#порты Специализированный угольный терминал «Остерра» модернизировал оборудование тандемного вагоноопрокидывателя в рамках подготовки инфраструктуры к зимнему пику нагрузок. Внедрение нового инженерного решения позволит повысить надежность технологической линии и увеличить скорость выгрузки смерзшегося угля в зимний период до 20%. В условиях дальневосточной зимы уголь в полувагонах смерзается в плотную массу. Перед выгрузкой самоходный резательный комплекс терминала разрезает ее на пласты, однако при опрокидывании полувагонов наиболее крупные куски угля могут повреждать защитные стенки вагоноопрокидывателя и препятствовать работе механизмов. Для восстановления деформированных конструкций требовалась остановка всей технологической линии на длительное время. Чтобы исключить риск деформации конструкций и предотвратить внеплановые технологические простои, служба главного механика совместно с главным технологом предприятия усилили боковые стенки бетоном и металлом, изменив конструктив и рабочую зону дробильно-фрезерных машин. Модернизация устранила выявленные уязвимые места оборудования, что позволит ускорить выгрузку в зимний период до 20%. Модернизация проведена в экспериментальном формате на одном из двух тандемных вагоноопрокидывателей. Второй остается в прежнем конструктиве, это позволит по итогам зимнего сезона проанализировать эффективность нововведений для минимизации внеплановых простоев.