Vgudok

В Минтрансе концептуально поддерживают предлагаемые изменения законодательства о наказаниях для авиадебоширов, рассказал РБК представитель ведомства. Он подчеркнул, что поправки направлены на повышение уровня безопасности и комфорта путешественников. Инициатива предполагает расширение оснований, по которым авиакомпании смогут включать пассажиров в реестры нарушителей и в одностороннем порядке отказывать им в перевозке. Если Госдума его одобрит, авиаперевозчики смогут отказывать гражданам, ранее совершившим на борту российской авиакомпании мелкое хулиганство (ст. 20.1 КоАП), говорится в пояснительной записке. Сегодня для нарушителей порядка на транспорте действует отдельная статья КоАП 11.17 — «Нарушение правил поведения граждан на железнодорожном, воздушном или водном транспорте». Под нее подпадает, например, невыполнение лицами на борту законных распоряжений командира воздушного судна, что влечет административный штраф в от 2 до 5 тыс. руб. или административный арест на срок до 15 суток. ▪️Канал РБК в «Максе»

#логистика Низкая вода остановила судно с Mercedes-Benz Sprinter в Дюссельдорфе. Грузовое судно под флагом Нидерландов с партией фургонов Mercedes-Benz село на мель в порту Дюссельдорфа. При выходе из акватории оно оказалось на песчаной отмели и с понедельника не может продолжить движение к Рейну. Длина судна составляет 135 метров. Из-за низкого уровня воды спасательный буксир пока не может безопасно подойти к нему: попытка снять судно с мели может привести к повреждению корпуса. Поэтому полиции остаётся ждать подъёма воды. Судно перевозило белые фургоны Mercedes-Benz Sprinter с завода в Дюссельдорфе в Роттердам. В Mercedes-Benz Vans сообщили, что автомобили не повреждены. При этом движение по Рейну и в порту не нарушено: судно перекрыло только один портовый бассейн. По данным логистической компании Mosolf, сейчас экипаж пытается снять судно с мели с помощью носовых подруливающих устройств. После этого часть фургонов могут выгрузить, а затем повторить попытку вывести судно на Рейн позже на этой неделе. Причина инцидента — маловодье на Рейне. Из-за засушливой погоды и дефицита осадков уровень воды значительно ниже обычного, поэтому грузовые суда вынуждены сокращать загрузку, а некоторые паромные переправы приостанавливают работу.

Испанское метро залило грязной водой. В Барселоне прошли сильные дожди, что привело к подтоплениям. Грязевые потоки воды текут с потолка, стен и лестниц, все сильнее затапливая подземку. Подпишись на нас в MAКС I Обратная связь

#Китай Российско-китайский грузопоток по сети РЖД за восемь месяцев 2026 года достиг 130,2 млн тонн, прибавив 5,4% к аналогичному периоду прошлого года. Контейнерные перевозки демонстрируют еще более заметную динамику: +12,8% (2,4 млн ДФЭ). Основной объем (по данным монополии) приходится на экспорт: из РФ в КНР ушло 113,5 млн тонн товаров. Структура экспорта остается предсказуемой: 71,7 млн тонн угля (+6,1%), 10,5 млн тонн железной руды (-1,6%), 8,8 млн тонн нефтяных грузов (+4,3%) и 4,1 млн тонн удобрений (+8,4%). Импорт из КНР растет опережающими темпами — плюс 18,3% (16,7 млн тонн). 🇨🇳 Потоки распределяются неравномерно. Через порты прошло 92 млн тонн грузов (+9%), тогда как нагрузка на сухопутные погранпереходы снизилась на 2,6% (38,2 млн тонн). Среди наземных пунктов пропуска стабильно лидирует Забайкальск: 16 млн тонн грузов и 414 тыс. ДФЭ в контейнерах. Среди припортовых станций ключевую роль играют Ванино (18,9 млн тонн) и Находка Восточная (18,2 млн тонн).

