#операторы Увеличить объём перевозок можно без пополнения вагонного парка. Директор по логистике и тарифному регулированию НТК Андрей Рыженков в своей колонке объясняет, где скрыты резервы: в качестве заявок, загрузке вагонов «под трафарет» и жестком аудите простоев на путях необщего пользования. Автор предлагает уходить от спотовых договоров к контрактам с ответственностью за оборот: если клиент превышает норматив простоя, он компенсирует издержки. Однако одних мер оператора недостаточно, пока работа сети оценивается «от достигнутого» и привязана к погрузке, а не к реальной пропускной способности. Как повысить отдачу от вложенных средств без покупки новых вагонов — читайте в материале Vgudok.