#операторы Ставка аренды типового полувагона в июне достигла 740 рублей в сутки против зимних 620. Однако рынок называет этот рост косметическим: позитивный откат не покрывает стоимость ремонта и лизинговых платежей. Закупки нового подвижного состава в первом полугодии просели на 45%, а списание парка ускорилось. Единственным сегментом с реальным дефицитом остаются зерновозы. Из-за разворота экспорта на Балтику и север плечо перевозки кратно увеличилось, вынуждая операторов планировать предоставление вагонов на месяцы вперёд. О текущих дискуссиях между операторами и монополией, а также о туманном будущем доходности парка ПС — читайте в материале Vgudok.