#вагоностроение «Объединенная вагонная компания» возвращается к опробованной бизнес-модели. Согласно отчетности за первое полугодие 2026 года, холдинг возобновил активное оперирование и лизинг собственных вагонов. Выручка по этим направлениям составила 515 млн рублей, показав рост в 4,5 раза к аналогичному периоду 2025-го. Это 10,5% от общего объема выручки компании, который на фоне отраслевого кризиса сократился на 90%, до 4,9 млрд рублей. Причина смены стратегии, по информации ROLLINGSTOCK, кроется в спаде спроса на новые грузовые вагоны. За отчетный период завод выпустил 2,3 тыс. единиц техники, что на 65% ниже показателей прошлого года. Продажи подвижного состава принесли лишь 1,8 млрд рублей, однако ОВК выделила 8,8 млрд рублей на пополнение собственного парка. По сути, производитель перенаправил продукцию с падающего рынка продаж в сегмент эксплуатации, где ставки аренды гарантируют хоть какой-то доход. Несмотря на сложную конъюнктуру компания сохранила прибыль в 987 млн рублей и продолжила инвестиции в НИОКР, выпустив новые модели цистерн 15-9993-04 и 15-9993-05. Динамика начала второго полугодия выглядит оптимистичнее: за июль-август выпущено почти 1,1 тыс. вагонов, что на 86% превышает показатели двух месяцев прошлого года. Использование лизинга и оперирования — защитный механизм, позволяющий холдингу поддерживать загрузку мощностей и денежный поток, пока рынок проходит стадию вынужденной адаптации.

Конь на МЦД, к чему бы это? Все очень просто: сегодня в Москве хоккейное армейское дерби ЦСКА – СКА! Хорошо, что нет зенитовского дерби: лучше кони в вагоне, чем бомжи))) Подписаться на PRO transport Telegram | MAX

#финансы Forbes обновил рейтинг 75 крупнейших получателей дивидендов в России за 2026 год. Первые строчки ожидаемо и привычно оккупировали сырьевые гиганты: основатель «Лукойла» Вагит Алекперов (106,2 млрд рублей), глава «Новатэка» Леонид Михельсон с семьей (87,1 млрд) и совладелец «Сибура» Геннадий Тимченко (71,5 млрд). Ну а нас больше интересует, что происходит в транспортном секторе. Здесь как всегда интересно. Основатель ОТЭКО Мишель Литвак закрепился на 39-м месте с выплатами в 9,2 млрд рублей. Примечательно, что в общем списке богатейших россиян Forbes предприниматель «выступает» скромнее — 112-я строчка с состоянием 1,1 млрд долларов. Гендиректор «Модум-Транс» Дмитрий Артяков оказался на 71-й позиции с 5,3 млрд рублей. Для него это откат: годом ранее бизнесмен занимал 23-е место, получив 19,8 млрд. Отрицательная динамика доходов не может не быть связанной с финансовыми показателями компании. Выручка «Модум-Транс» за 2025 год просела на 32%, до 72 млрд рублей, а вместо прибыли (29 млрд рублей в 2024-м) оператор получил убыток в 5,5 млрд. Еще одна деталь: из рейтинга выпал главный ньюсмейкер последних месяцев основатель ГК «Дело» Сергей Шишкарев. Год назад он занимал 41-е место с доходом 10,2 млрд рублей.

#кадры В будущем назначении на пост министра транспорта (в случае ожидаемого повышения Андрея Никитина до профильного вице-премьера вместо перешедшего в Госдуму Виталия Савельева – прим. ред.) появилась интрига, которая взволновала профессиональное сообщество. Хотя мы не исключаем третьего кандидата, чаще всего обсуждают две кандидатуры Константина Пашкова и Анатолия Мещерякова. Первый – врач по образованию, но в транспортной отрасли давно. В течение своего карьерного роста Пашков умело пользовался административным ресурсом, хотя практического опыта на ЖД так и не приобрел. Мещеряков – начинал в ТМХ, проработал в РЖД 10 лет ЦЗ перед переходом в правительство, руководитель со связями не только в Белом доме и на Басманной, но и в отраслевом бизнесе и промышленности. Константин Пашков — идеальный бюрократический кандидат с длинной административной карьерой. За Анатолием Мещеряковым стоит профессиональный опыт, работа с премьером, умение в одном случае находить компромиссы, в другом, «прогибать». В целом многое зависит от задач, которые поставят перед министерством. Если ведомству будет отведена привычная роль статиста, то лучшая кандидатура Константин Пашков. Он не будет устраивать революций, проводить активную политику в отрасли, сохраняя статус-кво. Но эта роль ФОИВа не может быть вечной. И в этом минус «внутреннего кандидата» Минтранса. Слабая сторона любого 100-процентного бюрократа в том, что он почти никогда (за редким исключением) не готов рисковать и брать на себя всю полноту ответственности. Связи Мещерякова всем понятны и прозрачны, но также у него репутация человека умеющего соблюдать баланс интересов, способного сопротивляться внешнему давлению, а также находить нетривиальные решения в сложных обстоятельствах. Традиционная логика назначений через ротацию секторов в этот раз столкнулась с необходимостью решать предельно конкретные и тяжёлые инфраструктурные задачи. Подробнее — в материале Vgudok.

