4. Методика выбора уставок защит в системе тягового электроснабжения переменного тока». Стандарт разработали специалисты из ВНИИЖТ и ДВГУПС. 🔍 ГОСТ представляет собой полноценный набор действий по определению уставок защит и блокировок тягового электроснабжения переменного тока с учетом распространения действия на участки сети железных дорог со скоростями до 400 км/ч. ➡️ Уставка защиты — не физическое устройство, а алгоритм, который прописывается человеком для интеллектуальных терминалов присоединения на линии электроснабжения (релейная защита и автоматика). Терминалы же являются высокочувствительным оборудованием, которым необходима тонкая настройка. ✅ Теперь у энергетиков есть документ, устанавливающий методику выбора уставок защит в системах тягового электроснабжения переменного тока. Применение методики направлено на обеспечение безопасности эксплуатации электрифицированных железных дорог и выполнение требований технических регламентов «О безопасности инфраструктуры железнодорожного транспорта» и «О безопасности высокоскоростного железнодорожного транспорта». 💬 Для настоящих профи электрификации отметим, что в новом стандарте: 🔘 структурирован процесс принятия решений при выборе всех необходимых переменных и коэффициентов 🔘 разработаны новые режимные схемы для сложных узловых схем питания тяговых сетей с несколькими постами секционирования 🔘 доработана система выбора угловых характеристик, что позволяет улучшить функционирование защит на участках с высокой интенсивностью движения поездов 🔘 актуализированы параметры тяговых сетей, теперь они включают контактные подвески с бронзовыми проводами и применяемую на ВСМ тяговую сеть 2х25 кВ с обратным проводом #ВНИИЖТ_новости @vniizht_rzd 🔳 ВНИИЖТ в МАКС | ВК