#контейнеры Немецкая судоходная компания Hapag-Lloyd ожидает по итогам года EBITDA в диапазоне $3,9–4 млрд против прежнего прогноза в $2,7–3,7 млрд. Прогноз по EBIT составляет $1,25–1,75 млрд. Как пишет The Wall Street Journal, пересмотр ожиданий связан с высоким спросом на контейнерные перевозки и ростом спотовых ставок фрахта. Перевозчики также получают поддержку из-за нехватки мощностей на фоне перегруженности портов и удлинения маршрутов в обход Ближнего Востока. При этом Hapag-Lloyd отмечает высокую неопределённость из-за волатильности ставок и геополитических рисков.

#суды Арбитражный суд оставил в силе решение о взыскании с Siemens Mobility более €1,5 млн в пользу РЖД. Деньги взыскиваются за нарушение запрета на ведение за рубежом разбирательств с российской компанией по спорам, связанным с договором от 20 апреля 2007 года на ремонт и техническое обслуживание высокоскоростных поездов «Сапсан». Кассационная инстанция в понедельник отклонила жалобу Siemens Mobility на апрельское определение Арбитражного суда Москвы. По данным суда, несмотря на запрет российских инстанций, Siemens Mobility продолжила разбирательство в Международном арбитражном суде при Палате экономики Австрии в Вене. В декабре 2025 года арбитраж обязал РЖД выплатить немецкой компании более €1,5 млн. РЖД потребовали взыскать с Siemens Mobility в Москве аналогичную сумму. Представитель Siemens Mobility иск не признал, указав, что рассмотрение споров в Вене было предусмотрено контрактом сторон.

#ВСМ Оператор строительства первой в России высокоскоростной магистрали «ВСМ Две столицы» коллекционирует иски против физических и юридических лиц, которым не посчастливилось оказаться на карте трассы: только в 2026 году подано 232 заявления, большинство — изъятие земли и квартир. Компания предлагает гражданам суммы часто ниже кадастровой стоимости объектов. Например: 4,9 га в Тверской области оценили всего в 1,6 млн рублей. Судебная практика показывает: если собственник настаивает на независимой экспертизе, итоговая компенсация возрастает в 93,1% случаев, иногда — до +300% от первоначального предложения. Как владельцам недвижимости защитить свои интересы при расселении под ВСМ, разбирался Vgudok.

В РЖД создали Центральную дирекцию по строительству высокоскоростных железнодорожных магистралей Новый филиал ОАО «РЖД» преобразован из Дирекции по строительству объектов железнодорожного транспорта. Его возглавил Александр Никитенко. Александр Валерьевич имеет два высших образования, в том числе по специальности «Строительство». Почти 10 лет занимал руководящие должности в Дирекции по комплексной реконструкции железных дорог и строительству объектов железнодорожного транспорта. Возглавлял две группы заказчика, в том числе по реализации проекта ВСМ Москва – Санкт-Петербург. 🟥Телеграмма РЖД | Голосовать 🤝Каналы железных дорог | Макс

#а_как_у_них В Японии увлечение поездами — огромное хобби, которое местами пользуется таким же спросом, как, например, спорт или кулинария. Там есть магазины с моделями поездов, толпы фотографов на платформе станций и даже место, где можно управлять миниатюрными версиями настоящих поездов. The Railway Museum расположен в городе Сайтама — пригород Токио. Всего за 1600 йен (860₽) можно прокатиться на одном из мини-поездов.

#санкции Трамп подписал закон об «адских санкциях»: пошлины до 100% для покупателей российских углеводородов и меры против банковского сектора. Правда, есть одна проблемка: американские ястребы во главе с уже покойным ныне сенатором создавали документ под рынок, который перестал существовать. Ормузский пролив фактически перекрыт, нефть Brent держится выше $107, а ближневосточные поставки идут со скрипом. В таких условиях вытеснение российских ресурсов грозит обвалом предложения и ростом цен на топливо для самих США. А нужно ли это республиканцам перед выборами в Конгресс? Почему закон стал ловушкой для Вашингтона, и кто заставил штатовского лидера нападать на самого себя из засады, как говорят на Балканах, — в материале Vgudok.

#поздравляем В непростое для экономики и вагоностроения время ОВК — один из крупнейших вагоностроительных холдингов России — возглавляет Ирина Ольховская. С одной стороны, период сложный для отрасли. С другой — очень интересное время для профессиональной карьеры: именно сейчас особенно заметны решения, от которых зависит будущее компании и всего рынка. Сегодня у Ирины Владимировны День рождения. Редакция Vgudok поздравляет её и желает энергии и вдохновения. Пусть решения будут точными, команда — надежной, а впереди будет как можно больше поводов для гордости за результат!

#зерно РЖД дополнительно открыли 175 станций для работы с зерном, сообщил глава холдинга Олег Белозеров в интервью «Вестям». По его словам, железнодорожный холдинг расширил предложение для аграриев. Белозеров отметил, что по данным РЖД перевозка зерна идет с серьезным приростом. Он также предположил, что урожай в этом году может стать рекордным. В 2025 году погрузка зерна в вагоны и контейнеры на сети РЖД сократилась на 6,7%, до 31,9 млн тонн.

#РЖД 💰Инвестпрограмма РЖД на 2026 год увеличена с ранее утвержденных 713,6 млрд до 783 млрд рублей. Об этом глава компании Олег Белозёров сообщил в интервью «Вестям». По словам главного железнодорожника, с начала года уже освоено более 450 млрд рублей. Уточненный объем инвестпрограммы учитывает в том числе переходящие остатки. В 2025 году РЖД направили на инвестиции более 860 млрд рублей при утвержденном плане в 890,9 млрд рублей. В 2026 году компания планирует приобрести 350 грузовых локомотивов: 201 электровоз и 149 тепловозов. На их закупку предусмотрено 117 млрд рублей. Кроме того, РЖД намерены приобрести 498 пассажирских вагонов локомотивной тяги, в том числе 170 двухэтажных. За первое полугодие РЖД закупили 242 локомотива: 126 электровозов, включая 118 грузовых, и 116 тепловозов. За этот же период на закупку локомотивов было направлено 84,9 млрд рублей, еще 46,1 млрд рублей — на модернизацию и ремонт локомотивов и пассажирских вагонов. В 2025 году РЖД приобрели 399 новых локомотивов. Изначально на 2026 год компания планировала закупить до 400 локомотивов.

#логистика Днестр и Рейн одновременно столкнулись с рекордным падением уровня воды на фоне сильной засухи и аномальной жары. На Украине и в Молдове уровень Днестра достиг исторически низких отметок. Министр окружающей среды Молдовы заявил, что ситуация уже влияет на водоснабжение, и призвал готовить альтернативные источники воды. В Хмельницкой области Украины вода в реке отступила на несколько метров, в Черновицкой береговая линия сместилась на десятки метров. Приток в Днестровское водохранилище также упал до исторического минимума. Украине и Молдове пришлось согласовать сокращение сброса воды. Похожая ситуация складывается и на Рейне. По данным Государственного управления автомобильных дорог и водного хозяйства Нидерландов, уровень воды у Лобита, где река пересекает границу Германии и Нидерландов, опустился до 6,09 м относительно амстердамского нуля — это абсолютный минимум за всю историю наблюдений, то есть за 160 лет. Низкая вода на крупнейших европейских реках создаёт проблемы не только для водоснабжения, но и для судоходства и работы инфраструктуры, зависящей от речного транспорта.

#кадры Виталий Савельев освобождён от должности вице-премьера. В связи с избранием депутатом Госдумы. Соответствующий указ подписал Владимир Путин. Назначеие нового профильного замглавы правительства ожидается в ближайшее время.

#логистика 🇨🇳 Приближаются праздничные дни по случаю Национального дня КНР 2026 года. Чтобы помочь всем пользователям заранее спланировать свои дела, публикуем график работы Китая в период праздников: с 1 октября (четверг) по 7 октября (среда) - всего 7 выходных дней. 20 сентября (воскресенье) и 10 октября (суббота) — рабочие дни.